Диагностични кодове за неизправности на ABS (Chevrolet Captiva 1)

Съдържание: DTC C0035 - C0050 ↧ Описание на схемата ↧ DTC дескриптори ↧ Условия на действие на диагностичен… ↧ Условия за задаване на код за грешка. ↧ Действия, които трябва да се… ↧ Условия за изчистване на кода за… ↧ Диагностични насоки ↧ Описание на теста ↧ DTC C0035 - C0050 ↧ DTC C0110 ↧ DTC C0110 ↧ DTC C0131 ↧ DTC C0131 ↧ DTC C0161 ↧ DTC C0161 ↧ DTC C0186 ↧ DTC C0186 ↧ DTC C0196 ↧ DTC C0196 ↧ DTC C0252 ↧ DTC C0252 ↧ DTC C0280 ↧ DTC C0280 ↧ DTC C0287 ↧ DTC C0287 ↧ DTC C0292 ↧ DTC C0292 ↧ DTC C0460 ↧ DTC C0460 ↧ DTC C0550 ↧ DTC C0550 ↧ DTC C0551 ↧ DTC C0551 ↧ DTC C0561 ↧ DTC C0561 ↧ DTC C0569 ↧ DTC C0569 ↧ DTC C0899 ↧ DTC C0899 ↧ DTC C0900 ↧ DTC C0900 ↧ DTC U0102, U2105, U2106, U2107,… ↧ DTC U0102, U2105, U2106, U2107,… ↧ DTC U2100, U1500 ↧ DTC U2100, U1500 ↧

DTC C0035 - C0050

Описание на схемата

Сензорът за скорост на колелото генерира AC сигнал, чиято амплитуда и честота варират в зависимост от скоростта на колелото. Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) използва честотата на AC сигнала, за да изчисли скоростта на колелото.

DTC дескриптори

Тази диагностична процедура адресира следните кодове за грешка:

DTC C0035 - Неизправност във веригата на сензора за скорост на предното ляво колело
DTC C0040 - Верига на сензора за скоростта на предното дясно колело
DTC C0045 - Верига на сензора за скорост на задно ляво колело
DTC C0050 - Верига на сензора за скорост на задното дясно колело

Условия на действие на диагностичен код за повреда

C0035, C0040, C0045, C0050

Запалване в позиция ON.

Условия за задаване на код за грешка.

C0035, C0040, C0045, C0050

Едно от следните условия съществува за 0,02 секунди:

DTC ще бъде зададен, ако скоростта на едното колело е 0, докато скоростта на другото колело е над 40 км/ч (25 мили/час).
Има късо съединение към напрежение в сензора за скорост на колелото (WSS) в една от веригите на WSS сензора
Има отворена верига в сигналната верига на WSS сензора.
Късо към земята – Сигналната верига на WSS сензора е късо към земята.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Ако е инсталиран подходящият хардуер, се случват следните действия:

Електронният спирачен контролен модул (EBCM) деактивира ABS и TCS по време на цикъла на запалване.
Ще бъде зададен DTC грешка.
Предупредителната лампа за ABS ще светне.
Светодиодът на TCS превключвателя ще се изключи.

Условия за изчистване на кода за грешка

Условието, което е причинило установяването на DTC, вече не съществува.
Изчистете DTC с помощта на инструмент за сканиране.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) автоматично изчиства историята на DTC, ако текущият DTC не е открит в рамките на 100 последователни работни цикъла.

Диагностични насоки

C0035, C0040, C0045, C0050

В случай, че клиентът съобщи, че индикаторът ABS светва само при мокри метеорологични условия (дъжд, сняг, автомивка и др.) окабеляването на WSS сензора трябва да се провери за признаци на проникване на вода. Ако в момента не е зададен DTC, ще трябва да изчистите всички DTC и да симулирате ефекта от проникване на вода, като изпълните следните стъпки:

Поръсва доказуема парцел на 5-процентен разтвор на сол. За да получите 5%-я разтвор на сол, трябва да се разтварят 2 супени лъжици сол в 354 мл (12 унции) вода.
Тествайте автомобила на различни видове пътни настилки (с неравности, завои и т.н.) при скорост над 40 км/ч (25 мили/час) за поне 30 секунди.
Ако DTC се появи отново, сменете предполагаемия WSS сензор или окабеляването на WSS сензора.
След приключване на работата изплакнете мястото обилно с вода.

Описание на теста

Номерата на елементите по-долу са номерата на стъпките в диагностичната диаграма.

На този етап се проверява правилната стойност на съпротивлението на WSS сензора.
Тази стъпка проверява дали WSS сензорът произвежда правилното напрежение.

DTC C0035 - C0050

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършихте ли вече проверката на диагностичната верига на автомобила?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Свържете сканиращото устройство. Поставете запалването в положение ON. Задайте функцията за сесия на измерване на инструмента за сканиране, за да задейства този DTC. Карайте превозно средство със скорост, надвишаваща определената стойност. Инструментът за сканиране показва ли, че е зададен DTC за това колело?	64 км/ч (40 мили/час)	Отидете на операция 3	Отидете на диагностични инструкции, стъпка 3
3	Повдигнете и закрепете автомобила. Изключете конектора на WSS сензора. Измерете съпротивлението с WSS сензора. Измереното съпротивление в посочения диапазон ли е?	? над 1M Ohm	Отидете на операция 4	Преминете към операция 8
4	Свържете съединителя на WSS сензора. Уверете се, че запалването е в положение ON. Завъртете колелото с ръка със скорост приблизително 1 оборот в секунда. С помощта на осцилоскоп измерете напрежението съответно на контактите 45, 34, 36 и 43 на кабелния сноп на сензора за скорост на колелото. Важно: Когато измервате напрежението, не поставяйте иглата на осцилоскопа в контактите на съединителя на сензора за скорост на колелото, тъй като това може да повреди контактите или корпуса. Постоянно ли се увеличава и намалява напрежението според стойностите?	0,525 V (надолу) 1,05 V (нагоре)	Отидете на операция 5	Преминете към операция 8
5	Проверете плътността на връзката на съединителя на кабелния сноп на WSS сензора. Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 10	Преминете към операция 6
6	Изключете съединителя на кабелния сноп на електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Инсталирайте цифров мултицет (DMM) между сигналната верига и веригата за ниско еталонно напрежение на конектора на електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Проверете веригите на WSS сензора за следните условия: Отворена верига Късо съединение към маса Късо съединение към напрежение Късо съединение между тях Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 10	Преминете към операция 7
7	Проверка на здравината на свързване на щепсела окабеляването на контролера спирачна система (EBCM). Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 10	Отидете на операция 9
8	Сменете сензора за скорост на колелото. Завършена ли е подмяната?	-	Преминете към операция 10	-
9	Сменете EBCM. Завършена ли е подмяната?	-	Преминете към операция 10	-
10	За да изчистите диагностичните кодове за неизправности, трябва да използвате инструмент за сканиране. Режимът на работа на превозното средство трябва да отговаря на условията, за да работят кодовете за грешки, както е посочено в придружаващия текст. Нулира ли се DTC?	-	Отидете на операция 2	Системата е нормална

DTC C0110

Описание на схемата

Моторът на помпата е неразделна част от клапана на модулатора на спирачното налягане (BPMV), а релето на двигателя на помпата е неразделна част от електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Релето на двигателя на помпата е изключено по време на нормална работа на системата. Когато се изисква работа на ABS или системата за контрол на сцеплението (TCS), EBCM захранва релето на двигателя на помпата и захранването на батерията се подава към двигателя на помпата.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира следния диагностичен код за грешка:

DTC C0110 Верига на двигателя на помпата

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Ключът за запалване е в положение ON.
Инициализирането е завършено.

Условия за задаване на код за грешка.

Няма напрежение към двигателя на помпата в продължение на 100 милисекунди след включването на релето на двигателя на помпата.
Напрежението на двигателя на помпата е налице за повече от 1 секунда, без релето на двигателя на помпата да е задействано за 5 секунди.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Ако е инсталиран подходящият хардуер, се случват следните действия:

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) деактивира ABS, TCS и системата за динамично разпределение на спирачното усилие (DRP) на задните колела по време на цикъла на запалване.
Ще бъде зададен DTC грешка.
Предупредителната лампа за ABS ще светне.

Условия за изчистване на кода за грешка

Условието, което е причинило установяването на DTC, вече не съществува.
Изчистете DTC с помощта на инструмент за сканиране.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) автоматично изчиства историята на DTC, ако текущият DTC не е открит в рамките на 100 последователни работни цикъла.

Диагностични насоки

От голямо значение е да се извърши щателна проверка на проводниците и съединителите. Бързата и повърхностна проверка на проводниците и съединителите може да доведе до грешна диагноза, което от своя страна ще доведе до подмяна на части с последващо връщане на повредата.
Трябва внимателно да се видят всички вериги, които могат да причинят неизправност поради наличието на следните условия:

Избити контакти

Неправилно свързване

Счупени крепежни елементи

Неправилно свързване или повредени контакти

Слаби кабелни връзки към контактите

Физическо увреждане на кабелния сноп

Следните условия могат да причинят периодична неизправност:

Слаба връзка

Протрита изолация на проводника

Счупена вътрешна изолация на проводник

Описание на теста

Номерът на елемента по-долу е номерът на стъпката в диагностичната диаграма.

