ABS dijagnostički kodovi kvarova (Chevrolet Captiva 1)

Sadržaj: DTC C0035 - C0050 ↧ Opis sheme ↧ DTC deskriptori ↧ Termini dijagnostičkih kodova kvarova ↧ Uvjeti za postavljanje šifre greške. ↧ Radnje koje se izvode tijekom… ↧ Uvjeti uklanjanja koda pogreške ↧ Dijagnostičke indikacije ↧ Opis provjere ↧ DTC C0035 - C0050 ↧ DTC C0110 ↧ DTC C0110 ↧ DTC C0131 ↧ DTC C0131 ↧ DTC C0161 ↧ DTC C0161 ↧ DTC C0186 ↧ DTC C0186 ↧ DTC C0196 ↧ DTC C0196 ↧ DTC C0252 ↧ DTC C0252 ↧ DTC C0280 ↧ DTC C0280 ↧ DTC C0287 ↧ DTC C0287 ↧ DTC C0292 ↧ DTC C0292 ↧ DTC C0460 ↧ DTC C0460 ↧ DTC C0550 ↧ DTC C0550 ↧ DTC C0551 ↧ DTC C0551 ↧ DTC C0561 ↧ DTC C0561 ↧ DTC C0569 ↧ DTC C0569 ↧ DTC C0899 ↧ DTC C0899 ↧ DTC C0900 ↧ DTC C0900 ↧ DTC U0102, U2105, U2106, U2107,… ↧ DTC U0102, U2105, U2106, U2107,… ↧ DTC U2100, U1500 ↧ DTC U2100, U1500 ↧

DTC C0035 - C0050

Opis sheme

Senzor brzine kotača generira promjenjivi strujni signal, čija amplituda i frekvencija variraju ovisno o brzini kotača. Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) koristi signal ovisan o frekvenciji za podešavanje brzine vrtnje kotača.

DTC deskriptori

Ovaj dijagnostički postupak bavi se sljedećim kodovima grešaka:

DTC C0035 - Kvar u krugu osjetnika brzine prednjeg lijevog kotača
DTC C0040 - Greška senzora brzine prednjeg desnog kotača
DTC C0045 - Pogreška kruga senzora brzine stražnjeg lijevog kotača
DTC C0050 - Greška kruga senzora brzine stražnjeg desnog kotača

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

C0035, C0040, C0045, C0050

Paljenje u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

C0035, C0040, C0045, C0050

Jedna od sljedećih misli vrijedi 0,02 sekunde:

DTC će se postaviti ako je brzina na jednom kotaču jednaka 0, a zatim je na drugom kotaču brzina veća od 40 km/godišnje (25 milja/sat).
Postoji kratki spoj na naponu u senzoru brzine kotača (WSS) u jednoj od ušica WSS senzora
To je oštrica signala WSS senzora.
Kratki spoj na masu – konektor signala WSS senzora kratko spojen na masu.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Nakon što se uspostavi odgovarajuća oprema, poduzimaju se sljedeće radnje:

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) onemogućuje ABS i TCS tijekom ciklusa paljenja.
Postavit će se DTC greška.
Upalit će se svjetlo upozorenja ABS-a.
LED prekidača TCS sustava se gasi.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Razumijevanje da se pojava DTC-a više ne primjenjuje.
Vidality DTC uz pomoć uređaja za skeniranje.
Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven sljedećih 100 radnih ciklusa.

Dijagnostičke indikacije

C0035, C0040, C0045, C0050

Ako kupac prijavi da indikator ABS-a svijetli samo u vlažnim vremenskim uvjetima (kiša, snijeg, pranje automobila i tako dalje.) potrebno je pregledati ožičenje WSS senzora kako bi se otkrili znakovi upijanja vode. Ako u ovom trenutku DTC nije postavljen, potrebno je obrisati sve DTC i simulirati učinak upijanja vode izvođenjem sljedećih radnji:

Parcelu, koja je provjerena, pospite otopinom soli od 5 centimetara. Da biste dobili 5% udjela soli, trebate otopiti 2 žličice soli u 354 ml (12 unci) vode.
Provedite probnu vožnju automobila na različitim vrstama cestovnih površina (s grmljem, okretajima i tako dalje.) brzinom većom od 40 km/god (25 milja/sat) traje manje od 30 sekundi.
Ako se ponovno pojavi DTC, zamijenite sumnjivi WSS osjetnik ili ožičenje WSS osjetnika.
Nakon završetka rada područje temeljito isperite vodom.

Opis provjere

Brojevi točaka u nastavku su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici.

U ovoj fazi provjerava se ispravna veličina nosača WSS senzora.
U ovoj fazi se provjerava točan napon koji proizvodi WSS senzor.

DTC C0035 - C0050

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li dijagnostička lancetna provjera vozila već završena?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Spojite uređaj za skeniranje. Postavite paljenje u položaj ON. Konfigurirajte funkciju mjerne sesije uređaja za skeniranje za rad s DTC-om. Vozite automobil brzinom koja prelazi navedenu vrijednost. Pokazuje li uređaj za skeniranje da je postavljen DTC za ovaj kotač?	64 km/godina (40 milja godišnje)	Idite na operaciju 3	Idite na dijagnostičke vodiče Krok 3
3	Podignite i osigurajte automobil. Odspojite utičnicu WSS senzora. Izmjerite potporu WSS senzora. Je li referenca izmjerena unutar navedenog raspona?	? preko 1M Ohma	Idite na operaciju 4	Idite na operaciju 8
4	Spojite utičnicu WSS senzora. Provjerite je li paljenje postavljeno u položaj ON. Okrenite kotač rukom brzinom od približno 1 okretaja u sekundi. Pomoću osciloskopa izmjerite napon na kontaktima 45, 34, 36 i 43, respektivno, kabelskog snopa osjetnika brzine kotača. Važno: Prilikom mjerenja napona nemojte umetati sondu osciloskopa u kontakte utičnice senzora brzine kotača jer to može oštetiti kontakte ili kućište. Napon se stalno povećava i smanjuje prema vrijednosti?	0,525 V (dolje) 1,05 V (gore)	Idite na operaciju 5	Idite na operaciju 8
5	Provjerite čvrstoću veze s utičnicom kabelskog svežnja WSS senzora. Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 10	Idite na operaciju 6
6	Odvojite kabelski svežanj žica elektroničkog upravljačkog modula kočnice (EBCM). Ugradite digitalni multimetar (DMM) između signalne petlje i referentnog terminala niskog napona utičnice elektroničkog modula kontrolera baterije (EBCM). Provjerite prisutnost sljedećih signala na kopljima WSS senzora: Otvoreni krug Kratki bljesak do zemlje Kratki spoj na naponu Kratak trenutak između njih Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 10	Idite na operaciju 7
7	Provjerite cjelovitost veze na konektoru kabelskog svežnja elektroničkog upravljačkog modula baterije (EBCM). Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 10	Idite na operaciju 9
8	Zamijenite osjetnik brzine kotača. Je li zamjena završena?	-	Idite na operaciju 10	-
9	Zamijenite EBCM. Je li zamjena završena?	-	Idite na operaciju 10	-
10	Za uklanjanje dijagnostičkih kodova problema potrebno je koristiti uređaj za skeniranje. Način rada vozila mora odgovarati uvjetima kodova grešaka, kako je navedeno u popratnom tekstu. Je li moguće resetirati DTC?	-	Idite na operaciju 2	Sustav je normalan

DTC C0110

Opis sheme

Motor pumpe sastavni je dio ventila modulatora tlaka kočnice (BPMV), a relej motora pumpe sastavni je dio elektroničkog upravljačkog modula kočnice (EBCM). Relej motora pumpe je bez napona tijekom normalnog rada sustava. Kada je potreban rad ABS-a ili sustava kontrole proklizavanja (TCS), EBCM pokreće relej motora pumpe i baterija se dovodi motoru pumpe.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak obrađuje sljedeći dijagnostički kod kvara:

DTC C0110 Koplje motora pumpe

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Brava za paljenje je u položaju ON.
Inicijalizacija dovršena.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Napon motora pumpe smanjuje se unutar 100 milisekundi nakon uključivanja releja motora pumpe.
Napon motora pumpe prisutan je dulje od 1 sekunde, a da relej motora pumpe nije uključen 5 sekundi.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Nakon što se uspostavi odgovarajuća oprema, poduzimaju se sljedeće radnje:

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) isključuje ABS, TCS i sustav dinamičke raspodjele sile stražnje kočnice (DRP) tijekom ciklusa flashovera.
Postavit će se DTC greška.
Upalit će se svjetlo upozorenja ABS-a.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Razumijevanje da se pojava DTC-a više ne primjenjuje.
Vidality DTC uz pomoć uređaja za skeniranje.
Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven sljedećih 100 radnih ciklusa.

Dijagnostičke indikacije

Od velike je važnosti provesti pravu provjeru žica i utičnica. Brzom i temeljitom provjerom žica i utičnica može se postaviti osnovna dijagnoza, koja će zauzvrat dovesti do zamjene dijelova uz daljnju korekciju kvara.
Potrebno je pažljivo ispitati sve lancete koje mogu uzrokovati kvarove u takvim uvjetima:

Odabrani kontakti

Neispravno spajanje

Polomljeni popravljači

Neispravno spajanje ili oštećeni kontakti

Slabe veze žica i kontakata

Fizičko oštećenje kabelskog svežnja

Sljedeći uvjeti mogu biti uzrok kvara koji se povremeno pojavljuje:

Slaba veza

Izolacija žice je istrošena

Pukla žica u sredini izolacije

Opis provjere

Broj donje stavke je broj koraka u dijagnostičkoj tablici.

