Snímač rýchlosti kolesa vytvára striedavý signál, ktorého amplitúda a frekvencia sa menia s rýchlosťou kolesa. Ovládač brzdy (EBCM) používa frekvenciu striedavého signálu na výpočet rýchlosti kolesa.
V tomto diagnostickom postupe sa spracúvajú nasledujúce chybové kódy:
- DTC C0035 - Porucha obvodu snímača rýchlosti predného ľavého kolesa
- DTC C0040 - Obvod snímača rýchlosti predného pravého kolesa
- DTC C0045 - Obvod snímača rýchlosti zadného ľavého kolesa
- DTC C0050 - Obvod snímača rýchlosti zadného pravého kolesa
C0035, C0040, C0045, C0050
Zapaľovanie do polohy ON.
C0035, C0040, C0045, C0050
Jedna z nasledujúcich podmienok trvá 0,02 sekundy:
- DTC sa nastaví, ak je rýchlosť jedného kolesa 0, zatiaľ čo rýchlosť druhého kolesa je vyššia ako 40 km/h (25 mph).
- V snímači rýchlosti kolesa je skrat na napätie (WSS) v jednom z obvodov snímača WSS
- Signálový obvod snímača WSS je prerušený.
- Skrat k zemi - Signálny obvod WSS je skratovaný k zemi.
Ak je nainštalovaný príslušný hardvér, vykonajú sa nasledujúce akcie:
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje ABS a TCS počas cyklu zapaľovania.
- DTC sa nastaví.
- Kontrolka ABS sa rozsvieti.
- LED prepínača TCS zhasne.
- Stav spôsobujúci DTC už neexistuje.
- Vymažte DTC pomocou skenovacieho prístroja.
- Ovládač brzdy (EBCM) automaticky vymaže históriu DTC, ak sa aktuálny DTC nezistí počas nasledujúcich 100 cyklov.
C0035, C0040, C0045, C0050
V prípade, že zákazník nahlási, že indikátor ABS svieti len počas vlhkého počasia (dážď, sneh, umývanie auta atď.) skontrolujte kabeláž snímača WSS, či neobsahuje známky vniknutia vody. Ak momentálne nie je nastavený žiadny kód DTC, vymažte všetky kódy DTC a simulujte vplyv vniknutia vody nasledujúcim spôsobom:
- Postriekajte testovanú oblasť 5% roztokom soli. Aby ste získali 5% roztok soli, musíte rozpustiť 2 čajové lyžičky soli v 354 ml (12 oz) voda.
- Vykonajte skúšobnú jazdu auta na rôznych typoch povrchu vozovky (s hrbolčekmi, zákrutami atď.) pri rýchlostiach nad 40 km/h (25 mph) aspoň 30 sekúnd.
- Ak sa DTC znova objaví, vymeňte podozrivý snímač WSS alebo kabeláž snímača WSS.
- Po ukončení práce miesto dôkladne opláchnite vodou.
Nižšie uvedené čísla položiek predstavujú čísla krokov v diagnostickej tabuľke.
- Tento krok skontroluje správnu hodnotu odporu snímača WSS.
- Tento krok skontroluje, či snímač WSS vytvára správne napätie.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Bol už vykonaný test okruhu diagnostiky vozidla?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Ukazuje skenovací prístroj, že pre toto koleso je nastavený DTC?
|
64 km/h (40 mph)
|
Prejdite na krok 3
|
Prejdite na diagnostickú príručku, krok 3
|
3 |
Je nameraný odpor v špecifikovanom rozsahu?
|
? nad 1M ohm
|
Prejdite na krok 4
|
Prejdite na krok 8
|
4 |
Dôležité: Nevkladajte ihlu osciloskopu do kolíkov konektora snímača rýchlosti kolesa na meranie napätia, pretože to môže poškodiť kolíky alebo puzdro. Neustále stúpa a klesá napätie podľa hodnôt?
|
0,525 V (dole) 1,05 V (hore)
|
Prejdite na krok 5
|
Prejdite na krok 8
|
5 |
Skontrolujte uvoľnené spojenie na konektore káblového zväzku snímača WSS.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 10
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 10
|
Prejdite na krok 7
|
7 |
Skontrolujte uvoľnené spojenie na konektore káblového zväzku ovládača bŕzd (EBCM).
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 10
|
Prejdite na krok 9
|
8 |
Vymeňte snímač rýchlosti kolesa.
Je výmena dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 10
|
-
|
9 |
Vymeňte EBCM.
Je výmena dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 10
|
-
|
10 |
Vymaže sa DTC?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Systém je v poriadku
|
Motor čerpadla je neoddeliteľnou súčasťou ventilu modulátora brzdného tlaku (BPMV), a relé motora čerpadla je neoddeliteľnou súčasťou ovládača brzdového systému (EBCM). Relé motora čerpadla je počas normálnej prevádzky systému deaktivované. Ak je potrebné ABS alebo kontrola trakcie (TCS), EBCM zapne relé motora čerpadla a motor čerpadla je napájaný z batérie.
Tento diagnostický postup rieši nasledujúci DTC:
DTC C0110 Obvod motora čerpadla
- Spínač zapaľovania je v polohe ON.
- Inicializácia dokončená.
- Napätie motora čerpadla nie je prítomné 100 milisekúnd po zapnutí relé motora čerpadla.
- Napätie motora čerpadla je prítomné dlhšie ako 1 sekundu bez zapnutia relé motora čerpadla na 5 sekúnd.
Ak je nainštalovaný príslušný hardvér, vykonajú sa nasledujúce akcie:
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje ABS, TCS a dynamické rozloženie brzdnej sily na zadné kolesá (DRP) počas cyklu zapaľovania.
- DTC sa nastaví.
- Kontrolka ABS sa rozsvieti.
- Stav spôsobujúci DTC už neexistuje.
- Vymažte DTC pomocou skenovacieho prístroja.
- Ovládač brzdy (EBCM) automaticky vymaže históriu DTC, ak sa aktuálny DTC nezistí počas nasledujúcich 100 cyklov.
- Je dôležité vykonať dôkladnú kontrolu vodičov a konektorov. Rýchla a zbežná kontrola vodičov a konektorov môže viesť k nesprávnej diagnóze, ktorá následne povedie k výmene dielov s následným návratom poruchy.
- Starostlivo skontrolujte všetky obvody, ktoré môžu spôsobiť poruchu v dôsledku prítomnosti nasledujúcich podmienok:
- Nasledujúce stavy môžu spôsobiť prerušovanú poruchu:
reliéfne kontakty
Nesprávne pripojenie
Zlomené západky
Nesprávne pripojenie alebo poškodené kontakty
Slabé drôtové spojenia s kontaktmi
Fyzické poškodenie káblového zväzku
Slabé spojenie
Rozstrapkaná izolácia drôtu
Zlomený drôt vo vnútri izolácie
Číslo položky nižšie je číslo kroku v diagnostickej tabuľke.
- Tento krok testuje obvody motora čerpadla EBCM na skrat ku krytu BPMV.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Vykonali ste už na svojom vozidle kontrolu diagnostického systému?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 8
|
Prejdite na krok 3
|
3 |
Je napätie v požadovanom rozsahu?
|
5 ohmov
|
Prejdite na krok 4
|
Prejdite na krok 5
|
4 |
Skontrolujte tesnosť spojov na konektore motora čerpadla ventilu modulátora tlaku v brzdovom systéme (BPMV).
