Дијагностички кодови проблема за систем ABS (Chevrolet Captiva 1)

Садржај: DTC C0035 - C0050 ↧ Опис шеме ↧ Дескриптори DTC ↧ Услови дијагностичког кода квара ↧ Услови за постављање кода грешке. ↧ Радње које треба предузети када се… ↧ Услови за брисање кода грешке ↧ Дијагностичке смернице ↧ Опис теста ↧ DTC C0035 - C0050 ↧ DTC C0110 ↧ DTC C0110 ↧ DTC C0131 ↧ DTC C0131 ↧ DTC C0161 ↧ DTC C0161 ↧ DTC C0186 ↧ DTC C0186 ↧ DTC C0196 ↧ DTC C0196 ↧ DTC C0252 ↧ DTC C0252 ↧ DTC C0280 ↧ DTC C0280 ↧ DTC C0287 ↧ DTC C0287 ↧ DTC C0292 ↧ DTC C0292 ↧ DTC C0460 ↧ DTC C0460 ↧ DTC C0550 ↧ DTC C0550 ↧ DTC C0551 ↧ DTC C0551 ↧ DTC C0561 ↧ DTC C0561 ↧ DTC C0569 ↧ DTC C0569 ↧ DTC C0899 ↧ DTC C0899 ↧ DTC C0900 ↧ DTC C0900 ↧ DTC U0102, U2105, U2106, U2107,… ↧ DTC U0102, U2105, U2106, U2107,… ↧ DTC U2100, U1500 ↧ DTC U2100, U1500 ↧

DTC C0035 - C0050

Опис шеме

Сензор брзине точка производи АЦ сигнал чија амплитуда и фреквенција варирају у зависности од брзине точка. Контролор кочионог система (EBCM) користи фреквенцију АЦ сигнала за израчунавање брзине точка.

Дескриптори DTC

Ова дијагностичка процедура се бави следећим кодовима грешака:

DTC Ц0035 - Квар у кругу сензора брзине предњег левог точка
DTC C0040 - Круг сензора брзине предњег десног точка
DTC C0045 - Коло сензора брзине задњег левог точка
DTC C0050 - Коло сензора брзине задњег десног точка

Услови дијагностичког кода квара

C0035, C0040, C0045, C0050

Паљење у положају ON.

Услови за постављање кода грешке.

C0035, C0040, C0045, C0050

Један од следећих услова постоји 0,02 секунде:

DTC биће подешен ако је брзина на једном точку 0 док је брзина на другом точку изнад 40 км/х (25 мпх).
Постоји кратак спој на напон у сензору брзине точка (WSS) у једном од кола сензора WSS
Дошло је до прекида у сигналном колу сензора WSS.
Кратак спој на масу - сигнални круг сензора WSS кратко спојен на масу.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Ако је инсталиран одговарајући хардвер, дешавају се следеће радње:

Контролор кочионог система (EBCM) онемогућава АБС и TCS током циклуса паљења.
Квар ће бити откривен DTC.
Упалиће се лампица упозорења АБС-а.
Системски прекидач ЛЕД TCS ће се искључити.

Услови за брисање кода грешке

Стање које изазива појаву DTC, више не постоји.
Избриши DTC помоћу уређаја за скенирање.
Контролор кочионог система (EBCM) аутоматски брише историју DTC, ако је актуелна DTC није откривен у 100 наредних радних циклуса.

Дијагностичке смернице

C0035, C0040, C0045, C0050

Уколико купац пријави да АБС индикатор светли само током влажних временских услова (киша, снег, прање аутомобила, итд.), потребно је прегледати ожичење сензора WSS у циљу откривања знакова продирања воде. Ако у овом тренутку DTC није инсталирано, потребно је уклонити све DTC и симулирајте ефекат уласка воде на следећи начин:

Попрскајте подручје које се тестира са 5% раствором соли. Да бисте направили 5% раствор соли, растворите 2 кашичице соли у 354 мл (12 унци) воде.
Тестирајте возило на различитим врстама путева (са неравнинама, скретањима, итд.) при брзинама преко 40 км/х (25 мпх) у трајању од најмање 30 секунди.
Ако DTC поново се појави, замените сумњиви сензор WSS или ожичење сензора WSS.
Након завршетка рада, подручје темељно исперите водом.

Опис теста

Бројеви ставки испод су бројеви корака у дијагностичкој табели.

У овој фази се проверава тачна вредност отпора сензора WSS.
У овој фази се проверава исправан напон који производи сензор WSS.

DTC C0035 - C0050

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли сте већ извршили проверу кола за дијагностику возила?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Повежите уређај за скенирање. Поставите паљење у положај ON. Подесите функцију сесије мерења уређаја за скенирање да се активира када се то догоди DTC. Возите возило брзином која прелази прописану вредност. Да ли алат за скенирање показује да је овај точак опремљен са DTC?	64 км/х (40 мпх)	Идите на операцију 3	Идите на Дијагностичка упутства, корак 3
3	Подигните и осигурајте возило. Одвојите конектор сензора WSS. Измерите отпор помоћу сензора WSS. Да ли је измерени отпор у наведеном опсегу?	? преко 1M Охм	Идите на операцију 4	Идите на операцију 8
4	Повежите конектор сензора WSS. Уверите се да је паљење постављено на положај ON. Окрените точак руком брзином од приближно 1 обртаја у секунди. Помоћу осцилоскопа измерите напон на контактима 45, 34, 36 и 43, респективно, кабловског свежња сензора брзине точка. Важно: Приликом мерења напона, немојте уметати иглу осцилоскопа у контакте конектора сензора брзине точка, јер то може оштетити контакте или кућиште. Да ли се напон стално повећава и смањује према вредностима?	0,525 В (доле) 1,05 В (горе)	Идите на операцију 5	Идите на операцију 8
5	Проверите јачину везе на конектору кабла сензора WSS. Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 10	Идите на операцију 6
6	Искључите конектор кабелског свежња контролера кочнице (EBCM). Инсталирајте дигитални мултиметар (DMM) између сигналног кола и кола ниског референтног напона конектора контролера кочнице (EBCM). Проверите кола сензора WSS за присуство следећих услова: Отворена петља Кратак спој на масу Кратак спој на напон Кратак спој између њих Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 10	Идите на операцију 7
7	Проверите јачину везе на конектору снопа каблова контролера кочнице (EBCM). Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 10	Идите на операцију 9
8	Замените сензор брзине точка. Да ли је замена завршена?	-	Идите на операцију 10	-
9	Замените EBCM. Да ли је замена завршена?	-	Идите на операцију 10	-
10	Да бисте обрисали дијагностичке кодове проблема, морате користити алат за скенирање. Режим рада возила мора да испуњава услове да би кодови кварова функционисали како је наведено у пропратном тексту. Да ли постоји ресетовање? DTC?	-	Идите на операцију 2	Систем је нормалан

DTC C0110

Опис шеме

Мотор пумпе је саставни део вентила модулатора притиска кочнице (BPMV), а релеј мотора пумпе је саставни део контролера кочионог система (EBCM). Релеј мотора пумпе је без напона током нормалног рада система. Ако АБС или систем контроле проклизавања (TCS), контролор EBCM укључује релеј мотора пумпе и напајање се напаја мотору пумпе из батерије.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура се бави следећим дијагностичким кодом проблема:

DTC C0110 Ланац мотора пумпе

Услови дијагностичког кода квара

Прекидач за паљење је у положају ON.
Иницијализација је завршена.

Услови за постављање кода грешке.

Нема напона на мотор пумпе 100 милисекунди након укључивања релеја мотора пумпе.
Напон мотора пумпе је присутан дуже од 1 секунде без укључивања релеја мотора пумпе 5 секунди.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Ако је инсталиран одговарајући хардвер, дешавају се следеће радње:

Контролор кочионог система (EBCM) онемогућава АБС, TCS и систем динамичке расподеле силе кочења на задњим точковима (DRP) за време трајања циклуса паљења.
Квар ће бити откривен DTC.
Упалиће се лампица упозорења АБС-а.

Услови за брисање кода грешке

Стање које изазива појаву DTC, више не постоји.
Избриши DTC помоћу уређаја за скенирање.
Контролор кочионог система (EBCM) аутоматски брише историју DTC, ако је актуелна DTC није откривен у 100 наредних радних циклуса.

Дијагностичке смернице

Од велике је важности извршити детаљан преглед жица и конектора. Брз и површан преглед жица и конектора може довести до погрешне дијагнозе, што ће заузврат довести до замене делова са накнадним враћањем квара.
Неопходно је пажљиво прегледати сва кола која могу изазвати квар због присуства следећих услова:

Избачени контакти

Нетачна веза

Поломљени причвршћивачи

Неисправна веза или оштећени контакти

Слабе жичне везе са контактима

Физичко оштећење кабелског свежња

Следећи услови могу постати узрок повремено намеће квара:

Слаба веза

Похабана изолација жице

Поломљена жица унутар изолације

Опис теста

Број ставке испод је број корака у дијагностичкој табели.

Овај корак тестира кругове мотора пумпе контролера EBCM за кратки спој на кућиште BPMV.