Ovaj korak provjerava konektore motora pumpe regulatora EBCM na kratki spoj na kućište BPMV.

DTC C0110

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li dijagnostička provjera sustava vozila već završena?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Odvojite kabelski svežanj žica elektroničkog upravljačkog modula kočnice (EBCM). Ispitajte oba kruga uzemljenja EBCM-a, uključujući EBCM uzemljenje, na veliki otpor ili otvoreni krug. Provjerite pozitivne polove baterije na kratko spojene polove, visoku masu ili kratki spoj na masu. Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 8	Idite na operaciju 3
3	Uklonite elektronički upravljački modul goriva (EBCM) s elektroničkog ventila modulatora tlaka goriva (BPMV) kako biste dobili pristup prirubnicama motora pumpe. Izmjerite ležaj između upravljačke prirubnice motora pumpe i kućišta BPMV. Je li napon u potrebnom rasponu?	5 Ohma	Idite na operaciju 4	Idite na operaciju 5
4	Provjerite cjelovitost veze s utičnicom motora ventila modulatora tlaka pumpe u halogenom sustavu (BPMV). Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 8	Idite na operaciju 6
5	Provjerite ima li labavih spojeva na priključnici kabelskog svežnja EBCM. Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 8	Idite na operaciju 7
6	Zamijenite BPMV. Je li popravak u potpunosti završen?	-	Idite na operaciju 8	-
7	Zamijenite EBCM. Je li popravak u potpunosti završen?	-	Idite na operaciju 8	-
8	Za uklanjanje dijagnostičkih kodova problema potrebno je koristiti uređaj za skeniranje. Način rada vozila mora biti u skladu s radnim uvjetima DTC-a, kako je navedeno u odgovarajućem tekstu. Je li moguće resetirati DTC?	-	Idite na operaciju 2	Sustav je normalan

DTC C0131

Opis sheme

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) detektira i procjenjuje izlazni signal osjetnika tlaka hidrauličkog modulatora kako bi odredio tlak kočione tekućine koja se primjenjuje na svaki kotač. To omogućuje elektroničkom upravljačkom modulu kočnice (EBCM) da odredi brzinu pojačanja primijenjenog na papučicu kočnice.

DTC deskriptor – Radni krug sustava protiv blokiranja kočnica (ABS)/sustava kontrole proklizavanja (TCS)

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak pokreće DTC C0131.

Radni krug sustava protiv blokiranja kotača (ABS)/sustava kontrole proklizavanja (TCS)

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Provjerava se tijekom izvođenja sekvence inicijalizacije iz samotestiranja kontrolera elektroničkog sustava za kontrolu ravnoteže (EBCM).

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Ako elektronički upravljački modul pogonskog sklopa (EBCM) otkrije grešku u izlaznom naponu osjetnika tlaka hidrauličkog modulatora.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) onemogućuje ABS-TCS/ESP sustave tijekom ciklusa paljenja.
U tom slučaju može se aktivirati jedan ili više prediktivnih indikatora:

Svjetlo upozorenja ABS-TCS,

ESP ikona ispred,

Indikator neispravnosti halogena, itd

Trac-off ikona ispred.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Trenutačni DTC se premješta u povijest DTC-a ako nijedan DTC nije postavljen tijekom trenutnog samotestiranja EBCM-a.
Za brisanje DTC-a trebate koristiti Tech 2.

Opis provjere

Sljedeći brojevi točaka su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite prisutnost greške koja trenutno pokreće trenutni DTC.
Provjerava cjelovitost unutarnjih ušica elektroničkog upravljačkog modula kočnice (EBCM). Interna greška u elektroničkom upravljačkom modulu baterije (EBCM) može uzrokovati pojavu ovog koda greške.

DTC C0131

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li obavljena dijagnostička provjera sustava?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Isključite paljenje na 10 sekundi. Napravite putovanje u automobilu s uvjetima za postavljanje ovog DTC-a ili provedite test na cesti pri brzini većoj od 15 km/godišnje. Pregledajte dijagnostičke kodove kvara pomoću uređaja za skeniranje. Prije nego što ovaj ciklus paljenja ne uspije, treba li postaviti DTC C0131?	-	Idite na operaciju 3	Idite na operaciju 4
3	Jesu li DTC kodovi C0550 ili C0551 također instalirani?	-	Skoči na stavku DTC C0550 i C0551 u ovom odjeljku.	Idite na operaciju 4
4	Ispitajte sve krugove uzemljenja EBCM na veliki otpor ili prekid. Provjerite štitnike ABS-TCS/ESP sustava i zamijenite ih ako je potrebno. Provjerite kabel regulatora napona akumulatora (EBCM) na visoki pol, odrežite kabel ili ga kratko spojite na masu. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 5
5	Provjerite cjelovitost veze s utičnicom elektroničkog upravljačkog modula baterije (EBCM). Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 6
6	Zamijenite hidraulički modulator. Pogledajte Halogeni modulator u sklopu u ovom odjeljku. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 6
7	Za brisanje dijagnostičkih kodova problema, trebali biste koristiti uređaj za skeniranje. Isključite paljenje na 10 sekundi. Provjerite vozite vozilo s uvjetima za postavljanje DTC C0131. Prije nego što ovaj ciklus paljenja ne uspije, treba li postaviti DTC C0131?	-	Idite na operaciju 2	Idite na operaciju 8
8	Pomoću uređaja za skeniranje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li uređaj za skeniranje bilo kakav DTC?	-	Div. upute za pojašnjenje DTC-a u odgovarajućoj tablici	Sustav je normalan

DTC C0161

Opis sheme

Preko normalno otvorenog prekidača, žaruljica svjetla kočnice se napaja iz baterije u upravljačku jedinicu ECU kada se pritisne papučica. ECU kontroler šalje serijsku informacijsku poruku modulu elektroničke kontrole proklizavanja (EBTCM) i kontroleru mjenjača kada se pritisne papučica.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak bavi se trenutnim kodom greške

DTC C0161 Pogreška zaključavanja sklopnog uređaja ABS/TCS.

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Ključ za paljenje je u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) otkriva gubitak signala kočnice.
Žarulje kočionog svjetla su neispravne.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Nakon što se uspostavi odgovarajuća oprema, poduzimaju se sljedeće radnje:

Postavit će se DTC greška.
Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) pohranjuje ove informacije osim DTC-a na jedan sat kako bi sačuvao ovo stanje.
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) ostaje u funkciji.
ABS indikator ostaje isključen (OFF).

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Razumijevanje da se pojava DTC-a više ne primjenjuje.
Vidality DTC uz pomoć uređaja za skeniranje.
Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven sljedećih 100 radnih ciklusa.

Dijagnostičke indikacije

Od velike je važnosti provesti pravu provjeru žica i utičnica. Brzom i temeljitom provjerom žica i utičnica može se postaviti osnovna dijagnoza, koja će zauzvrat dovesti do zamjene dijelova uz daljnju korekciju kvara.
Potrebno je pažljivo ispitati sve lancete koje mogu uzrokovati kvarove u takvim uvjetima:

Odabrani kontakti

Neispravno spajanje

Polomljeni popravljači

Neispravno spajanje ili oštećeni kontakti

Slabe veze žica i kontakata

Fizičko oštećenje kabelskog svežnja

Mogući razlozi za postavljanje ovog DTC-a su:

Signalni stup je obrijan kako bi osvijetlio svjetlo kočnice.

Kočiono svjetlo nije ugrađeno.

Provjerite rad prekidača svjetla kočnice pomoću popisa podataka s uređaja za skeniranje. Kada se gumb pritisne, popis podataka će prikazati indikator kočionog svjetla u položaju UKLJUČENO, produžujući se 2,54 cm (1 inč) usput.

Obrijao puno svih kočionih žarulja.

Uzemljenje svih žarulja kočionog svjetla je prekinuto.

Koplje ima problema s ožičenjem, korozijom kontakata ili lošim spojem.

Postoji labav ili korodiran spoj uzemljenja EBCM.

Opis provjere

Brojevi točaka u nastavku su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici.

Ovaj DTC otkriva nedostatak signalnog kabela prekidača kočionog svjetla od točke prekidača kočnog svjetla do elektroničkog upravljačkog modula kočnice (EBCM).
Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) šalje 5 volti signalnoj lampici svjetla kočnice. Ovaj niski napon ima točku uzemljenja na žaruljama kočionog svjetla. Ovaj DTC se postavlja kada se detektira greška na masi.

DTC C0161

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li dijagnostička provjera sustava vozila već završena?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Snažno pritisnite papučicu. Pomoću uređaja za skeniranje potrebno je pogledati parametar Stanje indikatora stop signala u ABS listi podataka. Pokazuje li parametar uklopnog stanja halogene žarulje da je žarulja upaljena?	-	Idite na operaciju 4	Idite na operaciju 3
3	Provjerite prekidač svjetla indikatora kočionog svjetla na razini. Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 9	Idite na operaciju 7
4	Snažno pritisnite papučicu. Zar svjetlo kočnice nije upaljeno?	-	Idite na operaciju 5	Odjeljak Dijagnostičke upute
5	Provjerite napajanje žarulja kočionog svjetla na razini ili visokoj potpori. Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 9	Idite na operaciju 6
6	Provjerite uzemljenje žarulja kočionog svjetla na ravnom ili visokom nosaču. Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 9	Odjeljak Dijagnostičke upute
7	Provjerite cjelovitost veze s utičnicom elektroničkog upravljačkog modula baterije (EBCM). Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 9	Idite na operaciju 8
8	Zamijenite EBCM. Je li popravak u potpunosti završen?	-	Idite na operaciju 9	-
9	Za uklanjanje dijagnostičkih kodova problema potrebno je koristiti uređaj za skeniranje. Način rada vozila mora odgovarati uvjetima kodova grešaka, kako je navedeno u popratnom tekstu. Je li moguće resetirati DTC?	-	Idite na operaciju 2	Sustav je normalan

DTC C0186

Opis sheme

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) prima 5 V od niskonaponske stezaljke osjetnika i uzemljuje ga preko niskonaponske stezaljke osjetnika, koju također koristi osjetnik kuta. Elektronički regulator baterije (EBCM), senzor svjetla kočnice i senzor kuta zaokreta dijele zajednički vod napajanja s naponom od 12 V.