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 8
|
Prejdite na krok 6
|
5 |
Skontrolujte uvoľnené spojenia na konektore káblového zväzku ovládača bŕzd (EBCM).
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 8
|
Prejdite na krok 7
|
6 |
Vymeňte BPMV.
Je renovácia hotová?
|
-
|
Prejdite na krok 8
|
-
|
7 |
Vymeňte EBCM.
Je renovácia hotová?
|
-
|
Prejdite na krok 8
|
-
|
8 |
Vymaže sa DTC?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Systém je v poriadku
|
Ovládač brzdy (EBCM) monitoruje a vyhodnocuje výstupný signál zo snímača tlaku hydraulického modulátora, aby určil tlak brzdovej kvapaliny aplikovaný na každé koleso. To umožňuje ovládač brzdy (EBCM) určiť mieru sily pôsobiacej na brzdový pedál.
Deskriptor DTC - Protiblokovací brzdový systém ABS / Prevádzkový obvod systému riadenia trakcie (TCS)
Tento diagnostický postup sa týka DTC C0131.
Pracovný okruh protiblokovacieho brzdového systému (ABS) / kontrola trakcie (TCS)
Kontrolované počas inicializačnej sekvencie pomocou samočinného testu ovládača brzdy (EBCM).
Ak je ovládač brzdy (EBCM) detekuje poruchu výstupného napätia snímača tlaku hydraulického modulátora.
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje systémy ABS-TCS/ESP počas trvania cyklu zapaľovania.
- V tomto prípade sa môže rozsvietiť jeden alebo viac výstražných indikátorov:
Výstražný indikátor ABS-TCS,
výstražný štítok ABS-TCS,
Výstražná ikona ESP,
Indikátor zlyhania bŕzd a/alebo
Ikona varovania mimo trať.
- Aktuálny DTC sa presunie do histórie DTC, ak počas aktuálneho samočinného testu ovládača bŕzd (EBCM) neboli nastavené žiadne chybové kódy.
- Použite Tech 2 na vymazanie DTC.
Nasledujúce čísla položiek sú čísla krokov v diagnostickej tabuľke:
- Skontrolujte poruchu, ktorá momentálne spúšťa aktuálny DTC.
- Kontrola integrity vnútorných obvodov ovládača brzdového systému (EBCM). Vnútorná porucha v ovládači brzdového systému (EBCM) môže spôsobiť zobrazenie tohto DTC.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Bola v systéme vykonaná diagnostická kontrola?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Spôsobuje DTC C0131 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 3
|
Prejdite na krok 4
|
3 |
Sú tiež nastavené kódy DTC C0550 alebo C0551?
|
-
|
Prejdite na položku DTC C0550 a C0551v tejto časti.
|
Prejdite na krok 4
|
4 |
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 5
|
5 |
Skontrolujte tesnosť spojov na konektore ovládača brzdového systému (EBCM).
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Vymeňte hydraulický modulátor. Cm. Zostava modulátora brzdy v tejto časti.
Bola renovácia dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 6
|
7 |
Spôsobuje DTC C0131 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na krok 8
|
8 |
Zobrazuje skenovací prístroj nejaký DTC?
|
-
|
Riešenie problémov s DTC nájdete v príslušnej tabuľke
|
Systém je v poriadku
|
Normálne otvorený spínač brzdových svetiel dodáva ECM energiu z batérie, keď je zošliapnutý brzdový pedál. ECM odošle sériovú informačnú správu vygenerovanú po stlačení brzdového pedála do elektronického a modulu riadenia trakcie (EBTCM) a ovládač prevodovky.
Tento diagnostický postup funguje pri nasledujúcom DTC
DTC C0161 Obvod brzdového spínača ABS/TCS.
Kľúč zapaľovania do polohy ON.
- Ovládač brzdy (EBCM) detekuje prerušenie v obvode brzdového signálu.
- Obidve brzdové svetlá sú chybné.
Ak je nainštalovaný príslušný hardvér, vykonajú sa nasledujúce akcie:
- DTC sa nastaví.
- Ovládač brzdy (EBCM) uchováva tieto informácie - iba DTC počas trvania stavu.
- Protiblokovací brzdový systém (ABS) zostáva v prevádzke.
- Indikátor ABS zostane vypnutý (OFF).
- Stav spôsobujúci DTC už neexistuje.
- Vymažte DTC pomocou skenovacieho prístroja.
- Ovládač brzdy (EBCM) automaticky vymaže históriu DTC, ak sa aktuálny DTC nezistí počas nasledujúcich 100 cyklov.
- Je dôležité vykonať dôkladnú kontrolu vodičov a konektorov. Rýchla a zbežná kontrola vodičov a konektorov môže viesť k nesprávnej diagnóze, ktorá následne povedie k výmene dielov s následným návratom poruchy.
- Starostlivo skontrolujte všetky obvody, ktoré môžu spôsobiť poruchu v dôsledku prítomnosti nasledujúcich podmienok:
- Možné príčiny nastavenia tohto DTC sú:
reliéfne kontakty
Nesprávne pripojenie
Zlomené západky
Nesprávne pripojenie alebo poškodené kontakty
Slabé drôtové spojenia s kontaktmi
Fyzické poškodenie káblového zväzku
Prerušenie signálneho obvodu spínača brzdových svetiel.
Spínač brzdových svetiel je mimo nastavenia.
Overte funkčnosť spínača brzdových svetiel pomocou zoznamu údajov skenovacieho prístroja. Po stlačení brzdy sa v zozname údajov zobrazí spínač brzdových svetiel v polohe ON na 2,54 cm (1 palec) spôsobom.
Prerušte obvody všetkých brzdových svetiel.
Vlámte do zeme všetky brzdové svetlá.
Obvod má problémy s vedením, koróziou kontaktov alebo uvoľnenými spojmi.
Je uvoľnené alebo zhrdzavené uzemnenie ovládača brzdy (EBCM).
Nižšie uvedené čísla položiek predstavujú čísla krokov v diagnostickej tabuľke.
- Tento DTC deteguje prerušenie signálneho obvodu spínača brzdových svetiel od bodu brzdového svetla v zostave spoja po ovládač brzdového systému (EBCM).
- Ovládač brzdy (EBCM) Dodáva 5 voltov do signálneho obvodu brzdových svetiel. Toto malé napätie má uzemňovací obvod v brzdových svetlách. Tento DTC sa nastaví, ak dôjde k prerušeniu uzemňovacieho obvodu.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Vykonali ste už na svojom vozidle kontrolu diagnostického systému?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Indikuje stavový parameter brzdového spínača, že kontrolka svieti?
|
-
|
Prejdite na krok 4
|
Prejdite na krok 3
|
3 |
Otestujte signálny obvod spínača brzdových svetiel, či nie je prerušený.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 9
|
Prejdite na krok 7
|
4 |
Stlačte brzdový pedál.