DTC C0110

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли сте већ извршили дијагностичку проверу система вашег возила?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Искључите конектор кабелског свежња контролера кочнице (EBCM). Проверите оба круга уземљења контролера кочнице (EBCM) укључујући уземљење контролера кочионог система (EBCM) за велики отпор или отворени круг. Проверите да ли у позитивним круговима батерије има отворених кола, великог отпора или кратког споја на масу. Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 8	Идите на операцију 3
3	Уклоните контролер кочнице (EBCM) из вентила модулатора притиска кочнице (BPMV) да бисте добили приступ круговима мотора пумпе. Измерите отпор између управљачког кола мотора пумпе и кућишта BPMV. Да ли је напон у потребном опсегу?	5 Охм	Идите на операцију 4	Идите на операцију 5
4	Проверите затегнутост прикључака на конектору мотора пумпе вентила модулатора притиска кочнице (BPMV). Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 8	Идите на операцију 6
5	Проверите јачину конекција на конектору снопа каблова контролера кочнице (EBCM). Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 8	Идите на операцију 7
6	Замените BPMV. Да ли је реновирање у потпуности завршено?	-	Идите на операцију 8	-
7	Замените EBCM. Да ли је реновирање у потпуности завршено?	-	Идите на операцију 8	-
8	Да бисте обрисали дијагностичке кодове проблема, морате користити алат за скенирање. Режим рада возила мора да испуњава услове рада DTC, како је назначено у пропратном тексту. Да ли постоји ресетовање? DTC?	-	Идите на операцију 2	Систем је нормалан

DTC C0131

Опис шеме

Контролор кочионог система (EBCM) прати и процењује излазни сигнал са сензора притиска хидрауличног модулатора да би се одредио притисак кочионе течности примењен на сваки точак. Ово омогућава контролеру кочионог система (EBCM) одреди стопу силе примењене на педалу кочнице.

Дескриптор DTC – Радни круг АБС система против блокирања точкова/проклизавајући кочиони систем (TCS)

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура је дизајнирана за решавање проблема DTC C0131.

Систем против блокирања точкова (АБС) / систем контроле проклизавања (TCS)

Услови дијагностичког кода квара

Проверено током секвенце иницијализације самотестирањем контролера кочионог система (EBCM).

Услови за постављање кода грешке.

Ако контролер кочионог система (EBCM) открива квар на излазном напону сензора притиска хидрауличног модулатора.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Контролор кочионог система (EBCM) онемогућава АБС системе-TCS/ESP за време трајања циклуса паљења.
У овом случају, један или више индикатора упозорења могу упалити:

Индикатор упозорења ABS-TCS,

Икона упозорења ABS-TCS,

Икона упозорења ESP,

Индикатор неисправности кочнице и/или

Икона упозорења Trac-off.

Услови за брисање кода грешке

Цуррент DTC се премешта у архиву дијагностичких кодова проблема ако током тренутног самотестирања контролера кочнице (EBCM) нису постављени кодови грешака.
За брисање DTC треба користити Tech 2.

Опис теста

Следећи бројеви ставки су бројеви корака у дијагностичкој табели:

Провера квара који покреће струју DTC тренутно.
Провера интегритета унутрашњих кола контролера кочионог система (EBCM). Унутрашња грешка у контролеру кочионог система (EBCM) може довести до појаве овог кода грешке.

DTC C0131

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли је извршена дијагностичка провера система?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Искључите паљење на 10 секунди. Путујте аутомобилом са условима за уградњу овога DTC или спровести тестове на путу при брзинама изнад 15 км/х. Прегледајте дијагностичке кодове проблема помоћу алата за скенирање. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0131?	-	Идите на операцију 3	Идите на операцију 4
3	Да ли су и кодови инсталирани? DTC C0550 или C0551?	-	Иди на ставку DTC C0550 и C0551 у овом одељку.	Идите на операцију 4
4	Проверите све кругове уземљења контролера кочница (EBCM) за велики отпор или отворени круг. Проверите АБС осигураче-TCS / ESP и заменити ако је потребно. Проверите напонски круг напајања акумулатора контролера кочионог система (EBCM) за велики отпор, отворен круг или кратак спој на масу. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 7	Идите на операцију 5
5	Проверите јачину прикључака на конектору контролера кочионог система (EBCM). Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 7	Идите на операцију 6
6	Замените хидраулични модулатор. Види Склоп модулатора кочнице у овом одељку. Да ли је реновирање завршено?	-	Идите на операцију 7	Идите на операцију 6
7	Алат за скенирање мора се користити за брисање дијагностичких кодова проблема. Искључите паљење на 10 секунди. Путујте аутомобилом са условима за уградњу DTC C0131. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0131?	-	Идите на операцију 2	Идите на операцију 8
8	Помоћу уређаја за скенирање изаберите функцију приказа DTC. Да ли алатка за скенирање показује било шта DTC?	-	Погледајте упутства за решавање проблема DTC у одговарајућој табели	Систем је нормалан

DTC C0161

Опис шеме

Кроз нормално отворен прекидач стоп лампе-сигнала напајање из батерије долази на контролер ЭСУД, када се притисне папучицу кочнице. Контролер ЭСУД шаље ствара притиском на педалу кочнице конзистентну информациону поруку на модул електронске и противобуксовочного кочења (EBTCM) и контролер мењача.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура се бави следећим кодом грешке:

DTC C0161 ABS/TCS Ланац прекидача кочнице.

Услови дијагностичког кода квара

Окрените кључ за паљење у положај ON.

Услови за постављање кода грешке.

Контролор кочионог система (EBCM) открива прекид у колу сигнала кочнице.
Обе кочионе сијалице су неисправне.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Ако је инсталиран одговарајући хардвер, дешавају се следеће радње:

Квар ће бити откривен DTC.
Контролор кочионог система (EBCM) чува само ове информације DTC за време трајања овог стања.
Систем против блокирања точкова (АБС) остаје у функцији.
АБС индикатор остаје у искљученом положају (OFF).

Услови за брисање кода грешке

Стање које изазива појаву DTC, више не постоји.
Избриши DTC помоћу уређаја за скенирање.
Контролор кочионог система (EBCM) аутоматски брише историју DTC, ако је актуелна DTC није откривен у 100 наредних радних циклуса.

Дијагностичке смернице

Од велике је важности извршити детаљан преглед жица и конектора. Брз и површан преглед жица и конектора може довести до погрешне дијагнозе, што ће заузврат довести до замене делова са накнадним враћањем квара.
Неопходно је пажљиво прегледати сва кола која могу изазвати квар због присуства следећих услова:

Избачени контакти

Нетачна веза

Поломљени причвршћивачи

Неисправна веза или оштећени контакти

Слабе жичне везе са контактима

Физичко оштећење кабелског свежња

Могући разлози за ово утврђивање DTC испуњени су следећи услови:

Прекинути круг у сигналном кругу прекидача кочионог светла.

Прекидач кочионог светла није подешен.

Проверите рад прекидача кочионог светла користећи листу података алата за испитивање. Када је кочница притиснута, листа података ће приказати прекидач кочионог светла у положају ON унутар 2,54 цм (1 инча) од пута.

Отворено коло свих кочионих светала.

Квар уземљења на свим кочионим сијалицама.

Постоје проблеми са ожичењем у колу, корозија контаката или лоша веза.

Постоји лабав или кородиран спој уземљења на контролеру кочнице (EBCM).

Опис теста

Бројеви ставки испод су бројеви корака у дијагностичкој табели.

Ово DTC детектује прекид у сигналном кругу прекидача кочионог светла од тачке кочионог светла на споју до контролера кочнице (EBCM).
Контролор кочионог система (EBCM) доводи 5 волти у коло сигнала кочионог светла. Овај мали напон има круг уземљења у кочионим сијалицама. Ово DTC се инсталира ако дође до прекида у струјном кругу за уземљење.

DTC C0161

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли сте већ извршили дијагностичку проверу система вашег возила?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Притисните педалу кочнице. Помоћу алата за скенирање погледајте параметар статуса прекидача кочионог светла на листи података АБС-а. Да ли параметар статуса прекидача кочнице показује да је лампица укључена?	-	Идите на операцију 4	Идите на операцију 3
3	Проверите да ли је сигнални круг прекидача кочионог светла прекинут. Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 9	Идите на операцију 7
4	Притисните педалу кочнице. Да ли су сва кочиона светла угашена?	-	Идите на операцију 5	Погледајте одељак Дијагностичка упутства
5	Проверите да ли је струјни круг кочионог светла прекинут или висок отпор. Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 9	Идите на операцију 6
6	Проверите да ли у кругу масе кочионог светла постоји прекид или велики отпор. Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 9	Погледајте одељак Дијагностичка упутства
7	Проверите јачину прикључака на конектору контролера кочионог система (EBCM). Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 9	Идите на операцију 8
8	Замените EBCM. Да ли је реновирање у потпуности завршено?	-	Идите на операцију 9	-
9	Да бисте обрисали дијагностичке кодове проблема, морате користити алат за скенирање. Режим рада возила мора да испуњава услове да би кодови кварова функционисали како је наведено у пропратном тексту. Да ли постоји ресетовање? DTC?	-	Идите на операцију 2	Систем је нормалан

DTC C0186

Опис шеме

Контролор кочионог система (EBCM) доводи 5 В у коло референтног напона сензора брзине скретања и уземљење преко ниског референтног напонског круга сензора брзине скретања, који такође користи сензор угла управљања. Контролор кочионог система (ЕBCM), склоп сензора брзине скретања и сензор угла управљања деле заједничко коло за напајање од 12 В.

