Диагностика на неизправности на системата ABS (Chevrolet Captiva 1)

Диагностични кодове за неизправности

DTC	Описание
C0035	Верига на датчика за скоростта на предното ляво колело
C0040	Верига на сензора за скоростта на предното дясно колело
C0045	Верига на сензора за скорост на задно ляво колело
C0050	Верига на сензора за скорост на задното дясно колело
C0110	верига на електрическа горивна помпа
C0131	Работна верига на антиблокиращата спирачна система (ABS) / системата за контрол на сцеплението (TCS)
C0161	Антиблокираща спирачна система (ABS)/Система за контрол на сцеплението (TCS) Спирачен ключ/Сензорна верига
C0186	Схема на акселерометър за странично ускорение
C0196	Верига на сензора за скорост на отклонение
C0252	Система за подобряване на стабилността на превозното средство (VSES). Сензорите не са корелирани
C0280	Системата за подобряване на стабилността работи твърде дълго
C0287	Схема на акселерометър за надлъжно ускорение
C0292	VSES Сензорни вериги на инструменталния клъстер
C0460	Сензор за положение на волана
C0550	Производителност на контролера (ECU)
C0551	Грешка в конфигурацията на опцията
C0561	Запазване на информация при изключване на системата
C0569	Грешка в системната конфигурация
C0899	Устройство {единично или 1} ниско напрежение
C0900	Устройство {единично или 1} високо напрежение
U0102	Загубена връзка с RDM (Модул за трансферна кутия)
U1500	Грешка в комуникацията на CAN шина 2 (сензорна група) (Автобусът е прекъснат)
U2100	Грешка в комуникацията по CAN шината (Автобусът е прекъснат)
U2105	Загубена връзка с ECM
U2106	Загубена връзка с контролера на скоростната кутия
U2107	Загубена връзка с BCM
U2139	Връзката с шлюза е прекъсната
U2142	Загубена връзка със сензорната група
U2143	Загубена връзка със сензора за ъгъл на волана

Проверка на диагностичната верига

Описание на системата

Тестът на диагностичната верига е систематичен метод за откриване на причината за неизправности в системата ABS/DDRP.

Сервизен техник, който отстранява всяка неизправност на системата ABS/DDRP, трябва да започне с проверка на диагностичните вериги. Проверката на диагностичната верига е структурирана в логическа последователност, чиито операции трябва да се извършват от техник при търсене на причината за неизправност.

За серийно предаване/приемане на данни от спирачния контролер EBCM се използват контакти 11 и 14. Постоянното захранващо напрежение от батерията се подава към EBCM чрез контакти 1 и 32, а напрежението при включване на запалването се подава към контакт 4. EBCM е свързан към земята чрез контакт 16.

Диагностична процедура

Когато обслужвате системата ABS/DDRP, следвайте стъпките по-долу.

1. Проверете състоянието на механичните елементи на конструкцията на автомобила, свързани със спирачната система.

• Нивото на спирачната течност в резервоара е нормално.
• Проверете визуално дали течността в главния цилиндър е замърсена
• Проверете главния цилиндър и модулатора за течове.
• Проверете главния цилиндър и модулатора за течове.
• Проверете спирачните компоненти на всички колела.
• Уверете се, че спирачките не грабват (регулиране на превключвателя на спирачната предупредителна светлина).
• Проверете еднаквостта на спирачната сила на всички колела (няма страничен дрифт)
• Проверете спирачните накладки за износване и повреда.
• Проверете лагерите на колелата за износване и повреди.
• Проверете сензорите за скорост на колелата и техните кабели.
• Проверете зъбните пръстени на сензора за скорост за повреди.
• Проверете гумата за износване и определете дебелината на протектора.
• За да проверите дали има неизправност, извършете пробно шофиране.

2. Извършете диагностична проверка на веригата и преминете към съответната таблица за отстраняване на неизправности.

3. След отстраняване на всички неизправности в ABS системата трябва да се изтрият съобщенията с кодовете за неизправности на системата.

