Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў сістэмы ABS (Chevrolet Captiva 1)

Змест: DTC C0035 - C0050 ↧ Апісанне схемы ↧ Дэскрыптары DTC ↧ Умовы дзеяння дыягнастычнага кода… ↧ Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці. ↧ Дзеянні, якія выконваюцца пры… ↧ Умовы выдалення кода няспраўнасці ↧ Указанні па дыягностыцы ↧ Апісанне праверкі ↧ DTC C0035 - C0050 ↧ DTC C0110 ↧ DTC C0110 ↧ DTC C0131 ↧ DTC C0131 ↧ DTC C0161 ↧ DTC C0161 ↧ DTC C0186 ↧ DTC C0186 ↧ DTC C0196 ↧ DTC C0196 ↧ DTC C0252 ↧ DTC C0252 ↧ DTC C0280 ↧ DTC C0280 ↧ DTC C0287 ↧ DTC C0287 ↧ DTC C0292 ↧ DTC C0292 ↧ DTC C0460 ↧ DTC C0460 ↧ DTC C0550 ↧ DTC C0550 ↧ DTC C0551 ↧ DTC C0551 ↧ DTC C0561 ↧ DTC C0561 ↧ DTC C0569 ↧ DTC C0569 ↧ DTC C0899 ↧ DTC C0899 ↧ DTC C0900 ↧ DTC C0900 ↧ DTC U0102, U2105, U2106, U2107,… ↧ DTC U0102, U2105, U2106, U2107,… ↧ DTC U2100, U1500 ↧ DTC U2100, U1500 ↧

DTC C0035 - C0050

Апісанне схемы

Датчык хуткасці кола вырабляе сігнал пераменнага току, амплітуда і частата якога змяняюцца ў залежнасці ад хуткасці кола. Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выкарыстоўвае частату сігналу пераменнага току для разліку хуткасці кручэння кола.

Дэскрыптары DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваюцца наступныя коды няспраўнасцяў:

DTC С0035 - Няспраўнасць ланцуга датчыка хуткасці пярэдняга левага кола
DTC C0040 - Ланцуг датчыка хуткасці пярэдняга правага кола
DTC C0045 - Ланцуг датчыка хуткасці задняга левага кола
DTC C0050 - Ланцуг датчыка хуткасці задняга правага кола

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

C0035, C0040, C0045, C0050

Запальванне ў становішча ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

C0035, C0040, C0045, C0050

Адна з наступных умоў існуе на працягу 0.02 секунды:

DTC будзе ўсталяваны, калі хуткасць на адным коле будзе раўняцца 0, у той час як на іншым коле хуткасць будзе вышэй за 40 км / гадзіну (25 міль/гадзіна).
Маецца кароткае замыканне на напругу ў датчыку хуткасці кола (WSS) у адным з ланцугоў датчыка WSS
Маецца абрыў у сігнальным ланцугу датчыка WSS.
Кароткае замыканне на зямлю - Сігнальны ланцуг датчыка WSS замкнёная на зямлю.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Калі ўсталявана адпаведнае абсталяванне, адбываюцца наступныя дзеянні:

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае АБС і TCS на працягу цыклу запальвання.
Будзе ўсталявана няспраўнасць DTC.
Кантрольная лямпа АБС загарыцца.
Святлодыёд перамыкача сістэмы TCS выключыцца.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умовы, якое выклікае з'яўленне DTC, больш не існуе.
Выдаліць DTC з дапамогай сканавальнага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не быў знойдзены ў 100 наступных цыклах працы.

Указанні па дыягностыцы

C0035, C0040, C0045, C0050

У выпадку, калі кліент паведамляе, што індыкатар АБС гарыць толькі падчас вільготных умоў надвор'я (дождж, снег, мыйка аўтамабіля і інш.) неабходна агледзець праводку датчыка WSS з мэтай выяўлення прыкмет траплення вады. Калі ў дадзены момант DTC не ўсталяваны, неабходна выдаліць усе DTC і змадэляваць эфект траплення вады, выканаўшы наступныя дзеянні:

Обрызгать правяраемы ўчастак 5-працэнтным растворам солі. Для таго, каб атрымаць 5%-ы раствор солі, неабходна растварыць 2 гарбатныя лыжкі солі ў 354 мл (12 унцый) вады.
Правесці выпрабавальны заезд аўтамабіля па розных тыпах дарожных пакрыццяў (з купінамі, паваротамі і інш.) на хуткасці звыш 40 км/гадзіна (25 міль/гадзіна) на працягу не менш за 30 секунд.
Калі DTC зноў з'яўляецца, замяніць падазраваны датчык WSS ці праводку датчыка WSS.
Пасля завяршэння працы старанна спаласнуць вадой гэтую вобласць.

Апісанне праверкі

Нумары пунктаў ніжэй з'яўляюцца нумарамі крокаў у дыягнастычнай табліцы.

На гэтым этапе правяраецца правільная велічыня супраціву датчыка WSS.
На гэтым этапе правяраецца правільная напруга, якое вырабляецца датчыкам WSS.

DTC C0035 - C0050

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Праверка ланцуга дыягностыкі аўтамабіля ўжо выканана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Падлучыць сканавальны прыбор. Усталяваць запальванне ў становішча ON. Наладзіць функцыю вымяральнага сеансу сканавальнага прыбора на спрацоўванне пры гэтым DTC. Праехаць на аўтамабілі з хуткасцю, якая перавышае ўказаную велічыню. Ці паказвае сканавальны прыбор, што для гэтага кола ўсталяваны DTC?	64 км/гадзіна (40 міль/гадзіна)	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да Указанні па дыягностыцы Крок 3
3	Падняць і зафіксаваць аўтамабіль. Раз'яднаць раз'ём датчыка WSS. Замерыць супраціў па датчыку WSS. Ці знаходзіцца вымераны супраціў ва ўстаноўленым дыяпазоне?	? звыш 1M Ом	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 8
4	Падлучыць раз'ём датчыка WSS. Упэўніцца, што запальванне ўсталявана ў становішча ON. Пакруціць кола рукой са хуткасцю прыкладна 1 абарачэнне ў секунду. З дапамогай асцылографа замерыць напругу на кантактах 45, 34, 36 і 43, адпаведна, джгута правадоў датчыка хуткасці кола. Важна: Для вымярэння напругі не ўстаўляць іголку асцылографа ў кантакты раздыма датчыка хуткасці кола, бо пры гэтым можна пашкодзіць кантакты ці корпус. Напружанне ўвесь час павялічваецца і паніжаецца ў адпаведнасці са значэннямі?	0.525 У (уніз) 1.05 У (уверх)	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 8
5	Праверыць трываласць злучэння на раздыме джгута правадоў датчыка WSS. Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 6
6	Раз'яднаць раздым джгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Усталяваць лічбавы ўніверсальны вымяральны прыбор (DMM) паміж сігнальным контурам і ланцугом нізкай базавай напругі раздыма кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Праверыць ланцугі датчыка WSS на наяўнасць наступных умоў: Разамкнуты контур Кароткае замыканне на зямлю Кароткае замыканне на напругу Кароткае замыканне паміж імі Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 7
7	Праверыць трываласць злучэння на раздыме джгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 9
8	Заменіце датчык хуткасці кола. Выкананне замены завершана?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
9	Замяніць EBCM. Выкананне замены завершана?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
10	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў неабходна выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Рэжым працы аўтамабіля павінен адказваць умовам дзеяння кодаў няспраўнасцяў, як паказана ў суправаджальным тэксце. Ці адбываецца скід DTC?	-	Перайсці да аперацыі 2	Сістэма ў норме

DTC C0110

Апісанне схемы

Рухавік помпы з'яўляецца неад'емнай часткай клапана мадулятара ціску ў тармазной сістэме (BPMV), а рэле рухавіка помпы з'яўляецца неад'емнай часткай кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Рэле рухавіка помпы адключана падчас звычайнай працы сістэмы. Калі патрабуецца спрацоўванне АБС або супрацьбуксовачнай тармазной сістэмы (TCS), кантролер EBCM уключае рэле рухавіка помпы і на рухавік помпы падаецца сілкаванне ад акумулятарнай батарэі.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца наступны дыягнастычны код няспраўнасці:

DTC C0110 Ланцуг рухавіка помпы

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак запальванні знаходзіцца ў становішчы ON.
Ініцыялізацыя завершана.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне рухавіка помпы адсутнічае на працягу 100 мілісекунд пасля ўключэння рэле рухавіка помпы.
Напруга рухавіка помпы прысутнічае на працягу больш за 1 секунды без уключэння рэле рухавіка помпы на працягу 5 секунд.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Калі ўсталявана адпаведнае абсталяванне, адбываюцца наступныя дзеянні:

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае АБС, TCS і сістэму дынамічнага размеркавання тармазных намаганняў на задніх колах (DRP) на перыяд выканання цыкла запальвання.
Будзе ўсталявана няспраўнасць DTC.
Кантрольная лямпа АБС загарыцца.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умовы, якое выклікае з'яўленне DTC, больш не існуе.
Выдаліць DTC з дапамогай сканавальнага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не быў знойдзены ў 100 наступных цыклах працы.