Сензор акцелерометра бочног убрзања производи излазни напон који одговара бочној компоненти убрзања возила.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура је дизајнирана за решавање проблема DTC C0186 – Коло акцелерометра бочног убрзања.

Услови дијагностичког кода квара

Прекидач за паљење је у положају ON.

Услови за постављање кода грешке.

Ако контролер кочионог система (EBCM) открива грешку у напону излазног сигнала бочног убрзања.
Обе кочионе сијалице су неисправне.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Контролор кочионог система (EBCM) искључује систем ESP за време трајања циклуса паљења.
Светло упозорења АБС, икона упозорења АБС и икона упозорења АБС се пале Trac-off.

Услови за брисање кода грешке

Стање које изазива појаву DTC, више не постоји.
Избриши DTC помоћу уређаја за скенирање.
Контролор кочионог система (EBCM) аутоматски брише историју DTC, ако је актуелна DTC није откривен у 100 наредних радних циклуса.

Опис теста

Следећи бројеви ставки су бројеви корака у дијагностичкој табели:

Провера квара који покреће струју DTC тренутно.

DTC C0186

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли је извршена дијагностичка провера система?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Искључите паљење на 10 секунди. Спровести тестове на путу возила при брзинама изнад 15 км/х. Прегледајте дијагностичке кодове проблема помоћу алата за скенирање. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0186?	-	Идите на операцију 3	Идите на операцију 4
3	Тестирајте уобичајено 12В коло паљења сензора брзине скретања на висок отпор, отворен круг или кратки спој на масу. Напомена: Склоп сензора брзине скретања користи круг паљења од 12 В у комбинацији са контролером кочнице (EBCM) и сензор угла управљања. Грешка у колу паљења од 12 В може довести до постављања дијагностичких кодова проблема за компоненте које такође раде на том колу. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 4
4	Проверите заједнички круг референтног уземљења склопа сензора брзине скретања да ли постоји велики отпор или прекид кола. Напомена: Склоп сензора брзине скретања дели референтни круг уземљења са сензором угла управљања. Квар у референтном кругу уземљења може довести до постављања дијагностичких кодова проблема за сензор угла управљања. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 5
5	Одвојите конектор склопа сензора брзине скретања. Поставите прекидач за паљење у положај укључено (On), али немојте покретати мотор. Користећи дигитални мултиметар, измерите напон између референтног кола сензора брзине скретања 5В и доброг уземљења. Да ли мерач показује 4,8 - 5,2 В?	-	Идите на операцију 7	Идите на операцију 6
6	Проверите да ли у кругу масе кочионог светла постоји прекид или велики отпор. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 11
7	Тестирајте сигнално коло сензора уздужног убрзања на кратки спој на масу, кратки спој на напон, велики отпор или прекид кола. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 8
8	Тестирајте круг за самотестирање склопа сензора брзине скретања на кратки спој на масу, кратки спој на напон, велики отпор или прекид кола. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 9
9	Проверите затегнутост везе на конектору сензора брзине скретања. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 10
10	Замените сензор брзине скретања. Види Сензор брзине скретања у овом одељку. Да ли је реновирање завршено?	-	Идите на операцију 13	-
11	Проверите јачину прикључака на конектору контролера кочионог система (EBCM). Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 12
12	Замените контролер кочнице (EBCM). Цм Контролер кочионог система у овом одељку. Да ли је реновирање завршено?	-	Идите на операцију 13	-
13	Алат за скенирање мора се користити за брисање дијагностичких кодова проблема. Искључите паљење на 10 секунди. Крените на путовање аутомобилом са условима акције DTC C0186. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0186?	-	Идите на операцију 2	Идите на операцију 14
14	Помоћу уређаја за скенирање изаберите функцију приказа DTC. Да ли алатка за скенирање показује било шта DTC?	-	Погледајте упутства за решавање проблема DTC у одговарајућој табели	Систем је нормалан

DTC C0196

Опис шеме

Контролор кочионог система (EBCM) снабдева 5 В референтно коло склопа сензора брзине скретања и масу преко ниско референтног кола сензора брзине скретања, које такође користи сензор угла управљања. Контролор кочионог система (ЕBCM), склоп сензора брзине скретања и сензор угла управљања деле заједничко коло за напајање од 12 В.

Сензор брзине скретања производи излазни напон који одговара ротацији возила око његове вертикалне осе.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура је дизајнирана за решавање проблема DTC C0196 – Коло сензора брзине скретања.

Услови дијагностичког кода квара

Прекидач за паљење је у положају ON.

Услови за постављање кода грешке.

Ако контролер кочионог система (EBCM) открива грешку у излазном напону сензора брзине скретања.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Контролор кочионог система (EBCM) искључује систем ESP за време трајања циклуса паљења.
Светло упозорења АБС, икона упозорења АБС и икона упозорења АБС се пале Trac-off.

Услови за брисање кода грешке

Стање које изазива појаву DTC, више не постоји.
Избриши DTC помоћу уређаја за скенирање.
Контролор кочионог система (EBCM) аутоматски брише историју DTC, ако је актуелна DTC није откривен у 100 наредних радних циклуса.

Опис теста

Следећи бројеви ставки су бројеви корака у дијагностичкој табели:

Провера квара који покреће струју DTC тренутно.

DTC C0196

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли је извршена дијагностичка провера система?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Искључите паљење на 10 секунди. Спровести тестове на путу возила при брзинама изнад 15 км/х. Прегледајте дијагностичке кодове проблема помоћу алата за скенирање. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0196?	-	Идите на операцију 3	Идите на операцију 4
3	Тестирајте заједничко коло паљења од 12 В склопа сензора брзине скретања на висок отпор, отворен круг или кратки спој на масу. Напомена: Склоп сензора брзине скретања користи круг паљења од 12 В у комбинацији са контролером кочнице (EBCM) и сензор угла управљања. Грешка у колу паљења од 12 В може довести до постављања дијагностичких кодова проблема за компоненте које такође раде на том колу. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 4
4	Проверите заједнички круг референтног уземљења склопа сензора брзине скретања да ли постоји велики отпор или прекид кола. Напомена: Склоп сензора брзине скретања дели референтни круг уземљења са сензором угла управљања. Квар у референтном кругу уземљења може довести до постављања дијагностичких кодова проблема за сензор угла управљања. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 5
5	Одвојите конектор склопа сензора брзине скретања. Поставите прекидач за паљење у положај укључено (On), али немојте покретати мотор. Користећи дигитални мултиметар, измерите напон између референтног кола сензора брзине скретања 5В и доброг уземљења. Да ли мерач показује 4,8 - 5,2 В?	-	Идите на операцију 7	Идите на операцију 6
6	Тестирајте 5В референтно напонско коло сензора брзине скретања на кратки спој на напон, велики отпор или прекид кола. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 11
7	Тестирајте сигнално коло сензора брзине скретања на кратки спој на масу, кратки спој на напон, велики отпор или прекид струјног кола. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 8
8	Тестирајте круг за самотестирање склопа сензора брзине скретања на кратки спој на масу, кратки спој на напон, велики отпор или прекид кола. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 9
9	Проверите затегнутост везе на конектору сензора брзине скретања. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 10
10	Замените склоп сензора брзине скретања. Види Сензор брзине скретања у овом одељку. Да ли је реновирање завршено?	-	Идите на операцију 13	-
11	Проверите јачину прикључака на конектору контролера кочионог система (EBCM). Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 12
12	Замените контролер кочнице (EBCM). Цм Контролер кочионог система у овом одељку. Да ли је реновирање завршено?	-	Идите на операцију 13	-
13	Алат за скенирање мора се користити за брисање дијагностичких кодова проблема. Искључите паљење на 10 секунди. Крените на путовање аутомобилом са условима акције DTC C0196. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0196?	-	Идите на операцију 2	Идите на операцију 14
14	Помоћу уређаја за скенирање изаберите функцију приказа DTC. Да ли алатка за скенирање показује било шта DTC?	-	Погледајте упутства за решавање проблема DTC у одговарајућој табели	Систем је нормалан

DTC C0252

Опис шеме

Контролор кочионог система (EBCM) обезбеђује уземљење ниског референтног напона сензора брзине точка. Сензор брзине точка заједно са прстенастим бројачем генерише напон наизменичног сигнала. Амплитуда и фреквенција генерисаног сигнала су пропорционалне брзини точка. Контролор кочионог система (EBCM) прати напон сигнала сензора брзине точка да би одредио брзину ротације сваког точка и израчунао карактеристичну брзину возила.