Senzor bočnog ubrzanja proizvodi izlazni signal koji odgovara bočnom ubrzanju vozila.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak obrađuje DTC C0186 - Kratki spoj akcelerometra brzine.

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Brava za paljenje je u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Ako elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) otkrije grešku u naponu izlaznog signala bočnog ubrzanja.
Žarulje kočionog svjetla su neispravne.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) onemogućuje ESP sustav tijekom ciklusa paljenja.
Svjetlo upozorenja ABS-a, ikona upozorenja ABS-a i ikona Trac-off su uključeni.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Razumijevanje da se pojava DTC-a više ne primjenjuje.
Vidality DTC uz pomoć uređaja za skeniranje.
Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven sljedećih 100 radnih ciklusa.

Opis provjere

Sljedeći brojevi točaka su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite prisutnost greške koja trenutno pokreće trenutni DTC.

DTC C0186

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li obavljena dijagnostička provjera sustava?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Isključite paljenje na 10 sekundi. Provedite cestovne testove automobila pri brzini većoj od 15 km/sat. Pregledajte dijagnostičke kodove kvara pomoću uređaja za skeniranje. Treba li se otkriti DTC C0186 prije završetka ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na operaciju 3	Idite na operaciju 4
3	Provjerite opći napon paljenja osjetnika od 12 V pričvršćivanjem na visoku potporu, prekidom napona ili kratkim spojem na masu. Napomena: Modul senzora koristi treptalicu od 12 V zajedno s elektroničkim modulom upravljanja kočnicama (EBCM) i senzorom kuta zakretanja. Kvar kabela za paljenje 12B može dovesti do aktiviranja dijagnostičkih kodova za greške u komponentama koje također rade na ovom kabelu. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 4
4	Provjerite opću stopicu za uzemljenje čvora senzora za brzu vezu s visokim nosačem ili s rubom stopice. Napomena: Jedinica senzora koristi kabel za uzemljenje zajedno sa senzorom kuta kotača. Neispravan kabel za uzemljenje može uzrokovati generiranje dijagnostičkih kodova za senzor kuta kotača. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 5
5	Odvojite utičnicu od jedinice senzora brzine. Postavite sklopku za paljenje u položaj (On), ali motor ne radi. Digitalnim univerzalnim mjernim uređajem izmjerite napon između osnovnog napona od 5 V, senzora brzog odziva i pouzdanog uzemljenja. Pokazuje li mjerni uređaj 4,8 – 5,2?	-	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 6
6	Provjerite uzemljenje žarulja kočionog svjetla na ravnom ili visokom nosaču. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 11
7	Provjerite postoji li u signalnom kabelu senzora kasnog ubrzanja kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, visoki oslonac ili kratko spojeni kabel. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 8
8	Provjerite petlju za samotestiranje čvora senzora na kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, visoku podršku ili kratki spoj u petlji. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 9
9	Provjerite čvrstoću veze s utičnicom senzora brzine preskoka. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 10
10	Zamijenite senzor brzine curenja. Pogledajte Senzor brzine za gorenje u ovom odjeljku. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na operaciju 13	-
11	Provjerite cjelovitost veze s utičnicom elektroničkog upravljačkog modula baterije (EBCM). Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 12
12	Zamijenite elektronički upravljački modul kočnice (EBCM). div Regulator halogenog sustava u ovom odjeljku. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na operaciju 13	-
13	Za brisanje dijagnostičkih kodova problema, trebali biste koristiti uređaj za skeniranje. Isključite paljenje na 10 sekundi. Provjerite vozite li svoje vozilo s DTC C0186 uvjetima. Treba li se otkriti DTC C0186 prije završetka ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na operaciju 2	Idite na operaciju 14
14	Pomoću uređaja za skeniranje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li uređaj za skeniranje bilo kakav DTC?	-	Div. upute za pojašnjenje DTC-a u odgovarajućoj tablici	Sustav je normalan

DTC C0196

Opis sheme

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) prima 5 V od priključka uzemljenja sklopa osjetnika kočnice i uzemljen je preko niskonaponskog priključka uzemljenja osjetnika kočnice, koji također koristi osjetnik kuta upravljanja. Elektronički regulator baterije (EBCM), senzor svjetla kočnice i senzor kuta zaokreta dijele zajednički vod napajanja s naponom od 12 V.

Senzor detektira signal izlaznog napona, koji odgovara rotaciji automobila oko okomite osi.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak obrađuje DTC C0196 - Kvar osjetnika.

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Brava za paljenje je u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Ako elektronički upravljački modul baterije (EBCM) otkrije grešku u izlaznom naponu osjetnika brzine odzračivanja.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) onemogućuje ESP sustav tijekom ciklusa paljenja.
Svjetlo upozorenja ABS-a, ikona upozorenja ABS-a i ikona Trac-off su uključeni.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Razumijevanje da se pojava DTC-a više ne primjenjuje.
Vidality DTC uz pomoć uređaja za skeniranje.
Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven sljedećih 100 radnih ciklusa.

Opis provjere

Sljedeći brojevi točaka su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite prisutnost greške koja trenutno pokreće trenutni DTC.

DTC C0196

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li obavljena dijagnostička provjera sustava?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Isključite paljenje na 10 sekundi. Provedite cestovne testove automobila pri brzini većoj od 15 km/sat. Pregledajte dijagnostičke kodove kvara pomoću uređaja za skeniranje. Prije nego što ovaj ciklus paljenja ne uspije, treba li aktivirati DTC C0196?	-	Idite na operaciju 3	Idite na operaciju 4
3	Provjerite opću cijev za paljenje 12 Na čvoru osjetnika brzina spuštanja na visoku potporu, obrijana u cijev ili kratki spoj s tlom. Napomena: Modul senzora koristi treptalicu od 12 V zajedno s elektroničkim modulom upravljanja kočnicama (EBCM) i senzorom kuta zakretanja. Kvar kabela za paljenje 12B može dovesti do aktiviranja dijagnostičkih kodova za greške u komponentama koje također rade na ovom kabelu. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 4
4	Provjerite opću stopicu za uzemljenje čvora senzora za brzu vezu s visokim nosačem ili s rubom stopice. Napomena: jedinica senzora brzine koristi kabel za uzemljenje zajedno sa senzorom kuta kotača. Neispravan kabel za uzemljenje može uzrokovati generiranje dijagnostičkih kodova za senzor kuta kotača. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 5
5	Odvojite utičnicu od jedinice senzora brzine. Postavite sklopku za paljenje u položaj (On), ali motor ne radi. Digitalnim univerzalnim mjernim uređajem izmjerite napon između osnovnog napona od 5 V, senzora brzog odziva i pouzdanog uzemljenja. Pokazuje li mjerni uređaj 4,8 – 5,2?	-	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 6
6	Provjerite bazni napon od 5 V senzora brzog kratkog spoja na naponu, visokoj potpori ili kratkom spoju u cijevi. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 11
7	Provjerite postoji li u signalnoj cijevi senzora brzine kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, visoki oslonac ili kratki spoj u cijevi. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 8
8	Provjerite petlju za samotestiranje čvora senzora na kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, visoku podršku ili kratki spoj u petlji. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 9
9	Provjerite čvrstoću veze s utičnicom senzora brzine preskoka. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 10
10	Zamijenite senzor brzine curenja. Pogledajte Senzor brzine za gorenje u ovom odjeljku. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na operaciju 13	-
11	Provjerite cjelovitost veze s utičnicom elektroničkog upravljačkog modula baterije (EBCM). Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 12
12	Zamijenite elektronički upravljački modul kočnice (EBCM). div Regulator halogenog sustava u ovom odjeljku. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na operaciju 13	-
13	Za brisanje dijagnostičkih kodova problema, trebali biste koristiti uređaj za skeniranje. Isključite paljenje na 10 sekundi. Provjerite vozite li svoje vozilo s DTC C0196 uvjetima. Prije nego što ovaj ciklus paljenja ne uspije, treba li aktivirati DTC C0196?	-	Idite na operaciju 2	Idite na operaciju 14
14	Pomoću uređaja za skeniranje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li uređaj za skeniranje bilo kakav DTC?	-	Div. upute za pojašnjenje DTC-a u odgovarajućoj tablici	Sustav je normalan

DTC C0252

Opis sheme

Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) vidi masu na terminalu niskog referentnog napona osjetnika brzine kotača. Senzor brzine kotača zajedno s prstenastim regulatorom generira naponski signal za promjenjivi protok. Amplituda i frekvencija signala koji se generira proporcionalne su brzini kotača. Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) kombinira napon iz signala senzora brzine kotača za određivanje pojedinačne brzine kotača i izračunavanje karakteristične brzine vozila.

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) kompenzira gubitak snage tijekom normalnih uvjeta brzine kotača ako gubitak ne prelazi navedene parametre. Ti gubici mogu biti uzrokovani razlozima kao što su različite faze istrošenosti guma ili različiti tlak u gumama na različitim kotačima.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak izvršava DTC C0252 – Sustav poboljšanja stabilnosti vozila (VSES). Senzori nisu povezani.