Указанні па дыягностыцы

Вялікае значэнне мае правядзенне стараннай праверкі правадоў і раздымаў. Хуткі і павярхоўны агляд правадоў і раздымаў можа стаць прычынай памылковага дыягназу, што ў сваю чаргу прывядзе да замены дэталяў з наступным вяртаннем няспраўнасці.
Неабходна старанна агледзець усе ланцугі, якія могуць выклікаць няспраўнасці з-за наяўнасці наступных умоў:

Выбітыя кантакты

Няправільнае злучэнне

Зламаныя фіксатары

Няправільна выкананае злучэнне або пашкоджаныя кантакты

Слабыя злучэнні правадоў з кантактамі

Фізічнае пашкоджанне джгута правадоў

Наступныя ўмовы могуць стаць прычынай няспраўнасці, якая перыядычна ўзнікае:

Слабое злучэнне

Перацёртая ізаляцыя провада

Зламаны провад ўнутры ізаляцыі

Апісанне праверкі

Нумар пункта ніжэй з'яўляецца нумарам кроку ў дыягнастычнай табліцы.

Гэты крок правярае ланцугі рухавіка помпы кантролера EBCM на кароткае замыканне на корпус BPMV.

DTC C0110

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Дыягнастычная праверка сістэмы аўтамабіля ўжо выканана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Раз'яднаць раздым джгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Праверыць абедзве ланцугі зазямлення кантролера тармазной сістэмы (EBCM) уключаючы зазямленне кантролера тармазной сістэмы (EBCM) на высокае супраціў або абрыў ланцуга. Праверыць плюсавыя ланцугі акумулятарнай батарэі на абрыў ланцуга, высокае супраціў або кароткае замыканне на зямлю. Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 3
3	Дэмантаваць кантролер тармазной сістэмы (EBCM) з клапана мадулятара ціску ў тармазной сістэме (BPMV), каб атрымаць доступ да ланцугоў рухавіка помпы. Замерыць супраціў паміж ланцугом кіравання рухавіка помпы і корпусам BPMV. Ці знаходзіцца напруга ў патрабаваным дыяпазоне?	5 Ом	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Праверыць трываласць злучэнняў на раздыме рухавіка помпы клапана мадулятара ціску ў тармазной сістэме (BPMV). Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 6
5	Праверыць трываласць злучэнняў на раздыме джгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 7
6	Замяніць BPMV. Рамонт поўнасцю завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
7	Замяніць EBCM. Рамонт поўнасцю завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
8	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў неабходна выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Рэжым працы аўтамабіля павінен адказваць умовам дзеяння DTC, як паказана ў суправаджальным тэксце. Ці адбываецца скід DTC?	-	Перайсці да аперацыі 2	Сістэма ў норме

DTC C0131

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адсочвае і ацэньвае выходны сігнал ад датчыка ціску гідраўлічнага мадулятара для вызначэння ціску тармазной вадкасці, які ўжываецца на кожным коле. Гэта дазваляе кантролеру тармазной сістэмы (EBCM) вызначаць хуткасць намаганні, прыкладаемага на педаль тормазу.

Дэскрыптар DTC – Рабочы контур антыблакіровачнай тармазной сістэмы АБС / супрацьабуксовачнай тармазной сістэмы (TCS)

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца DTC C0131.

Рабочы контур антыблакіровачнай тармазной сістэмы (АБС) / супрацьбуксовачнай тармазной сістэмы (TCS)

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Правяраецца падчас выканання паслядоўнасці ініцыялізацыі з саматэставаннем кантролера тармазной сістэмы (EBCM).

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Калі кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выяўляе няспраўнасць у напрузе выходнага сігналу датчыка ціску гідраўлічнага мадулятара.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае сістэмы АБС-TCS/ESP на перыяд цыклу запальвання.
Пры гэтым могуць загарэцца адзін ці некалькі папераджальных індыкатараў:

Папераджальны індыкатар ABS-TCS,

Папераджальны значок ABS-TCS,

Папераджальны значок ESP,

Індыкатар няспраўнасці тармазоў, і/або

Папераджальны значок Trac-off.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Бягучы DTC перамяшчаецца ў архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў, калі падчас бягучага саматэставання кантролера тармазной сістэмы (EBCM) не было ўсталявана ніякіх кодаў няспраўнасцяў.
Для сцірання DTC варта выкарыстоўваць Tech 2.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў з'яўляюцца нумарамі крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у дадзены момант.
Праверка цэласнасці ўнутраных ланцугоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Унутраная няспраўнасць у кантролеры тармазной сістэмы (EBCM) можа прыводзіць да з'яўлення гэтага кода няспраўнасці.

DTC C0131

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць запальванне на 10 секунд. Здзейсніць паездку на аўтамабілі з умовамі для ўсталёўкі дадзенага DTC ці правесці дарожныя выпрабаванні з хуткасцю вышэй 15 км/гадзіна. Прагледзець дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з дапамогай сканавальнага прыбора. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0131?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Ці ўсталяваныя таксама коды DTC C0550 ці C0551?	-	Перайсці да пункта DTC C0550 і C0551 у гэтым раздзеле.	Перайсці да аперацыі 4
4	Праверыць усе ланцугі зазямлення кантролера тармазной сістэмы (EBCM) на высокае супраціў або на абрыў ланцуга. Праверыць засцерагальнікі сістэм АБС-TCS/ESP і пры неабходнасці замяніць. Праверыць ланцуг акумулятарнага сілкавальнай напругі кантролера тармазной сістэмы (EBCM) на высокі супраціў, абрыў ланцуга або кароткае замыканне на зямлю. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 5
5	Праверыць трываласць злучэнняў на раздыме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць гідраўлічны мадулятар. Глядзі Тармазны мадулятар у зборы у гэтым раздзеле. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
7	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў варта выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Адключыць запальванне на 10 секунд. Здзейсніць паездку на аўтамабілі з умовамі для ўстаноўкі DTC C0131. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0131?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 8
8	З дапамогай сканавальнага прыбора абраць функцыю адлюстравання DTC. Ці паказвае сканавальны прыбор які-небудзь DTC?	-	Глядзіце ўказанні па ўхіленні DTC у адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме

DTC C0161

Апісанне схемы

Праз нармальна адкрыты выключальнік лямпы стоп-сігналу харчаванне ад акумулятарнай батарэі паступае на кантролер ЭСУД, калі педаль тормазы націснутая. Кантролер ЭСУД пасылае стваранае пры націску на педаль тормазу паслядоўнае інфармацыйнае паведамленне на модуль электроннага і супрацьбуксовачнага тармажэння (EBTCM) і кантролер КПП.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца наступны код няспраўнасці

DTC C0161 ABS/TCS Ланцуг перамыкача тормазы.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Ключ запальвання ў становішча ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выяўляе абрыў у ланцугі сігналу тормазу.
Абедзве лямпы стоп-сігналу няспраўныя.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Калі ўсталявана адпаведнае абсталяванне, адбываюцца наступныя дзеянні:

Будзе ўсталявана няспраўнасць DTC.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) захоўвае гэтую інфармацыю – толькі DTC на час захавання гэтага ўмовы.
Антыблакіровачнай тармазная сістэма (АБС) застаецца працаздольнай.
Індыкатар АБС застаецца ў выключаным становішчы (OFF).

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умовы, якое выклікае з'яўленне DTC, больш не існуе.
Выдаліць DTC з дапамогай сканавальнага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не быў знойдзены ў 100 наступных цыклах працы.

Указанні па дыягностыцы

Вялікае значэнне мае правядзенне стараннай праверкі правадоў і раздымаў. Хуткі і павярхоўны агляд правадоў і раздымаў можа стаць прычынай памылковага дыягназу, што ў сваю чаргу прывядзе да замены дэталяў з наступным вяртаннем няспраўнасці.
Неабходна старанна агледзець усе ланцугі, якія могуць выклікаць няспраўнасці з-за наяўнасці наступных умоў:

Выбітыя кантакты

Няправільнае злучэнне

Зламаныя фіксатары

Няправільна выкананае злучэнне або пашкоджаныя кантакты

Слабыя злучэнні правадоў з кантактамі

Фізічнае пашкоджанне джгута правадоў

Магчымымі прычынамі ўсталявання гэтага DTC з'яўляюцца наступныя ўмовы:

Абрыў сігнальнага ланцуга выключальніка лямпы стоп-сігналу.

Выключальнік стоп-сігналу не адрэгуляваны.

Праверыць працу выключальніка лямпы стоп-сігналу з дапамогай спісу дадзеных сканавальнага прыбора. Калі тормаз будзе націснуты, у спісе дадзеных будзе адлюстроўвацца выключальнік лямпы стоп-сігналу ў становішчы ON на працягу 2.54 гл (1 цаля) шляху.

Абрыў ланцугоў усіх лямпаў стоп-сігналаў.

Абрыў зазямлення ўсіх лямпаў стоп-сігналаў.

У ланцугі маюцца праблемы з праводкай, карозія кантактаў або нетрывалае далучэнне.

Маецца незамацаванае ці іржавае злучэнне зазямлення кантролера тармазной сістэмы (EBCM).

Апісанне праверкі

Нумары пунктаў ніжэй з'яўляюцца нумарамі крокаў у дыягнастычнай табліцы.

Дадзены DTC выяўляе абрыў у сігнальным ланцугу выключальніка лямпы стоп-сігналу ад кропкі лямпы стоп-сігналу ў вузле зрошчвання на кантролер тармазной сістэмы (EBCM).
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выдае 5 вольт на сігнальны ланцуг лямпы стоп-сігналу. Гэтая невялікая напруга мае ланцуг зазямлення ў лямпах стоп-сігналу. Дадзены DTC усталёўваецца, калі з'явіўся абрыў ланцуга зазямлення.