Проверка на диагностичната верига

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Свържете или инсталирайте всички преди това изключени или премахнати елементи. Ключът за запалване е в положение "ON". Свържете подходящия инструмент за сканиране към DLC и опитайте да комуникирате с EBCM. Инструментът за сканиране комуникира ли с EBCM?	-	Преминете към операции 2	Преминете към операции 4
2	Има ли някакви диагностични кодове за неизправност, настоящи или архив?	-	Преминете към операции 3	Преминете към операции 7
3	Запишете текущите кодове за грешки. Записвайте архивирани кодове за грешки. Запишете допълнителни архивни данни, като напр брой записи за всеки диагностичен код брой въвеждания за всеки диагностичен код след първото въвеждане брой записи за всеки диагностичен код скорост в момента на всяко въвеждане на диагностичен код други допълнителни данни, които могат да помогнат при диагностицирането. Не изчиствайте диагностичните кодове за неизправности, докато не бъде прочетена и записана цялата информация за диагностичния инструмент. Вижте съответния диагностичен код за грешка. Вижте "Диагностични кодове за неизправности и техните описания" в този раздел.	-	-	-
4	Проверете кабелния сноп на съединителя DLC, батерията и кабела. Всички позиции добре ли са?	-	Преминете към операции 5	Преминете към операции 6
5	Сменете електронния модул за управление на спирачките (EBCM) с нов. Тествайте новия електронен модул за управление на спирачките (EBCM) със сканиращ инструмент. Намери ли някоя СИДДО?	-	Преминете към операции 1	Системата е нормална
6	Поправете повредата в кабелния сноп на съединителя DLC или кабела на батерията. Ако е необходимо, сменете дефектния кабелен сноп на съединителя DLC, кабела на батерията или самата батерия. Проверете електронния модул за управление на спирачките (EBCM) със сканиращ инструмент. Намери ли някоя СИДДО?	-	Преминете към операции 1	Системата е нормална
7	Ключът за запалване е в положение "OFF". Изчакайте 10 секунди. Ключът за запалване е в положение "ON". Внимавайте за жълтата индикаторна лампа на ABS, когато завъртите ключа. Предупредителната лампа за ABS и спирачката светнаха ли за 3 секунди? (лампи за проверка)?	-	Преминете към операции 8	Преминете към операции 9
8	Системата функционира нормално.	-	Системата е нормална	-
9	Лампата продължи ли да гори?	-	Преминете към операции 10	Системата е нормална
10	Обърнете се към съответната таблица за инструкции за отстраняване на неизправности при DTC.	-	-	-

Диагностичен тест драйв

При обслужване на превозни средства, антиблокиращата спирачна система (ABS) и системата за контрол на сцеплението (TCS) изискват тестови шофиране, за да извършат всички тестове и да изпълнят всички системни функции. Може също да се наложи тестово шофиране за нулиране на отделни кодове за грешка, описани в този раздел. Диагностична проверка на системата (включително тест драйв) трябва да се извърши след приключване на ремонта на автомобила, за да се провери ефективността на извършените ремонтни работи.

Режимът на диагностично тестово шофиране зависи от естеството на проблемите с ABS/TCS.

1. Прочетете диагностичните инструкции и условията за настройка на DTC.

2. Свържете отново всички изключени преди това компоненти.

3. Стартирайте двигателя.

4. Карайте колата поне 10 минути, като спазвате следните условия. По време на шофиране не са разрешени незаконни или опасни маневри.

• Шофиране по магистралата
• Неравни пътища
• Прегледайте оплакванията на клиентите и създайте отново необходимите условия на шофиране.
• Не забраните двигател, свържете сканиращ уред и се извършва проверка за наличието на никакви СИДДО. Ако са инсталирани някакви СИДДО, изпълнява указания за отстраняване на тези диагностични кодове за грешки от съответната таблица.

Последователност на инициализация

Електронният спирачен модул (ECBM) изпълнява рутинна инициализация в началото на всеки цикъл на запалване, докато скоростта на автомобила достигне 15 km/h (9 мили/час). Програмата за инициализация задава последователността на работа на всеки електромагнитен вентил и двигателя на помпата, както и необходимите релета, за да се тества работата на компонентите. Ако бъде открит някакъв DTC, електронният модул за управление на спирачките (EBCM) ще зададе специфичен код за неизправност. Инициализиращата последователност може да се усети и чуе и е нормална част от операцията.