Diagnostické poruchové kódy
DTC
|
Popis
|
C0035
|
Obvod snímača rýchlosti predného ľavého kolesa
|
C0040
|
Obvod snímača rýchlosti predného pravého kolesa
|
C0045
|
Obvod snímača rýchlosti zadného ľavého kolesa
|
C0050
|
Obvod snímača rýchlosti zadného pravého kolesa
|
C0110
|
obvod palivového čerpadla
|
C0131
|
Pracovný okruh protiblokovacieho brzdového systému (ABS) / kontrola trakcie (TCS)
|
C0161
|
Brzdový spínač/obvod protiblokovacieho brzdového snímača (ABS) / kontrola trakcie (TCS)
|
C0186
|
Obvod bočného akcelerometra
|
C0196
|
Obvod snímača uhlovej rýchlosti
|
C0252
|
Systém na zvýšenie stability vozidla (VSES). Senzory sú nekorelované
|
C0280
|
Systém zvýšenia stability beží príliš dlho
|
C0287
|
Pozdĺžny obvod akcelerometra
|
C0292
|
Obvody snímačov združeného prístroja VSES
|
C0460
|
Snímač polohy volantu
|
C0550
|
Výkon ovládača (ECU)
|
C0551
|
Chyba konfigurácie variantu
|
C0561
|
Ukladanie informácií o vypnutí systému
|
C0569
|
Chyba konfigurácie systému
|
C0899
|
Zariadenie {Single or 1} Low Voltage
|
C0900
|
Zariadenie {jedno alebo 1} Vysoké napätie
|
U0102
|
Stratené spojenie s RDM (Modul prevodovky)
|
U1500
|
Porucha komunikácie na zbernici CAN 2 (skupina senzorov) (Autobus vypnutý)
|
U2100
|
Porucha komunikácie na zbernici CAN (Autobus vypnutý)
|
U2105
|
Strata komunikácie s ECM
|
U2106
|
Strata komunikácie s TCM
|
U2107
|
Strata komunikácie s VCM
|
U2139
|
Stratilo sa pripojenie k bráne
|
U2142
|
Strata komunikácie so skupinou senzorov
|
U2143
|
Strata komunikácie so snímačom uhla riadenia
|
Kontrola diagnostického obvodu
Popis systému
Test diagnostického okruhu je systematická metóda na riešenie problémov so systémom ABS/DDRP.
Servisný technik, ktorý hľadá príčinu akýchkoľvek problémov so systémom ABS/DDRP, by mal začať kontrolou diagnostických obvodov. Test diagnostických obvodov je zostavený v logickom slede, ktorého úkony musí vykonať technik pri hľadaní príčiny poruchy.
EBCM používa na sériový prenos/prijímanie údajov z ovládača brzdového systému svorky 11 a 14. Jednosmerný prúd z batérie sa privádza do EBCM cez svorky 1 a 32 a napätie pri zapnutí zapaľovania sa privádza na svorku 4. EBCM je pripojený k uzemnenie cez svorku 16.
Diagnostický postup
Pri servise systému ABS/DDRP postupujte podľa nižšie uvedeného poradia.
1. Skontrolujte stav mechanických prvkov konštrukcie vozidla súvisiacich s brzdovým systémom.
- Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke je normálna.
- Vizuálne skontrolujte, či nie je kvapalina v hlavnom valci kontaminovaná
- Skontrolujte tesnosť hlavného valca a modulátora.
- Skontrolujte tesnosť hlavného valca a modulátora.
- Skontrolujte brzdové diely na všetkých kolesách.
- Uistite sa, že sa brzdy nelepia (nastavenie spínača brzdových výstražných svetiel).
- Skontrolujte rovnakú brzdnú silu na všetkých kolesách (žiadny bočný ťah)
- Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie brzdových doštičiek.
- Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie ložísk kolies.
- Skontrolujte snímače rýchlosti kolies a ich vodiče.