DTC C0161

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Дыягнастычная праверка сістэмы аўтамабіля ўжо выканана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Націснуць педаль тормазу. З дапамогай сканавальнага прыбора неабходна прагледзець параметр Стану выключальніка стоп-сігналу ў спісе дадзеных АБС. Ці паказвае параметр стану перамыкача тормазу, што лямпа ўключана?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Праверыць сігнальны ланцуг выключальніка лямпы стоп-сігналу на абрыў. Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 7
4	Націснуць педаль тормазу. Ці ўсё лямпы стоп-сігналу не гараць?	-	Перайсці да аперацыі 5	Глядзіце раздзел Указанні па дыягностыцы
5	Праверыць ланцуг харчавання лямпаў стоп-сігналу на абрыў або высокае супраціў. Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 6
6	Праверыць ланцуг зазямлення лямпаў стоп-сігналу на абрыў або высокае супраціў. Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Глядзіце раздзел Указанні па дыягностыцы
7	Праверыць трываласць злучэнняў на раздыме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
8	Замяніць EBCM. Рамонт поўнасцю завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 9	-
9	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў неабходна выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Рэжым працы аўтамабіля павінен адказваць умовам дзеяння кодаў няспраўнасцяў, як паказана ў суправаджальным тэксце. Ці адбываецца скід DTC?	-	Перайсці да аперацыі 2	Сістэма ў норме

DTC C0186

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выдае 5 У у ланцуг базавай напругі датчыка гойсання і зазямленне праз ланцуг нізкай базавай напругі датчыка гойсання, якая выкарыстоўваецца таксама і датчыкам кута павароту. Кантролер тармазной сістэмы (ЕBCM), вузел датчыка гойсання і датчык кута павароту падзяляюць адзін агульны ланцуг сілкавання напругай 12 У.

Датчык акселерометра папярочных паскарэнняў выдае напругу выходнага сігналу, якое адпавядае папярочнай складніку паскарэння аўтамабіля.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца DTC C0186 - Ланцуг акселерометра папярочных паскарэнняў.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак запальванні знаходзіцца ў становішчы ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Калі кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выяўляе няспраўнасць у напрузе выходнага сігналу папярочнага паскарэння.
Абедзве лямпы стоп-сігналу няспраўныя.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выключае сістэму ESP на перыяд цыклу запальвання.
Загараюцца папераджальная лямпа АБС, папераджальны значок АБС і значок Trac-off.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умовы, якое выклікае з'яўленне DTC, больш не існуе.
Выдаліць DTC з дапамогай сканавальнага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не быў знойдзены ў 100 наступных цыклах працы.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў з'яўляюцца нумарамі крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у дадзены момант.

DTC C0186

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць запальванне на 10 секунд. Правесці дарожныя выпрабаванні аўтамабіля з хуткасцю вышэй за 15 км / гадзіну. Прагледзець дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з дапамогай сканавальнага прыбора. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0186?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Праверыць агульны ланцуг запальвання 12 У датчыка хуткасці гойсання на высокі супраціў, абрыў у ланцугі або кароткае замыканне на зямлю. Заўвага: Вузел датчыка гойсання выкарыстоўвае ланцуг запальвання 12 У разам з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM) і датчыкам кута павароту. Няспраўнасць у ланцугі запальвання 12 У можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па кампанентах, якія таксама працуюць на гэтым ланцугу. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 4
4	Праверыць агульны ланцуг базавага зазямлення вузла датчыка хуткасці гойсання на высокі супраціў або на абрыў у ланцугі. Заўвага: Вузел датчыка гойсання выкарыстоўвае ланцуг базавага зазямлення разам з датчыкам кута павароту кіраваных колаў. Няспраўнасць у ланцугі базавага зазямлення можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па датчыку кута павароту кіраваных колаў. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 5
5	Адлучыць раз'ём вузла датчыка хуткасці гойсання. Усталяваць замак запальвання ва ўключанае становішча (On), але не заводзіць рухавік. З дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора замерыць напругу паміж ланцугом базавай напругі 5 У датчыка хуткасці гойсання і надзейным зазямленнем. Ці паказвае вымяральны прыбор 4.8 - 5.2 У?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Праверыць ланцуг зазямлення лямпаў стоп-сігналу на абрыў або высокае супраціў. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 11
7	Праверыць сігнальны ланцуг датчыка падоўжнага паскарэння на кароткае замыканне на зямлю, кароткае замыканне на напругу, высокі супраціў або абрыў у ланцугі. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверыць ланцуг самотестирования вузла датчыка хуткасці гойсання на кароткае замыканне на зямлю, замыканне на напругу, высокі супраціў або абрыў у ланцугі. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 9
9	Праверыць трываласць злучэння на раздыме датчыка хуткасці гойсання. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 10
10	Замяніць датчык хуткасці гойсання. Глядзі Датчык хуткасці гойсання у гэтым раздзеле. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
11	Праверыць трываласць злучэнняў на раздыме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 12
12	Замяніць кантролер тармазной сістэмы (EBCM). Глядзі Кантролер тармазной сістэмы у гэтым раздзеле. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
13	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў варта выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Адключыць запальванне на 10 секунд. Здзейсніць паездку на аўтамабілі з умовамі дзеяння DTC C0186. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0186?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 14
14	З дапамогай сканавальнага прыбора абраць функцыю адлюстравання DTC. Ці паказвае сканавальны прыбор які-небудзь DTC?	-	Глядзіце ўказанні па ўхіленні DTC у адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме

DTC C0196

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выдае 5 У у базавы ланцуг вузла датчыка гойсання і зазямленне праз ланцуг нізкай базавай напругі датчыка гойсання, якая выкарыстоўваецца таксама і датчыкам кута павароту кіраваных колаў. Кантролер тармазной сістэмы (ЕBCM), вузел датчыка гойсання і датчык кута павароту падзяляюць адзін агульны ланцуг сілкавання напругай 12 У.

Датчык гойсання выдае напругу выходнага сігналу, якое адпавядае кручэнню аўтамабіля вакол яго вертыкальнай восі.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца DTC C0196 - Ланцуг датчыка гойсання.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак запальванні знаходзіцца ў становішчы ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Калі кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выяўляе няспраўнасць у напрузе выходнага сігналу датчыка хуткасці гойсання.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выключае сістэму ESP на перыяд цыклу запальвання.
Загараюцца папераджальная лямпа АБС, папераджальны значок АБС і значок Trac-off.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умовы, якое выклікае з'яўленне DTC, больш не існуе.
Выдаліць DTC з дапамогай сканавальнага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не быў знойдзены ў 100 наступных цыклах працы.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў з'яўляюцца нумарамі крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у дадзены момант.

DTC C0196

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць запальванне на 10 секунд. Правесці дарожныя выпрабаванні аўтамабіля з хуткасцю вышэй за 15 км / гадзіну. Прагледзець дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з дапамогай сканавальнага прыбора. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0196?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Праверыць агульны ланцуг запальвання 12 У вузла датчыка хуткасці гойсання на высокі супраціў, абрыў у ланцугі або кароткае замыканне на зямлю. Заўвага: Вузел датчыка гойсання выкарыстоўвае ланцуг запальвання 12 У разам з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM) і датчыкам кута павароту. Няспраўнасць у ланцугі запальвання 12 У можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па кампанентах, якія таксама працуюць на гэтым ланцугу. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 4
4	Праверыць агульны ланцуг базавага зазямлення вузла датчыка хуткасці гойсання на высокі супраціў або на абрыў у ланцугі. Заўвага: Вузел датчыка хуткасці гойсання выкарыстоўвае ланцуг базавага зазямлення разам з датчыкам кута павароту кіраваных колаў. Няспраўнасць у ланцугі базавага зазямлення можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па датчыку кута павароту кіраваных колаў. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 5
5	Адлучыць раз'ём вузла датчыка хуткасці гойсання. Усталяваць замак запальвання ва ўключанае становішча (On), але не заводзіць рухавік. З дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора замерыць напругу паміж ланцугом базавай напругі 5 У датчыка хуткасці гойсання і надзейным зазямленнем. Ці паказвае вымяральны прыбор 4.8 - 5.2 У?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Праверыць ланцуг базавай напругі 5 У датчыка хуткасці гойсання на кароткае замыканне на напругу, высокі супраціў або абрыў у ланцугі. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 11
7	Праверыць сігнальны ланцуг датчыка хуткасці гойсання на кароткае замыканне на зямлю, кароткае замыканне на напругу, высокі супраціў або абрыў у ланцугі. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверыць ланцуг самотестирования вузла датчыка хуткасці гойсання на кароткае замыканне на зямлю, замыканне на напругу, высокі супраціў або абрыў у ланцугі. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 9
9	Праверыць трываласць злучэння на раздыме датчыка хуткасці гойсання. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 10
10	Замяніць вузел датчыка хуткасці гойсання. Глядзі Датчык хуткасці гойсання у гэтым раздзеле. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
11	Праверыць трываласць злучэнняў на раздыме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 12
12	Замяніць кантролер тармазной сістэмы (EBCM). Глядзі Кантролер тармазной сістэмы у гэтым раздзеле. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
13	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў варта выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Адключыць запальванне на 10 секунд. Здзейсніць паездку на аўтамабілі з умовамі дзеяння DTC C0196. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0196?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 14
14	З дапамогай сканавальнага прыбора абраць функцыю адлюстравання DTC. Ці паказвае сканавальны прыбор які-небудзь DTC?	-	Глядзіце ўказанні па ўхіленні DTC у адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме

DTC C0252

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выдае зазямленне на ланцуг нізкай базавай напругі датчыка хуткасці кола. Датчык хуткасці кола разам з колцавым лічыльнікам утвораць напругу сігналу пераменнага току. Амплітуда і частата генераванага сігналу прапарцыйныя хуткасці кола. Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адсочвае напругу сігналу датчыка хуткасці кола для вызначэння хуткасці кручэння кожнага кола і для разліку характарыстычнай хуткасці транспартнага сродку.