Тази стъпка тества веригите на двигателя на помпата EBCM за късо съединение към корпуса на BPMV.

DTC C0110

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършихте ли вече диагностична проверка на системата на вашия автомобил?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Изключете съединителя на кабелния сноп на електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Провери двете веригата за заземяване на контролера спирачна система (EBCM) включително и за заземяване на контролера спирачна система (EBCM) за високо съпротивление или прекъсване на веригата. Проверете положителните вериги на акумулатора за отворени вериги, високо съпротивление или късо съединение към маса. Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 8	Отидете на операция 3
3	Отстранете електронния модул за управление на спирачката (EBCM) от вентила на модулатора на спирачното налягане (BPMV), за да получите достъп до веригите на двигателя на помпата. Измерете съпротивлението между управляващата верига на двигателя на помпата и корпуса на BPMV. Напрежението в необходимия диапазон ли е?	5 ома	Отидете на операция 4	Отидете на операция 5
4	Проверете за разхлабени връзки на съединителя на двигателя на помпата на клапана на модулатора на спирачното налягане (BPMV). Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 8	Преминете към операция 6
5	Провери силата на връзки на съединителя окабеляването на контролера спирачна система (EBCM). Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 8	Преминете към операция 7
6	Заменете BPMV. Напълно ли е завършен ремонтът?	-	Преминете към операция 8	-
7	Сменете EBCM. Напълно ли е завършен ремонтът?	-	Преминете към операция 8	-
8	За да изчистите диагностичните кодове за неизправности, трябва да използвате инструмент за сканиране. Условията на работа на превозното средство трябва да отговарят на условията на DTC, както е посочено в придружаващия текст. Нулира ли се DTC?	-	Отидете на операция 2	Системата е нормална

DTC C0131

Описание на схемата

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) следи и оценява изходния сигнал от сензора за налягане на хидравличния модулатор, за да определи налягането на спирачната течност, приложено към всяко колело. Това позволява на модула за електронно управление на спирачките (EBCM) да определи степента на сила, приложена към педала на спирачката.

Дръжката на СИДДО – Работа контур антиблокираща спирачна система ABS /противобуксовочной спирачна система (TCS)

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира DTC C0131.

Работна верига на антиблокиращата спирачна система (ABS) / системата за контрол на сцеплението (TCS)

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Проверено по време на последователността за инициализация на самотеста на електронния модул за управление на спирачките (EBCM).

Условия за задаване на код за грешка.

Ако електронният модул за управление на спирачката (EBCM) открие повреда в изходното напрежение на сензора за налягане на хидравличния модулатор.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) деактивира системите ABS-TCS/ESP по време на цикъла на запалване.
В този случай може да светнат един или повече предупредителни индикатори:

ABS-TCS предупредителен индикатор,

ABS-TCS предупредителен знак,

ESP предупредителна икона,

Индикатор за неизправност на спирачката и/или

Предупредителен икона Trac-off.

Условия за изчистване на кода за грешка

Текущата СИДДО се премества в архив на диагностични кодове за неизправности, ако по време на текущата самодиагностика контролер спирачна система (EBCM) не е установено никакви кодове на неизправности.
За да изчистите DTC, трябва да се използва Tech 2.

Описание на теста

Следните номера на елементи са номера на стъпки в диагностичната диаграма:

Проверка за наличие на повреда, която в момента задейства текущия DTC.
Проверка на целостта на вътрешните вериги на електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Вътрешна повреда в електронния модул за управление на спирачките (EBCM) може да причини установяването на този DTC.

DTC C0131

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършена ли е диагностична проверка на системата?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Изключете запалването за 10 секунди. Да предприеме пътуване с кола с условията за настройка на този СИДДО или за провеждане на пътните тестове със скорост по-висока от 15 км/час. Вижте диагностичните кодове за неизправности с помощта на инструмент за сканиране. DTC C0131 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 3	Отидете на операция 4
3	DTC C0550 или C0551 също ли са зададени?	-	Отидете на елемент DTC C0550 и C0551 в този раздел.	Отидете на операция 4
4	Проверка на всички веригата за заземяване на контролера спирачна система (EBCM) за високо съпротивление или за прекъсване на веригата. Проверете предпазителите на системата ABS-TCS/ESP и сменете, ако е необходимо. Проверка на верига от батерия питающего напрежение на контролера спирачна система (EBCM) за високо съпротивление, прекъсване на веригата или късо съединение на земята. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 7	Отидете на операция 5
5	Проверете плътността на връзките на конектора на електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 7	Преминете към операция 6
6	Сменете хидравличния модулатор. Вижте Модулатор на спирачките в този раздел. Приключи ли ремонтът?	-	Преминете към операция 7	Преминете към операция 6
7	Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на диагностичните кодове за неизправности. Изключете запалването за 10 секунди. Шофирайте автомобила в рамките на условията за настройка на DTC C0131. DTC C0131 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 2	Преминете към операция 8
8	С помощта на инструмент за сканиране изберете функцията за показване на DTC. Показва ли сканиращ уред на някоя СИДДО?	-	Вижте съответната таблица за инструкции за отстраняване на неизправности при DTC	Системата е нормална

DTC C0161

Описание на схемата

През нормално отворен ключа за лампата на стоп-сигнала се захранва от акумулаторна батерия постъпва в контролера ЭСУД, когато педала на спирачката е натиснат. Контролер ЭСУД изпраща създавано при натискане на педала на спирачките последователно информационно съобщение на модул за електронно и противобуксовочного спиране (EBTCM) и контролер НПК.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира следния код за грешка:

DTC C0161 ABS/TCS верига на спирачния превключвател.

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Завъртете ключа за запалване в положение ON.

Условия за задаване на код за грешка.

Електронният модул за управление на спирачката (EBCM) открива прекъсване във веригата на спирачния сигнал.
И двете лампи стоп-сигнал на счупени.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Ако е инсталиран подходящият хардуер, се случват следните действия:

Ще бъде зададен DTC грешка.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) съхранява тази информация – само DTC, докато съществува условието.
Антиблокиращата спирачна система (ABS) остава работеща.
Индикатор ABS остава в изключено положение (OFF).

Условия за изчистване на кода за грешка

Условието, което е причинило установяването на DTC, вече не съществува.
Изчистете DTC с помощта на инструмент за сканиране.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) автоматично изчиства историята на DTC, ако текущият DTC не е открит в рамките на 100 последователни работни цикъла.

Диагностични насоки

От голямо значение е да се извърши щателна проверка на проводниците и съединителите. Бързата и повърхностна проверка на проводниците и съединителите може да доведе до грешна диагноза, което от своя страна ще доведе до подмяна на части с последващо връщане на повредата.
Трябва внимателно да се видят всички вериги, които могат да причинят неизправност поради наличието на следните условия:

Избити контакти

Неправилно свързване

Счупени крепежни елементи

Неправилно свързване или повредени контакти

Слаби кабелни връзки към контактите

Физическо увреждане на кабелния сноп

Възможните причини за установяване на този DTC включват следните условия:

Скала сигналната верига на ключа на лампата стоп-сигнал.

Прекъсвач на стоп-сигнала не се коригира.

Проверка на работата на ключа на лампата стоп-сигнал с помощта на списък на данни за сканиране на устройството. Когато спирачка ще бъде като кликнете в списъка на данните ще се покаже ключа за лампата стоп-сигнал в положение ON и в рамките на 2.54 см (1 инч) път.

Скала вериги всички лампи стоп-сигнали.

Скала на заземяване на всички светлини, стоп-сигнали.

Има проблеми с окабеляването във веригата, корозия на контактите или лоша връзка.

Има незакрепленное или ржавое връзка за заземяване на контролера спирачна система (EBCM).

Описание на теста

Номерата на елементите по-долу са номерата на стъпките в диагностичната диаграма.

Този СИДДО открива скала в сигналната верига на ключа на лампата стоп-сигнал от точката за лампи стоп-сигнал на сайта на снаждане на контролер спирачна система (EBCM).
Контролер на спирачната система (EBCM) дава 5 волта в сигналната верига на лампата на стоп-сигнал. Това е леко напрежение има верига за заземяване на лампи стоп-сигнал. Този СИДДО се инсталира, ако се появи прекъсване на веригата за заземяване.

