Diagnostické poruchové kódy ABS (Chevrolet Captiva 1)

1. Pripojte skenovacie zariadenie.
2. Nastavte zapaľovanie do polohy ON.
3. Nastavte funkciu relácie merania skenovacieho prístroja na spustenie tohto DTC.
4. Jazdite s vozidlom rýchlosťou presahujúcou špecifikovanú hodnotu.

1. Zdvihnite a zaistite vozidlo.
2. Odpojte konektor snímača WSS.
3. Odmerajte odpor pomocou snímača WSS.

1. Pripojte konektor snímača WSS.
2. Uistite sa, že je zapaľovanie v polohe ON.
3. Roztočte koleso rukou rýchlosťou približne 1 otáčky za sekundu.
4. Pomocou osciloskopu zmerajte napätie na kontaktoch 45, 34, 36 a 43 káblového zväzku snímača rýchlosti kolesa.

Dôležité: Pri meraní napätia nevkladajte ihlu osciloskopu do kontaktov konektora snímača rýchlosti kolesa, pretože by ste mohli poškodiť kontakty alebo kryt.

1. Odpojte konektor káblového zväzku modulu elektronického riadenia bŕzd (EBCM).
2. Nainštalujte digitálny multimeter (DMM) medzi obvod signálu a obvod nízkeho referenčného napätia konektora modulu elektronického riadenia bŕzd (EBCM).
3. Skontrolujte, či obvody snímača WSS nevykazujú nasledujúce stavy:
• Otvorená slučka
• Skrat k zemi
• Skrat na napätie
• Skrat medzi nimi

1. Ak chcete vymazať diagnostické chybové kódy, musíte použiť skenovací nástroj.
2. Prevádzkový režim vozidla musí spĺňať podmienky, aby chybové kódy fungovali, ako je uvedené v sprievodnom texte.

1. Odpojte konektor káblového zväzku modulu elektronického riadenia bŕzd (EBCM).
2. Začiarknite obe Brzdový Systém Regulátor (EBCM) zem obvody, vrátane brzdový systém regulátor (EBCM) zeme, vysoká odolnosť alebo otvorený okruh.
3. Skontrolujte kladné obvody batérie, či nemajú prerušené obvody, vysoký odpor alebo skraty k zemi.

1. Demontujte elektronický modul riadenia brzdy (EBCM) z ventilu modulátora brzdového tlaku (BPMV), aby ste získali prístup k obvodom motora čerpadla.
2. Odmerajte odpor medzi riadiacim obvodom motora čerpadla a krytom BPMV.

1. Ak chcete vymazať diagnostické chybové kódy, musíte použiť skenovací nástroj.
2. Prevádzkové podmienky vozidla musia spĺňať podmienky DTC uvedené v sprievodnom texte.

1. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
2. Urobte výlet autom s podmienkami pre tento DTC alebo správania sa v cestnej testy pri rýchlosti nad 15 km / h.
3. Zobrazte diagnostické chybové kódy pomocou skenovacieho nástroja.

1. Skontrolujte všetky zem obvody Brzdového Systému regulátor (EBCM) pre vysokú odolnosť alebo otvorený okruh.
2. Skontrolujte poistky systému ABS-TCS/ESP av prípade potreby ich vymeňte.
3. Skontrolujte batérie napájacie napätie obvod Brzdového Systému regulátor (EBCM) pre vysokú odolnosť, otvorený okruh, alebo zem skrat.

1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov sa musí použiť skenovací nástroj.
2. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
3. Jazdite s vozidlom v rámci podmienok pre nastavenie DTC C0131.

1. Pomocou skenovacieho prístroja vyberte funkciu zobrazenia DTC.

1. Stlačte brzdový pedál.
2. Pomocou skenovacieho prístroja zobrazte parameter Stav spínača brzdových svetiel v zozname údajov ABS.

