Увага! Тармазная вадкасць можа выклікаць раздражненне вачэй і скуры. У выпадку яе траплення ў вочы ці на скуру варта прыняць наступныя меры:
- Кантакт з вачыма - прамыць вялікай колькасцю вады.
- Кантакт са скурай - вымыць вадой з мылам.
- Трапленне ў стрававальны тракт - неадкладна звярнуцца да ўрача.
Нататка: Знятыя крапежныя дэталі варта ўсталёўваць на іх старое месца. Замяняльныя крапежныя дэталі павінны мець той жа нумар дэталі. Калі крапежныя дэталі з неабходным нумарам адсутнічаюць, варта выкарыстоўваць крапеж таго ж памеру і трываласці (ці больш трывалы). Крапежныя элементы, якія не падлягаюць паўторнаму выкарыстанню ці патрабуюць зацяжкі вызначаным момантам, будуць названыя асобна. Пры ўсталёўцы крапежных элементаў варта строга выконваць момант зацяжкі, калі ён пазначаны. Невыкананне гэтых рэкамендацый можа прывесці да пашкоджання асобных дэталяў ці ўсёй сістэмы.
Заўвага: Выкарыстоўваць толькі тармазную вадкасць, якая адпавядае тэхнічным патрабаванням DOT-4. Калі патрабуецца замяніць або даліць тармазную вадкасць, неабходна выкарыстоўваць толькі тую вадкасць, якая паказана на вечку бачка тармазной вадкасці. Не рэкамендуецца выкарыстоўваць вадкасць "DOT 5" (сіліконзмяшчальная). Інакш магчыма зніжэнне эфектыўнасці тармажэння і скарачэнне тэрміна службы сістэмы.
Нататка: Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці на лакафарбавае пакрыццё, электраправодку і электрычныя раздымы. Тармазная вадкасць здольна раз'ядаць фарбу і выклікаць карозію электрычных злучэнняў. Пры выпадковым праліванні вадкасці варта прамыць пацярпелы ўчастак вадой, каб паменшыць магчымыя наступствы.
Сліў (эксплуатацыйных вадкасцей) з сістэмы, нацкоўванне ціску
Запасныя мадулятары пастаўляюцца запраўленымі і прапампаванымі. Пры правядзенні стандартных аперацый тэхабслугоўвання, напрыклад пры замене HECU, паветра ў мадулятар не пранікае і звычайнай прапампоўкі будзе суцэль досыць. Больш падрабязна аб правядзенні прапампоўкі гл. Раздзел 4А, "Гідраўлічная тармазная сістэма".
Арыгінал артыкула можна знайсці на рэсурсе «chevyman.ru»