Sú všetky brzdové svetlá vypnuté?
|
-
|
Prejdite na krok 5
|
Pozrite si Sprievodcu odstraňovaním problémov
|
5 |
Otestujte napájací obvod brzdových svetiel na prerušenie alebo vysoký odpor.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 9
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Otestujte uzemňovací obvod brzdového svetla, či nie je prerušený alebo či nemá vysoký odpor.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 9
|
Pozrite si Sprievodcu odstraňovaním problémov
|
7 |
Skontrolujte tesnosť spojov na konektore ovládača brzdového systému (EBCM).
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 9
|
Prejdite na krok 8
|
8 |
Vymeňte EBCM.
Je renovácia hotová?
|
-
|
Prejdite na krok 9
|
-
|
9 |
Vymaže sa DTC?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Systém je v poriadku
|
Ovládač brzdy (EBCM) Poskytuje 5 V do obvodu základného napätia snímača vybočenia a uzemnenia cez obvod nízkeho základného napätia snímača vybočenia, ktorý používa aj snímač uhla natočenia volantu. Ovládač brzdy (EBCM), zostava snímača vybočenia a snímač uhla natočenia volantu zdieľajú rovnaký 12V napájací obvod.
Snímač bočného akcelerometra poskytuje výstupné napätie, ktoré zodpovedá priečnej zložke zrýchlenia vozidla.
Táto diagnostika funguje pre DTC C0186 – obvod laterálneho akcelerometra.
Spínač zapaľovania je v polohe ON.
- Ak je ovládač brzdy (EBCM) detekuje poruchu výstupného napätia bočného zrýchlenia.
- Obidve brzdové svetlá sú chybné.
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje systém ESP na dobu trvania cyklu zapaľovania.
- Rozsvieti sa výstražná kontrolka ABS, výstražná ikona ABS a ikona Trac-off.
- Stav spôsobujúci DTC už neexistuje.
- Vymažte DTC pomocou skenovacieho prístroja.
- Ovládač brzdy (EBCM) automaticky vymaže históriu DTC, ak sa aktuálny DTC nezistí počas nasledujúcich 100 cyklov.
Nasledujúce čísla položiek sú čísla krokov v diagnostickej tabuľke:
- Skontrolujte poruchu, ktorá momentálne spúšťa aktuálny DTC.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Bola v systéme vykonaná diagnostická kontrola?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Spôsobuje DTC C0186 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 3
|
Prejdite na krok 4
|
3 |
Otestujte spoločný obvod zapaľovania 12V snímača uhlovej rýchlosti na vysoký odpor, prerušený obvod alebo skrat k zemi.
Poznámka: Zostava snímača vybočenia používa 12V zapaľovací obvod spolu s ovládačom bŕzd (EBCM) a snímač uhla. Porucha v 12V zapaľovacom obvode môže nastaviť DTC pre komponenty, ktoré tiež pracujú v tomto obvode. Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 4
|
4 |
Otestujte spoločný uzemňovací obvod zostavy snímača uhlovej rýchlosti, či nemá vysoký odpor alebo či nie je otvorený obvod.
Poznámka: Zostava snímača vybočenia zdieľa referenčný uzemňovací obvod so snímačom uhla natočenia volantu. Porucha v referenčnom uzemňovacom obvode môže spôsobiť nastavenie DTC pre snímač uhla kolesa. Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 5
|
5 |
Ukazuje merač 4,8 - 5,2 V?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Otestujte uzemňovací obvod brzdového svetla, či nie je prerušený alebo či nemá vysoký odpor.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 11
|
7 |
Otestujte obvod signálu snímača pozdĺžneho zrýchlenia, či nevykazuje skrat k zemi, skratu k napätiu, vysokému odporu alebo prerušeniu obvodu.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 8
|
8 |
Otestujte obvod autotestu zostavy snímača uhlovej rýchlosti, či nedošlo k skratu k zemi, skratu k napätiu, vysokému odporu alebo prerušeniu obvodu.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 9
|
9 |
Skontrolujte uvoľnené spojenie na konektore snímača uhlovej rýchlosti.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 10
|
10 |
Vymeňte snímač uhlovej rýchlosti. Cm. Snímač rýchlosti otáčaniav tejto časti.
Bola renovácia dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
-
|
11 |
Skontrolujte tesnosť spojov na konektore ovládača brzdového systému (EBCM).
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 12
|
12 |
Vymeňte ovládač brzdy (EBCM). Cm Ovládač brzdyv tejto časti.
Bola renovácia dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
-
|
13 |
Spôsobuje DTC C0186 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na krok 14
|
14 |
Pomocou skenovacieho prístroja vyberte funkciu zobrazenia DTC.
Zobrazuje skenovací prístroj nejaký DTC?
|
-
|
Riešenie problémov s DTC nájdete v príslušnej tabuľke
|
Systém je v poriadku
|
Ovládač brzdy (EBCM) Dodáva 5 voltov do základného obvodu zostavy snímača vybočenia a uzemnenie cez obvod nízkeho základného napätia snímača vybočenia, ktorý používa aj snímač uhla natočenia volantu. Ovládač brzdy (EBCM), zostava snímača vybočenia a snímač uhla natočenia volantu zdieľajú rovnaký 12V napájací obvod.
Snímač vybočenia poskytuje výstupné napätie, ktoré zodpovedá otáčaniu vozidla okolo jeho vertikálnej osi.
Táto diagnostika funguje pre DTC C0196 - Obvod snímača natočenia.
Spínač zapaľovania je v polohe ON.
Ak je ovládač brzdy (EBCM) detekuje poruchu výstupného napätia snímača uhlovej rýchlosti.
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje systém ESP na dobu trvania cyklu zapaľovania.
- Rozsvieti sa výstražná kontrolka ABS, výstražná ikona ABS a ikona Trac-off.
- Stav spôsobujúci DTC už neexistuje.
- Vymažte DTC pomocou skenovacieho prístroja.
- Ovládač brzdy (EBCM) automaticky vymaže históriu DTC, ak sa aktuálny DTC nezistí počas nasledujúcich 100 cyklov.
Nasledujúce čísla položiek sú čísla krokov v diagnostickej tabuľke:
- Skontrolujte poruchu, ktorá momentálne spúšťa aktuálny DTC.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Bola v systéme vykonaná diagnostická kontrola?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Spôsobuje DTC C0196 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 3
|
Prejdite na krok 4
|
3 |
Otestujte spoločný obvod zapaľovania 12 V zostavy snímača uhlovej rýchlosti, či nemá vysoký odpor, otvorený obvod alebo skrat k zemi.
Poznámka: Zostava snímača vybočenia používa 12V zapaľovací obvod spolu s ovládačom bŕzd (EBCM) a snímač uhla. Porucha v 12V zapaľovacom obvode môže nastaviť DTC pre komponenty, ktoré tiež pracujú v tomto obvode. Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 4
|
4 |
Otestujte spoločný uzemňovací obvod zostavy snímača uhlovej rýchlosti, či nemá vysoký odpor alebo či nie je otvorený obvod.