DTC C0161

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършихте ли вече диагностична проверка на системата на вашия автомобил?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Натиснете педала на спирачката. С помощта на сканиране на уреда, за да видите настройка на Състоянието на ключа на стоп-сигнала в списъка с данни КОРЕМА. Параметърът за състоянието на превключвателя на спирачката показва ли, че лампата свети?	-	Отидете на операция 4	Отидете на операция 3
3	Проверка на сигналната верига на ключа на лампата стоп-сигнал на скала. Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Отидете на операция 9	Преминете към операция 7
4	Натиснете педала на спирачката. Дали всички светлини, стоп-сигнал, не горят?	-	Отидете на операция 5	Вижте раздела Диагностични инструкции
5	Проверка на верига за захранване на лампи стоп-сигнал на скала или високо съпротивление. Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Отидете на операция 9	Преминете към операция 6
6	Проверка на верига за заземяване лампи стоп-сигнал на скала или високо съпротивление. Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Отидете на операция 9	Вижте раздела Диагностични инструкции
7	Проверете плътността на връзките на конектора на електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Отидете на операция 9	Преминете към операция 8
8	Сменете EBCM. Напълно ли е завършен ремонтът?	-	Отидете на операция 9	-
9	За да изчистите диагностичните кодове за неизправности, трябва да използвате инструмент за сканиране. Режимът на работа на превозното средство трябва да отговаря на условията, за да работят кодовете за грешки, както е посочено в придружаващия текст. Нулира ли се DTC?	-	Отидете на операция 2	Системата е нормална

DTC C0186

Описание на схемата

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) доставя 5 V към веригата за еталонно напрежение на сензора за скорост на завъртане и маса през веригата за ниско еталонно напрежение на сензора за скорост на завъртане, което също се използва от сензора за ъгъл на завиване. Електронният модул за управление на спирачките (EBCM), модулът на сензора за скоростта на отклонение и сензорът за ъгъл на завиване споделят обща 12V захранваща верига.

Сензорът за акселерометър за странично ускорение произвежда изходно напрежение, което съответства на страничния компонент на ускорението на автомобила.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира DTC C0186 - Верига на страничния акселерометър.

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Ключът за запалване е в положение ON.

Условия за задаване на код за грешка.

Ако електронният модул за управление на спирачката (EBCM) открие неизправност в напрежението на изходния сигнал за странично ускорение.
И двете лампи стоп-сигнал на счупени.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) деактивира системата ESP по време на цикъла на запалване.
Светват предупреждение лампа на ABS, предупредителен икона на ABS и иконата Trac-off.

Условия за изчистване на кода за грешка

Условието, което е причинило установяването на DTC, вече не съществува.
Изчистете DTC с помощта на инструмент за сканиране.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) автоматично изчиства историята на DTC, ако текущият DTC не е открит в рамките на 100 последователни работни цикъла.

Описание на теста

Следните номера на елементи са номера на стъпки в диагностичната диаграма:

Проверка за наличие на повреда, която в момента задейства текущия DTC.

DTC C0186

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършена ли е диагностична проверка на системата?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Изключете запалването за 10 секунди. Провеждайте пътни тестове на превозното средство при скорости над 15 km/h. Вижте диагностичните кодове за неизправности с помощта на инструмент за сканиране. DTC C0186 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 3	Отидете на операция 4
3	Тествайте общата 12V верига на запалване на сензора за скорост на отклонение за високо съпротивление, отворена верига или късо към маса. Забележка: Сензорът за скорост на отклонение споделя веригата на запалване от 12 V с електронния модул за управление на спирачките (EBCM) и сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в 12V веригата за запалване може да доведе до настройване на диагностични кодове за неизправност за компоненти, които също работят в тази верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 4
4	Проверете общата верига на референтната маса на модула на сензора за скорост на отклонение за високо съпротивление или отворена верига. Забележка: Сензорът за скорост на отклонение споделя еталонна заземяваща верига със сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в еталонната заземителна верига може да доведе до настройване на диагностични кодове за неизправности за сензора за ъгъл на завиване. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 5
5	Изключете конектора на модула на сензора за скорост на отклонение. Инсталиране на запалване при включен позиция (On), но не внесено двигател. С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между 5V референтна верига на сензора за скорост на отклонение и добро заземяване. Глюкомерът показва ли 4,8 - 5,2 V?	-	Преминете към операция 7	Преминете към операция 6
6	Проверка на верига за заземяване лампи стоп-сигнал на скала или високо съпротивление. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 11
7	Тествайте сигналната верига на сензора за надлъжно ускорение за късо към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 8
8	Тествайте веригата за самотест на модула на сензора за скорост на отклонение за късо към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 9
9	Проверете плътността на връзката на съединителя на сензора за скорост на отклонение. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 10
10	Сменете сензора за скорост на отклонение. Вижте Сензор за скорост на отклонение в този раздел. Приключи ли ремонтът?	-	Преминете към операция 13	-
11	Проверете плътността на връзките на конектора на електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 12
12	Сменете електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Cm Контролер на спирачната система в този раздел. Приключи ли ремонтът?	-	Преминете към операция 13	-
13	Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на диагностичните кодове за неизправности. Изключете запалването за 10 секунди. Шофирайте автомобила с работни условия на DTC C0186. DTC C0186 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 2	Преминете към операция 14
14	С помощта на инструмент за сканиране изберете функцията за показване на DTC. Показва ли сканиращ уред на някоя СИДДО?	-	Вижте съответната таблица за инструкции за отстраняване на неизправности при DTC	Системата е нормална

DTC C0196

Описание на схемата

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) подава 5 V към еталонната верига на модула на сензора за скорост на завъртане и заземяване през веригата за ниска еталонна верига на сензора за скорост на завъртане, която също се използва от сензора за ъгъл на завиване. Електронният модул за управление на спирачките (EBCM), модулът на сензора за скоростта на отклонение и сензорът за ъгъл на завиване споделят обща 12V захранваща верига.

Сензорът за скоростта на отклонение произвежда изходно напрежение, което съответства на въртенето на автомобила около неговата вертикална ос.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира DTC C0196 – верига на сензора за скорост на отклонение.

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Ключът за запалване е в положение ON.

Условия за задаване на код за грешка.

Ако модулът за електронно управление на спирачките (EBCM) открие повреда в изходното напрежение на сензора за скорост на отклонение.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) деактивира системата ESP по време на цикъла на запалване.
Светват предупреждение лампа на ABS, предупредителен икона на ABS и иконата Trac-off.

Условия за изчистване на кода за грешка

Условието, което е причинило установяването на DTC, вече не съществува.
Изчистете DTC с помощта на инструмент за сканиране.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) автоматично изчиства историята на DTC, ако текущият DTC не е открит в рамките на 100 последователни работни цикъла.

Описание на теста

Следните номера на елементи са номера на стъпки в диагностичната диаграма:

Проверка за наличие на повреда, която в момента задейства текущия DTC.

DTC C0196

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършена ли е диагностична проверка на системата?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Изключете запалването за 10 секунди. Провеждайте пътни тестове на превозното средство при скорости над 15 km/h. Вижте диагностичните кодове за неизправности с помощта на инструмент за сканиране. DTC C0196 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 3	Отидете на операция 4
3	Тествайте общата верига на запалване от 12 V на модула на сензора за скорост на отклонение за високо съпротивление, отворена верига или късо към маса. Забележка: Сензорът за скорост на отклонение споделя веригата на запалване от 12 V с електронния модул за управление на спирачките (EBCM) и сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в 12V веригата за запалване може да доведе до настройване на диагностични кодове за неизправност за компоненти, които също работят в тази верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 4
4	Проверете общата верига на референтната маса на модула на сензора за скорост на отклонение за високо съпротивление или отворена верига. Забележка: Сензорът за скорост на отклонение споделя еталонна заземяваща верига със сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в еталонната заземителна верига може да доведе до настройване на диагностични кодове за неизправности за сензора за ъгъл на завиване. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 5
5	Изключете конектора на модула на сензора за скорост на отклонение. Инсталиране на запалване при включен позиция (On), но не внесено двигател. С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между 5V референтна верига на сензора за скорост на отклонение и добро заземяване. Глюкомерът показва ли 4,8 - 5,2 V?	-	Преминете към операция 7	Преминете към операция 6
6	Тествайте веригата на еталонното напрежение 5 V на сензора за скорост на отклонение за късо съединение към напрежение, високо съпротивление или отворена верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 11
7	Тествайте сигналната верига на сензора за скорост на отклонение за късо към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 8
8	Тествайте веригата за самотест на модула на сензора за скорост на отклонение за късо към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 9
9	Проверете плътността на връзката на съединителя на сензора за скорост на отклонение. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 10
10	Сменете модула на сензора за скорост на отклонение. Вижте Сензор за скорост на отклонение в този раздел. Приключи ли ремонтът?	-	Преминете към операция 13	-
11	Проверете плътността на връзките на конектора на електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 12
12	Сменете електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Cm Контролер на спирачната система в този раздел. Приключи ли ремонтът?	-	Преминете към операция 13	-
13	Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на диагностичните кодове за неизправности. Изключете запалването за 10 секунди. Шофирайте автомобила с работни условия на DTC C0196. DTC C0196 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 2	Преминете към операция 14
14	С помощта на инструмент за сканиране изберете функцията за показване на DTC. Показва ли сканиращ уред на някоя СИДДО?	-	Вижте съответната таблица за инструкции за отстраняване на неизправности при DTC	Системата е нормална

DTC C0252

Описание на схемата

Електронният модул за управление на спирачката (EBCM) осигурява заземяване на веригата за ниско еталонно напрежение на сензора за скорост на колелото. Сензорът за скорост на колелото заедно с брояча на пръстените генерира променливотоково напрежение на сигнала. Амплитудата и честотата на генерирания сигнал са пропорционални на скоростта на колелото. Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) следи напрежението на сигнала на сензора за скорост на колелото, за да определи скоростта на въртене на всяко колело и да изчисли характерната скорост на автомобила.