1. Ak chcete vymazať diagnostické chybové kódy, musíte použiť skenovací nástroj.
2. Prevádzkový režim vozidla musí spĺňať podmienky, aby chybové kódy fungovali, ako je uvedené v sprievodnom texte.

1. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
2. Vykonajte cestné skúšky vozidla pri rýchlostiach nad 15 km/h.
3. Zobrazte diagnostické chybové kódy pomocou skenovacieho nástroja.

1. Odpojte konektor zostavy snímača uhlovej rýchlosti.
2. Otočte spínač zapaľovania do polohy On, ale neštartujte motor.
3. Pomocou digitálneho multimetra zmerajte napätie medzi referenčným obvodom 5V snímača uhlovej rýchlosti a dobrým uzemnením.

1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov sa musí použiť skenovací nástroj.
2. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
3. Jazdite s vozidlom s prevádzkovými podmienkami DTC C0186.

1. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
2. Vykonajte cestné skúšky vozidla pri rýchlostiach nad 15 km/h.
3. Zobrazte diagnostické chybové kódy pomocou skenovacieho nástroja.

1. Odpojte konektor zostavy snímača uhlovej rýchlosti.
2. Otočte spínač zapaľovania do polohy On, ale neštartujte motor.
3. Pomocou digitálneho multimetra zmerajte napätie medzi referenčným obvodom 5V snímača uhlovej rýchlosti a dobrým uzemnením.

1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov sa musí použiť skenovací nástroj.
2. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
3. Jazdite s vozidlom s prevádzkovými podmienkami DTC C0196.

1. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
2. Vykonajte cestné skúšky vozidla pri rýchlostiach nad 40 km/h.
3. Zobrazte diagnostické chybové kódy pomocou skenovacieho nástroja.

1. Zdvihnite prednú a zadnú časť vozidla a upevnite ho na bezpečnostné stojany.
2. Skontrolujte všetky snímače rýchlosti kolies, ich počítacie krúžky a káblové zväzky, či nevykazujú známky fyzického poškodenia alebo stavov, ktoré môžu spôsobiť občasnú poruchu.

1. Pripojte osciloskop ku kontaktom konektora snímača rýchlosti predného ľavého kolesa.
2. Otočte predné ľavé koleso.
3. Sledujte indikáciu výstupného signálu snímača rýchlosti kolesa.

1. Skontrolujte počítadlo krúžkov predného ľavého kolesa, či nemá poškodené zuby
2. Počas otáčania ľavého predného kolesa skontrolujte zarovnanie snímača rýchlosti kolesa s počítadlom krúžkov.
3. Skontrolujte hádzanie snímača rýchlosti ľavého predného kolesa.
4. Skontrolujte, či sa na prednom ľavom kolese nenachádzajú nečistoty alebo iné nečistoty, ktoré môžu brániť správnej činnosti snímača rýchlosti predného ľavého kolesa alebo počítadla krúžkov.
5. Vykonajte podobnú vonkajšiu kontrolu všetkých ostatných snímačov rýchlosti kolies.
6. Rovnakým spôsobom skontrolujte všetky ostatné snímače rýchlosti kolies.

4. Rovnakým spôsobom skontrolujte všetky ostatné snímače rýchlosti kolies.

1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov sa musí použiť skenovací nástroj.
2. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
3. Jazdite s vozidlom so spusteným kódom DTC C0252.

1. Pripojte skenovacie zariadenie.
2. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
3. Obnovte diagnostické chybové kódy.

1. Ak chcete vymazať diagnostické chybové kódy, musíte použiť skenovací nástroj.
2. Prevádzkový režim vozidla musí spĺňať podmienky, aby chybové kódy fungovali, ako je uvedené v sprievodnom texte.

1. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
2. Vykonajte cestné skúšky vozidla pri rýchlostiach nad 15 km/h.
3. Zobrazte diagnostické chybové kódy pomocou skenovacieho nástroja.