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) кампенсуе адхіленні пры працяглай круцільнай хуткасці кола ў звычайных умовах, калі адхіленні не перавышаюць зададзеных параметраў. Гэтыя адхіленні могуць быць выкліканыя такімі чыннікамі як розная ступень зносу шын ці розніца ў ціску шын розных колаў.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца DTC C0252 – Сістэма павелічэння стабільнасці транспартнага сродку (VSES). Датчыкі некарэляваны.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) атрымлівае выходны сігнал з датчыка хуткасці кола.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Калі адхіленне ў хуткасці кола паміж рознымі коламі выходзіць за межы зададзеных параметраў кантролера тармазной сістэмы (EBCM).

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выключае сістэму ESP на перыяд цыклу запальвання.
Загараюцца папераджальная лямпа АБС, папераджальны значок АБС і значок Trac-off.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умовы, якое выклікае з'яўленне DTC, больш не існуе.
Выдаліць DTC з дапамогай сканавальнага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не быў знойдзены ў 100 наступных цыклах працы.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў з'яўляюцца нумарамі крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у дадзены момант.
Праверыць датчык хуткасці кола на няспраўнасць.
Праверыць колцавы лічыльнік датчыка хуткасці кола на няспраўнасць.

DTC C0252

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць запальванне на 10 секунд. Правесці дарожныя выпрабаванні аўтамабіля са хуткасцю вышэй за 40 км/гадзіну. Прагледзець дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з дапамогай сканавальнага прыбора. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0252?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзяць таксама і DTC C0035, C0040, C0045 ці C0050?	-	Перайсці да пункта DTC C0035, C0040, C0045, C0050.	Перайсці да аперацыі 4
4	Правесці агляд шын з мэтай выяўлення няправільнага тыпапамеру шын, няправільнага ціску ў шынах ці іншай няспраўнасці, якая можа прыводзіць да няправільнага счытвання хуткасці кола. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 5
5	Падняць перадпакой і заднюю часткі аўтамабіля і зафіксаваць на стойках бяспекі. Агледзець усе датчыкі хуткасці кола, іх колцавыя лічыльнікі і джгуты правадоў з мэтай выяўлення прыкмет фізічнага пашкоджання ці ўмоў, якія могуць прыводзіць да перыядычнага з'яўлення няспраўнасці. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 6
6	Падлучыць асцылограф да кантактаў раздыма датчыка хуткасці пярэдняга левага кола. Правярнуць пярэдняе левае кола. Паназіраць за індыкацыяй выходнага сігналу датчыка хуткасці кола. Заўвага: Калі няма асцылографа, выканаць вонкавы агляд у наступным аб'ёме: Праверыць колцавы лічыльнік пярэдняга левага кола з мэтай выяўлення пашкоджаных зубцоў Пры кручэнні пярэдняга левага кола, праверыць цэнтроўку датчыка хуткасці кола з колцавым лічыльнікам. Праверыць біццё датчыка хуткасці пярэдняга левага кола. Праверыць пярэдняе левае кола на наяўнасць бруду ці іншых забруджванняў, якія могуць мяшаць правільнай працы датчыка хуткасці ці колцавага лічыльніка пярэдняга левага кола. Выканаць аналагічна вонкавы агляд усіх іншых датчыкаў хуткасці кола. Аналагічна праверыць усе іншыя датчыкі хуткасці кола. Аналагічна праверыць усе іншыя датчыкі хуткасці кола. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 7
7	Праверыць трываласць злучэнняў на раздыме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
8	Замяніць EBCM. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 9	-
9	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў варта выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Адключыць запальванне на 10 секунд. Здзейсніць паездку на аўтамабілі з умовамі дзеяння DTC C0252. Ці прыводзіць да збою гэтага цыклу запальвання дыягнастычны код няспраўнасці выходнага сігналу які-небудзь датчыка хуткасці?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 10
10	З дапамогай сканавальнага прыбора абраць функцыю адлюстравання DTC. Ці паказвае сканавальны прыбор які-небудзь DTC?	-	Глядзіце ўказанні па ўхіленні DTC у адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме

DTC C0280

Апісанне схемы

Выяўленне ўнутранай няспраўнасці адбываецца ўнутры кантролера. У гэтым працэсе не ўдзельнічаюць ніякія вонкавыя ланцугі.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца наступны дыягнастычны код няспраўнасці:

DTC C0280 Сістэма павелічэння стабільнасці працуе занадта доўга

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Мікрапрацэсар запускае праграму выяўлення ўнутранай памылкі пры паступленні каманды на ўключэнне харчавання. Усё, што патрабуецца, гэта напруга і зазямленне. Гэтая праграма працуе нават тады, калі напруга выходзіць за межы дазволенага дыяпазону працы.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер выяўляе ўнутраную памылку запісу.
Кантролер выяўляе ўнутраную памылку кантрольнай сумы.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Калі ўсталявана адпаведнае абсталяванне, з кантролерам могуць адбыцца наступныя дзеянні:

Загараецца кантрольная лямпа АБС.
Загараецца кантрольная лямпа тармазной сістэмы.
Гасне святлодыёд супрацьбуксовачнай тармазной сістэмы (TCS).
Індыкатарная лямпа працы сістэмы ESP міргае на працягу 15 секунд ці больш.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умовы, якое выклікае з'яўленне DTC, больш не існуе.
Выдаліць DTC з дапамогай сканавальнага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не быў знойдзены ў 100 наступных цыклах працы.

Указанні па дыягностыцы

Гэты DTC можа быць захаваны як архіўны код няспраўнасці без шкоды для працы кантролера. Калі код захаваны толькі як архіўны код няспраўнасці, і не аднаўляецца ў якасці дзейснага кода няспраўнасці, неабходнасць у замене кантролера адсутнічае.
Калі дадзены код няспраўнасці аднаўляецца і як у якасці архіўнага, і як у якасці дзейснага кода няспраўнасці, патрабуецца замяніць кантролер.

DTC C0280

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Дыягнастычная праверка сістэмы аўтамабіля ўжо выканана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Падлучыць сканавальны прыбор. Усталяваць замак запальвання ва ўключанае становішча (ON), не запускаючы рухавік. Аднавіць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. DTC адноўлены як бягучы код няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Замяніць кантролер, усталёўваючы код няспраўнасці як бягучы код. Выкананне замены завершана?	-	Перайсці да аперацыі 4	-
4	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў неабходна выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Рэжым працы аўтамабіля павінен адказваць умовам дзеяння кодаў няспраўнасцяў, як паказана ў суправаджальным тэксце. Ці адбываецца скід DTC?	-	Перайсці да аперацыі 2	Сістэма ў норме

DTC C0287

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выдае 5 У у базавы ланцуг вузла датчыка гойсання і зазямленне праз ланцуг нізкай базавай напругі датчыка гойсання, якая выкарыстоўваецца таксама і датчыкам кута павароту кіраваных колаў. Кантролер тармазной сістэмы (EBCM), вузел датчыка хуткасці гойсання і датчык кута павароту кіраваных колаў падзяляюць адзін агульны ланцуг сілкавання напругай 12 У.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца DTC C0287 - Ланцуг акселерометра падоўжных паскарэнняў.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак запальванні знаходзіцца ў становішчы ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выключае сістэму ESP на перыяд цыклу запальвання.
Загараюцца папераджальная лямпа АБС, папераджальны значок АБС і значок Trac-off.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умовы, якое выклікае з'яўленне DTC, больш не існуе.
Выдаліць DTC з дапамогай сканавальнага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не быў знойдзены ў 100 наступных цыклах працы.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў з'яўляюцца нумарамі крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у дадзены момант.

DTC C0287

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць запальванне на 10 секунд. Правесці дарожныя выпрабаванні аўтамабіля з хуткасцю вышэй за 15 км / гадзіну. Прагледзець дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з дапамогай сканавальнага прыбора. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0287?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Праверыць агульны ланцуг запальвання 12 У вузла датчыка хуткасці гойсання на высокі супраціў, абрыў у ланцугі або кароткае замыканне на зямлю. Заўвага: Вузел датчыка гойсання выкарыстоўвае ланцуг запальвання 12 У разам з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM) і датчыкам кута павароту. Няспраўнасць у ланцугі запальвання 12 У можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па кампанентах, якія таксама працуюць на гэтым ланцугу. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 4
4	Праверыць агульны ланцуг базавага зазямлення вузла датчыка хуткасці гойсання на высокі супраціў або на абрыў у ланцугі. Заўвага: Вузел датчыка хуткасці гойсання выкарыстоўвае ланцуг базавага зазямлення разам з датчыкам кута павароту кіраваных колаў. Няспраўнасць у ланцугі базавага зазямлення можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па датчыку кута павароту кіраваных колаў. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 5
5	Адлучыць раз'ём вузла датчыка хуткасці гойсання. Усталяваць замак запальвання ва ўключанае становішча (On), але не заводзіць рухавік. З дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора замерыць напругу паміж ланцугом базавай напругі 5 У датчыка хуткасці гойсання і надзейным зазямленнем. Ці паказвае вымяральны прыбор 4.8 - 5.2 У?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Праверыць ланцуг базавай напругі 5 У датчыка хуткасці гойсання на кароткае замыканне на напругу, высокі супраціў або абрыў у ланцугі. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 11
7	Праверыць сігнальны ланцуг датчыка хуткасці гойсання на кароткае замыканне на зямлю, кароткае замыканне на напругу, высокі супраціў або абрыў у ланцугі. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверыць ланцуг самотестирования вузла датчыка хуткасці гойсання на кароткае замыканне на зямлю, замыканне на напругу, высокі супраціў або абрыў у ланцугі. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 9
9	Праверыць трываласць злучэння на раздыме датчыка хуткасці гойсання. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 10
10	Замяніць вузел датчыка хуткасці гойсання. Глядзі Датчык хуткасці гойсання у гэтым раздзеле. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
11	Праверыць трываласць злучэнняў на раздыме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 12
12	Замяніць кантролер тармазной сістэмы (EBCM). Глядзі Кантролер тармазной сістэмы у гэтым раздзеле. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
13	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў варта выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Адключыць запальванне на 10 секунд. Здзейсніць паездку на аўтамабілі з умовамі дзеяння DTC C0196. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0196?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 14
14	З дапамогай сканавальнага прыбора абраць функцыю адлюстравання DTC. Ці паказвае сканавальны прыбор які-небудзь DTC?	-	Глядзіце ўказанні па ўхіленні DTC у адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме

DTC C0292

Апісанне схемы

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца DTC C0292.