Електронният спирачен контролен модул (EBCM) компенсира промените в дългосрочната скорост на колелото при нормални условия, ако промените не надвишават определени параметри. Тези отклонения могат да бъдат причинени от причини като различна степен на износване на гумите или разлики в налягането на гумите между различните колела.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира DTC C0252 - Система за подобряване на стабилността на превозното средство (VSES). Сензорите не са корелирани.

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) получава изходен сигнал от сензора за скорост на колелото.

Условия за задаване на код за грешка.

Ако отклонението в скоростта на колелата между различните колела е извън зададените параметри на електронния модул за управление на спирачките (EBCM).

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) деактивира системата ESP по време на цикъла на запалване.
Светват предупреждение лампа на ABS, предупредителен икона на ABS и иконата Trac-off.

Условия за изчистване на кода за грешка

Условието, което е причинило установяването на DTC, вече не съществува.
Изчистете DTC с помощта на инструмент за сканиране.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) автоматично изчиства историята на DTC, ако текущият DTC не е открит в рамките на 100 последователни работни цикъла.

Описание на теста

Следните номера на елементи са номера на стъпки в диагностичната диаграма:

Проверка за наличие на повреда, която в момента задейства текущия DTC.
Проверете сензора за скорост на колелото за неизправност.
Проверете брояча на пръстена на сензора за скорост на колелото за неизправност.

DTC C0252

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършена ли е диагностична проверка на системата?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Изключете запалването за 10 секунди. Провеждайте пътни тестове на превозното средство при скорости над 40 km/h. Вижте диагностичните кодове за неизправности с помощта на инструмент за сканиране. DTC C0252 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 3	Отидете на операция 4
3	DTC C0035, C0040, C0045 или C0050 също причиняват ли този цикъл на запалване да се провали?	-	Отидете на елемент DTC C0035, C0040, C0045, C0050.	Отидете на операция 4
4	Проверете гумите, за да установите неправилен размер на гумата, неправилно налягане в гумата или друга неизправност, която може да причини неправилно отчитане на скоростта на колелото. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Отидете на операция 9	Отидете на операция 5
5	Повдигнете предната и задната част на автомобила и го закрепете към предпазни стойки. Проверете всички сензори за скорост на колелата, техните броячи и кабелни снопове за признаци на физическа повреда или условия, които могат да причинят периодична неизправност. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Отидете на операция 9	Преминете към операция 6
6	Свържете осцилоскопа към контактите на съединителя на сензора за скорост на предното ляво колело. Завъртете предното ляво колело. Наблюдавайте индикацията на изходния сигнал на сензора за скорост на колелото. Забележка: Ако няма осцилоскоп, извършете външна проверка в следния обхват: Проверете брояча на пръстените на предното ляво колело за повредени зъби Докато въртите предното ляво колело, проверете подравняването на сензора за скорост на колелото с пръстеновидния брояч. Проверете изтичането на датчика за скоростта на предното ляво колело. Проверете предното ляво колело за мръсотия или други замърсители, които могат да попречат на правилната работа на сензора за скорост на предното ляво колело или брояча на пръстените. Извършете подобна външна проверка на всички други сензори за скорост на колелата. Проверете всички други сензори за скорост на колелата по същия начин. Проверете всички други сензори за скорост на колелата по същия начин. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Отидете на операция 9	Преминете към операция 7
7	Проверете плътността на връзките на конектора на електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Отидете на операция 9	Преминете към операция 8
8	Сменете EBCM. Приключи ли ремонтът?	-	Отидете на операция 9	-
9	Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на диагностичните кодове за неизправности. Изключете запалването за 10 секунди. Шофирайте автомобила с работещ DTC C0252. Води ли до провал на този цикъл запалване диагностичен код за повреда на изходния сигнал на някакъв сензор за скорост?	-	Отидете на операция 2	Преминете към операция 10
10	С помощта на инструмент за сканиране изберете функцията за показване на DTC. Показва ли сканиращ уред на някоя СИДДО?	-	Вижте съответната таблица за инструкции за отстраняване на неизправности при DTC	Системата е нормална

DTC C0280

Описание на схемата

Откриването на вътрешна повреда се извършва вътре в контролера. В този процес не участват външни вериги.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира следния диагностичен код за грешка:

DTC C0280 Системата за подобряване на стабилността работи твърде дълго

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Микропроцесорът стартира вътрешната програма за откриване на грешки, когато се получи команда за включване. Всичко, което се изисква, е напрежение и заземяване. Тази програма работи дори когато напрежението е извън допустимия работен диапазон.

Условия за задаване на код за грешка.

Контролерът открива вътрешна грешка при запис.
Контролерът открива вътрешна грешка в контролната сума.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Ако е инсталиран подходящ хардуер, с контролера могат да възникнат следните действия:

Предупредителната лампа за ABS светва.
Индикаторът на спирачната система светва.
Светодиодът на системата за контрол на сцеплението (TCS) изгасва.
Светлинният индикатор на ESP мига за 15 секунди или повече.

Условия за изчистване на кода за грешка

Условието, което е причинило установяването на DTC, вече не съществува.
Изчистете DTC с помощта на инструмент за сканиране.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) автоматично изчиства историята на DTC, ако текущият DTC не е открит в рамките на 100 последователни работни цикъла.

Диагностични насоки

Този DTC може да бъде съхранен като исторически DTC, без да засяга работата на контролера. Ако кодът се съхранява само като исторически DTC и не се възстановява като валиден DTC, няма нужда да се подменя контролера.
Ако този DTC бъде възстановен както като исторически код, така и като текущ DTC, контролерът трябва да бъде сменен.

DTC C0280

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършихте ли вече диагностична проверка на системата на вашия автомобил?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Свържете сканиращото устройство. Инсталиране на запалване при включен позиция (ON), не като двигател. Възстановете диагностичните кодове за неизправности. Нулира ли се DTC като текущ код за грешка?	-	Отидете на операция 3	Отидете на операция 4
3	Сменете контролера, като зададете кода за грешка като текущия код. Завършена ли е подмяната?	-	Отидете на операция 4	-
4	За да изчистите диагностичните кодове за неизправности, трябва да използвате инструмент за сканиране. Режимът на работа на превозното средство трябва да отговаря на условията, за да работят кодовете за грешки, както е посочено в придружаващия текст. Нулира ли се DTC?	-	Отидете на операция 2	Системата е нормална

DTC C0287

Описание на схемата

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира DTC C0287 – Верига на надлъжния акселерометър.

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Ключът за запалване е в положение ON.

Условия за задаване на код за грешка.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) деактивира системата ESP по време на цикъла на запалване.
Светват предупреждение лампа на ABS, предупредителен икона на ABS и иконата Trac-off.

Условия за изчистване на кода за грешка

Условието, което е причинило установяването на DTC, вече не съществува.
Изчистете DTC с помощта на инструмент за сканиране.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) автоматично изчиства историята на DTC, ако текущият DTC не е открит в рамките на 100 последователни работни цикъла.

Описание на теста

Следните номера на елементи са номера на стъпки в диагностичната диаграма:

Проверка за наличие на повреда, която в момента задейства текущия DTC.

DTC C0287

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършена ли е диагностична проверка на системата?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Изключете запалването за 10 секунди. Провеждайте пътни тестове на превозното средство при скорости над 15 km/h. Вижте диагностичните кодове за неизправности с помощта на инструмент за сканиране. DTC C0287 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 3	Отидете на операция 4
3	Тествайте общата верига на запалване от 12 V на модула на сензора за скорост на отклонение за високо съпротивление, отворена верига или късо към маса. Забележка: Сензорът за скорост на отклонение споделя веригата на запалване от 12 V с електронния модул за управление на спирачките (EBCM) и сензора за ъгъл на завиване. Повреда в 12V веригата за запалване може да доведе до настройване на диагностични кодове за неизправност за компоненти, които също работят в тази верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 4
4	Проверете общата верига на референтната маса на модула на сензора за скорост на отклонение за високо съпротивление или отворена верига. Забележка: Сензорът за скорост на отклонение споделя еталонна заземяваща верига със сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в еталонната заземителна верига може да доведе до настройване на диагностични кодове за неизправности за сензора за ъгъл на завиване. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 5
5	Изключете конектора на модула на сензора за скорост на отклонение. Инсталиране на запалване при включен позиция (On), но не внесено двигател. С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между 5V референтна верига на сензора за скорост на отклонение и добро заземяване. Глюкомерът показва ли 4,8 - 5,2 V?	-	Преминете към операция 7	Преминете към операция 6
6	Тествайте веригата на еталонното напрежение 5 V на сензора за скорост на отклонение за късо съединение към напрежение, високо съпротивление или отворена верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 11
7	Тествайте сигналната верига на сензора за скорост на отклонение за късо към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 8
8	Тествайте веригата за самотест на модула на сензора за скорост на отклонение за късо към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 9
9	Проверете плътността на връзката на съединителя на сензора за скорост на отклонение. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 10
10	Сменете модула на сензора за скорост на отклонение. Вижте Сензор за скорост на отклонение в този раздел. Приключи ли ремонтът?	-	Преминете към операция 13	-
11	Проверете плътността на връзките на конектора на електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 12
12	Сменете електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Cm Контролер на спирачната система в този раздел. Приключи ли ремонтът?	-	Преминете към операция 13	-
13	Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на диагностичните кодове за неизправности. Изключете запалването за 10 секунди. Шофирайте автомобила с работни условия на DTC C0196. DTC C0196 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 2	Преминете към операция 14
14	С помощта на инструмент за сканиране изберете функцията за показване на DTC. Показва ли сканиращ уред на някоя СИДДО?	-	Вижте съответната таблица за инструкции за отстраняване на неизправности при DTC	Системата е нормална

DTC C0292

Описание на схемата

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира DTC C0292.