1. Odpojte konektor zostavy snímača uhlovej rýchlosti.
2. Otočte spínač zapaľovania do polohy On, ale neštartujte motor.
3. Pomocou digitálneho multimetra zmerajte napätie medzi referenčným obvodom 5V snímača uhlovej rýchlosti a dobrým uzemnením.

1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov sa musí použiť skenovací nástroj.
2. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
3. Jazdite s vozidlom s prevádzkovými podmienkami DTC C0196.

1. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
2. Vykonajte cestné skúšky vozidla pri rýchlostiach nad 15 km/h.
3. Zobrazte diagnostické chybové kódy pomocou skenovacieho nástroja.

1. Odpojte konektor zostavy snímača uhlovej rýchlosti.
2. Otočte spínač zapaľovania do polohy On, ale neštartujte motor.
3. Pomocou digitálneho multimetra zmerajte napätie medzi referenčným obvodom 5V snímača uhlovej rýchlosti a dobrým uzemnením.

1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov sa musí použiť skenovací nástroj.
2. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
3. Prevádzkujte vozidlo s prevádzkovými podmienkami DTC C0292.

1. Kalibrujte snímač uhla natočenia volantu pomocou skenovacieho zariadenia.
2. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
3. Vykonajte cestnú skúšku vozidla jazdou v priamom smere počas 15 minút.
4. Pomocou skenovacieho prístroja vyberte funkciu zobrazenia DTC.

1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov sa musí použiť skenovací nástroj.
2. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
3. Jazdite s vozidlom s prevádzkovými podmienkami DTC C0460.

1. Pripojte skenovacie zariadenie.
2. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
3. Obnovte diagnostické chybové kódy.

1. Ak chcete vymazať diagnostické chybové kódy, musíte použiť skenovací nástroj.
2. Prevádzkový režim vozidla musí spĺňať podmienky, aby chybové kódy fungovali, ako je uvedené v sprievodnom texte.

1. Ak chcete vymazať diagnostické chybové kódy, musíte použiť skenovací nástroj.
2. Prevádzkový režim vozidla musí spĺňať podmienky, aby chybové kódy fungovali, ako je uvedené v sprievodnom texte.

1. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
2. Zobrazte diagnostické chybové kódy pomocou skenovacieho nástroja.

1. Zobrazte konfiguráciu systému vozidla pomocou skenovacieho nástroja.
2. Uistite sa, že systémy vozidla majú správne konfigurácie v elektronickej riadiacej jednotke karosérie.

1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov sa musí použiť skenovací nástroj.
2. Vypnite zapaľovanie na 10 sekúnd.
3. Prevádzkujte vozidlo v rámci podmienok pre DTC C0569.

1. Odpojte konektor ovládača brzdy.
2. Spínač zapaľovania je v polohe "ON".
3. Skontrolujte napájacie napätie z brzdového radič elektroinštalácie postroj konektor (EBCM).

1. Skontrolujte oba kontakty uvedené v kroku 7.
2. V prípade potreby opravte kontakty.
3. Skontrolujte konektor a rozvody postroj brzdového systému regulátor (EBCM).
4. Opravte alebo vymeňte káblový zväzok.

1. Pripojte voltmeter ku kladnému a zápornému pólu batérie.
2. Vypnite všetky pomocné zariadenia.
3. Naštartujte motor.
4. Odmerajte napätie pri udržiavaní otáčok motora na 2000 ot./min. po dobu niekoľkých sekúnd.
5. Tiež je potrebné skontrolovať napätie z brzdového radič elektroinštalácie postroj konektor (EBCM).

1. Odpojte konektor ovládača brzdy.
2. Spínač zapaľovania je v polohe "ON".
3. Skontrolujte napájacie napätie z brzdového radič elektroinštalácie postroj konektor (EBCM).

1. Skontrolujte oba kontakty uvedené v kroku 7.
2. V prípade potreby opravte kontakty.
3. Skontrolujte konektor a rozvody postroj brzdového systému regulátor (EBCM).
4. Opravte alebo vymeňte káblový zväzok.