VSES (Сістэма павелічэння стабільнасці транспартнага сродку) ланцугі датчыка камбінацыі прыбораў VSES.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак запальванні знаходзіцца ў становішчы ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выключае сістэму ESP на перыяд цыклу запальвання.
Загараюцца папераджальная лямпа АБС, папераджальны значок АБС і значок Trac-off.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умовы, якое выклікае з'яўленне DTC, больш не існуе.
Выдаліць DTC з дапамогай сканавальнага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не быў знойдзены ў 100 наступных цыклах працы.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў з'яўляюцца нумарамі крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у дадзены момант.

DTC C0292

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць запальванне на 10 секунд. Правесці дарожныя выпрабаванні аўтамабіля з хуткасцю вышэй за 15 км / гадзіну. Прагледзець дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з дапамогай сканавальнага прыбора. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0292?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Праверыць агульны ланцуг запальвання 12 У вузла датчыка хуткасці гойсання на высокі супраціў, абрыў у ланцугі або кароткае замыканне на зямлю. Заўвага: Вузел датчыка гойсання выкарыстоўвае ланцуг запальвання 12 У разам з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM) і датчыкам кута павароту. Няспраўнасць у ланцугі запальвання 12 У можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па кампанентах, якія таксама працуюць на гэтым ланцугу. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 4
4	Праверыць агульны ланцуг базавага зазямлення вузла датчыка хуткасці гойсання на высокі супраціў або на абрыў у ланцугі. Заўвага: Вузел датчыка хуткасці гойсання выкарыстоўвае ланцуг базавага зазямлення разам з датчыкам кута павароту кіраваных колаў. Няспраўнасць у ланцугі базавага зазямлення можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па датчыку кута павароту кіраваных колаў. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 5
5	Адлучыць раз'ём вузла датчыка хуткасці гойсання. Усталяваць замак запальвання ва ўключанае становішча (On), але не заводзіць рухавік. З дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора замерыць напругу паміж ланцугом базавай напругі 5 У датчыка хуткасці гойсання і надзейным зазямленнем. Ці паказвае вымяральны прыбор 4.8 - 5.2 У?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Праверыць ланцуг базавай напругі 5 У датчыка хуткасці гойсання на кароткае замыканне на напругу, высокі супраціў або абрыў у ланцугі. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 11
7	Праверыць сігнальны ланцуг датчыка хуткасці гойсання на кароткае замыканне на зямлю, кароткае замыканне на напругу, высокі супраціў або абрыў у ланцугі. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверыць ланцуг самотестирования вузла датчыка хуткасці гойсання на кароткае замыканне на зямлю, замыканне на напругу, высокі супраціў або абрыў у ланцугі. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 9
9	Праверыць трываласць злучэння на раздыме датчыка хуткасці гойсання. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 10
10	Замяніць вузел датчыка хуткасці гойсання. Глядзі Датчык хуткасці гойсання у гэтым раздзеле. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
11	Праверыць трываласць злучэнняў на раздыме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 12
12	Замяніць кантролер тармазной сістэмы (EBCM). Глядзі Кантролер тармазной сістэмы у гэтым раздзеле. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
13	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў варта выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Адключыць запальванне на 10 секунд. Здзейсніць паездку на аўтамабілі з умовамі дзеяння DTC C0292. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0292?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 14
14	З дапамогай сканавальнага прыбора абраць функцыю адлюстравання DTC. Ці паказвае сканавальны прыбор які-небудзь DTC?	-	Глядзіце ўказанні па ўхіленні DTC у адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме
15	Ці былі выяўлены якія-небудзь адхіленні?	-	Перайсці да аперацыі 16	Перайсці да аперацыі 1
16	Ці адбываецца скід DTC?	-	Перайсці да аперацыі 1	Сістэма ў норме

DTC C0460

Апісанне схемы

Датчык кута павароту кіраваных колаў выкарыстоўвае напругу сілкавання запальвання 12 У разам з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM) і датчыкам хуткасці гойсання. Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) ужывае зазямленне на ланцугі нізкай базавай напругі датчыка кута павароту кіраваных колаў, выкарыстоўванае таксама датчыкам хуткасці гойсання.

Датчык кута павароту кіраваных колаў выдае выходны сігнал паслядоўных дадзеных на кантролер тармазной сістэмы (EBCM), які ўяўляе сабой кут павароту рулявога кола. Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выкарыстоўвае гэты сігнал для разліку кірунку руху, які плануецца кіроўцам.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца DTC C0460 – Датчык становішча рулявога колы.

Дадатковая інфармацыя

Электрычная няспраўнасць у агульных электрычных ланцугах можа правакаваць узнікненне дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў на кампанентах ці датчыках, якія працуюць у адным няспраўным ланцугу. Праверыць электрычны ланцуг адпаведных датчыкаў ці кампанентаў для лакалізацыі няспраўнасці.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак запальванні знаходзіцца ў становішчы ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Калі кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выяўляе наступныя няспраўнасці датчыка кута павароту кіраваных колаў:

унутраная няспраўнасць датчыка кута павароту кіраваных колаў,
выходны сігнал датчыка кута павароту кіраваных колаў выходзіць за межы дыяпазону або
датчык кута павароту кіраваных колаў не адкалібраваны.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае сістэмы АБС-TCS/ESP на перыяд цыклу запальвання.
Пры гэтым могуць загарэцца адзін ці некалькі папераджальных індыкатараў:

Папераджальны індыкатар ABS-TCS,

Папераджальны значок ABS-TCS,

Папераджальны значок ESP,

Індыкатар няспраўнасці тармазоў, і/або

Папераджальны значок Trac-off.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Бягучы DTC перамяшчаецца ў архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў, калі падчас бягучага саматэставання кантролера тармазной сістэмы (EBCM) не было ўсталявана ніякіх кодаў няспраўнасцяў.
Для сцірання DTC варта выкарыстоўваць Tech 2.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў з'яўляюцца нумарамі крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у дадзены момант.
Праверыць агульны ланцуг запальвання 12 У.
Праверыць агульны ланцуг базавага зазямлення.

DTC C0460

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Выканаць каліброўку датчыка кута павароту кіраваных колаў з дапамогай сканавальнага прыбора. Адключыць запальванне на 10 секунд. Правесці дарожныя выпрабаванні аўтамабіля пры руху па прамой на працягу 15 хвілін. З дапамогай сканавальнага прыбора абраць функцыю адлюстравання DTC. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0460?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да падзелу Дадатковая інфармацыя ў гэтым раздзеле
3	Праверыць агульны ланцуг запальвання 12 У датчыка кута павароту кіраваных колаў на высокі супраціў, абрыў ланцуга або замыканне на зямлю. Заўвага: Датчык кута павароту кіраваных колаў выкарыстоўвае напругу ланцуга 12 У разам з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM) і датчыкам хуткасці гойсання. Няспраўнасць у ланцугі запальвання 12 У можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па кампанентах, якія таксама працуюць на гэтым ланцугу. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 5
4	Праверыць агульны ланцуг базавага зазямлення датчыка кута павароту кіраваных колаў на высокі супраціў або на абрыў ланцуга. Заўвага: Датчык кута павароту кіраваных колаў выкарыстоўвае ланцуг базавага зазямлення разам з датчыкам хуткасці гойсання. Няспраўнасць у ланцугі базавага зазямлення можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў датчыка хуткасці гойсання. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 6
5	Праверыць трываласць злучэнняў на раздыме датчыка кута павароту кіраваных колаў. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць датчык кута павароту кіраваных колаў. Глядзі Раздзел 6E, Рулявое кола і рулявая калонка. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
7	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў варта выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Адключыць запальванне на 10 секунд. Здзейсніць паездку на аўтамабілі з умовамі дзеяння DTC C0460. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0460?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 9
8	З дапамогай сканавальнага прыбора абраць функцыю адлюстравання DTC. Ці паказвае сканавальны прыбор які-небудзь DTC?	-	Глядзіце ўказанні па ўхіленні DTC у адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме

DTC C0550

Апісанне схемы

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца наступны дыягнастычны код няспраўнасці:

DTC C0550 Працаздольнасць электроннага кіраўніка блока (ECU)

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер выяўляе ўнутраную памылку запісу.
Кантролер выяўляе ўнутраную памылку кантрольнай сумы.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Калі ўсталявана адпаведнае абсталяванне, з кантролерам могуць адбыцца наступныя дзеянні:

Загараецца кантрольная лямпа АБС.
Загараецца кантрольная лямпа тармазной сістэмы.
Гасне святлодыёд супрацьбуксовачнай тармазной сістэмы (TCS).