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) prima izlazni signal od osjetnika brzine kotača.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Ako brzina kotača između različitih kotača prelazi specificirane parametre kontrolera elektroničkog sustava upravljanja kočnicama (EBCM).

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) onemogućuje ESP sustav tijekom ciklusa paljenja.
Svjetlo upozorenja ABS-a, ikona upozorenja ABS-a i ikona Trac-off su uključeni.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Razumijevanje da se pojava DTC-a više ne primjenjuje.
Vidality DTC uz pomoć uređaja za skeniranje.
Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven sljedećih 100 radnih ciklusa.

Opis provjere

Sljedeći brojevi točaka su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite prisutnost greške koja trenutno pokreće trenutni DTC.
Provjerite ima li kvarova na senzoru brzine.
Provjerite ima li kvarova na prstenu senzora brzine kotača.

DTC C0252

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li obavljena dijagnostička provjera sustava?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Isključite paljenje na 10 sekundi. Provedite cestovne testove automobila pri brzini većoj od 40 km/godišnje. Pregledajte dijagnostičke kodove kvara pomoću uređaja za skeniranje. Prije nego što ovaj ciklus paljenja ne uspije, treba li se aktivirati DTC C0252?	-	Idite na operaciju 3	Idite na operaciju 4
3	Prije nego što ovaj ciklus paljenja ne uspije, treba li se također generirati DTC C0035, C0040, C0045 ili C0050?	-	Skoči na stavku DTC C0035, C0040, C0045, C0050.	Idite na operaciju 4
4	Provedite pregled guma kako biste otkrili neispravnu veličinu gume, neispravan tlak u gumama ili druge probleme koji mogu uzrokovati netočna očitanja brzine kotača. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 9	Idite na operaciju 5
5	Podignite prednje i stražnje dijelove automobila i pričvrstite ih na sigurnosne nosače. Pregledajte sve senzore brzine kotača, njihove prstenaste nosače i kabelske snopove kako biste identificirali znakove fizičkog oštećenja ili stanja koja mogu uzrokovati povremeni kvar. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 9	Idite na operaciju 6
6	Spojite osciloskop na kontakte utičnice senzora brzine prednjeg lijevog kotača. Okrenite prednji lijevi kotač. Pazite na indikaciju izlaznog signala senzora brzine kotača. Napomena: Ako nemate osciloskop, izvršite vanjski pregled na sljedeći način: Provjerite zupčanik prednjeg lijevog kotača kako biste otkrili oštećene zube Kada okrećete prednji lijevi kotač, provjerite poravnanje senzora brzine kotača s mjeračem prstena. Provjerite senzor brzine prednjeg lijevog kotača. Provjerite ima li na prednjem lijevom kotaču rebra ili drugih problema koji mogu utjecati na ispravan rad senzora brzine ili prstena prednjeg lijevog kotača. Provedite sličan vanjski pregled svih ostalih senzora brzine kotača. Na sličan način provjerite mrežu senzora brzine kotača. Na sličan način provjerite mrežu senzora brzine kotača. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 9	Idite na operaciju 7
7	Provjerite cjelovitost veze s utičnicom elektroničkog upravljačkog modula baterije (EBCM). Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 9	Idite na operaciju 8
8	Zamijenite EBCM. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na operaciju 9	-
9	Za brisanje dijagnostičkih kodova problema, trebali biste koristiti uređaj za skeniranje. Isključite paljenje na 10 sekundi. Provjerite vozite li svoje vozilo s DTC C0252 uvjetima. Proizvodi li ovaj ciklus treptanja dijagnostički kod za neispravnost izlaznog signala bilo kojeg senzora brzine?	-	Idite na operaciju 2	Idite na operaciju 10
10	Pomoću uređaja za skeniranje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li uređaj za skeniranje bilo kakav DTC?	-	Div. upute za pojašnjenje DTC-a u odgovarajućoj tablici	Sustav je normalan

DTC C0280

Opis sheme

Detekciju interne greške provodi regulator. Nijedna vanjska strana ne sudjeluje u ovom procesu.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak obrađuje sljedeći dijagnostički kod kvara:

DTC C0280 Sustav poboljšanja stabilnosti ne radi predugo

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Mikroprocesor pokreće interni program za otkrivanje greške kada se primi naredba za uključivanje. Sve što je potrebno je napon i uzemljenje. Ovaj program radi čak i kada napon prelazi dopušteni radni raspon.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Kontroler otkriva internu pogrešku u zapisu.
Regulator detektira internu grešku u kontrolnoj količini.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Ako je instalirana odgovarajuća oprema, s kontrolerom se mogu dogoditi sljedeće radnje:

Pali se svjetlo upozorenja ABS-a.
Pali se svjetlo indikatora halogenog sustava.
Sustav protiv proklizavanja (TCS) LED prigušivanje.
Indikator ESP treperi 15 sekundi ili više.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Razumijevanje da se pojava DTC-a više ne primjenjuje.
Vidality DTC uz pomoć uređaja za skeniranje.
Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven sljedećih 100 radnih ciklusa.

Dijagnostičke indikacije

Ovaj DTC može se pohraniti kao arhiva kodova greške bez oštećenja rada kontrolera. Ako je kôd spremljen samo kao arhivirani kôd pogreške i nije ažuriran kao važeći kôd pogreške, nema potrebe za zamjenom kontrolera.
Ako se ovaj kod pogreške ažurira i kao arhiva i kao važeći kod pogreške, kontroler se mora zamijeniti.

DTC C0280

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li dijagnostička provjera sustava vozila već završena?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Spojite uređaj za skeniranje. Postavite sklopku za paljenje u položaj (ON), sa ugašenim motorom. Vratite dijagnostičke greške. DTC ažuriran kao trenutni kod greške?	-	Idite na operaciju 3	Idite na operaciju 4
3	Zamijenite regulator, postavljajući šifru greške kao trenutnu šifru. Je li zamjena završena?	-	Idite na operaciju 4	-
4	Za uklanjanje dijagnostičkih kodova problema potrebno je koristiti uređaj za skeniranje. Način rada vozila mora odgovarati uvjetima kodova grešaka, kako je navedeno u popratnom tekstu. Je li moguće resetirati DTC?	-	Idite na operaciju 2	Sustav je normalan

DTC C0287

Opis sheme

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) prima 5 V od priključka uzemljenja sklopa osjetnika kočnice i uzemljen je preko niskonaponskog priključka uzemljenja osjetnika kočnice, koji također koristi osjetnik kuta upravljanja. Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM), modul osjetnika brzine kočenja i osjetnik kuta kotača dijele zajednički 12 V naponski vod.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak pokreće DTC C0287 - Krug akcelerometra kasne brzine.

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Brava za paljenje je u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Ako elektronički upravljački modul baterije (EBCM) otkrije grešku u izlaznom naponu osjetnika brzine odzračivanja.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) onemogućuje ESP sustav tijekom ciklusa paljenja.
Svjetlo upozorenja ABS-a, ikona upozorenja ABS-a i ikona Trac-off su uključeni.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Razumijevanje da se pojava DTC-a više ne primjenjuje.
Vidality DTC uz pomoć uređaja za skeniranje.
Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven sljedećih 100 radnih ciklusa.

Opis provjere

Sljedeći brojevi točaka su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite prisutnost greške koja trenutno pokreće trenutni DTC.

DTC C0287

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li obavljena dijagnostička provjera sustava?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Isključite paljenje na 10 sekundi. Provedite cestovne testove automobila pri brzini većoj od 15 km/sat. Pregledajte dijagnostičke kodove kvara pomoću uređaja za skeniranje. Prije nego što ovaj ciklus paljenja ne uspije, treba li aktivirati DTC C0287?	-	Idite na operaciju 3	Idite na operaciju 4
3	Provjerite opću cijev za paljenje 12 Na čvoru osjetnika brzina spuštanja na visoku potporu, obrijana u cijev ili kratki spoj s tlom. Napomena: Modul senzora koristi treptalicu od 12 V zajedno s elektroničkim modulom upravljanja kočnicama (EBCM) i senzorom kuta zakretanja. Kvar kabela za paljenje 12B može dovesti do aktiviranja dijagnostičkih kodova za greške u komponentama koje također rade na ovom kabelu. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 4
4	Provjerite opću stopicu za uzemljenje čvora senzora za brzu vezu s visokim nosačem ili s rubom stopice. Napomena: jedinica senzora brzine koristi kabel za uzemljenje zajedno sa senzorom kuta kotača. Neispravan kabel za uzemljenje može uzrokovati generiranje dijagnostičkih kodova za senzor kuta kotača. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 5
5	Odvojite utičnicu od jedinice senzora brzine. Postavite sklopku za paljenje u položaj (On), ali motor ne radi. Digitalnim univerzalnim mjernim uređajem izmjerite napon između osnovnog napona od 5 V, senzora brzog odziva i pouzdanog uzemljenja. Pokazuje li mjerni uređaj 4,8 – 5,2?	-	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 6
6	Provjerite bazni napon od 5 V senzora brzog kratkog spoja na naponu, visokoj potpori ili kratkom spoju u cijevi. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 11
7	Provjerite postoji li u signalnoj cijevi senzora brzine kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, visoki oslonac ili kratki spoj u cijevi. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 8
8	Provjerite petlju za samotestiranje čvora senzora na kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, visoku podršku ili kratki spoj u petlji. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 9
9	Provjerite čvrstoću veze s utičnicom senzora brzine preskoka. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 10
10	Zamijenite senzor brzine curenja. Pogledajte Senzor brzine za gorenje u ovom odjeljku. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na operaciju 13	-
11	Provjerite cjelovitost veze s utičnicom elektroničkog upravljačkog modula baterije (EBCM). Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 12
12	Zamijenite elektronički upravljački modul kočnice (EBCM). div Regulator halogenog sustava u ovom odjeljku. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na operaciju 13	-
13	Za brisanje dijagnostičkih kodova problema, trebali biste koristiti uređaj za skeniranje. Isključite paljenje na 10 sekundi. Provjerite vozite li svoje vozilo s DTC C0196 uvjetima. Prije nego što ovaj ciklus paljenja ne uspije, treba li aktivirati DTC C0196?	-	Idite na operaciju 2	Idite na operaciju 14
14	Pomoću uređaja za skeniranje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li uređaj za skeniranje bilo kakav DTC?	-	Div. upute za pojašnjenje DTC-a u odgovarajućoj tablici	Sustav je normalan

DTC C0292

Opis sheme

Senzor detektira signal izlaznog napona, koji odgovara rotaciji automobila oko svoje okomite osi.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak pokreće DTC C0292.