Контролор кочионог система (EBCM) компензује одступања при дуготрајној брзини ротације точка у нормалним условима, ако одступања не прелазе наведене параметре. Ова одступања могу бити узрокована разлозима као што су различити степен истрошености гума или разлике у притиску у гумама између различитих точкова.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура је дизајнирана за решавање проблема DTC C0252 - Систем за побољшање стабилности возила (VSES). Сензори нису повезани.

Услови дијагностичког кода квара

Контролор кочионог система (EBCM) прима излазни сигнал од сензора брзине точка.

Услови за постављање кода грешке.

Ако је одступање брзине точкова између различитих точкова изван подешених параметара контролера кочионог система (EBCM).

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Контролор кочионог система (EBCM) искључује систем ESP за време трајања циклуса паљења.
Светло упозорења АБС, икона упозорења АБС и икона упозорења АБС се пале Trac-off.

Услови за брисање кода грешке

Стање које изазива појаву DTC, више не постоји.
Избриши DTC помоћу уређаја за скенирање.
Контролор кочионог система (EBCM) аутоматски брише историју DTC, ако је актуелна DTC није откривен у 100 наредних радних циклуса.

Опис теста

Следећи бројеви ставки су бројеви корака у дијагностичкој табели:

Провера квара који покреће струју DTC тренутно.
Проверите да ли сензор брзине точка не ради.
Проверите да ли бројач прстена сензора брзине точка не функционише.

DTC C0252

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли је извршена дијагностичка провера система?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Искључите паљење на 10 секунди. Спровести тестове на путу возила при брзинама изнад 40 км/х. Прегледајте дијагностичке кодове проблема помоћу алата за скенирање. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0252?	-	Идите на операцију 3	Идите на операцију 4
3	Неуспех овог циклуса паљења је такође узрокован: DTC C0035, C0040, C0045 или C0050?	-	Иди на ставку DTC C0035, C0040, C0045, C0050.	Идите на операцију 4
4	Прегледајте пнеуматике да бисте идентификовали нетачну величину пнеуматика, нетачан притисак у гумама или други квар који може проузроковати нетачна очитавања брзине точкова. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 9	Идите на операцију 5
5	Подигните предњи и задњи део возила и причврстите га за сигурносна постоља. Прегледајте све сензоре брзине точкова, њихове контра-прстенове и каблове да ли постоје знакови физичког оштећења или стања која могу изазвати повремени квар. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 9	Идите на операцију 6
6	Повежите осцилоскоп на контакте конектора сензора брзине предњег левог точка. Окрените предњи леви точак. Посматрајте индикацију излазног сигнала сензора брзине точка. Напомена: Ако нема осцилоскопа, извршите екстерну инспекцију у следећем обиму: Проверите бројач прстенова предњег левог точка да ли има оштећених зуба Када ротирате предњи леви точак, проверите поравнање сензора брзине точка са прстенастим бројачем. Проверите отпуштање сензора брзине предњег левог точка. Проверите да ли предњи леви точак има прљавштине или других загађивача који могу да ометају правилан рад сензора брзине предњег левог точка или бројача прстена. Извршите сличну екстерну инспекцију свих осталих сензора брзине точкова. Проверите све остале сензоре брзине точкова на исти начин. Проверите све остале сензоре брзине точкова на исти начин. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 9	Идите на операцију 7
7	Проверите јачину прикључака на конектору контролера кочионог система (EBCM). Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 9	Идите на операцију 8
8	Замените EBCM. Да ли је реновирање завршено?	-	Идите на операцију 9	-
9	Алат за скенирање мора се користити за брисање дијагностичких кодова проблема. Искључите паљење на 10 секунди. Крените на путовање аутомобилом са условима акције DTC C0252. Да ли овај квар циклуса паљења узрокује постављање било којег ДТЦ-а на излазу сензора брзине?	-	Идите на операцију 2	Идите на операцију 10
10	Помоћу уређаја за скенирање изаберите функцију приказа DTC. Да ли алатка за скенирање показује било шта DTC?	-	Погледајте упутства за решавање проблема DTC у одговарајућој табели	Систем је нормалан

DTC C0280

Опис шеме

Интерна детекција квара се дешава унутар контролера. У овај процес нису укључена никаква спољна кола.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура се бави следећим дијагностичким кодом проблема:

DTC C0280 Систем за побољшање стабилности ради предуго

Услови дијагностичког кода квара

Микропроцесор покреће интерни програм за детекцију грешака када се прими команда за укључивање. Све што је потребно је напон и уземљење. Овај програм ради чак и када је напон изван дозвољеног радног опсега.

Услови за постављање кода грешке.

Контролер детектује интерну грешку у писању.
Контролер детектује интерну грешку контролног збира.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Ако је инсталиран одговарајући хардвер, са контролером се могу десити следеће радње:

Пали се лампица упозорења АБС-а.
Упали се индикаторска лампица кочионог система.
ЛЕД лампица система за контролу вуче се гаси (TCS).
Лампица индикатора рада система ESP трепери 15 секунди или дуже.

Услови за брисање кода грешке

Стање које изазива појаву DTC, више не постоји.
Избриши DTC помоћу уређаја за скенирање.
Контролор кочионог система (EBCM) аутоматски брише историју DTC, ако је актуелна DTC није откривен у 100 наредних радних циклуса.

Дијагностичке смернице

Ово DTC може да буде сачувана архивска код неисправности без штете за рад контролора. Ако код је сачуван само као архивирани код грешке, и није обновљена као важећег код неисправности, неопходност замене контролера недостаје.
Ако овај код неисправности опоравља и као архивирани, и као постојећег кода квара, потребно је да замени контролер.

DTC C0280

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли сте већ извршили дијагностичку проверу система вашег возила?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Повежите уређај за скенирање. Поставите прекидач за паљење у положај укључено (ON), без покретања мотора. Повратите дијагностичке кодове проблема. DTC враћен као тренутни код грешке?	-	Идите на операцију 3	Идите на операцију 4
3	Замените контролер, постављајући код грешке као тренутни код. Да ли је замена завршена?	-	Идите на операцију 4	-
4	Да бисте обрисали дијагностичке кодове проблема, морате користити алат за скенирање. Режим рада возила мора да испуњава услове да би кодови кварова функционисали како је наведено у пропратном тексту. Да ли постоји ресетовање? DTC?	-	Идите на операцију 2	Систем је нормалан

DTC C0287

Опис шеме

Контролор кочионог система (EBCM) снабдева 5 В референтно коло склопа сензора брзине скретања и масу преко ниско референтног кола сензора брзине скретања, које такође користи сензор угла управљања. Контролор кочионог система (EBCM), склоп сензора брзине скретања и сензор угла управљања деле заједничко коло за напајање од 12 В.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура је дизајнирана за решавање проблема DTC C0287 – Коло акцелерометра уздужног убрзања.

Услови дијагностичког кода квара

Прекидач за паљење је у положају ON.

Услови за постављање кода грешке.

Ако контролер кочионог система (EBCM) открива грешку у излазном напону сензора брзине скретања.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Контролор кочионог система (EBCM) искључује систем ESP за време трајања циклуса паљења.
Светло упозорења АБС, икона упозорења АБС и икона упозорења АБС се пале Trac-off.

Услови за брисање кода грешке

Стање које изазива појаву DTC, више не постоји.
Избриши DTC помоћу уређаја за скенирање.
Контролор кочионог система (EBCM) аутоматски брише историју DTC, ако је актуелна DTC није откривен у 100 наредних радних циклуса.

Опис теста

Следећи бројеви ставки су бројеви корака у дијагностичкој табели:

Провера квара који покреће струју DTC тренутно.

DTC C0287

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли је извршена дијагностичка провера система?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Искључите паљење на 10 секунди. Спровести тестове на путу возила при брзинама изнад 15 км/х. Прегледајте дијагностичке кодове проблема помоћу алата за скенирање. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0287?	-	Идите на операцију 3	Идите на операцију 4
3	Тестирајте заједничко коло паљења од 12 В склопа сензора брзине скретања на висок отпор, отворен круг или кратки спој на масу. Напомена: Склоп сензора брзине скретања користи круг паљења од 12 В у комбинацији са контролером кочнице (EBCM) и сензор угла управљања. Грешка у колу паљења од 12 В може довести до постављања дијагностичких кодова проблема за компоненте које такође раде на том колу. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 4
4	Проверите заједнички круг референтног уземљења склопа сензора брзине скретања да ли постоји велики отпор или прекид кола. Напомена: Склоп сензора брзине скретања дели референтни круг уземљења са сензором угла управљања. Квар у референтном кругу уземљења може довести до постављања дијагностичких кодова проблема за сензор угла управљања. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 5
5	Одвојите конектор склопа сензора брзине скретања. Поставите прекидач за паљење у положај укључено (On), али немојте покретати мотор. Користећи дигитални мултиметар, измерите напон између референтног кола сензора брзине скретања 5В и доброг уземљења. Да ли мерач показује 4,8 - 5,2 В?	-	Идите на операцију 7	Идите на операцију 6
6	Тестирајте 5В референтно напонско коло сензора брзине скретања на кратки спој на напон, велики отпор или прекид кола. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 11
7	Тестирајте сигнално коло сензора брзине скретања на кратки спој на масу, кратки спој на напон, велики отпор или прекид струјног кола. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 8
8	Тестирајте круг за самотестирање склопа сензора брзине скретања на кратки спој на масу, кратки спој на напон, велики отпор или прекид кола. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 9
9	Проверите затегнутост везе на конектору сензора брзине скретања. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 10
10	Замените склоп сензора брзине скретања. Види Сензор брзине скретања у овом одељку. Да ли је реновирање завршено?	-	Идите на операцију 13	-
11	Проверите јачину прикључака на конектору контролера кочионог система (EBCM). Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 12
12	Замените контролер кочнице (EBCM). Цм Контролер кочионог система у овом одељку. Да ли је реновирање завршено?	-	Идите на операцију 13	-
13	Алат за скенирање мора се користити за брисање дијагностичких кодова проблема. Искључите паљење на 10 секунди. Крените на путовање аутомобилом са условима акције DTC C0196. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0196?	-	Идите на операцију 2	Идите на операцију 14
14	Помоћу уређаја за скенирање изаберите функцију приказа DTC. Да ли алатка за скенирање показује било шта DTC?	-	Погледајте упутства за решавање проблема DTC у одговарајућој табели	Систем је нормалан