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умовы, якое выклікае з'яўленне DTC, больш не існуе.
Выдаліць DTC з дапамогай сканавальнага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не быў знойдзены ў 100 наступных цыклах працы.

Указанні па дыягностыцы

Гэты DTC можа быць захаваны як архіўны код няспраўнасці без шкоды для працы кантролера. Калі код захаваны толькі як архіўны код няспраўнасці, і не аднаўляецца ў якасці дзейснага кода няспраўнасці, неабходнасць у замене кантролера адсутнічае.
Калі дадзены код няспраўнасці аднаўляецца і як у якасці архіўнага, і як у якасці дзейснага кода няспраўнасці, патрабуецца замяніць кантролер.

DTC C0550

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Дыягнастычная праверка сістэмы аўтамабіля ўжо выканана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Падлучыць сканавальны прыбор. Усталяваць замак запальвання ва ўключанае становішча (ON), не запускаючы рухавік. Аднавіць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. DTC адноўлены як бягучы код няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 4	-
3	Замяніць кантролер, усталёўваючы код няспраўнасці як бягучы код. Выкананне замены завершана?	-	Перайсці да аперацыі 4	-
4	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў неабходна выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Рэжым працы аўтамабіля павінен адказваць умовам дзеяння кодаў няспраўнасцяў, як паказана ў суправаджальным тэксце. Ці адбываецца скід DTC?	-	Перайсці да аперацыі 2	Сістэма ў норме

DTC C0551

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) пазнае варыянты мадэлі, устаноўленыя ўнутры, выкарыстоўваючы ідэнтыфікацыйную інфармацыю аўтамабіля з блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава (BCM) праз канал паслядоўнай перадачы дадзеных класа 2. Кожны раз, калі аўтамабіль знаходзіцца ў стане RUN, блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава перадае гэтую інфармацыю праз канал класа 2. Ўнутры кантролера тармазной сістэмы (EBCM) адбываецца параўнанне ідэнтыфікацыйнага нумара аўтамабіля і інфармацыі аб варыянце выканання з такой жа інфармацыяй, захоўваемай ўнутры блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца наступны код няспраўнасці:

DTC C0551 Памылка канфігурацыі варыянту

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выяўляе лічбы з 2 па 9 ідэнтыфікацыйнага нумара транспартнага сродку, а не нулі.
Гэты стан павінна ўзнікнуць пры першым уключэнні запальвання.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выяўляе з дапамогай блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава, што варыянты няправільныя, прывад на перадпакоі колы (FWD) або прывад на ўсе колы (AWD).
Гэты стан павінна ўзнікнуць пры першым уключэнні запальвання.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Калі ўсталявана адпаведнае абсталяванне, адбываюцца наступныя дзеянні:

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае АБС / супрацьбуксовачную тармазную сістэму (TCS) на працягу цыклу запальвання.
Будзе ўсталявана няспраўнасць DTC.
Загараецца індыкатар АБС
Загараецца індыкатар супрацьбуксовачнай сістэмы.
Загараецца чырвоны папераджальны індыкатар.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) распазнае, што інфармацыя з блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава з'яўляецца правільнай, прывад на перадпакоі колы (FWD) або прывад на ўсе колы (AWD).
Архіўны DTC будзе выдалены праз 100 паслядоўных цыклаў запальвання, калі знікне ўмова для няспраўнасці.

Указанні па дыягностыцы

DTC C0551 усталёўваецца, калі кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выяўляе неадпаведнасць паміж сваімі дадзенымі і дадзенымі блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава шляхам адсочвання паведамлення блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава праз канал класа 2.
Калі дадзены код няспраўнасці аднаўляецца і як у якасці архіўнага, і як у якасці дзейснага кода няспраўнасці, патрабуецца замяніць кантролер.

DTC C0551

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Дыягнастычная праверка сістэмы аўтамабіля ўжо выканана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Ці маюцца іншыя дыягнастычныя коды няспраўнасцяў акрамя DTC C0551?	-	Перайсці да пункта Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў і іх апісанне у гэтым раздзеле.	Перайсці да аперацыі 3
3	Заменіце кантролер тармазной сістэмы. Рамонт поўнасцю завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 4	-
4	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў неабходна выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Рэжым працы аўтамабіля павінен адказваць умовам дзеяння кодаў няспраўнасцяў, як паказана ў суправаджальным тэксце. Ці адбываецца скід DTC?	-	Перайсці да аперацыі 2	Сістэма ў норме

DTC C0561

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае супрацьбуксовачную тармазную сістэму, калі іншыя кантролеры ўсталёўваюць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў для кампанентаў, якія замінаюць працы супрацьбуксовачнай тармазной сістэмы (TCS).

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца наступны дыягнастычны код няспраўнасці:

DTC C0561 Захаванне інфармацыі па адключэнні сістэмы

Гэты аўтамабіль мае дыягнастычныя коды няспраўнасцяў, якія ўключаюць сімптомы DTC. Больш падрабязная інфармацыя па сімптомах DTC прадстаўлена ў Апісанні сімптомаў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў у Інфармацыі па дыягнастычных кодах няспраўнасцяў аўтамабіля.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Запальванне ў становішча ON.
Напружанне запальвання перавышае 8 вольт.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава (BCM) праводзіць дыягностыку ўмоў, апярэджваючы блок кіравання рухавіка супрацьбуксовачнай сістэмы, і накіроўвае паслядоўнае інфармацыйнае паведамленне ў кантролер тармазной сістэмы (EBCM) з указаннем на забарону памяншэння крутоўнага моманту. Блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава задае, як правіла, вызначаны DTC, а кантролер тармазной сістэмы (EBCM) усталёўвае гэты DTC.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае супрацьбуксовачную тармазную сістэму да таго часу, пакуль DTC не стане архіўным.
Загараецца індыкатар Traction Off.
Антыблакіровачнай тармазная сістэма (АБС) застаецца працаздольнай.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умова для дадзенага DTC ужо адсутнічае і DTC сціраецца сканавальным прыборам.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае архіўны DTC, калі бягучы DTC не выяўляецца на працягу 100 паслядоўных цыклаў язды.

Указанні па дыягностыцы

Дадзены DTC прадстаўлены толькі для інфармацыі. Для дапамогі механікам, гэты DTC паказвае на тое, што ў сістэме АБС/TCS усё ў парадку.

DTC C0561

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.

DTC C0569

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) з'яўляецца цэнтрам кіравання сістэм AБС-TCS/ESP. Дадзеныя праграмавання і каліброўкі, неабходныя EBCM для кіравання працай сістэм AБС-TCS/ESP, захоўваюцца ў ПЗУ EBCM. EBCM пастаянна выконвае саматэставанне і лакалізуе памылкі ў сістэмах AБС-TCS/ESP.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца DTC C0569 - Памылка канфігурацыі сістэмы.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак запальванні знаходзіцца ў становішчы ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Калі канфігурацыя кантролера тармазной сістэмы (EBCM) не адпавядае канфігурацыі сістэмы транспартнага сродку.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае сістэмы АБС-TCS/ESP на перыяд цыклу запальвання.
Пры гэтым могуць загарэцца адзін ці некалькі папераджальных індыкатараў:

Папераджальны індыкатар ABS-TCS,

Папераджальны значок ABS-TCS,

Папераджальны значок ESP,

Індыкатар няспраўнасці тармазоў, і/або

Папераджальны значок Trac-off.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Бягучы DTC перамяшчаецца ў архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў, калі падчас бягучага саматэставання кантролера тармазной сістэмы (EBCM) не было ўсталявана ніякіх кодаў няспраўнасцяў.
Для сцірання DTC варта выкарыстоўваць Tech 2.

Указанні па дыягностыцы

Наступныя нумары пунктаў з'яўляюцца нумарамі крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Няправільная канфігурацыя сістэмы аўтамабіля можа прывесці да з'яўлення гэтага DTC.

DTC C0569

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць запальванне на 10 секунд. Прагледзець дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з дапамогай сканавальнага прыбора. DTC адноўлены як бягучы код няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Прагледзець канфігурацыю сістэмы аўтамабіля з дапамогай сканавальнага прыбора. Упэўніцца, што сістэмы аўтамабіля маюць правільныя канфігурацыі ў блоку кіравання электроннымі сістэмамі кузава. Ці былі выяўлены і ўхілены якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 4
4	Замяніць EBCM. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 5	-
5	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў варта выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Адключыць запальванне на 10 секунд. Здзейсніць паездку на аўтамабілі з умовамі дзеяння DTC C0569. Да збою гэтага цыклу запальвання прыводзіць DTC C0569?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 6
6	З дапамогай сканавальнага прыбора абраць функцыю адлюстравання DTC. Ці паказвае сканавальны прыбор які-небудзь DTC?	-	Глядзіце ўказанні па ўхіленні DTC у адпаведнай табліцы.	Сістэма ў норме

DTC C0899

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адсочвае ўзровень напругі падчас працы сістэмы. Нізкая напруга мяшае правільнай працы сістэмы.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца наступны код няспраўнасці:

DTC C0899 Нізкая напруга прылады

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Хуткасць аўтамабіля вышэй 8 км/гадзіна (5 міль/гадзіна).
На рэле сістэмы паступіла каманда ўключэння.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Падчас ініцыялізацыі або пры бяздзейнасці сістэмы, напружанне сістэмы складае менш за 10/08 вольт.
Падчас працы сістэмы напруга сістэмы складае менш 9.0 вольт.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Калі ўсталявана адпаведнае абсталяванне, адбываюцца наступныя дзеянні:

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае сістэму АБС на перыяд цыклу запальвання.
Загараецца індыкатар АБС.
Загараецца індыкатар супрацьбуксовачнай сістэмы.
DTC C0899 захоўваецца.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умова для дадзенага DTC ужо адсутнічае і DTC сціраецца сканавальным прыборам.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не быў знойдзены ў 100 наступных цыклах працы.