VSES (Sustav za povećanje stabilnosti vozila) vSES kombinirana senzorska cijev.

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Brava za paljenje je u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Ako elektronički upravljački modul baterije (EBCM) otkrije grešku u izlaznom naponu osjetnika brzine odzračivanja.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) onemogućuje ESP sustav tijekom ciklusa paljenja.
Svjetlo upozorenja ABS-a, ikona upozorenja ABS-a i ikona Trac-off su uključeni.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Razumijevanje da se pojava DTC-a više ne primjenjuje.
Vidality DTC uz pomoć uređaja za skeniranje.
Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven sljedećih 100 radnih ciklusa.

Opis provjere

Sljedeći brojevi točaka su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite prisutnost greške koja trenutno pokreće trenutni DTC.

DTC C0292

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li obavljena dijagnostička provjera sustava?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Isključite paljenje na 10 sekundi. Provedite cestovne testove automobila pri brzini većoj od 15 km/sat. Pregledajte dijagnostičke kodove kvara pomoću uređaja za skeniranje. Prije nego što ovaj ciklus paljenja ne uspije, treba li aktivirati DTC C0292?	-	Idite na operaciju 3	Idite na operaciju 4
3	Provjerite opću cijev za paljenje 12 Na čvoru osjetnika brzina spuštanja na visoku potporu, obrijana u cijev ili kratki spoj s tlom. Napomena: Modul senzora koristi treptalicu od 12 V zajedno s elektroničkim modulom upravljanja kočnicama (EBCM) i senzorom kuta zakretanja. Kvar kabela za paljenje 12B može dovesti do aktiviranja dijagnostičkih kodova za greške u komponentama koje također rade na ovom kabelu. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 4
4	Provjerite opću stopicu za uzemljenje čvora senzora za brzu vezu s visokim nosačem ili s rubom stopice. Napomena: jedinica senzora brzine koristi kabel za uzemljenje zajedno sa senzorom kuta kotača. Neispravan kabel za uzemljenje može uzrokovati generiranje dijagnostičkih kodova za senzor kuta kotača. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 5
5	Odvojite utičnicu od jedinice senzora brzine. Postavite sklopku za paljenje u položaj (On), ali motor ne radi. Digitalnim univerzalnim mjernim uređajem izmjerite napon između osnovnog napona od 5 V, senzora brzog odziva i pouzdanog uzemljenja. Pokazuje li mjerni uređaj 4,8 – 5,2?	-	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 6
6	Provjerite bazni napon od 5 V senzora brzog kratkog spoja na naponu, visokoj potpori ili kratkom spoju u cijevi. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 11
7	Provjerite postoji li u signalnoj cijevi senzora brzine kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, visoki oslonac ili kratki spoj u cijevi. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 8
8	Provjerite petlju za samotestiranje čvora senzora na kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, visoku podršku ili kratki spoj u petlji. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 9
9	Provjerite čvrstoću veze s utičnicom senzora brzine preskoka. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 10
10	Zamijenite senzor brzine curenja. Pogledajte Senzor brzine za gorenje u ovom odjeljku. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na operaciju 13	-
11	Provjerite cjelovitost veze s utičnicom elektroničkog upravljačkog modula baterije (EBCM). Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 13	Idite na operaciju 12
12	Zamijenite elektronički upravljački modul kočnice (EBCM). div Regulator halogenog sustava u ovom odjeljku. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na operaciju 13	-
13	Za brisanje dijagnostičkih kodova problema, trebali biste koristiti uređaj za skeniranje. Isključite paljenje na 10 sekundi. Provjerite vozite li svoje vozilo s DTC C0292 uvjetima. Prije nego što ovaj ciklus paljenja ne uspije, treba li aktivirati DTC C0292?	-	Idite na operaciju 2	Idite na operaciju 14
14	Pomoću uređaja za skeniranje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li uređaj za skeniranje bilo kakav DTC?	-	Div. upute za pojašnjenje DTC-a u odgovarajućoj tablici	Sustav je normalan
15	Jesu li uočeni ikakvi učinci?	-	Idite na operaciju 16	Idite na operaciju 1
16	Je li moguće resetirati DTC?	-	Idite na operaciju 1	Sustav je normalan

DTC C0460

Opis sheme

Osjetnik kuta upravljanja koristi 12 V napon napajanja paljenja zajedno s elektroničkim modulom upravljanja kočnicama (EBCM) i osjetnikom brzine paljenja. Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) koristi niskonaponsku vezu uzemljenja sa osjetnikom kuta upravljanja, koji također koristi osjetnik brzine kočenja.

Senzor kuta upravljanja daje izlazni signal serijskih podataka elektroničkom upravljačkom modulu kočnice (EBCM), koji pokazuje kut upravljanja. Elektronički upravljački modul kočnica (EBCM) koristi ovaj signal za izračunavanje smjera vožnje kojim planiramo voziti.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak odnosi se na DTC C0460 – keramički senzor položaja kotača.

Dodatne informacije

Električni kvar u općem električnom krugu može uzrokovati pojavu dijagnostičkih kodova kvarova na komponentama ili senzorima koji rade u istom neispravnom krugu. Provjerite električni krug odgovarajućih senzora ili komponenti kako biste lokalizirali kvar.

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Brava za paljenje je u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Ako elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) otkrije sljedeće greške u senzoru kuta upravljanja:

unutarnji kvar senzora kuta upravljanja kromiranih kotača,
izlazni signal senzora kuta kotača je izvan raspona ili
senzor kuta upravljanja za aluminijske naplatke nije kalibriran.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) onemogućuje ABS-TCS/ESP sustave tijekom ciklusa paljenja.
U tom slučaju može se aktivirati jedan ili više prediktivnih indikatora:

Svjetlo upozorenja ABS-TCS,

ESP ikona ispred,

Indikator neispravnosti halogena, itd

Trac-off ikona ispred.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Trenutačni DTC se premješta u povijest DTC-a ako nijedan DTC nije postavljen tijekom trenutnog samotestiranja EBCM-a.
Za brisanje DTC-a trebate koristiti Tech 2.

Opis provjere

Sljedeći brojevi točaka su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite prisutnost greške koja trenutno pokreće trenutni DTC.
Provjerite opći redoslijed paljenja 12 st.
Provjerite uže za uzemljenje.

DTC C0460

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li obavljena dijagnostička provjera sustava?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Provedite kalibraciju senzora kuta kotača pomoću uređaja za skeniranje. Isključite paljenje na 10 sekundi. Provedite testove automobila na cesti dok vozite ravno u trajanju od 15 minuta. Pomoću uređaja za skeniranje odaberite funkciju prikaza DTC. Prije nego što ovaj ciklus paljenja ne uspije, treba li aktivirati DTC C0460?	-	Idite na operaciju 3	Idite na odjeljak Dodatne informacije u ovom odjeljku
3	Provjerite opći kabel za paljenje senzora od 12 V kada okrećete kotače na visokom nosaču, odrežite kabel ili ga kratko spojite na tlo. Napomena: Senzor kuta upravljanja za crne kotače koristi napon iz kabela od 12 V zajedno s elektroničkim kontrolnim modulom kočnice (EBCM) i senzorom brzine kočnice. Neispravnost kabela za paljenje 12 B može dovesti do pojave dijagnostičkih kodova kvarova na komponentama koje također rade na ovom kabelu. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 8	Idite na operaciju 5
4	Provjerite opću ušicu za uzemljenje senzora postavljanjem kotača s rubom na visoku potporu ili rezanjem ušice. Napomena: Senzor kuta upravljanja koristi osnovni kabel za uzemljenje zajedno sa senzorom male brzine. Neispravan spoj uzemljenja može uzrokovati generiranje dijagnostičkih kodova za grešku senzora brzine. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 8	Idite na operaciju 6
5	Provjerite čvrstoću spoja na utičnicu senzora kuta upravljanja crnih kotača. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 6
6	Zamijenite senzor kuta upravljanja za crne kotače. Pogledajte Odjeljak 6E, Upravljač i stup upravljača. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na operaciju 8	-
7	Za brisanje dijagnostičkih kodova problema, trebali biste koristiti uređaj za skeniranje. Isključite paljenje na 10 sekundi. Provjerite vozite li automobil s DTC C0460 uvjetima. Prije nego što ovaj ciklus paljenja ne uspije, treba li aktivirati DTC C0460?	-	Idite na operaciju 2	Idite na operaciju 9
8	Pomoću uređaja za skeniranje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li uređaj za skeniranje bilo kakav DTC?	-	Div. upute za pojašnjenje DTC-a u odgovarajućoj tablici	Sustav je normalan

DTC C0550

Opis sheme

Detekciju interne greške provodi regulator. Nijedna vanjska strana ne sudjeluje u ovom procesu.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak obrađuje sljedeći dijagnostički kod kvara:

DTC C0550 Funkcionalnost elektroničke upravljačke jedinice (ECU)

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Kontroler otkriva internu pogrešku u zapisu.
Regulator detektira internu grešku u kontrolnoj količini.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Ako je instalirana odgovarajuća oprema, s kontrolerom se mogu dogoditi sljedeće radnje:

Pali se svjetlo upozorenja ABS-a.
Pali se svjetlo indikatora halogenog sustava.
Sustav protiv proklizavanja (TCS) LED prigušivanje.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Razumijevanje da se pojava DTC-a više ne primjenjuje.
Vidality DTC uz pomoć uređaja za skeniranje.
Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven sljedećih 100 radnih ciklusa.