DTC C0292

Опис шеме

Сензор брзине скретања производи излазни напон који одговара ротацији возила око његове вертикалне осе.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура је дизајнирана за решавање проблема DTC C0292.

VSES (Систем за побољшање стабилности возила) Кругови сензора на инструмент табли VSES.

Услови дијагностичког кода квара

Прекидач за паљење је у положају ON.

Услови за постављање кода грешке.

Ако контролер кочионог система (EBCM) открива грешку у излазном напону сензора брзине скретања.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Контролор кочионог система (EBCM) искључује систем ESP за време трајања циклуса паљења.
Светло упозорења АБС, икона упозорења АБС и икона упозорења АБС се пале Trac-off.

Услови за брисање кода грешке

Стање које изазива појаву DTC, више не постоји.
Избриши DTC помоћу уређаја за скенирање.
Контролор кочионог система (EBCM) аутоматски брише историју DTC, ако је актуелна DTC није откривен у 100 наредних радних циклуса.

Опис теста

Следећи бројеви ставки су бројеви корака у дијагностичкој табели:

Провера квара који покреће струју DTC тренутно.

DTC C0292

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли је извршена дијагностичка провера система?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Искључите паљење на 10 секунди. Спровести тестове на путу возила при брзинама изнад 15 км/х. Прегледајте дијагностичке кодове проблема помоћу алата за скенирање. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0292?	-	Идите на операцију 3	Идите на операцију 4
3	Тестирајте заједничко коло паљења од 12 В склопа сензора брзине скретања на висок отпор, отворен круг или кратки спој на масу. Напомена: Склоп сензора брзине скретања користи круг паљења од 12 В у комбинацији са контролером кочнице (EBCM) и сензор угла управљања. Грешка у колу паљења од 12 В може довести до постављања дијагностичких кодова проблема за компоненте које такође раде на том колу. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 4
4	Проверите заједнички круг референтног уземљења склопа сензора брзине скретања да ли постоји велики отпор или прекид кола. Напомена: Склоп сензора брзине скретања дели референтни круг уземљења са сензором угла управљања. Квар у референтном кругу уземљења може довести до постављања дијагностичких кодова проблема за сензор угла управљања. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 5
5	Одвојите конектор склопа сензора брзине скретања. Поставите прекидач за паљење у положај укључено (On), али немојте покретати мотор. Користећи дигитални мултиметар, измерите напон између референтног кола сензора брзине скретања 5В и доброг уземљења. Да ли мерач показује 4,8 - 5,2 В?	-	Идите на операцију 7	Идите на операцију 6
6	Тестирајте 5В референтно напонско коло сензора брзине скретања на кратки спој на напон, велики отпор или прекид кола. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 11
7	Тестирајте сигнално коло сензора брзине скретања на кратки спој на масу, кратки спој на напон, велики отпор или прекид струјног кола. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 8
8	Тестирајте круг за самотестирање склопа сензора брзине скретања на кратки спој на масу, кратки спој на напон, велики отпор или прекид кола. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 9
9	Проверите затегнутост везе на конектору сензора брзине скретања. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 10
10	Замените склоп сензора брзине скретања. Види Сензор брзине скретања у овом одељку. Да ли је реновирање завршено?	-	Идите на операцију 13	-
11	Проверите јачину прикључака на конектору контролера кочионог система (EBCM). Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 13	Идите на операцију 12
12	Замените контролер кочнице (EBCM). Цм Контролер кочионог система у овом одељку. Да ли је реновирање завршено?	-	Идите на операцију 13	-
13	Алат за скенирање мора се користити за брисање дијагностичких кодова проблема. Искључите паљење на 10 секунди. Крените на путовање аутомобилом са условима акције DTC C0292. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0292?	-	Идите на операцију 2	Идите на операцију 14
14	Помоћу уређаја за скенирање изаберите функцију приказа DTC. Да ли алатка за скенирање показује било шта DTC?	-	Погледајте упутства за решавање проблема DTC у одговарајућој табели	Систем је нормалан
15	Да ли су пронађене неке абнормалности?	-	Идите на операцију 16	Идите на операцију 1
16	Да ли постоји ресетовање? DTC?	-	Идите на операцију 1	Систем је нормалан

DTC C0460

Опис шеме

Сензор угла управљача користи напон напајања од 12В паљења у комбинацији са контролером кочионог система (EBCM) и сензор брзине скретања. Контролор кочионог система (EBCM) примењује уземљење на коло ниског референтног напона сензора угла управљања, који такође користи сензор брзине скретања.

Сензор угла окретања управља точкова даје излазни сигнал узастопних података на контролер кочиони систем (EBCM), који представља угао ротације волана. Контролор кочионог система (EBCM) користи овај сигнал за израчунавање смера вожње који је намеравао да вози.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура је дизајнирана за решавање проблема DTC C0460 – Сензор положаја волана.

Додатне информације

Електрична грешка у уобичајеним електричним колима може довести до постављања дијагностичких кодова проблема на компонентама или сензорима који раде на истом неисправном колу. Проверите електрично коло релевантних сензора или компоненти да бисте локализовали квар.

Услови дијагностичког кода квара

Прекидач за паљење је у положају ON.

Услови за постављање кода грешке.

Ако контролер кочионог система (EBCM) открива следеће грешке у сензору угла управљача:

унутрашња грешка сензор угла окретања управља точкова,
излазни сигнал сензора угла управљача је ван опсега или
сензор угла управљања није калибрисан.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Контролор кочионог система (EBCM) онемогућава АБС системе-TCS/ESP за време трајања циклуса паљења.
У овом случају, један или више индикатора упозорења могу упалити:

Индикатор упозорења ABS-TCS,

Икона упозорења ABS-TCS,

Икона упозорења ESP,

Индикатор неисправности кочнице и/или

Икона упозорења Trac-off.

Услови за брисање кода грешке

Цуррент DTC се премешта у архиву дијагностичких кодова проблема ако током тренутног самотестирања контролера кочнице (EBCM) нису постављени кодови грешака.
За брисање DTC треба користити Tech 2.

Опис теста

Следећи бројеви ставки су бројеви корака у дијагностичкој табели:

Провера квара који покреће струју DTC тренутно.
Проверите заједнички круг паљења од 12 В.
Проверите заједнички референтни круг уземљења.

DTC C0460

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли је извршена дијагностичка провера система?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Калибришите сензор угла управљања помоћу уређаја за скенирање. Искључите паљење на 10 секунди. Извршите испитивање возила на путу праволинијском вожњом у трајању од 15 минута. Помоћу уређаја за скенирање изаберите функцију приказа DTC. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0460?	-	Идите на операцију 3	Иди на одељак Додатне информације у овом одељку
3	Тестирајте заједнички круг паљења од 12 В сензора угла управљача на висок отпор, отворен круг или кратки спој на масу. Напомена: Сензор угла управљача користи 12В напон кола у комбинацији са контролером кочнице (EBCM) и сензор брзине скретања. Грешка у колу паљења од 12 В може довести до постављања дијагностичких кодова проблема за компоненте које такође раде на том колу. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 8	Идите на операцију 5
4	Проверите заједнички круг референтне масе сензора угла управљача да ли постоји велики отпор или прекид кола. Напомена: Сензор угла управљања дели референтни круг уземљења са сензором брзине скретања. Квар у референтном кругу уземљења може довести до постављања дијагностичких кодова проблема сензора брзине скретања. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 8	Идите на операцију 6
5	Проверите јачину прикључака на конектору сензора угла управљача. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 7	Идите на операцију 6
6	Замените сензор угла управљања. Види Поглавље 6E, Волан и стуб волана. Да ли је реновирање завршено?	-	Идите на операцију 8	-
7	Алат за скенирање мора се користити за брисање дијагностичких кодова проблема. Искључите паљење на 10 секунди. Крените на путовање аутомобилом са условима акције DTC C0460. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0460?	-	Идите на операцију 2	Идите на операцију 9
8	Помоћу уређаја за скенирање изаберите функцију приказа DTC. Да ли алатка за скенирање показује било шта DTC?	-	Погледајте упутства за решавање проблема DTC у одговарајућој табели	Систем је нормалан

DTC C0550

Опис шеме

Интерна детекција квара се дешава унутар контролера. У овај процес нису укључена никаква спољна кола.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура се бави следећим дијагностичким кодом проблема:

DTC C0550 Перформансе електронске контролне јединице (ECU)

Услови дијагностичког кода квара

Услови за постављање кода грешке.