VSES (Система за подобряване на стабилността на автомобила) сензорни вериги на инструменталната група VSES.

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Ключът за запалване е в положение ON.

Условия за задаване на код за грешка.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) деактивира системата ESP по време на цикъла на запалване.
Светват предупреждение лампа на ABS, предупредителен икона на ABS и иконата Trac-off.

Условия за изчистване на кода за грешка

Условието, което е причинило установяването на DTC, вече не съществува.
Изчистете DTC с помощта на инструмент за сканиране.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) автоматично изчиства историята на DTC, ако текущият DTC не е открит в рамките на 100 последователни работни цикъла.

Описание на теста

Следните номера на елементи са номера на стъпки в диагностичната диаграма:

Проверка за наличие на повреда, която в момента задейства текущия DTC.

DTC C0292

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършена ли е диагностична проверка на системата?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Изключете запалването за 10 секунди. Провеждайте пътни тестове на превозното средство при скорости над 15 km/h. Вижте диагностичните кодове за неизправности с помощта на инструмент за сканиране. DTC C0292 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 3	Отидете на операция 4
3	Тествайте общата верига на запалване от 12 V на модула на сензора за скорост на отклонение за високо съпротивление, отворена верига или късо към маса. Забележка: Сензорът за скорост на отклонение споделя веригата на запалване от 12 V с електронния модул за управление на спирачките (EBCM) и сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в 12V веригата за запалване може да доведе до настройване на диагностични кодове за неизправност за компоненти, които също работят в тази верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 4
4	Проверете общата верига на референтната маса на модула на сензора за скорост на отклонение за високо съпротивление или отворена верига. Забележка: Сензорът за скорост на отклонение споделя еталонна заземяваща верига със сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в еталонната заземителна верига може да доведе до настройване на диагностични кодове за неизправности за сензора за ъгъл на завиване. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 5
5	Изключете конектора на модула на сензора за скорост на отклонение. Инсталиране на запалване при включен позиция (On), но не внесено двигател. С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между 5V референтна верига на сензора за скорост на отклонение и добро заземяване. Глюкомерът показва ли 4,8 - 5,2 V?	-	Преминете към операция 7	Преминете към операция 6
6	Тествайте веригата на еталонното напрежение 5 V на сензора за скорост на отклонение за късо съединение към напрежение, високо съпротивление или отворена верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 11
7	Тествайте сигналната верига на сензора за скорост на отклонение за късо към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 8
8	Тествайте веригата за самотест на модула на сензора за скорост на отклонение за късо към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 9
9	Проверете плътността на връзката на съединителя на сензора за скорост на отклонение. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 10
10	Сменете модула на сензора за скорост на отклонение. Вижте Сензор за скорост на отклонение в този раздел. Приключи ли ремонтът?	-	Преминете към операция 13	-
11	Проверете плътността на връзките на конектора на електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 13	Преминете към операция 12
12	Сменете електронния модул за управление на спирачките (EBCM). Cm Контролер на спирачната система в този раздел. Приключи ли ремонтът?	-	Преминете към операция 13	-
13	Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на диагностичните кодове за неизправности. Изключете запалването за 10 секунди. Експлоатирайте превозното средство с работни условия на DTC C0292. DTC C0292 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 2	Преминете към операция 14
14	С помощта на инструмент за сканиране изберете функцията за показване на DTC. Показва ли сканиращ уред на някоя СИДДО?	-	Вижте съответната таблица за инструкции за отстраняване на неизправности при DTC	Системата е нормална
15	Бяха ли открити някакви отклонения?	-	Преминете към операция 16	Отидете на операция 1
16	Нулира ли се DTC?	-	Отидете на операция 1	Системата е нормална

DTC C0460

Описание на схемата

Сензорът за ъгъл на завиване използва 12 V захранващо напрежение за запалване във връзка с електронния модул за управление на спирачките (EBCM) и сензора за скоростта на отклонение. Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) прилага заземяване към ниската еталонна верига на сензора за ъгъла на завиване, която също се използва от сензора за скорост на завъртане.

Сензорът за ъгъл на завиване осигурява сериен изходен сигнал за данни към електронния модул за управление на спирачките (EBCM), който представлява ъгъла на завиване. Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) използва този сигнал, за да изчисли желаната от водача посока на движение.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира DTC C0460 – Сензор за положение на волана.

Допълнителна информация

Електрическа неизправност в общи електрически вериги може да доведе до настройване на диагностични кодове за неизправност на компоненти или сензори, които работят на същата повредена верига. Проверете електрическата верига на съответните сензори или компоненти, за да локализирате повредата.

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Ключът за запалване е в положение ON.

Условия за задаване на код за грешка.

Ако електронният модул за управление на спирачките (EBCM) открие следните неизправности на сензора за ъгъл на завиване:

вътрешна неизправност на сензора за ъгъл на завиване,
изходният сигнал на сензора за ъгъл на завиване е извън диапазона или
сензорът за ъгъл на завиване не е калибриран.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) деактивира системите ABS-TCS/ESP по време на цикъла на запалване.
В този случай може да светнат един или повече предупредителни индикатори:

ABS-TCS предупредителен индикатор,

ABS-TCS предупредителен знак,

ESP предупредителна икона,

Индикатор за неизправност на спирачката и/или

Предупредителен икона Trac-off.

Условия за изчистване на кода за грешка

Текущата СИДДО се премества в архив на диагностични кодове за неизправности, ако по време на текущата самодиагностика контролер спирачна система (EBCM) не е установено никакви кодове на неизправности.
За да изчистите DTC, трябва да се използва Tech 2.

Описание на теста

Следните номера на елементи са номера на стъпки в диагностичната диаграма:

Проверка за наличие на повреда, която в момента задейства текущия DTC.
Проверете общата 12V верига на запалване.
Проверете общата еталонна заземителна верига.

DTC C0460

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършена ли е диагностична проверка на системата?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Калибрирайте сензора за ъгъл на завиване с помощта на сканиращо устройство. Изключете запалването за 10 секунди. Проведете пътен тест на превозното средство, като карате по права линия в продължение на 15 минути. С помощта на инструмент за сканиране изберете функцията за показване на DTC. DTC C0460 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 3	Преминете към раздел Допълнителна информация в този раздел
3	Тествайте общата верига на запалване от 12 V на сензора за ъгъл на завиване за високо съпротивление, отворена верига или късо към маса. Забележка: Сензорът за ъгъл на завиване споделя 12 V напрежение на веригата с електронния модул за управление на спирачките (EBCM) и сензора за скоростта на отклонение. Повреда в 12V веригата за запалване може да доведе до настройване на диагностични кодове за неизправност за компоненти, които също работят в тази верига. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 8	Отидете на операция 5
4	Проверете общата верига на еталонната маса на сензора за ъгъл на завиване за високо съпротивление или отворена верига. Забележка: Сензорът за ъгъл на завиване споделя еталонна заземяваща верига със сензора за скорост на отклонение. Неизправност в еталонната заземителна верига може да доведе до настройване на диагностични кодове за неизправност на сензора за скорост на отклонение. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 8	Преминете към операция 6
5	Проверете здравината на връзките на съединителя на сензора за ъгъл на завиване. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Преминете към операция 7	Преминете към операция 6
6	Сменете сензора за ъгъл на завиване. Вижте Раздел 6E, Волан и кормилна колона. Приключи ли ремонтът?	-	Преминете към операция 8	-
7	Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на диагностичните кодове за неизправности. Изключете запалването за 10 секунди. Шофирайте автомобила с работни условия на DTC C0460. DTC C0460 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 2	Отидете на операция 9
8	С помощта на инструмент за сканиране изберете функцията за показване на DTC. Показва ли сканиращ уред на някоя СИДДО?	-	Вижте съответната таблица за инструкции за отстраняване на неизправности при DTC	Системата е нормална

DTC C0550

Описание на схемата

Откриването на вътрешна повреда се извършва вътре в контролера. В този процес не участват външни вериги.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира следния диагностичен код за грешка:

DTC C0550 Ефективност на електронния контролен блок (ECU)

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Условия за задаване на код за грешка.