Poznámka: Zostava snímača uhlovej rýchlosti otáčania zdieľa referenčný uzemňovací obvod so snímačom uhla natočenia volantu. Porucha v referenčnom uzemňovacom obvode môže spôsobiť nastavenie DTC pre snímač uhla kolesa. Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 5
|
5 |
Ukazuje merač 4,8 - 5,2 V?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Otestujte obvod základného napätia 5 V snímača uhlovej rýchlosti, či nevykazuje skrat k napätiu, vysoký odpor alebo otvorený obvod.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 11
|
7 |
Otestujte obvod signálu snímača uhlovej rýchlosti, či nevykazuje skrat k zemi, skratu k napätiu, vysokému odporu alebo prerušeniu obvodu.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 8
|
8 |
Otestujte obvod autotestu zostavy snímača uhlovej rýchlosti, či nedošlo k skratu k zemi, skratu k napätiu, vysokému odporu alebo prerušeniu obvodu.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 9
|
9 |
Skontrolujte uvoľnené spojenie na konektore snímača uhlovej rýchlosti.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 10
|
10 |
Vymeňte zostavu snímača uhlovej rýchlosti. Cm. Snímač rýchlosti otáčaniav tejto časti.
Bola renovácia dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
-
|
11 |
Skontrolujte tesnosť spojov na konektore ovládača brzdového systému (EBCM).
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 12
|
12 |
Vymeňte ovládač brzdy (EBCM). Cm Ovládač brzdyv tejto časti.
Bola renovácia dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
-
|
13 |
Spôsobuje DTC C0196 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na krok 14
|
14 |
Pomocou skenovacieho prístroja vyberte funkciu zobrazenia DTC.
Zobrazuje skenovací prístroj nejaký DTC?
|
-
|
Riešenie problémov s DTC nájdete v príslušnej tabuľke
|
Systém je v poriadku
|
Ovládač brzdy (EBCM) Poskytuje uzemnenie obvodu nízkeho základného napätia snímača rýchlosti kolesa. Snímač rýchlosti kolesa spolu s počítadlom krúžkov tvoria striedavé signálne napätie. Amplitúda a frekvencia generovaného signálu sú úmerné rýchlosti kolesa. Ovládač brzdy (EBCM) monitoruje napätie signálu snímača rýchlosti kolesa, aby určil rýchlosť otáčania každého kolesa a vypočítal charakteristickú rýchlosť vozidla.
Ovládač brzdy (EBCM) kompenzuje odchýlky pri nepretržitej rýchlosti otáčania kolesa za normálnych podmienok, ak odchýlky nepresahujú stanovené parametre. Tieto odchýlky môžu byť spôsobené faktormi, ako sú rôzne stupne opotrebovania pneumatík alebo rozdiely v tlaku v pneumatikách medzi rôznymi kolesami.
Táto diagnostika funguje pre DTC C0252 - Systém zlepšenia stability vozidla (VSES). Senzory sú nekorelované.
Ovládač brzdy (EBCM) prijíma výstupný signál zo snímača rýchlosti kolesa.
Ak je odchýlka rýchlosti kolies medzi rôznymi kolesami mimo limitov nastavených ovládačom bŕzd (EBCM).
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje systém ESP na dobu trvania cyklu zapaľovania.
- Rozsvieti sa výstražná kontrolka ABS, výstražná ikona ABS a ikona Trac-off.
- Stav spôsobujúci DTC už neexistuje.
- Vymažte DTC pomocou skenovacieho prístroja.
- Ovládač brzdy (EBCM) automaticky vymaže históriu DTC, ak sa aktuálny DTC nezistí počas nasledujúcich 100 cyklov.
Nasledujúce čísla položiek sú čísla krokov v diagnostickej tabuľke:
- Skontrolujte poruchu, ktorá momentálne spúšťa aktuálny DTC.
- Skontrolujte problém so snímačom rýchlosti kolesa.
- Skontrolujte poruchu počítadla krúžku snímača rýchlosti kolesa.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Bola v systéme vykonaná diagnostická kontrola?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Spôsobuje DTC C0252 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 3
|
Prejdite na krok 4
|
3 |
Spôsobuje zlyhanie cyklu zapaľovania aj kódy DTC C0035, C0040, C0045 alebo C0050?
|
-
|
Prejdite na položku DTC C0035, C0040, C0045, C0050.
|
Prejdite na krok 4
|
4 |
Skontrolujte pneumatiky, či nemajú nesprávny rozmer pneumatík, nesprávny tlak v pneumatikách alebo iný problém, ktorý môže spôsobovať nesprávne údaje o rýchlosti kolesa.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 9
|
Prejdite na krok 5
|
5 |
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 9
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Poznámka: Ak nie je k dispozícii žiadny osciloskop, vykonajte externú kontrolu v nasledujúcom rozsahu:
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 9
|
Prejdite na krok 7
|
7 |
Skontrolujte tesnosť spojov na konektore ovládača brzdového systému (EBCM).
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 9
|
Prejdite na krok 8
|
8 |
Vymeňte EBCM.
Bola renovácia dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 9
|
-
|
9 |
Spôsobuje niektorý výstup DTC snímača rýchlosti zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na krok 10
|
10 |
Pomocou skenovacieho prístroja vyberte funkciu zobrazenia DTC.
Zobrazuje skenovací prístroj nejaký DTC?
|
-
|
Riešenie problémov s DTC nájdete v príslušnej tabuľke
|
Systém je v poriadku
|
Detekcia vnútornej chyby prebieha v ovládači. Do tohto procesu nie sú zapojené žiadne vonkajšie obvody.
Tento diagnostický postup rieši nasledujúci DTC:
DTC C0280 Systém na zlepšenie stability beží príliš dlho
Po prijatí príkazu na zapnutie mikroprocesor spustí interný program na detekciu chýb. Všetko, čo je potrebné, je napätie a uzemnenie. Tento program funguje aj vtedy, keď je napätie mimo povoleného prevádzkového rozsahu.
- Riadiaca jednotka zistí internú chybu zápisu.
- Riadiaca jednotka zistí internú chybu kontrolného súčtu.
Ak je nainštalovaný príslušný hardvér, s ovládačom sa môžu vykonať nasledujúce akcie:
- Kontrolka ABS sa rozsvieti.
- Kontrolka brzdy sa rozsvieti.
- LED kontrolka trakcie zhasne (TCS).
- Kontrolka prevádzky ESP bliká 15 sekúnd alebo dlhšie.
- Stav spôsobujúci DTC už neexistuje.
- Vymažte DTC pomocou skenovacieho prístroja.
- Ovládač brzdy (EBCM) automaticky vymaže históriu DTC, ak sa aktuálny DTC nezistí počas nasledujúcich 100 cyklov.
- Tento DTC možno uložiť ako históriu DTC bez ovplyvnenia výkonu ovládača. Ak je kód uložený iba ako DTC histórie a nie je obnovený ako platný DTC, nie je potrebné vymieňať ovládač.
- Ak sa tento DTC obnoví ako história aj ako platný DTC, je potrebné vymeniť ovládač.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Vykonali ste už na svojom vozidle kontrolu diagnostického systému?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Obnovený DTC ako aktuálny DTC?
|
-
|
Prejdite na krok 3
|
Prejdite na krok 4
|
3 |
Vymeňte ovládač a nastavte chybový kód ako aktuálny kód.