Контролер детектује интерну грешку у писању.
Контролер детектује интерну грешку контролног збира.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Ако је инсталиран одговарајући хардвер, са контролером се могу десити следеће радње:

Пали се лампица упозорења АБС-а.
Упали се индикаторска лампица кочионог система.
ЛЕД лампица система за контролу вуче се гаси (TCS).

Услови за брисање кода грешке

Стање које изазива појаву DTC, више не постоји.
Избриши DTC помоћу уређаја за скенирање.
Контролор кочионог система (EBCM) аутоматски брише историју DTC, ако је актуелна DTC није откривен у 100 наредних радних циклуса.

Дијагностичке смернице

Ово DTC може да буде сачувана архивска код неисправности без штете за рад контролора. Ако код је сачуван само као архивирани код грешке, и није обновљена као важећег код неисправности, неопходност замене контролера недостаје.
Ако овај код неисправности опоравља и као архивирани, и као постојећег кода квара, потребно је да замени контролер.

DTC C0550

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли сте већ извршили дијагностичку проверу система вашег возила?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Повежите уређај за скенирање. Поставите прекидач за паљење у положај укључено (ON), без покретања мотора. Повратите дијагностичке кодове проблема. DTC враћен као тренутни код грешке?	-	Идите на операцију 4	-
3	Замените контролер, постављајући код грешке као тренутни код. Да ли је замена завршена?	-	Идите на операцију 4	-
4	Да бисте обрисали дијагностичке кодове проблема, морате користити алат за скенирање. Режим рада возила мора да испуњава услове да би кодови кварова функционисали како је наведено у пропратном тексту. Да ли постоји ресетовање? DTC?	-	Идите на операцију 2	Систем је нормалан

DTC C0551

Опис шеме

Контролор кочионог система (EBCM) препознаје варијанте модела уграђене унутра користећи идентификационе информације возила из електронске контролне јединице каросерије (BCM) преко серијске везе за пренос података класе 2. Сваки пут када је возило у стању RUN, електронска контролна јединица каросерије преноси ове информације преко канала класе 2. Унутар контролера кочнице (EBCM) идентификациони број возила и информације о верзији се упоређују са истим информацијама сачуваним унутар електронске контролне јединице каросерије.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура се бави следећим кодом грешке:

DTC C0551 Грешка у конфигурацији опције

Услови дијагностичког кода квара

Контролор кочионог система (EBCM) открива цифре од 2 до 9 идентификационог броја возила, а не нуле.
Ово стање би требало да се деси када се паљење први пут укључи.

Услови за постављање кода грешке.

Контролор кочионог система (EBCM) детектује преко електронске контролне јединице каросерије да су опције нетачне, погон на предње точкове (FWD) или погон на сва четири точка (AWD).
Ово стање би требало да се деси када се паљење први пут укључи.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Ако је инсталиран одговарајући хардвер, дешавају се следеће радње:

Контролор кочионог система (EBCM) онемогућава АБС / систем контроле проклизавања (TCS) током циклуса паљења.
Квар ће бити откривен DTC.
АБС индикатор светли
Индикатор система контроле проклизавања се укључује.
Упали се црвени индикатор упозорења.

Услови за брисање кода грешке

Контролор кочионог система (EBCM) препознаје да су информације из електронске контролне јединице каросерије тачне, погон на предње точкове (FWD) или погон на сва четири точка (AWD).
Архивски DTC биће обрисан након 100 узастопних циклуса паљења ако стање грешке нестане.

Дијагностичке смернице

DTC C0551 се инсталира када контролер кочионог система (EBCM) открива неслагање између својих података и података електронске управљачке јединице каросерије праћењем поруке електронске управљачке јединице каросерије преко канала класе 2.
Ако овај код неисправности опоравља и као архивирани, и као постојећег кода квара, потребно је да замени контролер.

DTC C0551

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли сте већ извршили дијагностичку проверу система вашег возила?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Да ли постоје још неки дијагностички кодови проблема DTC C0551?	-	Иди на ставку Дијагностички кодови проблема и њихови описи у овом одељку.	Идите на операцију 3
3	Замените контролер кочнице. Да ли је реновирање у потпуности завршено?	-	Идите на операцију 4	-
4	Да бисте обрисали дијагностичке кодове проблема, морате користити алат за скенирање. Режим рада возила мора да испуњава услове да би кодови кварова функционисали како је наведено у пропратном тексту. Да ли постоји ресетовање? DTC?	-	Идите на операцију 2	Систем је нормалан

DTC C0561

Опис шеме

Контролор кочионог система (EBCM) онемогућава систем контроле проклизавања када други контролери постављају дијагностичке кодове проблема за компоненте које ометају рад система за контролу проклизавања (TCS).

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура се бави следећим дијагностичким кодом проблема:

DTC C0561 Чување информација о гашењу система

Ово возило има дијагностичке кодове проблема који укључују симптоме DTC. Детаљније информације о симптомима DTC налази се у опису симптома дијагностичког кода квара у информацијама о дијагностичком коду квара возила.

Услови дијагностичког кода квара

Паљење у положају ON.
Напон паљења прелази 8 волти.

Услови за постављање кода грешке.

Електронска контролна јединица каросерије (BCM) дијагностикује услове испред контролне јединице мотора за контролу проклизавања и шаље серијску поруку са подацима контролеру кочница (EBCM) са назнаком забране смањења обртног момента. Контролна јединица електронских система тела обично поставља одређену вредност DTC, и контролер кочионог система (EBCM) поставља ово DTC.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Контролор кочионог система (EBCM) онемогућава систем контроле проклизавања док DTC неће постати архивски.
Индикатор светли Traction Off.
Систем против блокирања точкова (АБС) остаје у функцији.

Услови за брисање кода грешке

Услов за ово DTC већ недостаје и DTC обрисан уређајем за скенирање.
Контролор кочионог система (EBCM) аутоматски брише архиву DTC, када је струја DTC није детектован током 100 узастопних циклуса вожње.

Дијагностичке смернице

Ово DTC дато само у информативне сврхе. Да помогнем механичарима, ово DTC указује да је АБС систем/TCS све је у реду.

DTC C0561

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли је извршена дијагностичка провера система?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.

DTC C0569

Опис шеме

Контролор кочионог система (EBCM) је контролни центар АБС система-TCS / ESP. Потребни су подаци за програмирање и калибрацију EBCM за контролу рада АБС система-TCS / ESP, похрањене у РОМ-у EBCM. EBCM стално врши самотестирање и локализује грешке у АБС системима-TCS / ESP.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура је дизајнирана за решавање проблема DTC C0569 – Грешка у конфигурацији система.

Услови дијагностичког кода квара

Прекидач за паљење је у положају ON.

Услови за постављање кода грешке.

Ако је конфигурација контролера кочнице (EBCM) не одговара конфигурацији система возила.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Контролор кочионог система (EBCM) онемогућава АБС системе-TCS/ESP за време трајања циклуса паљења.
У овом случају, један или више индикатора упозорења могу упалити:

Индикатор упозорења ABS-TCS,

Икона упозорења ABS-TCS,

Икона упозорења ESP,

Индикатор неисправности кочнице и/или

Икона упозорења Trac-off.

Услови за брисање кода грешке

Цуррент DTC се премешта у архиву дијагностичких кодова проблема ако током тренутног самотестирања контролера кочнице (EBCM) нису постављени кодови грешака.
За брисање DTC треба користити Tech 2.

Дијагностичке смернице

Следећи бројеви ставки су бројеви корака у дијагностичкој табели:

Неправилна конфигурација система возила може довести до тога DTC.

