Дијагностиковање грешака система ABS (Chevrolet Captiva 1)

Дијагностички кодови кварова

DTC	Опис
C0035	Круг сензора брзине предњег левог точка
C0040	Круг сензора брзине предњег десног точка
C0045	Круг сензора брзине задњег левог точка
C0050	Круг сензора брзине задњег десног точка
C0110	круг електричне пумпе за гориво
C0131	Систем против блокирања точкова (АБС) / систем контроле проклизавања (TCS)
C0161	Ланац прекидач педале / сензор антиблокировочной кочиони систем (АБС) / противобуксовочной кочиони систем (TCS)
C0186	Коло акцелерометра бочног убрзања
C0196	Коло сензора брзине скретања
C0252	Систем за побољшање стабилности возила (VSES). Сензори нису повезани
C0280	Систем за побољшање стабилности ради предуго
C0287	Коло акцелерометра уздужног убрзања
C0292	Кругови сензора на инструмент табли VSES
C0460	Сензор положаја волана
C0550	Перформансе контролера (ECU)
C0551	Грешка у конфигурацији опције
C0561	Чување информација о гашењу система
C0569	Грешка у конфигурацији система
C0899	Уређај {сингле ор 1} Лов Волтаге
C0900	Уређај {сингле ор 1} Хигх Волтаге
U0102	Изгубио контакт са RDM (Модул преносне кутије)
U1500	Грешка у комуникацији у аутобусу CAN 2 (група сензора) (бус онемогућен)
U2100	Грешка у комуникацији у аутобусу CAN (аутобус искључен)
U2105	Изгубио контакт са ECM
U2106	Изгубљена веза са контролером мењача
U2107	Изгубио контакт са БCM
U2139	Веза са гејтвеј јединицом је изгубљена
U2142	Изгубљена веза са групом сензора
U2143	Изгубљена веза са сензором угла волана

Провера дијагностичког кола

Опис система

Тест дијагностичког кола је систематска метода за проналажење узрока кварова у АБС систему/DDRP.

Сервисер који врши претрагу узрока евентуалних кварова АБС система/DDRP, требало би да почнете са провером дијагностичких кола. Провера дијагностичког кола је структуирана у логичном низу, чије операције мора да изврши техничар када тражи узрок квара.

За серијски пренос/пријем података од ЕБЦМ контролера кочнице користе се контакти 11 и 14. Стални напон напајања из батерије се доводи до EBCM преко контаката 1 и 32, а напон при укључивању контакта се доводи до контакта 4. Веза ЕБЦМ-а са масом се врши преко контакта 16.

Дијагностички поступак

Приликом сервисирања АБС система/DDRP потребно је деловати у следећим низу.



1. Проверите стање механичких елемената конструкције возила у вези са кочионим системом.

• Ниво кочионе течности у резервоару је нормалан.
• Проверите визуелно да ли је течност у главном цилиндру контаминирана
• Проверите да ли главни цилиндар и модулатор не пропуштају.
• Проверите да ли главни цилиндар и модулатор не пропуштају.
• Проверите компоненте кочница на свим точковима.
• Уверите се да кочнице не хватају (подесите прекидач за светло индикатора кочнице).
• Проверите да ли је сила кочења једнака на свим точковима (без бочног клизања)
• Проверите да ли су кочионе плочице истрошене и оштећене.
• Проверите да ли су лежајеви точкова истрошени и оштећени.
• Проверите сензоре брзине точкова и њихове жице.
• Проверите да ли су зупчани прстенови сензора брзине оштећени.
• Проверите да ли је гума истрошена и одредите дебљину газећег слоја.
• Да бисте проверили да ли постоји квар, извршите пробну вожњу.

2. Извршите проверу дијагностичког кола и пређите на одговарајућу табелу за решавање проблема.

3. Након отклањања свих кварова у АБС систему, потребно је избрисати поруке са системским кодовима грешака.