Dijagnostičke indikacije

Ovaj DTC može se pohraniti kao arhiva kodova greške bez oštećenja rada kontrolera. Ako je kôd spremljen samo kao arhivirani kôd pogreške i nije ažuriran kao važeći kôd pogreške, nema potrebe za zamjenom kontrolera.
Ako se ovaj kod pogreške ažurira i kao arhiva i kao važeći kod pogreške, kontroler se mora zamijeniti.

DTC C0550

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li dijagnostička provjera sustava vozila već završena?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Spojite uređaj za skeniranje. Postavite sklopku za paljenje u položaj (ON), sa ugašenim motorom. Vratite dijagnostičke greške. DTC ažuriran kao trenutni kod greške?	-	Idite na operaciju 4	-
3	Zamijenite regulator, postavljajući šifru greške kao trenutnu šifru. Je li zamjena završena?	-	Idite na operaciju 4	-
4	Za uklanjanje dijagnostičkih kodova problema potrebno je koristiti uređaj za skeniranje. Način rada vozila mora odgovarati uvjetima kodova grešaka, kako je navedeno u popratnom tekstu. Je li moguće resetirati DTC?	-	Idite na operaciju 2	Sustav je normalan

DTC C0551

Opis sheme

Elektronički upravljački modul kočnica (EBCM) doznaje varijante modela ugrađenih unutra korištenjem informacija o identifikaciji vozila iz upravljačkog modula karoserije (BCM) putem serijske podatkovne veze klase 2. Svaki put kada je vozilo u stanju RUN, upravljački modul karoserije (BCM) odašilje ove informacije putem veze klase 2. Unutar EBCM-a, identifikacijski broj vozila i informacije o varijanti modela uspoređuju se s istim informacijama pohranjenim unutar kontrolnog modula karoserije.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak bavi se sljedećim kodom pogreške:

DTC C0551 Greška konfiguracije varijante

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Sustav elektroničkog nadzora koda vozila (EBCM) otkriva znamenke od 2 do 9 identifikacijskog broja vozila, a ne nule.
Ova stanica bi se trebala pojaviti pri prvom paljenju.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Elektronički upravljački modul kočnica (EBCM) uz pomoć elektroničke kontrolne jedinice karoserije otkriva da su varijante neispravne, pogon na prednje kotače (FWD) ili pogon na sve kotače (AWD).
Ova stanica bi se trebala pojaviti pri prvom paljenju.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Nakon što se uspostavi odgovarajuća oprema, poduzimaju se sljedeće radnje:

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) onemogućuje ABS/TCS tijekom ciklusa paljenja.
Postavit će se DTC greška.
ABS indikator svijetli
Indikator sustava kontrole proklizavanja svijetli.
Upaljeno je crveno svjetlo upozorenja.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Elektronički upravljački modul kočnica (EBCM) prepoznaje da su informacije iz elektroničke kontrolne jedinice karoserije točne, bez obzira na to je li vozilo u pogonu na prednje kotače (FWD) ili pogon na sve kotače (AWD).
Povijest DTC-a će se izbrisati nakon 100 uzastopnih ciklusa paljenja, nakon što se otkloni uvjet za kvar.

Dijagnostičke indikacije

DTC C0551 postavlja se kada EBCM otkrije nedosljednost između svojih podataka i podataka kontrolnog modula karoserije nadzirući poruku kontrolnog modula karoserije putem kanala klase 2.
Ako se ovaj kod pogreške ažurira i kao arhiva i kao važeći kod pogreške, kontroler se mora zamijeniti.

DTC C0551

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li dijagnostička provjera sustava vozila već završena?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Postoje li neki drugi dijagnostički kodovi kvara osim DTC C0551?	-	Skoči na stavku Dijagnostički kodovi kvarova i njihovi opisi u ovom odjeljku.	Idite na operaciju 3
3	Zamijenite regulator halogenog sustava. Je li popravak u potpunosti završen?	-	Idite na operaciju 4	-
4	Za uklanjanje dijagnostičkih kodova problema potrebno je koristiti uređaj za skeniranje. Način rada vozila mora odgovarati uvjetima kodova grešaka, kako je navedeno u popratnom tekstu. Je li moguće resetirati DTC?	-	Idite na operaciju 2	Sustav je normalan

DTC C0561

Opis sheme

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) onemogućuje sustav kontrole proklizavanja kada drugi regulatori postave dijagnostičke kodove kvarova za komponente koje upravljaju sustavom kontrole proklizavanja (TCS).

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak obrađuje sljedeći dijagnostički kod kvara:

DTC C0561 Pohranjivanje informacija prije gašenja sustava

Ovo vozilo ima dijagnostičke kodove kvarova koji mogu pokazivati simptome DTC. Detaljnije informacije o DTC simptomima dane su u Opisu simptoma dijagnostičkog koda kvara u informacijama o dijagnostičkom kodu kvara.

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Paljenje u položaju ON.
Napon paljenja prelazi 8 volti.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Upravljački modul karoserije (BCM) obavlja dijagnostiku mozga, prenosi upravljački modul motora sustava kontrole proklizavanja i šalje serijsku informacijsku poruku elektroničkom upravljačkom modulu kočnice (EBCM) s naznačenim parametrima zaštite pretvarača zakretnog momenta. Elektronička upravljačka jedinica karoserije postavlja DTC, a elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) postavlja ovaj DTC.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Elektronički upravljački modul kočenja (EBCM) onemogućuje sustav kontrole proklizavanja kako bi se spriječilo arhiviranje DTC podataka.
Indikator Traction Off svijetli.
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) ostaje u funkciji.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Uvjet za ovaj DTC već ne postoji i uređaj briše DTC.
Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) automatski briše povijest DTC-a kada se trenutni DTC ne otkrije unutar 100 uzastopnih ciklusa vožnje.

Dijagnostičke indikacije

Ovaj DTC služi samo u informativne svrhe. Kao pomoć mehaničarima, ovaj DTC pokazuje da je sve u redu u ABS/TCS sustavu.

DTC C0561

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li obavljena dijagnostička provjera sustava?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.

DTC C0569

Opis sheme

Elektronički upravljački modul kočnica (EBCM) je kontrolni centar za ABS-TCS/ESP sustave. Podaci o programiranju i kalibraciji potrebni EBCM-u za kontrolu rada ABS-TCS/ESP sustava pohranjeni su u EBCM ROM-u. EBCM kontinuirano provodi samotestiranje i lokalizira greške u ABS-TCS/ESP sustavima.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak pokreće DTC C0569 – Greška konfiguracije sustava.

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Brava za paljenje je u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Ako konfiguracija elektroničkog upravljačkog modula kočnice (EBCM) odgovara konfiguraciji sustava vozila.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) onemogućuje ABS-TCS/ESP sustave tijekom ciklusa paljenja.
U tom slučaju može se aktivirati jedan ili više prediktivnih indikatora:

Svjetlo upozorenja ABS-TCS,

ESP ikona ispred,

Indikator neispravnosti halogena, itd

Trac-off ikona ispred.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Trenutačni DTC se premješta u povijest DTC-a ako nijedan DTC nije postavljen tijekom trenutnog samotestiranja EBCM-a.
Za brisanje DTC-a trebate koristiti Tech 2.

Dijagnostičke indikacije

Sljedeći brojevi točaka su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Neispravna konfiguracija sustava vozila može uzrokovati pojavu ovog DTC-a.

DTC C0569

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li obavljena dijagnostička provjera sustava?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Isključite paljenje na 10 sekundi. Pregledajte dijagnostičke kodove kvara pomoću uređaja za skeniranje. DTC ažuriran kao trenutni kod greške?	-	Idite na operaciju 3	Idite na operaciju 4
3	Pregledajte konfiguraciju sustava vozila pomoću uređaja za skeniranje. Provjerite imaju li sustavi vozila ispravne konfiguracije u upravljačkoj jedinici elektroničkih sustava karoserije. Jesu li problemi identificirani i ispravljeni?	-	Idite na operaciju 5	Idite na operaciju 4
4	Zamijenite EBCM. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na operaciju 5	-
5	Za brisanje dijagnostičkih kodova problema, trebali biste koristiti uređaj za skeniranje. Isključite paljenje na 10 sekundi. Vodite svoje vozilo u skladu s DTC C0569. Prije nego što ovaj ciklus paljenja ne uspije, treba li aktivirati DTC C0569?	-	Idite na operaciju 2	Idite na operaciju 6
6	Pomoću uređaja za skeniranje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li DTC uređaj za skeniranje?	-	Div. Upute za brisanje DTC-ova u odgovarajućoj tablici.	Sustav je normalan

DTC C0899

Opis sheme

Elektronički regulator baterije (EBCM) održava razinu napona tijekom rada sustava. Nizak napon utječe na pravilan rad sustava.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak bavi se sljedećim kodom pogreške:

DTC C0899 Niskonaponski uređaj

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Brzina automobila je veća od 8 km/god (5 milja godišnje).
Relej sustava primio je naredbu za uključivanje.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Tijekom inicijalizacije ili neaktivnosti sustava, napon sustava postaje manji od 10,8 volti.
Tijekom rada sustava napon pada na manje od 9,0 volti.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Nakon što se uspostavi odgovarajuća oprema, poduzimaju se sljedeće radnje:

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) onemogućuje ABS sustav tijekom ciklusa paljenja.
Indikator ABS-a svijetli.
Indikator sustava kontrole proklizavanja svijetli.
DTC C0899 je pohranjen.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Uvjet za ovaj DTC već ne postoji i uređaj briše DTC.
Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven sljedećih 100 radnih ciklusa.