Je výmena dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 4
|
-
|
4 |
Vymaže sa DTC?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Systém je v poriadku
|
Ovládač brzdy (EBCM) Dodáva 5 voltov do základného obvodu zostavy snímača vybočenia a uzemnenie cez obvod nízkeho základného napätia snímača vybočenia, ktorý používa aj snímač uhla natočenia volantu. Ovládač brzdy (EBCM), zostava snímača uhlovej rýchlosti otáčania a snímač uhla natočenia volantu zdieľajú rovnaký 12V napájací obvod.
Táto diagnostika funguje pre DTC C0287 - obvod pozdĺžneho akcelerometra.
Spínač zapaľovania je v polohe ON.
Ak je ovládač brzdy (EBCM) detekuje poruchu výstupného napätia snímača uhlovej rýchlosti.
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje systém ESP na dobu trvania cyklu zapaľovania.
- Rozsvieti sa výstražná kontrolka ABS, výstražná ikona ABS a ikona Trac-off.
- Stav spôsobujúci DTC už neexistuje.
- Vymažte DTC pomocou skenovacieho prístroja.
- Ovládač brzdy (EBCM) automaticky vymaže históriu DTC, ak sa aktuálny DTC nezistí počas nasledujúcich 100 cyklov.
Nasledujúce čísla položiek sú čísla krokov v diagnostickej tabuľke:
- Skontrolujte poruchu, ktorá momentálne spúšťa aktuálny DTC.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Bola v systéme vykonaná diagnostická kontrola?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Spôsobuje DTC C0287 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 3
|
Prejdite na krok 4
|
3 |
Otestujte spoločný obvod zapaľovania 12 V zostavy snímača uhlovej rýchlosti, či nemá vysoký odpor, otvorený obvod alebo skrat k zemi.
Poznámka: Zostava snímača vybočenia používa 12V zapaľovací obvod spolu s ovládačom bŕzd (EBCM) a snímač uhla. Porucha v 12V zapaľovacom obvode môže nastaviť DTC pre komponenty, ktoré tiež pracujú v tomto obvode. Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 4
|
4 |
Otestujte spoločný uzemňovací obvod zostavy snímača uhlovej rýchlosti, či nemá vysoký odpor alebo či nie je otvorený obvod.
Poznámka: Zostava snímača uhlovej rýchlosti otáčania zdieľa referenčný uzemňovací obvod so snímačom uhla natočenia volantu. Porucha v referenčnom uzemňovacom obvode môže spôsobiť nastavenie DTC pre snímač uhla kolesa. Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 5
|
5 |
Ukazuje merač 4,8 - 5,2 V?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Otestujte obvod základného napätia 5 V snímača uhlovej rýchlosti, či nevykazuje skrat k napätiu, vysoký odpor alebo otvorený obvod.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 11
|
7 |
Otestujte obvod signálu snímača uhlovej rýchlosti, či nevykazuje skrat k zemi, skratu k napätiu, vysokému odporu alebo prerušeniu obvodu.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 8
|
8 |
Otestujte obvod autotestu zostavy snímača uhlovej rýchlosti, či nedošlo k skratu k zemi, skratu k napätiu, vysokému odporu alebo prerušeniu obvodu.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 9
|
9 |
Skontrolujte uvoľnené spojenie na konektore snímača uhlovej rýchlosti.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 10
|
10 |
Vymeňte zostavu snímača uhlovej rýchlosti. Cm. Snímač rýchlosti otáčaniav tejto časti.
Bola renovácia dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
-
|
11 |
Skontrolujte tesnosť spojov na konektore ovládača brzdového systému (EBCM).
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 12
|
12 |
Vymeňte ovládač brzdy (EBCM). Cm Ovládač brzdyv tejto časti.
Bola renovácia dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
-
|
13 |
Spôsobuje DTC C0196 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na krok 14
|
14 |
Pomocou skenovacieho prístroja vyberte funkciu zobrazenia DTC.
Zobrazuje skenovací prístroj nejaký DTC?
|
-
|
Riešenie problémov s DTC nájdete v príslušnej tabuľke
|
Systém je v poriadku
|
Ovládač brzdy (EBCM) Dodáva 5 voltov do základného obvodu zostavy snímača vybočenia a uzemnenie cez obvod nízkeho základného napätia snímača vybočenia, ktorý používa aj snímač uhla natočenia volantu. Ovládač brzdy (EBCM), zostava snímača vybočenia a snímač uhla natočenia volantu zdieľajú rovnaký 12V napájací obvod.
Snímač vybočenia poskytuje výstupné napätie, ktoré zodpovedá otáčaniu vozidla okolo jeho vertikálnej osi.
Tento diagnostický postup sa týka DTC C0292.
VSES (Systém na zvýšenie stability vozidla) obvod snímača prístrojového panelu VSES.
Spínač zapaľovania je v polohe ON.
Ak je ovládač brzdy (EBCM) detekuje poruchu výstupného napätia snímača uhlovej rýchlosti.
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje systém ESP na dobu trvania cyklu zapaľovania.
- Rozsvieti sa výstražná kontrolka ABS, výstražná ikona ABS a ikona Trac-off.
- Stav spôsobujúci DTC už neexistuje.
- Vymažte DTC pomocou skenovacieho prístroja.
- Ovládač brzdy (EBCM) automaticky vymaže históriu DTC, ak sa aktuálny DTC nezistí počas nasledujúcich 100 cyklov.
Nasledujúce čísla položiek sú čísla krokov v diagnostickej tabuľke:
- Skontrolujte poruchu, ktorá momentálne spúšťa aktuálny DTC.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Bola v systéme vykonaná diagnostická kontrola?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Spôsobuje DTC C0292 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 3
|
Prejdite na krok 4
|
3 |
Otestujte spoločný obvod zapaľovania 12 V zostavy snímača uhlovej rýchlosti, či nemá vysoký odpor, otvorený obvod alebo skrat k zemi.
Poznámka: Zostava snímača vybočenia používa 12V zapaľovací obvod spolu s ovládačom bŕzd (EBCM) a snímač uhla. Porucha v 12V zapaľovacom obvode môže nastaviť DTC pre komponenty, ktoré tiež pracujú v tomto obvode. Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 4
|
4 |
Otestujte spoločný uzemňovací obvod zostavy snímača uhlovej rýchlosti, či nemá vysoký odpor alebo či nie je otvorený obvod.
Poznámka: Zostava snímača uhlovej rýchlosti otáčania zdieľa referenčný uzemňovací obvod so snímačom uhla natočenia volantu. Porucha v referenčnom uzemňovacom obvode môže spôsobiť nastavenie DTC pre snímač uhla kolesa. Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 5
|
5 |
Ukazuje merač 4,8 - 5,2 V?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Otestujte obvod základného napätia 5 V snímača uhlovej rýchlosti, či nevykazuje skrat k napätiu, vysoký odpor alebo otvorený obvod.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 11
|
7 |
Otestujte obvod signálu snímača uhlovej rýchlosti, či nevykazuje skrat k zemi, skratu k napätiu, vysokému odporu alebo prerušeniu obvodu.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 8
|
8 |
Otestujte obvod autotestu zostavy snímača uhlovej rýchlosti, či nedošlo k skratu k zemi, skratu k napätiu, vysokému odporu alebo prerušeniu obvodu.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 9
|
9 |
Skontrolujte uvoľnené spojenie na konektore snímača uhlovej rýchlosti.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 10
|
10 |
Vymeňte zostavu snímača uhlovej rýchlosti. Cm. Snímač rýchlosti otáčaniav tejto časti.
