Diagnostika porúch systému ABS (Chevrolet Captiva 1)

Diagnostické poruchové kódy

DTC	Popis
C0035	Obvod snímača rýchlosti predného ľavého kolesa
C0040	Obvod snímača rýchlosti predného pravého kolesa
C0045	Obvod snímača rýchlosti zadného ľavého kolesa
C0050	Obvod snímača rýchlosti zadného pravého kolesa
C0110	obvod elektrického palivového čerpadla
C0131	Pracovný okruh protiblokovacieho brzdového systému (ABS) / systému riadenia trakcie (TCS)
C0161	Protiblokovací brzdový systém (ABS)/systém kontroly trakcie (TCS) Brzdový spínač/obvod snímača
C0186	Obvod akcelerometra s bočným zrýchlením
C0196	Obvod snímača uhlovej rýchlosti
C0252	Systém na zvýšenie stability vozidla (VSES). Senzory sú nekorelované
C0280	Systém vylepšenia stability beží príliš dlho
C0287	Obvod akcelerometra pozdĺžneho zrýchlenia
C0292	Obvody snímačov klastra prístrojov VSES
C0460	Snímač polohy volantu
C0550	Výkon regulátora (ECU)
C0551	Chyba konfigurácie možnosti
C0561	Ukladanie informácií o vypnutí systému
C0569	Chyba konfigurácie systému
C0899	Zariadenie {jedno alebo 1} nízke napätie
C0900	Zariadenie {jedno alebo 1} vysoké napätie
U0102	Stratené spojenie s RDM (Modul prevodovky)
U1500	Porucha komunikácie na zbernici CAN 2 (skupina snímačov) (Autobus je odpojený)
U2100	Porucha komunikácie zbernice CAN (Autobus je odpojený)
U2105	Stratené spojenie s ECM
U2106	Stratené spojenie s ovládačom prevodovky
U2107	Stratené spojenie s BCM
U2139	Spojenie s jednotkou brány sa stratilo
U2142	Stratené spojenie so skupinou senzorov
U2143	Stratené spojenie so snímačom uhla volantu

Kontrola diagnostického obvodu

Popis systému

Test diagnostického okruhu je systematická metóda na zistenie príčiny porúch v systéme ABS/DDRP.

Servisný technik odstraňovanie akejkoľvek poruchy systému ABS/DDRP by mal začať kontrolou diagnostických obvodov. Kontrola diagnostického obvodu je štruktúrovaná v logickej postupnosti, ktorej úkony musí vykonať technik pri hľadaní príčiny poruchy.

Na sériový prenos/príjem údajov z ovládača brzdy EBCM sa používajú kontakty 11 a 14. Konštantné napájacie napätie z batérie sa privádza do EBCM cez kontakty 1 a 32 a napätie pri zapnutí zapaľovania sa privádza na kontakt 4. EBCM je cez kontakt 16 pripojený k zemi.

Diagnostický postup

Pri servise systému ABS/DDRP postupujte podľa nižšie uvedených krokov.



1. Skontrolujte stav mechanických prvkov konštrukcie vozidla súvisiacich s brzdovým systémom.

• Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke je normálna.
• Vizuálne skontrolujte, či kvapalina v hlavnom valci nie je kontaminovaná
• Skontrolujte tesnosť hlavného valca a modulátora.
• Skontrolujte tesnosť hlavného valca a modulátora.
• Skontrolujte brzdové komponenty na všetkých kolesách.
• Dbajte na to, aby sa brzdy nechytili (nastavenie spínača výstražných brzdových svetiel).
• Skontrolujte rovnomernosť brzdnej sily na všetkých kolesách (žiadny bočný posun)
• Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie brzdových doštičiek.
• Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie ložísk kolies.
• Skontrolujte snímače rýchlosti kolies a ich vodiče.
• Skontrolujte, či nie sú poškodené ozubené krúžky snímača rýchlosti.
• Skontrolujte opotrebovanie pneumatiky a určite hrúbku dezénu.
• Ak chcete overiť, či došlo k poruche, vykonajte skúšobnú jazdu.