Dijagnostičke indikacije

Provjerite sustav punjenja.
Mogući razlozi za postavljanje ovog DTC-a su:

Baterija je nedovoljno napunjena ili ispražnjena.
Loš kontakt s priključkom baterije.
Potrošnja struje na tvorničkoj ili zamijenjenoj bateriji.
Loš kontakt kućišta baterije ili tijela s masom.
Loš kontakt s elektroničkim upravljačkim modulom kočnice (EBCM).
Loš kontakt elektroničkog upravljačkog modula baterije (EBCM) s masom.
Neispravnost sustava punjenja (generatora).

Pažljivo pregledajte žice i utičnice. Neprovođenje temeljite i potpune provjere žica i utičnica može rezultirati zamjenom dijelova, a kvar će ostati neotkriven.

DTC C0899

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li dijagnostička lanceta provjerena?	-	Idite na operaciju 3	Idite na operaciju 2
2	Provedite dijagnostičku provjeru lancetom. Je li pronađen neki problem?	-	Idite na operaciju 3	Sustav je normalan
3	Odvojite utičnicu kontrolera halogenog sustava. Brava za paljenje je u položaju "ON". Provjerite napon napajanja iz priključnice kabelskog svežnja EBCM. Je li napon u potrebnom rasponu?	9,4...17 V	Idite na operaciju 4	Idite na operaciju 5
4	Zamijenite EBCM. Ponovno provjerite dijagnostičku lancetu. Je li pronađen neki problem?	-	Idite na operaciju 1	Sustav je normalan
5	Provjerite napon između pozitivnog i negativnog pola baterije. Je li napon u potrebnom rasponu?	9,4...17 V	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 6
6	Zamijenite bateriju	-	Idite na operaciju 1	-
7	Provjerite spoj između kontakta 22 utičnice upravljačkog modula akumulatora (EBCM) i pozitivnog pola akumulatora. Je li podrška u potrebnom rasponu?	manje od 1 Ohma	Idite na operaciju 9	Idite na operaciju 8
8	Provjerite podatke za kontakt navedene na stranici 7. Popravite kontakte ako je potrebno. Provjerite utičnicu i kabelski svežanj elektroničkog upravljačkog modula baterije (EBCM). Popravite ili zamijenite kabelski svežanj.	-	-	-
9	Provjerite podršku između kontakata 16 i G104. Je li podrška u potrebnom rasponu?	manje od 1 Ohma	Idite na operaciju 11	Idite na operaciju 10
10	Popravite ili zamijenite utičnicu elektroničkog upravljačkog modula baterije (EBCM) ili G104.	-	Idite na operaciju 1	-
11	Spojite voltmetar na pozitivni i negativni pol baterije. Uključite svu povezanu opremu. Pokrenite motor. Izmjerite napon održavajući brzinu motora na 2000 o/min nekoliko sekundi. Također je potrebno provjeriti napon na konektoru kabelskog svežnja kontrolera elektroničkog upravljačkog modula (EBCM). Je li unutar potrebnog raspona?	manji od 17 V	Idite na operaciju 1	Idite na operaciju 12
12	Ako je potrebno, popravite ili zamijenite generator.	-	Idite na operaciju 1	-

DTC C0900

Opis sheme

Elektronički regulator baterije (EBCM) održava razinu napona tijekom rada sustava. Ako je razina napona previsoka, to može dovesti do oštećenja sustava. Kada elektronički upravljački modul baterije (EBCM) otkrije stanje visokog napona, on isključuje relej sustava, koji uklanja napon baterije sa solenoida i motora pumpe.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak obrađuje sljedeći dijagnostički kod kvara:

DTC C0900 Visokonaponski uređaj

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Brzina automobila je veća od 8 km/god (5 milja godišnje).

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Napon sustava prelazi 17 volti za 0,72 sekunde.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Nakon što se uspostavi odgovarajuća oprema, poduzimaju se sljedeće radnje:

Elektronički upravljački modul kočnice (EBCM) onemogućuje ABS sustav tijekom ciklusa paljenja.
Indikator ABS-a svijetli.
Svijetle sustav kontrole proklizavanja i aktivna kontrolna svjetla.
Otvara se relej elektromagnetskih ventila, odvajajući napon od elektromagnetskih ventila i elektromotora pumpe.
DTC C0900 je zabilježen u memoriji.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Uvjet za ovaj DTC već ne postoji i uređaj briše DTC.
Elektronički upravljački modul baterije (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven sljedećih 100 radnih ciklusa.

Dijagnostičke indikacije

Mogući uzrok ovog DTC-a je prekomjerno punjenje.

DTC C0900

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li dijagnostička lanceta provjerena?	-	Idite na operaciju 3	Idite na operaciju 2
2	Provedite dijagnostičku provjeru lancetom. Je li pronađen neki problem?	-	Idite na operaciju 3	Sustav je normalan
3	Odvojite utičnicu kontrolera halogenog sustava. Brava za paljenje je u položaju "ON". Provjerite napon napajanja iz priključnice kabelskog svežnja EBCM. Je li napon u potrebnom rasponu?	9,4...17 V	Idite na operaciju 4	Idite na operaciju 5
4	Zamijenite EBCM. Ponovno provjerite dijagnostičku lancetu. Je li pronađen neki problem?	-	Idite na operaciju 1	Sustav je normalan
5	Provjerite napon između pozitivnog i negativnog pola baterije. Je li napon u potrebnom rasponu?	9,4...17 V	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 6
6	Zamijenite bateriju	-	Idite na operaciju 1	-
7	Provjerite spoj između kontakta 22 utičnice upravljačkog modula akumulatora (EBCM) i pozitivnog pola akumulatora. Je li podrška u potrebnom rasponu?	manje od 1 Ohma	Idite na operaciju 9	Idite na operaciju 8
8	Provjerite podatke za kontakt navedene na stranici 7. Popravite kontakte ako je potrebno. Provjerite utičnicu i kabelski svežanj elektroničkog upravljačkog modula baterije (EBCM). Popravite ili zamijenite kabelski svežanj.	-	-	-
9	Provjerite podršku između kontakata 16 i G104. Je li podrška u potrebnom rasponu?	manje od 1 Ohma	Idite na operaciju 11	Idite na operaciju 10
10	Popravite ili zamijenite utičnicu elektroničkog upravljačkog modula baterije (EBCM) ili G104.	-	Idite na operaciju 1	-
11	Spojite voltmetar na pozitivni i negativni pol baterije. Uključite svu povezanu opremu. Pokrenite motor. Izmjerite napon održavajući brzinu motora na 2000 o/min nekoliko sekundi. Također je potrebno provjeriti napon na konektoru kabelskog snopa regulatora elektroničkog upravljačkog modula (EBCM). Je li unutar potrebnog raspona?	manji od 17 V	Idite na operaciju 1	Idite na operaciju 12
12	Ako je potrebno, popravite ili zamijenite generator.	-	Idite na operaciju 1	-

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

Opis sheme

Blokovi povezani na brze GMLAN serijske podatkovne veze podržavaju sesije serijske komunikacije tijekom normalnog rada vozila. Između blokova postoji razmjena informacija o radu i razmjena naredbi. Blokovi sadrže informacije o tome koje poruke je potrebno razmijeniti putem serijskih prijenosnih kanala svake virtualne mreže. Poruke se prate, a neke redovite poruke koristi prijemna jedinica kao pokazatelji spremnosti odašiljačkih jedinica.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak otkriva sljedeće dijagnostičke kodove grešaka:

DTC U0102 RDM proklizavanje veze (Stražnja pogonska jedinica)
DTC U2105 Spoj kontrolera ECU-a labav
DTC U2106 Olabavljena veza regulatora prijenosa
DTC U2107 Loši komunikacija s upravljačkim modulom karoserije (BCM)
DTC U2139 Interkom blok labava veza
DTC U2142 Labav spoj grupe senzora
DTC U2143 Olabavljena poluga osjetnika kuta upravljanja

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Napon koji se isporučuje jedinicama unutar je normalnog raspona radnog napona.
Način napajanja automobila zahtijeva sesiju serijske veze.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Nije bilo redovite obavijesti da se prati, što uključuje i signal o spremnosti odašiljačke jedinice.

Radnje koje se izvode tijekom instalacije koda pogreške

Blok koristi promotivnu vrijednost za parametar koji nedostaje.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Trenutačni DTC se briše kada greška nestane.
Arhivirani DTC se briše kada monitor ciklusa bljeskanja jedinice dosegne prag za ponovno postavljanje stanja greške.

Dijagnostičke indikacije

Instalacija ovog koda pogreške može biti posljedica njemačke veze s blokom, koja ne radi.
Instalacija ovog koda pogreške može biti uzrokovana neispravnim napajanjem modula.