Bola renovácia dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
-
|
11 |
Skontrolujte tesnosť spojov na konektore ovládača brzdového systému (EBCM).
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
Prejdite na krok 12
|
12 |
Vymeňte ovládač brzdy (EBCM). Cm Ovládač brzdyv tejto časti.
Bola renovácia dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 13
|
-
|
13 |
Spôsobuje DTC C0292 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na krok 14
|
14 |
Pomocou skenovacieho prístroja vyberte funkciu zobrazenia DTC.
Zobrazuje skenovací prístroj nejaký DTC?
|
-
|
Riešenie problémov s DTC nájdete v príslušnej tabuľke
|
Systém je v poriadku
|
15 |
Boli zistené nejaké odchýlky?
|
-
|
Prejdite na krok 16
|
Prejdite na krok 1
|
16 |
Vymaže sa DTC?
|
-
|
Prejdite na krok 1
|
Systém je v poriadku
|
Snímač uhla natočenia volantu využíva 12V napájanie zapaľovania v spojení s ovládačom bŕzd (EBCM) a snímač uhlovej rýchlosti. Ovládač brzdy (EBCM) aplikuje uzemnenie na obvod nízkeho základného napätia snímača uhla natočenia volantu, ktorý používa aj snímač uhlovej rýchlosti.
Snímač uhla natočenia volantu poskytuje sériový výstup údajov do ovládača bŕzd (EBCM), čo je uhol natočenia volantu. Ovládač brzdy (EBCM) používa tento signál na výpočet smeru jazdy plánovaného vodičom.
Táto diagnostika funguje pre DTC C0460 - Snímač polohy volantu.
Elektrická porucha v zdieľaných elektrických obvodoch môže spustiť kódy DTC na komponentoch alebo snímačoch, ktoré fungujú v rovnakom chybnom obvode. Skontrolujte elektrický obvod príslušných snímačov alebo komponentov, aby ste našli poruchu.
Spínač zapaľovania je v polohe ON.
Ak je ovládač brzdy (EBCM) zisťuje nasledujúce poruchy snímača uhla natočenia volantu:
- vnútorná porucha snímača uhla natočenia volantu,
- výstup snímača uhla natočenia volantu je mimo rozsah resp
- snímač uhla natočenia volantu nie je kalibrovaný.
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje systémy ABS-TCS/ESP počas trvania cyklu zapaľovania.
- V tomto prípade sa môže rozsvietiť jeden alebo viac výstražných indikátorov:
Výstražný indikátor ABS-TCS,
výstražný štítok ABS-TCS,
Výstražná ikona ESP,
Indikátor zlyhania bŕzd a/alebo
Ikona varovania mimo trať.
- Aktuálny DTC sa presunie do histórie DTC, ak počas aktuálneho samočinného testu ovládača bŕzd (EBCM) neboli nastavené žiadne chybové kódy.
- Použite Tech 2 na vymazanie DTC.
Nasledujúce čísla položiek sú čísla krokov v diagnostickej tabuľke:
- Skontrolujte poruchu, ktorá momentálne spúšťa aktuálny DTC.
- Skontrolujte spoločný obvod zapaľovania 12V.
- Skontrolujte referenčný obvod spoločného uzemnenia.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Bola v systéme vykonaná diagnostická kontrola?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Spôsobuje DTC C0460 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 3
|
Prejsť na Ďalšie informácie v tejto téme
|
3 |
Otestujte 12V spoločný obvod zapaľovania snímača uhla natočenia volantu na vysoký odpor, prerušený obvod alebo skrat na kostru.
Poznámka: Snímač uhla natočenia volantu používa 12V obvod s ovládačom bŕzd (EBCM) a snímač uhlovej rýchlosti. Porucha v 12V zapaľovacom obvode môže nastaviť DTC pre komponenty, ktoré tiež pracujú v tomto obvode. Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 8
|
Prejdite na krok 5
|
4 |
Otestujte spoločný uzemňovací obvod snímača uhla kolesa na vysoký odpor alebo prerušený obvod.
Poznámka: Snímač uhla natočenia volantu zdieľa referenčný uzemňovací obvod so snímačom uhlovej rýchlosti. Porucha v referenčnom uzemňovacom obvode môže nastaviť DTC snímača rýchlosti otáčania. Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 8
|
Prejdite na krok 6
|
5 |
Skontrolujte tesnosť spojov na konektore snímača uhla natočenia volantu.
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Vymeňte snímač uhla natočenia volantu. Cm. Časť 6E, Volant a stĺpik riadenia.
Bola renovácia dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 8
|
-
|
7 |
Spôsobuje DTC C0460 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na krok 9
|
8 |
Pomocou skenovacieho prístroja vyberte funkciu zobrazenia DTC.
Zobrazuje skenovací prístroj nejaký DTC?
|
-
|
Riešenie problémov s DTC nájdete v príslušnej tabuľke
|
Systém je v poriadku
|
Detekcia vnútornej chyby prebieha v ovládači. Do tohto procesu nie sú zapojené žiadne vonkajšie obvody.
Tento diagnostický postup rieši nasledujúci DTC:
DTC C0550 prevádzkyschopnosť elektronickej riadiacej jednotky (ECU)
Po prijatí príkazu na zapnutie mikroprocesor spustí interný program na detekciu chýb. Všetko, čo je potrebné, je napätie a uzemnenie. Tento program funguje aj vtedy, keď je napätie mimo povoleného prevádzkového rozsahu.
- Riadiaca jednotka zistí internú chybu zápisu.
- Riadiaca jednotka zistí internú chybu kontrolného súčtu.
Ak je nainštalovaný príslušný hardvér, s ovládačom sa môžu vykonať nasledujúce akcie:
- Kontrolka ABS sa rozsvieti.
- Kontrolka brzdy sa rozsvieti.
- LED kontrolka trakcie zhasne (TCS).
- Stav spôsobujúci DTC už neexistuje.
- Vymažte DTC pomocou skenovacieho prístroja.
- Ovládač brzdy (EBCM) automaticky vymaže históriu DTC, ak sa aktuálny DTC nezistí počas nasledujúcich 100 cyklov.
- Tento DTC možno uložiť ako históriu DTC bez ovplyvnenia výkonu ovládača. Ak je kód uložený iba ako DTC histórie a nie je obnovený ako platný DTC, nie je potrebné vymieňať ovládač.
- Ak sa tento DTC obnoví ako história aj ako platný DTC, je potrebné vymeniť ovládač.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Vykonali ste už na svojom vozidle kontrolu diagnostického systému?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Obnovený DTC ako aktuálny DTC?
|
-
|
Prejdite na krok 4
|
-
|
3 |
Vymeňte ovládač a nastavte chybový kód ako aktuálny kód.
Je výmena dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 4
|
-
|
4 |
Vymaže sa DTC?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Systém je v poriadku
|
Ovládač brzdy (EBCM) rozpoznáva varianty modelu inštalované interne pomocou identifikačných informácií vozidla z riadiacej jednotky elektroniky karosérie (BCM) cez sériové spojenie triedy 2. Zakaždým, keď je vozidlo v stave RUN, riadiaci modul elektroniky karosérie odošle túto informáciu cez sériové spojenie triedy 2. Vo vnútri ovládača bŕzd (EBCM) identifikačné číslo vozidla a informácie o variante sa porovnávajú s rovnakými informáciami uloženými v riadiacej jednotke elektroniky karosérie.