Указанні па дыягностыцы

Праверыць сістэму падзарада.
Магчымымі прычынамі ўсталявання гэтага DTC з'яўляюцца наступныя ўмовы:

Акумулятар недастаткова зараджаны або разраджаны.
Дрэнны кантакт з полюснай высновай акумулятара.
Празмернае спажыванне току на завадскім ці замененым акумулятары.
Дрэнны кантакт корпуса ці шасі акумулятара з "масай".
Дрэнны кантакт з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM).
Дрэнны кантакт кантролера тармазной сістэмы (EBCM) з масай.
Няспраўнасць сістэмы падзарада (генератар).

Дбайна агледзіце провада і раздымы. Калі не выканаць уважлівы і поўны агляд правадоў і раздымаў, тое гэта можа пацягнуць за сабой замену дэталяў, а няспраўнасць застанецца не ўхіленай.

DTC C0899

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Праверка дыягнастычнага ланцуга выканана?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 2
2	Выканаць праверку ланцуга дыягностыкі. Ці знойдзена якая-небудзь няспраўнасць?	-	Перайсці да аперацыі 3	Сістэма ў норме
3	Раз'яднайце раз'ём кантролера тармазной сістэмы. Замак запальванні ў становішчы "ON". Праверыць напружанне харчавання ад раздыма джгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Ці знаходзіцца напруга ў патрабаваным дыяпазоне?	9,4...17 У	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Замяніць EBCM. Праверыць дыягнастычны ланцуг зноў. Ці знойдзена якая-небудзь няспраўнасць?	-	Перайсці да аперацыі 1	Сістэма ў норме
5	Праверыць напругу паміж дадатным і адмоўным полюснымі высновамі акумулятара. Ці знаходзіцца напруга ў патрабаваным дыяпазоне?	9,4...17 У	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць акумулятар	-	Перайсці да аперацыі 1	-
7	Праверыць супраціў паміж кантактам 22 раздыма кантролера тармазной сістэмы (EBCM) і дадатнай полюснай высновай акумулятара. Ці знаходзіцца супраціўленне ў патрабаваным дыяпазоне?	менш за 1 Ом	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверыць абодва кантакту, згаданыя на кроку 7. Адрамантаваць кантакты, калі спатрэбіцца. Праверыць раз'ём і паляць правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Адрамантаваць або замяніць паляць правадоў.	-	-	-
9	Праверыць супраціў паміж кантактамі 16 і G104. Ці знаходзіцца супраціўленне ў патрабаваным дыяпазоне?	менш за 1 Ом	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 10
10	Адрамантаваць або замяніць раз'ём кантролера тармазной сістэмы (EBCM) або G104.	-	Перайсці да аперацыі 1	-
11	Падлучыць вальтметр да дадатнага і адмоўнага полюсным высноў акумулятара. Выключыць усё дапаможнае абсталяванне. Запусціце рухавік. Вымераць напругу, падтрымліваючы на працягу некалькіх секунд абарачэнні рухавіка роўнымі 2000 аб/мін. Таксама неабходна праверыць напругу ад раздыма джгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Ці знаходзіцца ў патрабаваным дыяпазоне?	менш за 17 У	Перайсці да аперацыі 1	Перайсці да аперацыі 12
12	Пры неабходнасці адрамантаваць ці замяніць генератар.	-	Перайсці да аперацыі 1	-

DTC C0900

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адсочвае ўзровень напругі падчас працы сістэмы. Калі ўзровень напругі занадта высокі, гэта можа прывесці да пашкоджання ў сістэме. Калі кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выяўляе ўмову высокай напругі, ён адключае сістэмнае рэле, якое здымае напругу акумулятара з электрамагнітных клапанаў і рухавіка помпы.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца наступны дыягнастычны код няспраўнасці:

DTC C0900 Высокая напруга прылады

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Хуткасць аўтамабіля вышэй 8 км/гадзіна (5 міль/гадзіна).

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне сістэмы перавышае 17 вольт за 0,72 секунды.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Калі ўсталявана адпаведнае абсталяванне, адбываюцца наступныя дзеянні:

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае сістэму АБС на перыяд цыклу запальвання.
Загараецца індыкатар АБС.
Загараюцца індыкатары супрацьбуксовачнай тармазной сістэмы і актыўнага кіравання.
Рэле электрамагнітных клапанаў размыкаецца, адключаючы напругу ад электрамагнітных клапанаў і электрарухавіка помпы.
У памяць запісваецца DTC C0900.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умова для дадзенага DTC ужо адсутнічае і DTC сціраецца сканавальным прыборам.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не быў знойдзены ў 100 наступных цыклах працы.

Указанні па дыягностыцы

Магчымай прычынай з'яўлення гэтага DTC з'яўляецца перазарадка.

DTC C0900

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Праверка дыягнастычнага ланцуга выканана?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 2
2	Выканаць праверку ланцуга дыягностыкі. Ці знойдзена якая-небудзь няспраўнасць?	-	Перайсці да аперацыі 3	Сістэма ў норме
3	Раз'яднайце раз'ём кантролера тармазной сістэмы. Замак запальванні ў становішчы "ON". Праверыць напружанне харчавання ад раздыма джгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Ці знаходзіцца напруга ў патрабаваным дыяпазоне?	9,4...17 У	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Замяніць EBCM. Праверыць дыягнастычны ланцуг зноў. Ці знойдзена якая-небудзь няспраўнасць?	-	Перайсці да аперацыі 1	Сістэма ў норме
5	Праверыць напругу паміж дадатным і адмоўным полюснымі высновамі акумулятара. Ці знаходзіцца напруга ў патрабаваным дыяпазоне?	9,4...17 У	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць акумулятар	-	Перайсці да аперацыі 1	-
7	Праверыць супраціў паміж кантактам 22 раздыма кантролера тармазной сістэмы (EBCM) і дадатнай полюснай высновай акумулятара. Ці знаходзіцца супраціўленне ў патрабаваным дыяпазоне?	менш за 1 Ом	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверыць абодва кантакту, згаданыя на кроку 7. Адрамантаваць кантакты, калі спатрэбіцца. Праверыць раз'ём і паляць правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Адрамантаваць або замяніць паляць правадоў.	-	-	-
9	Праверыць супраціў паміж кантактамі 16 і G104. Ці знаходзіцца супраціўленне ў патрабаваным дыяпазоне?	менш за 1 Ом	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 10
10	Адрамантаваць або замяніць раз'ём кантролера тармазной сістэмы (EBCM) або G104.	-	Перайсці да аперацыі 1	-
11	Падлучыць вальтметр да дадатнага і адмоўнага полюсным высноў акумулятара. Выключыць усё дапаможнае абсталяванне. Запусціце рухавік. Вымераць напругу, падтрымліваючы на працягу некалькіх секунд абарачэнні рухавіка роўнымі 2000 аб/мін. Таксама неабходна праверыць напругу ад раздыма джгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Ці знаходзіцца ў патрабаваным дыяпазоне?	менш за 17 У	Перайсці да аперацыі 1	Перайсці да аперацыі 12
12	Пры неабходнасці адрамантаваць ці замяніць генератар.	-	Перайсці да аперацыі 1	-

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

Апісанне схемы

Блокі, падлучаныя да высакахуткасных ланцугоў паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN адсочваюць сеансы паслядоўнай сувязі падчас звычайнай працы аўтамабіля. Паміж блокамі адбываецца абмен інфармацыяй аб рабоце і абмен камандамі. У блоках закладзена інфармацыя аб тым, якімі паведамленнямі неабходна абменьвацца па ланцугах паслядоўнай перадачы дадзеных, для кожнай віртуальнай сеткі. За паведамленнямі вядзецца назіранне, і некаторыя рэгулярныя паведамленні выкарыстоўваюцца які прымае блокам у якасці індыкатараў гатовасці якія перадаюць блокаў.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваюцца наступныя дыягнастычныя коды няспраўнасцяў:

DTC U0102 Страчана сувязь з RDM (Блок задняга прывада)
DTC U2105 Страчана сувязь з кантролерам ЭСУД
DTC U2106 Страчана сувязь з кантролерам КПП
DTC U2107 Страчаная сувязь з блокам кіравання электроннымі сістэмамі кузава (BCM)
DTC U2139 Страчана сувязь з міжсеткавым блокам
DTC U2142 Страчана сувязь з групай датчыкаў
DTC U2143 Страчаная сувязь з датчыкам кута павароту рулявога кола

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Напруга, якое падаецца на блокі, знаходзіцца ў звычайным працоўным дыяпазоне напругі.
Рэжым электразабеспячэння аўтамабіля абумоўлівае неабходнасць у сеансе паслядоўнай сувязі.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Не было атрымана адсочванае рэгулярнае паведамленне, улучальнае сігнал аб гатовасці які перадае блока.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Блок выкарыстоўвае значэнне па змаўчанні для адсутнага параметра.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Бягучы DTC сціраецца, калі няспраўнасць знікае.
Архіўны DTC сціраецца, калі лічыльнік цыклаў запальвання блока дасягае парогавага значэння для скіду, пры ўмове адсутнасці няспраўнасці.