Провера дијагностичког кола

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Повежите или инсталирајте све претходно искључене или уклоњене елементе. Прекидач за паљење у положају "ON". Повежите одговарајући уређај за скенирање на конектор DLC и покушајте да успоставите контакт са EBCM. Да ли постоји веза између уређаја за скенирање и EBCM?	-	Скочи на операције 2	Скочи на операције 4
2	Да ли постоје дијагностички кодови проблема, тренутни или историјски?	-	Скочи на операције 3	Скочи на операције 7
3	Снимите тренутне кодове грешака. Снимите архивиране кодове грешака. Забележите додатне архивске податке као нпр број уноса за сваки дијагностички код број уноса за сваки дијагностички код након првог уноса број уноса за сваки дијагностички код брзина у тренутку сваког уноса дијагностичког кода други додатни подаци који могу помоћи у дијагнози. Немојте брисати дијагностичке кодове проблема док се не прочитају и напишу све информације о дијагностичком алату. Погледајте одговарајући дијагностички код проблема. Цм. "Дијагностички кодови кварова и њихови описи" у овом одељку.	-	-	-
4	Проверите кабловски сноп конектора DLC, батерија и кабл. Да ли су све позиције у реду?	-	Скочи на операције 5	Скочи на операције 6
5	Замените контролер кочнице (EBCM) на нову. Проверите нови контролер кочнице (EBCM) помоћу уређаја за скенирање. Да ли је неко пронађен? DTC?	-	Скочи на операције 1	Систем је нормалан
6	Решите проблеме са снопом ожичења конектора DLC или кабл батерије. Ако је потребно, замените неисправан кабловски сноп конектора DLC, кабл батерије или саму батерију. Проверите контролер кочнице (EBCM) помоћу уређаја за скенирање. Да ли је неко пронађен? DTC?	-	Скочи на операције 1	Систем је нормалан
7	Прекидач за паљење у положају "OFF". Сачекајте 10 секунди. Прекидач за паљење у положају "ON". Пазите на жуту индикаторску лампицу АБС-а када окрећете кључ. Да ли су се лампица упозорења АБС-а и кочница упалила на 3 секунде (провера лампице)?	-	Скочи на операције 8	Скочи на операције 9
8	Систем функционише нормално.	-	Систем је нормалан	-
9	Да ли је лампа наставила да гори?	-	Скочи на операције 10	Систем је нормалан
10	Погледајте упутства за решавање проблема DTC у одговарајућој табели.	-	-	-

Дијагностичка пробна вожња

Приликом сервисирања возила користе се антиблокирајући систем (АБС) и кочни систем за контролу проклизавања (TCS), да би се извршили сви тестови и покренуле све функције система, потребно је спровести пробне радње. Такође може бити потребна пробна вожња за ресетовање појединачних кодова грешака описаних у овом одељку. Дијагностичка провера система (укључујући пробну вожњу) треба да се изврши након завршетка поправке на возилу како би се проверила ефикасност извршених поправки.

Режим дијагностичке пробне вожње зависи од природе проблема са АБС-ом/TCS.

1. Прочитајте Дијагностичка упутства и услове за постављање ДТЦ-а.

2. Поново повежите све претходно искључене компоненте.

3. Покрените мотор.

4. Возите аутомобил најмање 10 минута, поштујући следеће услове. У току вожње нису дозвољени никакви недозвољени или несигурни маневри.

• Вожња аутопутем
• Неравни путеви
• Прегледајте жалбе купаца и поново креирајте потребне услове вожње.
• Без искључивања мотора, повежите уређај за скенирање и проверите да ли постоји било који DTC. Ако су инсталирани DTC, пратите упутства за решавање проблема за ове дијагностичке кодове грешака из одговарајуће табеле.

Секвенца иницијализације

Контролор кочионог система (ECBM) извршава рутину иницијализације на почетку сваког циклуса паљења све док брзина возила не достигне 15 км/х (9 мпх). Програм иницијализације поставља радну секвенцу сваког електромагнетног вентила и мотора пумпе, као и потребне релеје, како би се тестирао рад компоненти. Ако се неко открије DTC, контролер кочионог система (EBCM) ће поставити одређени код грешке. Секвенца иницијализације се може осетити и чути и нормалан је део операције.