Tento diagnostický postup funguje pri nasledujúcom DTC:
DTC C0551 Chyba konfigurácie variantu
- Ovládač brzdy (EBCM) rozpozná číslice 2 až 9 identifikačného čísla vozidla, nie nuly.
- Tento stav by mal nastať pri prvom zapnutí zapaľovania.
- Ovládač brzdy (EBCM) zisťuje cez riadiacu jednotku elektroniky karosérie nesprávne voľby, pohon predných kolies (FWD) alebo pohon všetkých kolies (AWD).
- Tento stav by mal nastať pri prvom zapnutí zapaľovania.
Ak je nainštalovaný príslušný hardvér, vykonajú sa nasledujúce akcie:
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje ABS / trakčnú kontrolu (TCS) počas cyklu zapaľovania.
- DTC sa nastaví.
- Kontrolka ABS sa rozsvieti
- Rozsvieti sa kontrolka trakcie.
- Rozsvieti sa červený výstražný indikátor.
- Ovládač brzdy (EBCM) rozpozná, že informácie z riadiacej jednotky elektroniky karosérie sú správne, pohon predných kolies (FWD) alebo pohon všetkých kolies (AWD).
- História DTC sa vymaže po 100 po sebe idúcich cykloch zapaľovania, ak podmienka pre poruchu zmizne.
- DTC C0551 sa nastaví pri ovládači brzdového systému (EBCM) zisťuje nesúlad medzi jeho údajmi a údajmi elektronickej riadiacej jednotky tela sledovaním správy elektronickej riadiacej jednotky tela cez kanál triedy 2.
- Ak sa tento DTC obnoví ako história aj ako platný DTC, je potrebné vymeniť ovládač.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Vykonali ste už na svojom vozidle kontrolu diagnostického systému?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Existujú iné DTC okrem DTC C0551?
|
-
|
Prejdite na položku Diagnostické chybové kódy a ich popis v tejto časti.
|
Prejdite na krok 3
|
3 |
Vymeňte ovládač brzdy.
Je renovácia hotová?
|
-
|
Prejdite na krok 4
|
-
|
4 |
Vymaže sa DTC?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Systém je v poriadku
|
Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje systém kontroly trakcie, keď iné riadiace jednotky nastavia diagnostické chybové kódy pre komponenty, ktoré narúšajú činnosť systému kontroly trakcie (TCS).
Tento diagnostický postup rieši nasledujúci DTC:
DTC C0561 Uložené informácie o vypnutí systému
Toto vozidlo má DTC, ktoré zahŕňajú symptómy DTC. Ďalšie informácie o príznakoch DTC nájdete v časti Popis symptómu DTC v časti Informácie o diagnostickom poruchovom kóde vozidla.
- Zapaľovanie do polohy ON.
- Zapaľovacie napätie je väčšie ako 8 voltov.
Riadiaca jednotka elektroniky karosérie (BCM) diagnostikuje stav pred riadiacou jednotkou motora s kontrolou trakcie a odošle sériovú informačnú správu do ovládača brzdového systému (EBCM) s označením zákazu znižovania krútiaceho momentu. Riadiaci modul elektroniky karosérie zvyčajne nastaví určitý DTC a ovládač brzdového systému (EBCM) nastavuje tento DTC.
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje kontrolu trakcie, kým sa DTC nestane históriou.
- Rozsvieti sa indikátor Traction Off.
- Protiblokovací brzdový systém (ABS) zostáva v prevádzke.
- Podmienka pre tento DTC už neexistuje a diagnostický prístroj vymaže DTC.
- Ovládač brzdy (EBCM) automaticky vymaže archivovaný DTC, keď sa aktuálny DTC nezistí počas 100 po sebe nasledujúcich jazdných cyklov.
Tento DTC slúži len na informáciu. Na pomoc mechanikom tento DTC indikuje, že so systémom ABS/TCS nie je nič zlé.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Bola v systéme vykonaná diagnostická kontrola?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
Ovládač brzdy (EBCM) je riadiacim centrom systémov ABS-TCS / ESP. Programovacie a kalibračné údaje požadované EBCM na riadenie činnosti systémov ABS-TCS / ESP sú uložené v pamäti ROM EBCM. EBCM neustále vykonáva vlastné testy a lokalizuje chyby v systémoch ABS-TCS / ESP.
Táto diagnostika funguje pre DTC C0569 - Chyba konfigurácie systému.
Spínač zapaľovania je v polohe ON.
Ak je konfigurácia ovládača brzdy (EBCM) nezodpovedá konfigurácii systému vozidla.
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje systémy ABS-TCS/ESP počas trvania cyklu zapaľovania.
- V tomto prípade sa môže rozsvietiť jeden alebo viac výstražných indikátorov:
Výstražný indikátor ABS-TCS,
výstražný štítok ABS-TCS,
Výstražná ikona ESP,
Indikátor zlyhania bŕzd a/alebo
Ikona varovania mimo trať.
- Aktuálny DTC sa presunie do histórie DTC, ak počas aktuálneho samočinného testu ovládača bŕzd (EBCM) neboli nastavené žiadne chybové kódy.
- Použite Tech 2 na vymazanie DTC.
Nasledujúce čísla položiek sú čísla krokov v diagnostickej tabuľke:
- Nesprávna konfigurácia systému vozidla môže spôsobiť výskyt tohto DTC.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Bola v systéme vykonaná diagnostická kontrola?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Obnovený DTC ako aktuálny DTC?
|
-
|
Prejdite na krok 3
|
Prejdite na krok 4
|
3 |
Boli nájdené a opravené nejaké problémy?
|
-
|
Prejdite na krok 5
|
Prejdite na krok 4
|
4 |
Vymeňte EBCM.
Bola renovácia dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 5
|
-
|
5 |
Spôsobuje DTC C0569 zlyhanie tohto cyklu zapaľovania?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Pomocou skenovacieho prístroja vyberte funkciu zobrazenia DTC.
Zobrazuje skenovací prístroj nejaký DTC?
|
-
|
Pozrite si príslušnú tabuľku s pokynmi na riešenie problémov s DTC.
|
Systém je v poriadku
|
Ovládač brzdy (EBCM) monitoruje úroveň napätia počas chodu systému. Nízke napätie narúša správnu činnosť systému.
Tento diagnostický postup funguje pri nasledujúcom DTC:
DTC C0899 Nízke napätie zariadenia
- Rýchlosť vozidla nad 8 km/h (5 mph).
- Systémové relé dostal príkaz, aby sa zapol.
- Počas inicializácie alebo keď je systém nečinný, je systémové napätie nižšie ako 10,8 voltov.
- Systémové napätie je počas prevádzky systému nižšie ako 9,0 V.
Ak je nainštalovaný príslušný hardvér, vykonajú sa nasledujúce akcie:
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje systém ABS počas trvania cyklu zapaľovania.
- Kontrolka ABS sa rozsvieti.
- Rozsvieti sa kontrolka trakcie.