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li obavljen dijagnostički test lancete?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Važno: Za lokalizaciju modula koji ne reagira, trebali biste koristiti popis dijagnostičkih kodova problema u deskriptorima dijagnostičkih kodova problema. Provjerite sljedeće lancete u modulu, koji ne reagira, na britvu u lanceti ili kratki spoj na zemlji: Ulazni terminali pozitivnog napona baterije Izlazni terminali pozitivnog napona baterije Lancete ulaznog napona za paljenje Izlazni napon za paljenje Preklopljeni pozitivni naponski terminali baterije Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 3
3	Postavite paljenje u položaj OFF. Provjerite kabele za uzemljenje bloka koji ne reagira, na brijaču. Ako je ovaj blok upravljačka jedinica elektroničkih sustava karoserije, provjerite postoji li neispravna linija za serijski prijenos podataka klase 2. Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 4
4	Provjerite visokofrekventne GMLAN linije serijskog prijenosa podataka za blok koji ne odgovara, na britvici. Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 5
5	Provjerite konektore kabelskih svežnja bloka koji ne reagira, na loš spoj i napetost na kontaktima u prednjim ušicama: Ulazni terminali pozitivnog napona baterije Izlazni terminali pozitivnog napona baterije Lancete ulaznog napona za paljenje Izlazni napon za paljenje Preklopni kablovi za napajanje akumulatora pozitivnim naponom Uzemljenje Lancera Visokonaponski GMLAN uređaji za serijske podatke Jedinica za serijski prijenos podataka klase 2, ako je to upravljačka jedinica elektroničkih sustava karoserije Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 6
6	Zamijenite blok koji odgovara. Je li zamjena završena?	-	Idite na operaciju 7	-
7	Za uklanjanje dijagnostičkih kodova problema potrebno je koristiti uređaj za skeniranje. Prikazuju li se druge dijagnostičke pogreške i dalje na uređaju za skeniranje?	-	Idite na stavku Provjera dijagnostike u ovom odjeljku.	-

DTC U2100, U1500

Opis sheme

Blokovi spojeni na GMLAN priključke za serijski prijenos podržavaju sesije serijske komunikacije tijekom normalnog rada vozila. Između blokova postoji razmjena informacija o radu i razmjena naredbi. Upravljački modul karoserije (BCM) podržava rad regulatora emisije prijenosa (TEC) i regulatora emisije prijemnika (REC). Važnost liječnika raste u svijetu pojave pomilovanja i mijenja se vrijeme pristizanja prijava bez pomilovanja.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak obrađuje sljedeći dijagnostički kod kvara:

DTC U1500 Kvar veze sabirnice CAN 2 (grupa senzora) (Autobus je isključen)
DTC U2100 Kvar veze CAN sabirnice (Autobus je isključen)

Termini dijagnostičkih kodova kvarova

Napon koji se isporučuje jedinici unutar je normalnog raspona radnog napona.
Način napajanja automobila zahtijeva sesiju serijske veze.

Uvjeti za postavljanje šifre greške.

Jedinica otkriva niz nevažećih poruka koje se prenose GMLAN serijskom podatkovnom vezom. Motor se neće pokrenuti osim ako se motor ne isključi zbog općeg kvara u GMLAN serijskim podatkovnim vezama. Sljedeći uvjeti mogu rezultirati potpunim gubitkom cijele GMLAN visokofrekventne veze:

Kratki spoj između GMLAN terminala visokog napona (+) i GMLAN terminala visokog napona (-)
Neka visokonaponska GMLAN serijska podatkovna veza je kratko spojena na masu ili napon
Unutarnja greška u jedinici koja uzrokuje kratki spoj na napon ili masu u visokonaponskim GMLAN terminalima
Obrijao bilo koju vrpcu za brzi serijski prijenos podataka GMLAN

Radnje koje se izvode tijekom instalacije dijagnostičkih kodova problema

Ovo blokiranje zaustavlja slanje svih poruka.
Za sve parametre dobivene iz brzih GMLAN serijskih prijenosa, jedinica koristi unaprijed postavljene vrijednosti.
Jedinica olakšava instalaciju svih ostalih dijagnostičkih kodova za visokofrekventne GMLAN greške.

Uvjeti uklanjanja koda pogreške

Trenutačni DTC se briše kada greška nestane.
Arhivirani DTC se briše kada monitor ciklusa bljeskanja jedinice dosegne prag za ponovno postavljanje stanja greške.

Dijagnostičke indikacije

Upravljačka jedinica karoserije može postaviti ovaj DTC kao trenutni kod jer je to pristupnik između serijskih podatkovnih veza klase 2 i GMLAN veza velike brzine, a dijagnostika kontrolne jedinice karoserije izvodi se unutar mreže klase 2.

GMLAN serijska sabirnica velike propusnosti koristi dva otpornika opterećenja od 120 ohma paralelno s terminalima GMLAN velike propusnosti (+) i (-). Jedan od otpornika spojen je na upravljačku jedinicu elektroničkih sustava tijela, a drugi na ESUD kontroler. Prilikom ispitivanja kratkog spoja između visokonaponskih priključaka GMLAN (+) i (-), referentni otpor od 60 Ohma je normalan. Ako postoji kratki spoj na GMLAN serijskoj visokonaponskoj sabirnici, prilikom provjere potpore između GMLAN visokonaponskih priključaka (+) i (-) podrška je blizu 120 Ohma.

DTC U2100, U1500

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Je li obavljen dijagnostički test lancete?	-	Idite na operaciju 2	Skoči na stavku Provjera dijagnostičke lancete u ovom odjeljku.
2	Postavite sklopku za paljenje u položaj (ON), sa ugašenim motorom. Dohvatite dijagnostičke kodove kvarova iz elektroničke upravljačke jedinice karoserije. DTC U2100 ili U1500 zabilježen kao točni kodovi?	-	Idite na operaciju 4	Idite na operaciju 3
3	Važno: Kada provjeravate napon u kratkom spoju, okrenite prekidač paljenja u položaj isključeno (ON), ali nemojte pokretati motor. Za otkrivanje grešaka koje se povremeno javljaju potrebno je koristiti funkciju MIN/MAX digitalnog univerzalnog mjernog uređaja. Provjerite visokokvalitetne trake za serijske podatke GMLAN na: povremeni zemljospoj povremeni kratki spoj na napon povremeni kratki spojevi između njih periodično brijanje u bilo kojem koplju Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 15	Idite na operaciju 6
4	Postavite paljenje u položaj OFF. Uklonite vanjski blok iz DLC utičnice, koja se spaja na GMLAN serijske podatkovne kabele visoke razlučivosti. Postavite sklopku za paljenje u položaj (ON), sa ugašenim motorom. Dohvatite dijagnostičke kodove kvarova iz elektroničke upravljačke jedinice karoserije. DTC U2100 još uvijek se prikazuje kao točan?	-	Idite na operaciju 5	Idite na operaciju 9
5	Postavite paljenje u položaj OFF. Uklonite vanjski blok iz DLC utičnice, koja se i dalje povezuje s GMLAN serijskim podatkovnim priključcima visoke razlučivosti. Postavite sklopku za paljenje u položaj (ON), sa ugašenim motorom. Dohvatite dijagnostičke kodove kvarova iz elektroničke upravljačke jedinice karoserije. DTC U2100 još uvijek se prikazuje kao točan?	-	Idite na operaciju 7	Idite na operaciju 6
6	Provjerite visokofrekventne GMLAN serijske podatkovne veze između dvije preostale nepovezane jedinice za: Šok na terenu Kratki spoj na bateriji Kratki spoj između njih Obriv Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 12	Idite na operaciju 9
7	Elektronička upravljačka jedinica karoserije je zadnja jedinica spojena na GMLAN visokonaponske konektore?	-	Idite na operaciju 8	Idite na operaciju 5
8	Postavite paljenje u položaj OFF. Jedinstvena upravljačka jedinica za elektroničke sustave tijela. Provjerite visokofrekventne GMLAN serijske podatkovne veze između elektroničke upravljačke jedinice karoserije i prethodno odspojene jedinice za: Šok na terenu Kratki spoj na bateriji Kratki spoj između njih Otvoreni krug Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 12	Idite na operaciju 10
9	Provjerite svaki brzi GMLAN serijski podatkovni kabel između posljednje odspojene jedinice i jedinice najbliže DLC utičnici kako biste prerezali kabel. Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 12	Idite na operaciju 10
10	Provjerite cjelovitost visokofrekventnih veza za serijski prijenos podataka GMLAN sumnjive jedinice. Je li otkriven i razjašnjen razlog pogreške?	-	Idite na operaciju 12	Idite na operaciju 11
11	Zamijenite sumnjivu jedinicu. Je li zamjena završena?	-	Idite na operaciju 12	-
12	Vratite vezu svih prethodno povezanih blokova. Spojite uređaj za skeniranje. Postavite sklopku za paljenje u položaj (ON), sa ugašenim motorom. Pričekajte 10 sekundi. Uređaj za skeniranje će možda trebati ukloniti neke veze kako bi uspostavio vezu koja nedostaje zbog kratkog spoja u GMLAN serijskim podatkovnim linijama velike brzine. Odspojite ili odspojite uređaj za skeniranje prije izvođenja ovog testa. Odaberite funkciju prikaza dijagnostičkih kodova grešaka za svaku jedinicu. Zapišite sve prikazane kodove i stanja kodova. Postoje li šifre grešaka koje počinju s "U" i jesu li zabilježene u dijagramu toka?	-	Idite na stavku Dijagnostički kodovi u ovom odjeljku.	Idite na operaciju 13
13	Postoje li zabilježeni kodovi grešaka koji ne počinju s "U"?	-	Idite na stavku Dijagnostički kodovi u ovom odjeljku. Krok 12	Idite na operaciju 14
14	Jesu li svi kodovi grešaka dijagnosticirani?	-	Idite na operaciju 15	Idite na operaciju 12
15	Za uklanjanje dijagnostičkih kodova problema potrebno je koristiti uređaj za skeniranje. Je li akcija završena?	-	Sustav je normalan	-