Контролерът открива вътрешна грешка при запис.
Контролерът открива вътрешна грешка в контролната сума.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Ако е инсталиран подходящ хардуер, с контролера могат да възникнат следните действия:

Предупредителната лампа за ABS светва.
Индикаторът на спирачната система светва.
Светодиодът на системата за контрол на сцеплението (TCS) изгасва.

Условия за изчистване на кода за грешка

Условието, което е причинило установяването на DTC, вече не съществува.
Изчистете DTC с помощта на инструмент за сканиране.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) автоматично изчиства историята на DTC, ако текущият DTC не е открит в рамките на 100 последователни работни цикъла.

Диагностични насоки

Този DTC може да бъде съхранен като исторически DTC, без да засяга работата на контролера. Ако кодът се съхранява само като исторически DTC и не се възстановява като валиден DTC, няма нужда да се подменя контролера.
Ако този DTC бъде възстановен както като исторически код, така и като текущ DTC, контролерът трябва да бъде сменен.

DTC C0550

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършихте ли вече диагностична проверка на системата на вашия автомобил?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Свържете сканиращото устройство. Инсталиране на запалване при включен позиция (ON), не като двигател. Възстановете диагностичните кодове за неизправности. Нулира ли се DTC като текущ код за грешка?	-	Отидете на операция 4	-
3	Сменете контролера, като зададете кода за грешка като текущия код. Завършена ли е подмяната?	-	Отидете на операция 4	-
4	За да изчистите диагностичните кодове за неизправности, трябва да използвате инструмент за сканиране. Режимът на работа на превозното средство трябва да отговаря на условията, за да работят кодовете за грешки, както е посочено в придружаващия текст. Нулира ли се DTC?	-	Отидете на операция 2	Системата е нормална

DTC C0551

Описание на схемата

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) научава вариантите на модела, инсталирани вътре, като използва информацията за идентификация на превозното средство от модула за управление на каросерията (BCM) чрез връзка за серийни данни от клас 2. Всеки път, когато превозното средство е в състояние RUN, контролният модул на каросерията (BCM) предава тази информация чрез връзката от клас 2. Вътре в EBCM идентификационният номер на превозното средство и информацията за варианта на модела се сравняват със същата информация, съхранявана в контролния модул на каросерията.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира следния код за грешка:

DTC C0551 Грешка в конфигурацията на варианта

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Контролер на спирачната система (EBCM) открива номера от 2 до 9 идентификационен номер на превозното средство, а не нули.
Това състояние трябва да възникне при първото включване на запалването.

Условия за задаване на код за грешка.

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) открива с електронния модул за управление на тялото, че неправилните опции са задвижване на предните колела (FWD) или задвижване на всички колела (AWD).
Това състояние трябва да възникне при първото включване на запалването.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Ако е инсталиран подходящият хардуер, се случват следните действия:

Контролер на спирачната система (EBCM) забранява ABS / противобуксовочную спирачна система (TCS) в рамките на цикъла на запалване.
Ще бъде зададен DTC грешка.
Индикаторът ABS светва
Индикаторът на системата за контрол на сцеплението светва.
Червеният предупредителен индикатор светва.

Условия за изчистване на кода за грешка

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) разпознава, че информацията от електронния модул за управление на тялото е правилна, задвижване на предните колела (FWD) или задвижване на всички колела (AWD).
Исторически DTC ще се изчисти след 100 последователни цикъла на запалване, ако състоянието на повреда вече не съществува.

Диагностични насоки

DTC C0551 се определя, когато администраторът на спирачната система (EBCM) установи несъответствие между своите данни и данните на блок управление на електронни системи на купето чрез проследяване на съобщения блок управление на електронни системи на купето чрез канал от клас 2.
Ако този DTC бъде възстановен както като исторически код, така и като текущ DTC, контролерът трябва да бъде сменен.

DTC C0551

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършихте ли вече диагностична проверка на системата на вашия автомобил?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Има ли други диагностични кодове за неизправности освен DTC C0551?	-	Отидете на елемент Диагностични кодове за неизправности и техните описания в този раздел.	Отидете на операция 3
3	Сменете спирачния контролер. Напълно ли е завършен ремонтът?	-	Отидете на операция 4	-
4	За да изчистите диагностичните кодове за неизправности, трябва да използвате инструмент за сканиране. Режимът на работа на превозното средство трябва да отговаря на условията, за да работят кодовете за грешки, както е посочено в придружаващия текст. Нулира ли се DTC?	-	Отидете на операция 2	Системата е нормална

DTC C0561

Описание на схемата

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) деактивира системата за контрол на сцеплението, когато други модули задават диагностични кодове за неизправности за компоненти, които пречат на работата на системата за контрол на сцеплението (TCS).

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира следния диагностичен код за грешка:

DTC C0561 Съхранена информация за изключване на системата

Това превозно средство има диагностични кодове за неизправности, които включват DTC симптоми. За по-подробна информация относно симптомите на DTC, вижте Описания на симптомите на диагностичния код за неизправност в Информация за диагностичния код за неизправност на автомобила.

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Запалване в позиция ON.
Напрежението на запалване надвишава 8 волта.

Условия за задаване на код за грешка.

Блок за управление на електронни системи на каросерията (BCM) извършва диагностика условия, пред блок за управление на двигателя противобуксовочной система, и насочва последователно информационно съобщение на администратора на спирачната система (EBCM) с посочване на забраната за намаляване на въртящия момент. Блок за управление на електронни системи на купето определя, като правило, определен СИДДО, както и контролер на спирачната система (EBCM) определя този СИДДО.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) деактивира системата за контрол на сцеплението, докато DTC стане история.
Индикаторът Traction Off светва.
Антиблокиращата спирачна система (ABS) остава работеща.

Условия за изчистване на кода за грешка

Условието за този DTC вече не е налице и DTC се изчиства от инструмента за сканиране.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) автоматично изчиства исторически DTC, когато текущият DTC не бъде открит за 100 последователни цикъла на задвижване.

Диагностични насоки

Този DTC се предоставя само за информационни цели. За да помогне на механиците, този DTC показва, че системата ABS/TCS е нормална.

DTC C0561

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършена ли е диагностична проверка на системата?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.

DTC C0569

Описание на схемата

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) е контролният център за системите ABS-TCS/ESP. Данните за програмиране и калибриране, изисквани от EBCM за управление на работата на системите ABS-TCS/ESP, се съхраняват в EBCM ROM. EBCM непрекъснато извършва самопроверка и локализира грешки в системите ABS-TCS/ESP.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира DTC C0569 – Грешка в системната конфигурация.

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Ключът за запалване е в положение ON.

Условия за задаване на код за грешка.

Ако конфигурацията на електронния спирачен контролен модул (EBCM) не съответства на конфигурацията на системата на автомобила.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) деактивира системите ABS-TCS/ESP по време на цикъла на запалване.
В този случай може да светнат един или повече предупредителни индикатори:

ABS-TCS предупредителен индикатор,

ABS-TCS предупредителен знак,

ESP предупредителна икона,

Индикатор за неизправност на спирачката и/или

Предупредителен икона Trac-off.

Условия за изчистване на кода за грешка

Текущата СИДДО се премества в архив на диагностични кодове за неизправности, ако по време на текущата самодиагностика контролер спирачна система (EBCM) не е установено никакви кодове на неизправности.
За да изчистите DTC, трябва да се използва Tech 2.

Диагностични насоки

Следните номера на елементи са номера на стъпки в диагностичната диаграма:

Неправилната конфигурация на системата на превозното средство може да причини установяването на този DTC.

DTC C0569

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършена ли е диагностична проверка на системата?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Изключете запалването за 10 секунди. Вижте диагностичните кодове за неизправности с помощта на инструмент за сканиране. Нулира ли се DTC като текущ код за грешка?	-	Отидете на операция 3	Отидете на операция 4
3	Вижте конфигурацията на системата на автомобила с помощта на инструмент за сканиране. Уверете се, че системите на автомобила имат правилните конфигурации в електронния блок за управление на тялото. Бяха ли открити и премахнати някакви неизправност?	-	Отидете на операция 5	Отидете на операция 4
4	Сменете EBCM. Приключи ли ремонтът?	-	Отидете на операция 5	-
5	Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на диагностичните кодове за неизправности. Изключете запалването за 10 секунди. Експлоатирайте превозното средство в рамките на условията за DTC C0569. DTC C0569 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?	-	Отидете на операция 2	Преминете към операция 6
6	С помощта на инструмент за сканиране изберете функцията за показване на DTC. Показва ли сканиращ уред някоя СИДДО?	-	Обърнете се към съответната таблица за инструкции за отстраняване на неизправности при DTC.	Системата е нормална

DTC C0899

Описание на схемата

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) следи нивото на напрежение по време на работа на системата. Ниското напрежение пречи на системата да работи правилно.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира следния код за грешка:

DTC C0899 Ниско напрежение на устройството

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Скоростта на автомобила е над 8 км/ч (5 мили/час).
Системното реле получи команда за включване.