DTC C0569

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли је извршена дијагностичка провера система?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Искључите паљење на 10 секунди. Прегледајте дијагностичке кодове проблема помоћу алата за скенирање. DTC враћен као тренутни код грешке?	-	Идите на операцију 3	Идите на операцију 4
3	Погледајте конфигурацију система возила помоћу алата за скенирање. Уверите се да системи возила имају исправну конфигурацију у електронској контролној јединици каросерије. Да ли су пронађени и исправљени неки проблеми?	-	Идите на операцију 5	Идите на операцију 4
4	Замените EBCM. Да ли је реновирање завршено?	-	Идите на операцију 5	-
5	Алат за скенирање мора се користити за брисање дијагностичких кодова проблема. Искључите паљење на 10 секунди. Крените на путовање аутомобилом са условима акције DTC C0569. Неуспех овог циклуса паљења резултира DTC C0569?	-	Идите на операцију 2	Идите на операцију 6
6	Помоћу уређаја за скенирање изаберите функцију приказа DTC. Да ли алатка за скенирање показује било шта DTC?	-	Погледајте упутства за решавање проблема DTC у одговарајућој табели.	Систем је нормалан

DTC C0899

Опис шеме

Контролор кочионог система (EBCM) прати ниво напона током рада система. Низак напон спречава правилно функционисање система.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура се бави следећим кодом грешке:

DTC C0899 Уређај ниског напона

Услови дијагностичког кода квара

Брзина возила је већа од 8 км/х (5 мпх).
Системски релеј је добио команду да се укључи.

Услови за постављање кода грешке.

Током иницијализације или када је систем у стању мировања, напон система је мањи од 10,8 волти.
Током рада система, напон система је мањи од 9,0 волти.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Ако је инсталиран одговарајући хардвер, дешавају се следеће радње:

Контролор кочионог система (EBCM) онемогућава АБС систем за време циклуса паљења.
АБС индикатор светли.
Индикатор система контроле проклизавања се укључује.
DTC C0899 је сачуван.

Услови за брисање кода грешке

Услов за ово DTC већ недостаје и DTC обрисан уређајем за скенирање.
Контролор кочионог система (EBCM) аутоматски брише историју DTC, ако је актуелна DTC није откривен у 100 наредних радних циклуса.

Дијагностичке смернице

Проверите систем пуњења.
Могући разлози за ово утврђивање DTC испуњени су следећи услови:

Батерија није довољно напуњена или је празна.
Лош контакт са терминалом батерије.
Прекомерна потрошња струје на фабричкој или заменској батерији.
Лош контакт између кућишта батерије или шасије и масе.
Лош контакт са контролером кочионог система (EBCM).
Лош контакт контролера кочионог система (EBCM) са масом.
Неисправност система за пуњење (генератора).

Пажљиво прегледајте жице и конекторе. Ако не извршите пажљиву и потпуну проверу жица и конектора, може доћи до замене делова, а квар ће остати нерешен.

DTC C0899

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли је провера дијагностичког кола завршена?	-	Идите на операцију 3	Идите на операцију 2
2	Извршите проверу дијагностичког кола. Да ли је пронађена нека грешка?	-	Идите на операцију 3	Систем је нормалан
3	Одвојите конектор контролера кочнице. Прекидач за паљење у положају "ON". Проверите напон напајања из конектора свежња кочнице (EBCM). Да ли је напон у потребном опсегу?	9.4...17 В	Идите на операцију 4	Идите на операцију 5
4	Замените EBCM. Поново проверите дијагностички круг. Да ли је пронађена нека грешка?	-	Идите на операцију 1	Систем је нормалан
5	Проверите напон између позитивног и негативног терминала батерије. Да ли је напон у потребном опсегу?	9.4...17 В	Идите на операцију 7	Идите на операцију 6
6	Замените батерију	-	Идите на операцију 1	-
7	Проверите отпор између пина 22 конектора контролера кочионог система (EBCM) и позитивним полюсным закључком батерије. Да ли је отпор у потребном опсегу?	мање од 1 Охма	Идите на операцију 9	Идите на операцију 8
8	Проверите оба контакта наведена у кораку 7. Поправите контакте ако је потребно. Проверите конектор и сноп ожичења контролера кочионог система (EBCM). Поправите или замените сноп ожичења.	-	-	-
9	Проверите отпор између контаката 16 и G104. Да ли је отпор у потребном опсегу?	мање од 1 Охма	Идите на операцију 11	Идите на операцију 10
10	Поправите или замените конектор контролера кочнице (EBCM) или G104.	-	Идите на операцију 1	-
11	Повежите волтметар са позитивним и негативним терминалима батерије. Искључите сву помоћну опрему. Покрените мотор. Измерите напон док одржавате брзину мотора на 2000 о/мин неколико секунди. Такође је потребно проверити напон из конектора свежња контролера кочионог система (EBCM). Да ли је у потребном опсегу?	мање од 17 В	Идите на операцију 1	Идите на операцију 12
12	Ако је потребно, поправите или замените генератор.	-	Идите на операцију 1	-

DTC C0900

Опис шеме

Контролор кочионог система (EBCM) прати ниво напона током рада система. Ако је ниво напона превисок, може доћи до оштећења система. Када контролер кочионог система (EBCM) детектује стање високог напона, активира системски релеј, који уклања напон батерије са соленоида и мотора пумпе.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура се бави следећим дијагностичким кодом проблема:

DTC C0900 Уређај високог напона

Услови дијагностичког кода квара

Брзина возила је већа од 8 км/х (5 мпх).

Услови за постављање кода грешке.

Системски напон прелази 17 волти за 0,72 секунде.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Ако је инсталиран одговарајући хардвер, дешавају се следеће радње:

Контролор кочионог система (EBCM) онемогућава АБС систем за време циклуса паљења.
АБС индикатор светли.
Укључују се индикатори контроле проклизавања и активне контроле.
Релеј магнетног вентила се отвара, уклањајући напајање са електромагнетних вентила и мотора пумпе.
Записује се у меморију DTC C0900.

Услови за брисање кода грешке

Услов за ово DTC већ недостаје и DTC обрисан уређајем за скенирање.
Контролор кочионог система (EBCM) аутоматски брише историју DTC, ако је актуелна DTC није откривен у 100 наредних радних циклуса.

Дијагностичке смернице

Могући разлог за ово је DTC је допуна.

DTC C0900

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли је провера дијагностичког кола завршена?	-	Идите на операцију 3	Идите на операцију 2
2	Извршите проверу дијагностичког кола. Да ли је пронађена нека грешка?	-	Идите на операцију 3	Систем је нормалан
3	Одвојите конектор контролера кочнице. Прекидач за паљење у положају "ON". Проверите напон напајања из конектора свежња кочнице (EBCM). Да ли је напон у потребном опсегу?	9.4...17 В	Идите на операцију 4	Идите на операцију 5
4	Замените EBCM. Поново проверите дијагностички круг. Да ли је пронађена нека грешка?	-	Идите на операцију 1	Систем је нормалан
5	Проверите напон између позитивног и негативног терминала батерије. Да ли је напон у потребном опсегу?	9.4...17 В	Идите на операцију 7	Идите на операцију 6
6	Замените батерију	-	Идите на операцију 1	-
7	Проверите отпор између пина 22 конектора контролера кочионог система (EBCM) и позитивним полюсным закључком батерије. Да ли је отпор у потребном опсегу?	мање од 1 Охма	Идите на операцију 9	Идите на операцију 8
8	Проверите оба контакта наведена у кораку 7. Поправите контакте ако је потребно. Проверите конектор и сноп ожичења контролера кочионог система (EBCM). Поправите или замените сноп ожичења.	-	-	-
9	Проверите отпор између контаката 16 и G104. Да ли је отпор у потребном опсегу?	мање од 1 Охма	Идите на операцију 11	Идите на операцију 10
10	Поправите или замените конектор контролера кочнице (EBCM) или G104.	-	Идите на операцију 1	-
11	Повежите волтметар са позитивним и негативним терминалима батерије. Искључите сву помоћну опрему. Покрените мотор. Измерите напон док одржавате брзину мотора на 2000 о/мин неколико секунди. Такође је потребно проверити напон из конектора свежња контролера кочионог система (EBCM). Да ли је у потребном опсегу?	мање од 17 В	Идите на операцију 1	Идите на операцију 12
12	Ако је потребно, поправите или замените генератор.	-	Идите на операцију 1	-

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

Опис шеме

Блокови повезани на кола за серијски пренос података велике брзине GMLAN пратити серијске сесије комуникације током нормалног рада возила. Између блокова се врши размена информација о раду и размена команди. Блокови садрже информације о томе које поруке треба да се размене преко серијских ланаца преноса података за сваку виртуелну мрежу. Поруке се прате, а неке редовне поруке пријемна јединица користи као индикаторе спремности предајних јединица.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура се бави следећим дијагностичким кодовима проблема:

DTC U0102 Изгубио контакт са RDM (Задња погонска јединица)
DTC U2105 Изгубљена комуникација са ЕЦМ-ом
DTC U2106 Изгубљена веза са контролером мењача
DTC U2107 Изгубљена веза са електронском контролном јединицом каросерије (BCM)
DTC U2139 Веза са гејтвеј јединицом је изгубљена
DTC U2142 Изгубљена веза са групом сензора
DTC U2143 Изгубљена веза са сензором угла волана

Услови дијагностичког кода квара

Напон који се доводи до јединица је унутар нормалног опсега радног напона.
Режим напајања возила захтева сесију серијске комуникације.

Услови за постављање кода грешке.

Није примљена ниједна праћена редовна порука која је укључивала сигнал да је предајна јединица спремна.

Радње које треба предузети када се постави ДТЦ

Блок користи подразумевану вредност за параметар који недостаје.