2. Vykonajte kontrolu diagnostického okruhu a prejdite na príslušnú tabuľku na riešenie problémov.

3. Po odstránení všetkých porúch v systéme ABS je potrebné vymazať správy s chybovými kódmi systému.

Kontrola diagnostického obvodu

Krok	Prevádzka	Hodnoty	Áno	Nie
1	Pripojte alebo nainštalujte všetky predtým odpojené alebo odstránené prvky. Spínač zapaľovania je v polohe "ON". Pripojte príslušný skenovací nástroj k DLC a pokúste sa komunikovať s EBCM. Komunikuje skenovací nástroj s EBCM?	-	Prejsť na operácie 2	Prejsť na operácie 4
2	Existujú nejaké diagnostické chybové kódy, aktuálne alebo historické?	-	Prejsť na operácie 3	Prejsť na operácie 7
3	Zaznamenajte aktuálne chybové kódy. Zaznamenajte archivované chybové kódy. Zaznamenajte ďalšie archívne údaje ako napr počet záznamov pre každý diagnostický kód počet záznamov pre každý diagnostický kód po prvom zadaní počet záznamov pre každý diagnostický kód rýchlosť v čase zadávania každého diagnostického kódu ďalšie dodatočné údaje, ktoré môžu pomôcť pri diagnostike. Nevymazávajte diagnostické chybové kódy, kým sa neprečítajú a nezapíšu všetky informácie diagnostického nástroja. Pozrite si príslušný diagnostický poruchový kód. Pozri "Diagnostické problémy kódy a ich opis" v tejto sekcii.	-	-	-
4	Skontrolujte káblový zväzok konektora DLC, batériu a kábel. Všetky pozície sú v poriadku?	-	Prejsť na operácie 5	Prejsť na operácie 6
5	Vymeňte modul elektronického riadenia bŕzd (EBCM) za nový. Otestujte nový elektronický brzdový riadiaci modul (EBCM) pomocou skenovacieho prístroja. Našli sa nejaké DTC?	-	Prejsť na operácie 1	Systém je normálny
6	Opravte poruchu v káblovom zväzku konektora DLC alebo kábli batérie. V prípade potreby vymeňte chybný káblový zväzok konektora DLC, kábel batérie alebo samotnú batériu. Skontrolujte modul elektronického riadenia bŕzd (EBCM) pomocou skenovacieho prístroja. Našli sa nejaké DTC?	-	Prejsť na operácie 1	Systém je normálny
7	Spínač zapaľovania je v polohe "OFF". Počkajte 10 sekúnd. Spínač zapaľovania je v polohe "ON". Pri otáčaní kľúča sledujte žltú kontrolku ABS. Rozsvietila sa výstražná kontrolka ABS a výstražná kontrolka bŕzd na 3 sekundy? (kontrolné lampy)?	-	Prejsť na operácie 8	Prejsť na operácie 9
8	Systém funguje normálne.	-	Systém je normálny	-
9	Horela lampa ďalej?	-	Prejsť na operácie 10	Systém je normálny
10	Pokyny na odstraňovanie DTC nájdete v príslušnej tabuľke.	-	-	-

Diagnostická testovacia jazda

Pri servise vozidiel si protiblokovací brzdový systém (ABS) a systém kontroly trakcie (TCS) vyžadujú skúšobné jazdy na vykonanie všetkých testov a spustenie všetkých funkcií systému. Na resetovanie jednotlivých chybových kódov popísaných v tejto časti môže byť potrebná aj skúšobná jazda. Diagnostická kontrola systému (vrátane testovacej jazdy) by sa mali vykonať po dokončení opráv vozidla, aby sa skontrolovala účinnosť vykonaných opráv.

Režim diagnostickej testovacej jazdy závisí od povahy problémov s ABS/TCS.

1. Prečítajte si Diagnostické pokyny a podmienky pre nastavenie DTC.

2. Znova pripojte všetky predtým odpojené komponenty.

3. Naštartujte motor.

4. Jazdite s autom aspoň 10 minút a dodržiavajte nasledujúce podmienky. Počas jazdy nie sú povolené žiadne nezákonné alebo nebezpečné manévre.

• Jazda po diaľnici
• Nerovné cesty
• Skontrolujte sťažnosti zákazníkov a znova vytvorte požadované jazdné podmienky.
• Pri bežiacom motore pripojte skenovací prístroj a skontrolujte, či sa nevyskytujú DTC. Ak sú nastavené nejaké DTC, postupujte podľa pokynov v príslušnej tabuľke na vyriešenie týchto DTC.

Inicializačná sekvencia

Elektronický brzdový modul (ECBM) vykonáva inicializačnú rutinu na začiatku každého cyklu zapaľovania, kým rýchlosť vozidla nedosiahne 15 km/h (9 míľ/hod). Inicializačný program nastaví prevádzkovú postupnosť každého solenoidového ventilu a motora čerpadla, ako aj potrebné relé, aby sa otestovala činnosť komponentov. Ak sa zistí akýkoľvek DTC, modul elektronického riadenia bŕzd (EBCM) nastaví špecifický poruchový kód. Inicializačnú sekvenciu je možné cítiť a počuť a je bežnou súčasťou operácie.

Podrobnosti nájdete na webovej stránke: ChevyMan.ru