Условия за задаване на код за грешка.

По време на инициализация или когато системата не работи, системното напрежение е по-малко от 10,8 волта.
По време на работа на системата напрежението на системата е под 9,0 волта.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Ако е инсталиран подходящият хардуер, се случват следните действия:

Електронният спирачен контролен модул (EBCM) дезактивира ABS системата по време на цикъла на запалване.
Индикаторът ABS светва.
Индикаторът на системата за контрол на сцеплението светва.
DTC C0899 е запаметен.

Условия за изчистване на кода за грешка

Условието за този DTC вече не е налице и DTC се изчиства от инструмента за сканиране.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) автоматично изчиства историята на DTC, ако текущият DTC не е открит в рамките на 100 последователни работни цикъла.

Диагностични насоки

Проверете системата за зареждане.
Възможните причини за установяване на този DTC включват следните условия:

Батерията не е достатъчно заредена или е разредена.
Лош контакт с клемата на батерията.
Прекомерно потребление на ток от фабричната или резервната батерия.
Лош контакт между кутията на батерията или шасито и земята.
Лош контакт с електронния модул за управление на спирачките (EBCM).
Лош контакт между електронния модул за управление на спирачките (EBCM) и земята.
Неизправност на системата за зареждане (генератор).

Внимателно проверете проводниците и съединителите. Неизвършването на внимателна и пълна проверка на проводниците и съединителите може да доведе до подмяна на частите и неизправността ще остане неразрешена.

DTC C0899

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Завършена ли е проверката на диагностичната верига?	-	Отидете на операция 3	Отидете на операция 2
2	Извършете диагностична проверка на веригата. Намери дали има някаква повреда?	-	Отидете на операция 3	Системата е нормална
3	Изключете конектора на спирачния контролер. Ключът за запалване е в положение "ON". Проверка на напрежението на захранване от гнездото окабеляването на контролера спирачна система (EBCM). Напрежението в необходимия диапазон ли е?	9.4...17 V	Отидете на операция 4	Отидете на операция 5
4	Сменете EBCM. Проверка на диагностична верига отново. Намери дали има някаква повреда?	-	Отидете на операция 1	Системата е нормална
5	Проверете напрежението между положителния и отрицателния полюс на батерията. Напрежението в необходимия диапазон ли е?	9.4...17 V	Преминете към операция 7	Преминете към операция 6
6	Сменете батерията	-	Отидете на операция 1	-
7	Проверете съпротивлението между клема 22 на съединителя на електронния модул за управление на спирачките (EBCM) и положителния извод на акумулатора. Съпротивлението в необходимия диапазон ли е?	по-малко от 1 ом	Отидете на операция 9	Преминете към операция 8
8	Проверете двата контакта, споменати в стъпка 7. Поправете контактите, ако е необходимо. Проверете съединителя и теглене на кабели контролер спирачна система (EBCM). Поправете или сменете кабелния сноп.	-	-	-
9	Проверете съпротивлението между контактите 16 и G104. Съпротивлението в необходимия диапазон ли е?	по-малко от 1 ом	Преминете към операция 11	Преминете към операция 10
10	Поправете или сменете конектора на електронния модул за управление на спирачките (EBCM) или G104.	-	Отидете на операция 1	-
11	Свържете волтметъра към положителните и отрицателните клеми на батерията. Изключете цялото спомагателно оборудване. Стартирайте двигателя. Измерете напрежението, като поддържате оборотите на двигателя на 2000 rpm за няколко секунди. Също така трябва да се провери напрежението от порта за окабеляването на контролера спирачна система (EBCM). В рамките на необходимия диапазон ли е?	по-малко от 17 V	Отидете на операция 1	Преминете към операция 12
12	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете генератора.	-	Отидете на операция 1	-

DTC C0900

Описание на схемата

Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) следи нивото на напрежение по време на работа на системата. Ако нивото на напрежение е твърде високо, това може да причини повреда на системата. Когато електронният модул за управление на спирачката (EBCM) открие състояние на високо напрежение, той деактивира системното реле, което премахва напрежението на батерията от соленоидите и двигателя на помпата.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира следния диагностичен код за грешка:

DTC C0900 Високо напрежение на устройството

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Скоростта на автомобила е над 8 км/ч (5 мили/час).

Условия за задаване на код за грешка.

Системното напрежение надвишава 17 волта за 0,72 секунди.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Ако е инсталиран подходящият хардуер, се случват следните действия:

Електронният спирачен контролен модул (EBCM) дезактивира ABS системата по време на цикъла на запалване.
Индикаторът ABS светва.
Индикаторите за контрол на сцеплението и активен контрол светват.
Релето на електромагнитния клапан се отваря, премахвайки захранването от електромагнитните клапани и двигателя на помпата.
DTC C0900 се записва в паметта.

Условия за изчистване на кода за грешка

Условието за този DTC вече не е налице и DTC се изчиства от инструмента за сканиране.
Електронният модул за управление на спирачките (EBCM) автоматично изчиства историята на DTC, ако текущият DTC не е открит в рамките на 100 последователни работни цикъла.

Диагностични насоки

Възможна причина за този DTC е презареждането.

DTC C0900

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Завършена ли е проверката на диагностичната верига?	-	Отидете на операция 3	Отидете на операция 2
2	Извършете диагностична проверка на веригата. Намери дали има някаква повреда?	-	Отидете на операция 3	Системата е нормална
3	Изключете конектора на спирачния контролер. Ключът за запалване е в положение "ON". Проверка на напрежението на захранване от гнездото окабеляването на контролера спирачна система (EBCM). Напрежението в необходимия диапазон ли е?	9.4...17 V	Отидете на операция 4	Отидете на операция 5
4	Сменете EBCM. Проверка на диагностична верига отново. Намери дали има някаква повреда?	-	Отидете на операция 1	Системата е нормална
5	Проверете напрежението между положителния и отрицателния полюс на батерията. Напрежението в необходимия диапазон ли е?	9.4...17 V	Преминете към операция 7	Преминете към операция 6
6	Сменете батерията	-	Отидете на операция 1	-
7	Проверете съпротивлението между клема 22 на съединителя на електронния модул за управление на спирачките (EBCM) и положителния извод на акумулатора. Съпротивлението в необходимия диапазон ли е?	по-малко от 1 ом	Отидете на операция 9	Преминете към операция 8
8	Проверете двата контакта, споменати в стъпка 7. Поправете контактите, ако е необходимо. Проверете съединителя и теглене на кабели контролер спирачна система (EBCM). Поправете или сменете кабелния сноп.	-	-	-
9	Проверете съпротивлението между контактите 16 и G104. Съпротивлението в необходимия диапазон ли е?	по-малко от 1 ом	Преминете към операция 11	Преминете към операция 10
10	Поправете или сменете конектора на електронния модул за управление на спирачките (EBCM) или G104.	-	Отидете на операция 1	-
11	Свържете волтметъра към положителните и отрицателните клеми на батерията. Изключете цялото спомагателно оборудване. Стартирайте двигателя. Измерете напрежението, като поддържате оборотите на двигателя на 2000 rpm за няколко секунди. Също така трябва да се провери напрежението от порта за окабеляването на контролера спирачна система (EBCM). В рамките на необходимия диапазон ли е?	по-малко от 17 V	Отидете на операция 1	Преминете към операция 12
12	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете генератора.	-	Отидете на операция 1	-

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

Описание на схемата

Устройствата, свързани към високоскоростните вериги за серийни данни на GMLAN, наблюдават сесиите за серийна комуникация по време на нормална работа на превозното средство. Между блоковете има обмен на информация за работата и обмен на команди. Блоковете съдържат информация за това какви съобщения трябва да се обменят по серийни вериги за предаване на данни за всяка виртуална мрежа. Съобщенията се следят и някои редовни съобщения се използват от приемащото устройство като индикатори за готовността на предаващите звена.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира следните диагностични кодове за неизправности:

DTC U0102 Загубена комуникация с RDM (Задно задвижване)
DTC U2105 Загубена комуникация с ECM
DTC U2106 Загубена комуникация с контролера на трансмисията
DTC U2107 Загубена комуникация с контролния модул на каросерията (BCM)
DTC U2139 Загубена комуникация с шлюза
DTC U2142 Загубена комуникация със сензорната група
DTC U2143 Загубена комуникация със сензора за ъгъл на завиване

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Напрежението, подавано към модулите, е в рамките на нормалния диапазон на работно напрежение.
Режимът на захранване на автомобила изисква сесия за серийна комуникация.

Условия за задаване на код за грешка.

Не е получено редовно наблюдавано съобщение, което да включва сигнал, показващ, че предавателната единица е готова.

Действия, които трябва да се предприемат при установяване на DTC

Блокът използва стойност по подразбиране за липсващия параметър.

Условия за изчистване на кода за грешка

Текущият DTC се изчиства, когато повредата изчезне.
История на DTC се изчиства, когато броячът на цикъла на запалване на модула достигне прага за нулиране, при условие че няма налична повреда.

Диагностични насоки

Този код за грешка може да бъде причинен от лоша връзка на неактивното устройство.
Този код за грешка може да бъде зададен поради неправилно захранване на модула.