Услови за брисање кода грешке

Цуррент DTC брише се када грешка нестане.
Архивски DTC брише се када бројач циклуса паљења јединице достигне праг ресетовања, под условом да нема грешке.

Дијагностичке смернице

Успостављање код неисправности може бити условљено крхка везом на бездействующем блоку.
Овај код грешке може бити постављен због погрешног напајања модула.

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли је извршена провера дијагностичког кола?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Важно: Да бисте лоцирали модул који не реагује, користите листу дијагностичких кодова проблема у дескрипторима дијагностичких кодова проблема. Проверите следећа кола у модулу који не реагује на прекид или кратки спој на масу: Улазни кругови позитивног напона батерије Излазна кола позитивног напона батерије Улазни кругови напона паљења Излазна кола напона паљења Прекидани кругови позитивног напона акумулатора Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 7	Идите на операцију 3
3	Поставите паљење у положај OFF. Проверите кругове уземљења јединице која не реагује на прекид. Ако је ова јединица електронска контролна јединица тела, проверите да ли је њено коло серијских података класе 2 прекинуто. Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 7	Идите на операцију 4
4	Проверите кола за серијске податке велике брзине GMLAN блок који не одговара на прекид. Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 7	Идите на операцију 5
5	Проверите да ли су конектори снопа ожичења јединице која не реагује на лабаве везе и напетост на контактима у следећим круговима: Улазни кругови позитивног напона батерије Излазна кола позитивног напона батерије Улазни кругови напона паљења Излазна кола напона паљења Прекидани кругови напајања позитивног напона акумулатора Кола за уземљење Кола за серијски пренос података велике брзине GMLAN Круг серијских података класе 2 ако је у питању електронска контролна јединица каросерије Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 7	Идите на операцију 6
6	Замените јединицу која не реагује. Да ли је замена завршена?	-	Идите на операцију 7	-
7	Да бисте обрисали дијагностичке кодове проблема, морате користити алат за скенирање. Да ли се још увек приказују неки други тренутни дијагностички кодови проблема на алату за скенирање?	-	Идите на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.	-

DTC U2100, U1500

Опис шеме

Блокови повезани на кола за серијски пренос података GMLAN, пратити серијске сесије комуникације током нормалног рада возила. Између блокова се врши размена информација о раду и размена команди. Електронска контролна јединица каросерије (BCM) подржава рад бројача грешака блока преноса (TEC) и бројач грешака блока пријема (REC). Вредности бројача се повећавају како се грешке откривају и смањују како се примају поруке без грешака.

Дескриптор DTC

Ова дијагностичка процедура се бави следећим дијагностичким кодом проблема:

DTC U1500 Грешка у комуникацији у аутобусу CAN 2 (група сензора) (бус онемогућен)
DTC U2100 Грешка у комуникацији у аутобусу CAN (аутобус искључен)

Услови дијагностичког кода квара

Напон који се доводи у јединицу је унутар нормалног опсега радног напона.
Режим напајања возила захтева сесију серијске комуникације.

Услови за постављање кода грешке.

Јединица детектује велики број неважећих порука које се преносе преко ланца серијских података GMLAN. Мотор се неће покренути док опште стање квара на круговима серијских података траје са искљученим мотором GMLAN. Следећи услови могу довести до потпуног губитка све брзе комуникације GMLAN:

Кратак спој између кола велике брзине GMLAN (+) и ланац велике брзине GMLAN (-)
Било које коло за серијски пренос података велике брзине GMLAN кратко спојен на масу или напон
Унутрашња грешка у јединици која узрокује кратки спој на напон или масу у круговима велике брзине GMLAN
Прекините било које коло за серијски пренос података велике брзине GMLAN

Радње које треба предузети када се подесе дијагностички кодови проблема

Овај блок зауставља сав пренос порука.
За све параметре добијене преко кола за серијски пренос података велике брзине GMLAN, блок примењује подразумеване вредности.
Јединица онемогућава подешавање свих других дијагностичких кодова проблема велике брзине комуникације GMLAN.

Услови за брисање кода грешке

Цуррент DTC брише се када грешка нестане.
Архивски DTC брише се када бројач циклуса паљења јединице достигне праг ресетовања, под условом да нема грешке.

Дијагностичке смернице

Електронска контролна јединица каросерије може то да инсталира DTC као тренутни код, јер он је капија између ланцима серијски пренос података класе 2 и великом брзином ланцима GMLAN, а дијагностика каросеријске електронске управљачке јединице врши се у мрежи класе 2.

У брзој серијској магистрали података GMLAN два отпорника оптерећења од 120 ома се користе паралелно са колима велике брзине GMLAN (+) и (-). Један од отпорника је повезан са електронском контролном јединицом каросерије, а други са ЕЦМ. Приликом испитивања кратких спојева између струјних кола велике брзине GMLAN (+) и (-) отпор од 60 ома је нормалан. Ако на брзој серијској магистрали података GMLAN долази до прекида приликом провере отпора између кола велике брзине GMLAN (+) и (-) отпор ће бити око 120 ома.

DTC U2100, U1500

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли је извршена провера дијагностичког кола?	-	Идите на операцију 2	Иди на ставку Провера дијагностичког кола у овом одељку.
2	Поставите прекидач за паљење у положај укључено (ON), без покретања мотора. Повратите дијагностичке кодове проблема са електронске контролне јединице каросерије. DTC U2100 или U1500 забележени као тренутни кодови?	-	Идите на операцију 4	Идите на операцију 3
3	Важно: Приликом провере кратког споја на напон, окрените прекидач за паљење у положај укључено (ON), али немојте покретати мотор. Да бисте открили повремене услове, користите функцију MIN/MAX дигитални универзални мерни инструмент. Проверите кола за серијске податке велике брзине GMLAN за: повремени земљоспој повремени кратки спој на напон периодични кратки спој између њих повремени прекид у неком од кола Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 15	Идите на операцију 6
4	Поставите паљење у положај OFF. Одвојите најудаљенији блок од конектора DLC, који је повезан на кола за серијски пренос података велике брзине GMLAN. Поставите прекидач за паљење у положај укључено (ON), без покретања мотора. Повратите дијагностичке кодове проблема са електронске контролне јединице каросерије. DTC U2100 и даље приказује као актуелно?	-	Идите на операцију 5	Идите на операцију 9
5	Поставите паљење у положај OFF. Одвојите најудаљенији блок од конектора DLC, који је и даље повезан са серијским колима података велике брзине GMLAN. Поставите прекидач за паљење у положај укључено (ON), без покретања мотора. Повратите дијагностичке кодове проблема са електронске контролне јединице каросерије. DTC U2100 и даље приказује као актуелно?	-	Идите на операцију 7	Идите на операцију 6
6	Проверите кола за серијске податке велике брзине GMLAN између последња два онемогућена блока за: Грешке на земљи Кратки спојеви на батерију Кратки спојеви између њих Цлифф Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 12	Идите на операцију 9
7	Електронска контролна јединица каросерије је последња јединица повезана на кола велике брзине GMLAN?	-	Идите на операцију 8	Идите на операцију 5
8	Поставите паљење у положај OFF. Искључите управљачку јединицу електронских система каросерије. Проверите кола за серијске податке велике брзине GMLAN између контролне јединице електронских система каросерије и претходно искључене јединице за: Грешке на земљи Кратки спојеви на батерију Кратки спојеви између њих Отворена петља Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 12	Идите на операцију 10
9	Проверите свако коло серијских података велике брзине GMLAN између последњег искљученог блока и блока који је најближи конектору DLC, за покидани ланац. Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 12	Идите на операцију 10
10	Проверите снагу конекција кола за серијски пренос података велике брзине GMLAN сумњиви блок. Да ли је стање грешке пронађено и исправљено?	-	Идите на операцију 12	Идите на операцију 11
11	Замените сумњиву јединицу. Да ли је замена завршена?	-	Идите на операцију 12	-
12	Вратите везе са свим претходно искљученим блоковима. Повежите уређај за скенирање. Поставите прекидач за паљење у положај укључено (ON), без покретања мотора. Сачекајте 10 секунди. Алат за скенирање може захтевати ресетовање искључивања напајања да би се успоставила комуникација која је изгубљена услед кратког споја у колима серијских података велике брзине GMLAN. Искључите или искључите алат за скенирање пре него што извршите овај тест. Изаберите функцију за приказ дијагностичких кодова проблема за сваку јединицу. Снимите све приказане кодове и стања кодова. Да ли постоје сачувани кодови грешака који почињу са "У" и да ли су сачувани у тренутном стању?	-	Идите на Дијагностички кодови проблема у овом одељку.	Идите на операцију 13
13	Да ли постоје сачувани кодови грешака који не почињу са "У"?	-	Идите на Дијагностички кодови проблема у овом одељку. Корак 12	Идите на операцију 14
14	Да ли су дијагностиковани сви кодови грешака?	-	Идите на операцију 15	Идите на операцију 12
15	Да бисте обрисали дијагностичке кодове проблема, морате користити алат за скенирање. Акција завршена?	-	Систем је нормалан	-