- Skontrolujte, či nie sú poškodené ozubené krúžky snímačov rýchlosti.
- Skontrolujte opotrebovanie pneumatík a určite hrúbku behúňa.
- Aby ste sa uistili, že sa vyskytol problém, vykonajte skúšobnú jazdu.
2. Vykonajte test diagnostického okruhu a prejdite na príslušnú tabuľku na riešenie problémov.
3. Po odstránení všetkých porúch v systéme ABS by sa mali vymazať správy s chybovými kódmi systému.
Kontrola diagnostického obvodu
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Komunikuje skenovací nástroj s EBCM?
|
-
|
Prejdite na operáciu 2
|
Prejdite na operáciu 4
|
2 |
Existujú nejaké DTC, súčasné alebo historické?
|
-
|
Prejdite na operáciu 3
|
Prejdite na Operáciu 7
|
3 |
|
-
|
-
|
-
|
4 |
Skontrolujte zväzok konektora DLC, batériu a kábel.
Sú všetky pozície v poriadku?
|
-
|
Prejdite na operáciu 5
|
Prejdite na operáciu 6
|
5 |
Nájde sa nejaký DTC?
|
-
|
Prejdite na operáciu 1
|
Systém je v poriadku
|
6 |
Nájde sa nejaký DTC?
|
-
|
Prejdite na operáciu 1
|
Systém je v poriadku
|
7 |
Rozsvietila sa výstražná kontrolka ABS a výstražná kontrolka bŕzd na 3 sekundy (test lampy)?
|
-
|
Prejdite na operáciu 8
|
Prejdite na operáciu 9
|
8 |
Fungovanie systému je normálne.
|
-
|
Systém je v poriadku
|
-
|
9 |
Lampa zostala zapnutá?
|
-
|
Prejdite na operáciu 10
|
Systém je v poriadku
|
10 |
Pozrite si príslušnú tabuľku s pokynmi na riešenie problémov s DTC.
|
-
|
-
|
-
|
Diagnostický testovací chod
Pri servise vozidiel protiblokovací systém (ABS) a protišmykový brzdový systém (TCS), na vykonanie všetkých testov a spustenie všetkých funkcií systému sú potrebné testovacie jazdy. Skúšobný chod môže byť potrebný aj na resetovanie jednotlivých DTC popísaných v tejto časti. Diagnostická kontrola systému (vrátane testovacej jazdy) by sa mali vykonať po dokončení opravy vozidla, aby sa overila účinnosť vykonaných opráv.
Režim diagnostického testu závisí od povahy problémov v ABS/TCS.
1. Prečítajte si časť Diagnostické pomôcky a podmienky pre nastavenie DTC.
2. Pripojte všetky predtým odpojené komponenty.
3. Naštartujte motor.
4. Jazdite autom aspoň 10 minút pri dodržaní nasledujúcich podmienok. Počas jazdy nie sú povolené žiadne nezákonné alebo nebezpečné manévre.
- Jazda po diaľnici
- Nerovné cesty
- Skontrolujte sťažnosti zákazníkov a znova vytvorte potrebné jazdné podmienky.
- Pri bežiacom motore pripojte skenovací prístroj a otestujte, či sa v ňom nenachádzajú DTC. Ak sú nastavené nejaké DTC, postupujte podľa pokynov na riešenie problémov pre tieto DTC v príslušnej tabuľke.
Inicializačná sekvencia
Ovládač brzdy (ECBM) vykoná inicializačný program na začiatku každého cyklu zapaľovania, kým rýchlosť vozidla nedosiahne 15 km/h (9 mph). Inicializačný program stanovuje postupnosť činnosti každého solenoidového ventilu a motora čerpadla, ako aj potrebných relé, aby sa overila činnosť komponentov. Ak sa zistí akýkoľvek DTC, ovládač brzdového systému (EBCM) nastavuje špecifický chybový kód. Inicializačnú sekvenciu je možné cítiť a počuť a je bežnou súčasťou práce.