Указанні па дыягностыцы

Устанаўленне гэтага кода няспраўнасці можа быць абумоўлена нетрывалым злучэннем на бяздзейным блоку.
Устанаўленне гэтага кода няспраўнасці можа быць абумоўлена няправільным харчаваннем модуля.

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка ланцуга?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Важна: Для лакалізацыі неадказнага модуля варта выкарыстоўваць спіс дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў у дэскрыптарах дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў. Праверыць наступныя ланцугі ў які не адказвае модулі на абрыў у ланцугі або замыканне на зямлю: Уваходныя ланцугі плюсавой напругі акумулятара Выходныя ланцугі плюсавой напругі акумулятара Уваходныя ланцугі напругі запальвання Выходныя ланцугі напругі запальвання Камутуемыя ланцугі плюсавага напружання акумулятара Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 3
3	Устанавіць запальванне ў становішча OFF. Праверыць ланцугі зазямлення неадказнага блока на абрыў. Калі гэтым блокам з'яўляецца блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава, праверыць на абрыў яго ланцуг паслядоўнай перадачы даных класа 2. Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 4
4	Праверыць высакахуткасныя ланцугі паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN неадказнага блока на абрыў. Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 5
5	Праверыць раздымы джгутоў правадоў неадказнага блока на нетрываласць злучэнняў і нацяжэння на кантактах у наступных ланцугах: Уваходныя ланцугі плюсавой напругі акумулятара Выходныя ланцугі плюсавой напругі акумулятара Уваходныя ланцугі напругі запальвання Выходныя ланцугі напругі запальвання Камутуемыя ланцугі харчавання плюсавага напружання акумулятара Ланцугі зазямлення Высакахуткасныя ланцугі паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN Ланцуг паслядоўнай перадачы дадзеных класа 2, калі гэта блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць блок, які не адказвае. Выкананне замены завершана?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
7	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў неабходна выкарыстоўваць сканавальны прыбор. На сканавальным прыборы ўсё яшчэ адлюстроўваюцца іншыя бягучыя дыягнастычныя коды няспраўнасцяў?	-	Перайсці да пункта Праверка ланцугу дыягностыкі ў гэтым раздзеле.	-

DTC U2100, U1500

Апісанне схемы

Блокі, падлучаныя да ланцугоў паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN, адсочваюць сеансы паслядоўнай сувязі падчас звычайнай працы аўтамабіля. Паміж блокамі адбываецца абмен інфармацыяй аб рабоце і абмен камандамі. Блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава (BCM) падтрымлівае працу лічыльніка памылак які перадае блока (TEC) і лічыльніка памылак прымаючага блока (REC). Значэнні лічыльнікаў павялічваюцца па меры выяўлення памылак і памяншаюцца пры паступленні паведамленняў без памылак.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры прапрацоўваецца наступны дыягнастычны код няспраўнасці:

DTC U1500 Няспраўнасць сувязі на шыне CAN 2 (група датчыкаў) (Шына адключаная)
DTC U2100 Няспраўнасць сувязі на шыне CAN (Шына адключаная)

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Напруга, якое падаецца на блок, знаходзіцца ў звычайным працоўным дыяпазоне напругі.
Рэжым электразабеспячэння аўтамабіля абумоўлівае неабходнасць у сеансе паслядоўнай сувязі.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Блок выяўляе некаторую колькасць несапраўдных паведамленняў, перададзеных па ланцугу паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN. Рухавік не запусціцца, пакуль пры выключаным рухавіку будзе захоўвацца ўмова наяўнасці агульнай няспраўнасці ў ланцугах паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN. Наступныя ўмовы могуць прывесці да поўнай страты ўсёй высакахуткаснай сувязі GMLAN:

Замыканне паміж высакахуткасны ланцуг GMLAN (+) і высакахуткасны ланцуг GMLAN (-)
Які-небудзь высакахуткасны ланцуг паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN замкнёная на зямлю або напруга
Унутраная няспраўнасць блока, якая выклікае замыканне на напругу або на зямлю ў высакахуткасных ланцугах GMLAN
Абрыў які-небудзь ланцугі высакахуткаснай паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў

Гэты блок спыняе перадачу ўсіх паведамленняў.
Для ўсіх параметраў, атрыманых па высакахуткасных ланцугах паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN, блок ужывае значэнні па змаўчанні.
Блок інгібіруе ўсталяванне ўсіх іншых дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў высакахуткаснай сувязі GMLAN.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Бягучы DTC сціраецца, калі няспраўнасць знікае.
Архіўны DTC сціраецца, калі лічыльнік цыклаў запальвання блока дасягае парогавага значэння для скіду, пры ўмове адсутнасці няспраўнасці.

Указанні па дыягностыцы

Блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава можа ўсталяваць гэты DTC у якасці бягучага кода, таму што ён уяўляе сабой шлюз паміж ланцугамі паслядоўнай перадачы дадзеных класа 2 і высакахуткаснымі ланцугамі GMLAN, а дыягностыка блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава выконваецца ў сетцы класа 2.

У высакахуткаснай шыне паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN выкарыстоўваюцца два нагрузачных рэзістара на 120 Ом, раўналежныя высакахуткасным ланцугам GMLAN (+) і (-). Адзін з рэзістараў падлучаны на блоку кіравання электроннымі сістэмамі кузава, а іншы на кантролеры ЭСУД. Пры тэставанні на кароткае замыканне паміж высакахуткаснымі ланцугамі GMLAN (+) і (-) супраціў у 60 Ом з'яўляецца нармальным. Калі на высакахуткаснай шыне паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN маецца абрыў, пры праверцы супраціву паміж высакахуткаснымі ланцугамі GMLAN (+) і (-) супраціў складзе каля 120 Ом.

DTC U2100, U1500

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Не
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка ланцуга?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта Праверка ланцуга дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Усталяваць замак запальвання ва ўключанае становішча (ON), не запускаючы рухавік. Аднавіць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава. DTC U2100 ці U1500 запісаны як бягучыя коды?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Важна: Пры праверцы замыкання на напругу, павярнуць замак запальвання ва ўключанае становішча (ON), але не заводзіць рухавік. Для выяўлення перыядычна якія ўзнікаюць умоў варта выкарыстоўваць функцыю MIN/MAX лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора. Праверыць высакахуткасныя ланцугі паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN на: перыядычнае замыканне на зямлю перыядычнае замыканне на напружанне перыядычнае замыканне паміж імі перыядычны абрыў у любым з ланцугоў Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 15	Перайсці да аперацыі 6
4	Устанавіць запальванне ў становішча OFF. Адлучыць самы далёкі блок ад раздыма DLC, які падлучаны да высакахуткасных ланцугоў паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN. Усталяваць замак запальвання ва ўключанае становішча (ON), не запускаючы рухавік. Аднавіць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава. DTC U2100 усё яшчэ адлюстроўваецца як бягучы?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 9
5	Устанавіць запальванне ў становішча OFF. Адлучыць самы далёкі блок ад раздыма DLC, які ўсё яшчэ падлучаны да высакахуткасных ланцугоў паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN. Усталяваць замак запальвання ва ўключанае становішча (ON), не запускаючы рухавік. Аднавіць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава. DTC U2100 усё яшчэ адлюстроўваецца як бягучы?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Праверыць высакахуткасныя ланцугі паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN паміж двума апошнімі адключанымі блокамі на прадмет: Замыканні на зямлю Замыканні на акумулятар Замыканні паміж імі Абрыў Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 9
7	Блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава з'яўляецца апошнім блокам, падлучаным да высакахуткасных ланцугоў GMLAN?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 5
8	Устанавіць запальванне ў становішча OFF. Адлучыць блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава. Праверыць высакахуткасныя ланцугі паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN паміж блокам кіравання электроннымі сістэмамі кузава і раней адключаным блокам на прадмет: Замыканні на зямлю Замыканні на акумулятар Замыканні паміж імі Разамкнуты контур Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 10
9	Праверыць кожны высакахуткасны ланцуг паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN паміж апошнім адключаным блокам і блокам, самым блізкім да раздыма DLC, на прадмет абрыву ланцуга. Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 10
10	Праверыць трываласць злучэнняў высакахуткасных ланцугоў паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN падазраванага блока. Ці была выяўлена і ўхіленая ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 11
11	Замяніць падазраваны блок. Выкананне замены завершана?	-	Перайсці да аперацыі 12	-
12	Аднавіць злучэнні ўсіх раней адлучаных блокаў. Падлучыць сканавальны прыбор. Усталяваць замак запальвання ва ўключанае становішча (ON), не запускаючы рухавік. Пачакаць 10 секунд. Для сканавальнага прыбора можа запатрабавацца скід адключэннем, каб усталяваць сувязь, адсутную з-за кароткага замыкання ў высакахуткасных ланцугах паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN. Выключыць або адлучыць сканавальны прыбор перад выкананнем гэтай праверкі. Выбраць функцыю адлюстравання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў для кожнага блока. Запісаць усе адлюстраваныя коды і станы кодаў. Ці запісаны коды няспраўнасцяў, якія пачынаюцца на "U" і ці запісаны яны ў бягучым стане?	-	Перайсці да пункта Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў у гэтым раздзеле.	Перайсці да аперацыі 13
13	Ці запісаны коды няспраўнасцяў, якія не пачынаюцца на "U"?	-	Перайсці да пункта Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў у гэтым раздзеле. Крок 12	Перайсці да аперацыі 14
14	Ці праведзена дыягностыка ўсіх кодаў няспраўнасцяў?	-	Перайсці да аперацыі 15	Перайсці да аперацыі 12
15	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў неабходна выкарыстоўваць сканавальны прыбор. Дзеянне завершана?	-	Сістэма ў норме	-