1. Pripojte voltmeter ku kladnému a zápornému pólu batérie.
2. Vypnite všetky pomocné zariadenia.
3. Naštartujte motor.
4. Odmerajte napätie pri udržiavaní otáčok motora na 2000 ot./min. po dobu niekoľkých sekúnd.
5. Tiež je potrebné skontrolovať napätie z brzdového radič elektroinštalácie postroj konektor (EBCM).

Dôležité: Ak chcete nájsť nereagujúci modul, použite zoznam diagnostických chybových kódov v deskriptoroch diagnostických chybových kódov.

• Vstupné obvody kladného napätia batérie
• Výstupné obvody kladného napätia batérie
• Vstupné obvody napätia zapaľovania
• Výstupné obvody zapaľovacieho napätia
• Spínané obvody kladného napätia batérie

1. Nastavte zapaľovanie do polohy OFF.
2. Skontrolujte uzemňovacie obvody nereagujúcej jednotky, či nie sú prerušené. Ak je táto jednotka elektronickou riadiacou jednotkou karosérie, skontrolujte jej obvod sériových údajov triedy 2, či nie je prerušený.

• Vstupné obvody kladného napätia batérie
• Výstupné obvody kladného napätia batérie
• Vstupné obvody napätia zapaľovania
• Výstupné obvody zapaľovacieho napätia
• Spínané kladné napájacie obvody batérie
• Uzemňovacie obvody
• Vysokorýchlostné sériové dátové obvody GMLAN
• Sériový dátový obvod triedy 2, ak ide o elektronickú riadiacu jednotku tela

1. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
2. Obnovte diagnostické chybové kódy z elektronickej riadiacej jednotky karosérie.

Dôležité: Pri kontrole skratu k napätiu otočte spínač zapaľovania do polohy ON, ale neštartujte motor. Na zistenie prerušovaných stavov použite funkciu MIN/MAX digitálneho multimetra.

• prerušovaná zemná porucha
• prerušovaný skrat na napätie
• periodický skrat medzi nimi
• občasné prerušenie v ktoromkoľvek z okruhov

1. Nastavte zapaľovanie do polohy OFF.
2. Odpojte modul, ktorý je najďalej od konektora DLC, ktorý je pripojený k vysokorýchlostným sériovým dátovým obvodom GMLAN.
3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
4. Obnovte diagnostické chybové kódy z elektronickej riadiacej jednotky karosérie.

1. Nastavte zapaľovanie do polohy OFF.
2. Odpojte najvzdialenejší blok od DLC, ktorý je stále pripojený k vysokorýchlostným sériovým dátovým obvodom GMLAN.
3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
4. Obnovte diagnostické chybové kódy z elektronickej riadiacej jednotky karosérie.

• Zemné poruchy
• Skrat k batérii
• Skrat medzi nimi
• Cliff

1. Nastavte zapaľovanie do polohy OFF.
2. Odpojte riadiacu jednotku elektronických systémov karosérie.
3. Skontrolujte vysokorýchlostné sériové dátové obvody GMLAN medzi riadiacim modulom karosérie a predtým odpojeným modulom, či:
• Zemné poruchy
• Skrat k batérii
• Skrat medzi nimi
• Otvorená slučka

1. Obnovte pripojenia ku všetkým predtým odpojeným blokom.
2. Pripojte skenovacie zariadenie.
3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
4. Počkajte 10 sekúnd. Diagnostický prístroj môže vyžadovať resetovanie pri vypnutí, aby sa vytvorila komunikácia, ktorá chýba z dôvodu skratu vo vysokorýchlostných sériových dátových obvodoch GMLAN. Pred vykonaním tohto testu vypnite alebo odpojte skenovací prístroj.
5. Vyberte funkciu na zobrazenie diagnostických chybových kódov pre každú jednotku.
6. Zaznamenajte všetky zobrazené kódy a stavy kódov.