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършена ли е проверка на диагностична верига?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Важно: За да намерите неотговарящия модул, използвайте списъка с диагностични кодове за неизправности в дескрипторите на диагностичните кодове за неизправности. Проверете следните вериги в неотговарящия модул за отворена верига или късо към маса: Входни вериги за положително напрежение на батерията Изходни вериги за положително напрежение на батерията Входни вериги на напрежението на запалване Изходни вериги на напрежението на запалване Вериги с комутирано положително напрежение на батерията Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 7	Отидете на операция 3
3	Поставете запалването в положение OFF. Проверете заземяващите вериги на неотговарящия модул за отворена верига. Ако това устройство е електронното управляващо устройство на тялото, проверете неговата верига за серийни данни от клас 2 за прекъсване. Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 7	Отидете на операция 4
4	Проверете веригите за високоскоростни серийни данни на GMLAN на неотговарящия модул за прекъсване. Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 7	Отидете на операция 5
5	Проверете конекторите на кабелния сноп на неотговарящия модул за разхлабени връзки и напрежение на контактите в следните вериги: Входни вериги за положително напрежение на батерията Изходни вериги за положително напрежение на батерията Входни вериги на напрежението на запалване Изходни вериги на напрежението на запалване Вериги за захранване с положително напрежение на батерията Заземителни вериги Високоскоростни GMLAN вериги за серийни данни Верига за серийни данни от клас 2, ако е електронен блок за управление на тялото Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 7	Преминете към операция 6
6	Сменете устройството, което не реагира. Завършена ли е подмяната?	-	Преминете към операция 7	-
7	За да изчистите диагностичните кодове за неизправности, трябва да използвате инструмент за сканиране. Има ли други текущи диагностични кодове за неизправности, които все още се показват на инструмента за сканиране?	-	Продължете към елемента Проверка на диагностичната верига в този раздел.	-

DTC U2100, U1500

Описание на схемата

Модули, свързани към вериги за серийни данни на GMLAN, наблюдават сесиите за серийна комуникация по време на нормална работа на превозното средство. Между блоковете има обмен на информация за работата и обмен на команди. Модулът за управление на тялото (BCM) поддържа работата на брояча на грешки при предаване (TEC) и брояча на грешки при получаване (REC). Стойностите на брояча се увеличават при откриване на грешки и намаляват при получаване на съобщения без грешки.

DTC дескриптор

Тази диагностична процедура адресира следния диагностичен код за грешка:

DTC U1500 CAN 2 Неизправност в комуникацията по шина (сензорна група) (Автобусът е прекъснат)
DTC U2100 Неизправност в комуникацията на CAN шина (Автобусът е прекъснат)

Условия на действие на диагностичен код за повреда

Напрежението, подадено към уреда, е в рамките на нормалния диапазон на работно напрежение.
Режимът на захранване на автомобила изисква сесия за серийна комуникация.

Условия за задаване на код за грешка.

Устройството открива редица невалидни съобщения, предадени по веригата за серийни данни на GMLAN. Двигателят няма да стартира, докато съществува състояние на обща повреда в серийните вериги за данни на GMLAN при изключен двигател. Следните условия могат да доведат до пълна загуба на всички високоскоростни GMLAN комуникации:

Късо между високоскоростна GMLAN (+) верига и високоскоростна GMLAN (-) верига
Някаква висока скорост на веригата за последователно предаване на данни GMLAN замкнута на земята или напрежение
Вътрешна повреда на модула, причиняваща късо съединение с напрежение или маса във високоскоростни GMLAN вериги
Скала някаква верига висока скорост на последователен трансфер на данни GMLAN

Действия, които да предприемете, когато са зададени диагностични кодове за неизправности

Този блок спира всички предавания на съобщения.
За всички параметри, получени чрез високоскоростни вериги за серийни данни на GMLAN, устройството прилага стойности по подразбиране.
Устройството възпрепятства настройката на всички други високоскоростни GMLAN диагностични кодове за неизправности.

Условия за изчистване на кода за грешка

Текущият DTC се изчиства, когато повредата изчезне.
История на DTC се изчиства, когато броячът на цикъла на запалване на модула достигне прага за нулиране, при условие че няма налична повреда.

Диагностични насоки

Модулът за управление на каросерията може да зададе този DTC като текущ код, тъй като той е шлюз между веригите за серийни данни от клас 2 и високоскоростните GMLAN вериги, а диагностиката на модула за управление на каросерията се извършва в мрежата от клас 2.

Високоскоростната шина за серийни данни GMLAN използва два издърпващи резистора от 120 ома в паралел с високоскоростните GMLAN (+) и (-) линии. Единият от резисторите е свързан към електронния блок за управление на тялото, а другият към ECM. При тестване за късо между високоскоростните (+) и (-) вериги на GMLAN съпротивлението от 60 ома е нормално. Ако има прекъсване на високоскоростната шина за серийни данни GMLAN, съпротивлението между високоскоростните GMLAN (+) и (-) вериги ще бъде приблизително 120 ома при проверка.

DTC U2100, U1500

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършена ли е проверка на диагностична верига?	-	Отидете на операция 2	Отидете на елемент Проверка на диагностичната верига в този раздел.
2	Инсталиране на запалване при включен позиция (ON), не като двигател. Възстановете диагностичните кодове за неизправности от електронния блок за управление на тялото. DTC U2100 или U1500 записани като текущи кодове?	-	Отидете на операция 4	Отидете на операция 3
3	Важно: При проверка на съединение на напрежение, завийте запалване включен в позиция (ON), но не внесено двигател. За откриване на периодично възникващите условия трябва да използвате функцията MIN/MAX универсален цифров измервателен уред. Проверете високоскоростните вериги за серийни данни на GMLAN за: периодично заземяване периодично късо съединение към напрежение периодично късо съединение между тях периодично прекъсване в някоя от веригите Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 15	Преминете към операция 6
4	Поставете запалването в положение OFF. Изключете най-отдалечения модул от DLC конектора, който е свързан към високоскоростните вериги за серийни данни на GMLAN. Инсталиране на запалване при включен позиция (ON), не като двигател. Възстановете диагностичните кодове за неизправности от електронния блок за управление на тялото. DTC U2100 все още ли се показва като актуален?	-	Отидете на операция 5	Отидете на операция 9
5	Поставете запалването в положение OFF. Изключете най-отдалечения блок от DLC, който все още е свързан към високоскоростните вериги за серийни данни на GMLAN. Инсталиране на запалване при включен позиция (ON), не като двигател. Възстановете диагностичните кодове за неизправности от електронния блок за управление на тялото. DTC U2100 все още ли се показва като актуален?	-	Преминете към операция 7	Преминете към операция 6
6	Проверете високоскоростните вериги за серийни данни на GMLAN между последните два модула, които са били изключени за: Наземни съединения Късо съединение към батерията Къси съединения между тях Клиф Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 12	Отидете на операция 9
7	Модулът за управление на тялото последният модул ли е свързан към високоскоростните GMLAN вериги?	-	Преминете към операция 8	Отидете на операция 5
8	Поставете запалването в положение OFF. Изключете блока за управление на електронните системи на тялото. Проверете веригите за високоскоростни серийни данни на GMLAN между модула за управление на каросерията и изключения преди това модул за: Наземни съединения Късо съединение към батерията Къси съединения между тях Отворена верига Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 12	Преминете към операция 10
9	Тествайте всяка високоскоростна верига за серийни данни на GMLAN между последния изключен модул и модула, който е най-близо до DLC, за отворена верига. Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 12	Преминете към операция 10
10	Проверете плътността на връзките на високоскоростните вериги за серийни данни на GMLAN на подозрителния модул. Беше ли открито и коригирано състоянието на повредата?	-	Преминете към операция 12	Преминете към операция 11
11	Сменете подозрителния модул. Завършена ли е подмяната?	-	Преминете към операция 12	-
12	Възстановете връзките към всички прекъснати преди това блокове. Свържете сканиращото устройство. Инсталиране на запалване при включен позиция (ON), не като двигател. Изчакайте 10 секунди. Инструментът за сканиране може да изисква нулиране при изключване на захранването, за да установи комуникация, която липсва поради късо съединение във високоскоростните вериги за серийни данни на GMLAN. Изключете или разкачете инструмента за сканиране, преди да извършите този тест. Изберете функцията за показване на диагностични кодове за неизправности за всяко устройство. Запишете всички показани кодове и състояния на кодове. Има ли съхранени кодове за грешки, които започват с "U" и съхраняват ли се в текущото състояние?	-	Отидете на Диагностични кодове за неизправности в този раздел.	Преминете към операция 13
13	Има ли съхранени кодове за грешки, които не започват с "U"?	-	Отидете на Диагностични кодове за неизправности в този раздел. Стъпка 12	Преминете към операция 14
14	Всички кодове за грешки ли са диагностицирани?	-	Преминете към операция 15	Преминете към операция 12
15	За да изчистите диагностичните кодове за неизправности, трябва да използвате инструмент за сканиране. Действието е завършено?	-	Системата е нормална	-