- DTC C0899 je uložený.
- Podmienka pre tento DTC už neexistuje a diagnostický prístroj vymaže DTC.
- Ovládač brzdy (EBCM) automaticky vymaže históriu DTC, ak sa aktuálny DTC nezistí počas nasledujúcich 100 cyklov.
- Skontrolujte systém nabíjania.
- Možné príčiny nastavenia tohto DTC sú:
- Batéria nie je dostatočne nabitá alebo vybitá.
- Slabý kontakt s pólom batérie.
- Nadmerný odber továrenskej alebo náhradnej batérie.
- Slabý kontakt krytu batérie alebo podvozku "hmotnosť".
- Slabý kontakt s ovládačom brzdového systému (EBCM).
- Zlý kontakt ovládača brzdového systému (EBCM) s hmotou.
- Porucha systému nabíjania (generátor).
- Starostlivo skontrolujte vodiče a konektory. Ak sa nevykoná starostlivá a úplná kontrola vodičov a konektorov, môže to mať za následok výmenu dielov a porucha zostane neopravená.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Je test diagnostického okruhu dokončený?
|
-
|
Prejdite na krok 3
|
Prejdite na krok 2
|
2 |
Vykonajte test diagnostického obvodu.
Našla sa nejaká chyba?
|
-
|
Prejdite na krok 3
|
Systém je v poriadku
|
3 |
Je napätie v požadovanom rozsahu?
|
9,4...17 V
|
Prejdite na krok 4
|
Prejdite na krok 5
|
4 |
Vymeňte EBCM.
Znova skontrolujte diagnostický obvod. Našla sa nejaká chyba?
|
-
|
Prejdite na krok 1
|
Systém je v poriadku
|
5 |
Skontrolujte napätie medzi kladným a záporným pólom batérie.
Je napätie v požadovanom rozsahu?
|
9,4...17 V
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Vymeniť batériu
|
-
|
Prejdite na krok 1
|
-
|
7 |
Skontrolujte odpor medzi pinom 22 konektora ovládača brzdy (EBCM) a kladný pól batérie.
Je odpor v požadovanom rozsahu?
|
menej ako 1 ohm
|
Prejdite na krok 9
|
Prejdite na krok 8
|
8 |
|
-
|
-
|
-
|
9 |
Skontrolujte odpor medzi svorkami 16 a G104.
Je odpor v požadovanom rozsahu?
|
menej ako 1 ohm
|
Prejdite na krok 11
|
Prejdite na krok 10
|
10 |
Opravte alebo vymeňte konektor ovládača brzdy (EBCM) alebo G104.
|
-
|
Prejdite na krok 1
|
-
|
11 |
Je v požadovanom rozsahu?
|
menej ako 17 V
|
Prejdite na krok 1
|
Prejdite na krok 12
|
12 |
Opravte alebo vymeňte generátor podľa potreby.
|
-
|
Prejdite na krok 1
|
-
|
Ovládač brzdy (EBCM) monitoruje úroveň napätia počas chodu systému. Ak je úroveň napätia príliš vysoká, môže to spôsobiť poškodenie systému. Keď ovládač brzdy (EBCM) deteguje stav vysokého napätia, deaktivuje systémové relé, ktoré odstraňuje napätie batérie zo solenoidových ventilov a motora čerpadla.
Tento diagnostický postup rieši nasledujúci DTC:
DTC C0900 Vysoké napätie zariadenia
Rýchlosť vozidla nad 8 km/h (5 mph).
Systémové napätie presiahne 17 voltov za 0,72 sekundy.
Ak je nainštalovaný príslušný hardvér, vykonajú sa nasledujúce akcie:
- Ovládač brzdy (EBCM) deaktivuje systém ABS počas trvania cyklu zapaľovania.
- Kontrolka ABS sa rozsvieti.
- Kontrolka trakcie a aktívnej kontrolky sa rozsvietia.
- Relé solenoidového ventilu sa otvorí a odpojí napájanie solenoidových ventilov a motora čerpadla.
- DTC C0900 je uložený v pamäti.
- Podmienka pre tento DTC už neexistuje a diagnostický prístroj vymaže DTC.
- Ovládač brzdy (EBCM) automaticky vymaže históriu DTC, ak sa aktuálny DTC nezistí počas nasledujúcich 100 cyklov.
Možnou príčinou tohto DTC je prebíjanie.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Je test diagnostického okruhu dokončený?
|
-
|
Prejdite na krok 3
|
Prejdite na krok 2
|
2 |
Vykonajte test diagnostického obvodu.
Našla sa nejaká chyba?
|
-
|
Prejdite na krok 3
|
Systém je v poriadku
|
3 |
Je napätie v požadovanom rozsahu?
|
9,4...17 V
|
Prejdite na krok 4
|
Prejdite na krok 5
|
4 |
Vymeňte EBCM.
Znova skontrolujte diagnostický obvod. Našla sa nejaká chyba?
|
-
|
Prejdite na krok 1
|
Systém je v poriadku
|
5 |
Skontrolujte napätie medzi kladným a záporným pólom batérie.
Je napätie v požadovanom rozsahu?
|
9,4...17 V
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Vymeniť batériu
|
-
|
Prejdite na krok 1
|
-
|
7 |
Skontrolujte odpor medzi pinom 22 konektora ovládača brzdy (EBCM) a kladný pól batérie.
Je odpor v požadovanom rozsahu?
|
menej ako 1 ohm
|
Prejdite na krok 9
|
Prejdite na krok 8
|
8 |
|
-
|
-
|
-
|
9 |
Skontrolujte odpor medzi svorkami 16 a G104.
Je odpor v požadovanom rozsahu?
|
menej ako 1 ohm
|
Prejdite na krok 11
|
Prejdite na krok 10
|
10 |
Opravte alebo vymeňte konektor ovládača brzdy (EBCM) alebo G104.
|
-
|
Prejdite na krok 1
|
-
|
11 |
Je v požadovanom rozsahu?
|
menej ako 17 V
|
Prejdite na krok 1
|
Prejdite na krok 12
|
12 |
Opravte alebo vymeňte generátor podľa potreby.
|
-
|
Prejdite na krok 1
|
-
|
Jednotky pripojené k vysokorýchlostným sériovým dátovým obvodom GMLAN·monitorujú sériovú komunikáciu počas bežnej prevádzky vozidla. Medzi blokmi prebieha výmena informácií o práci a výmena príkazov. Bloky obsahujú informácie o tom, aké správy je potrebné vymieňať cez sériové dátové reťazce pre každú virtuálnu sieť. Správy sú monitorované a niektoré pravidelné správy používa prijímacia jednotka ako indikátory pripravenosti vysielajúcich jednotiek.
Tento diagnostický postup podporuje nasledujúce DTC:
- DTC U0102 Stratila sa komunikácia s RDM (Zadná pohonná jednotka)
- DTC U2105 Stratila sa komunikácia s ECM
- DTC U2106 Stratila sa komunikácia s TCM
- DTC U2107 Stratila sa komunikácia s riadiacim modulom elektroniky karosérie (BCM)
- DTC U2139 Stratila sa komunikácia s bránou
- DTC U2142 Komunikácia skupiny snímačov sa stratila
- DTC U2143 Snímač uhla riadenia sa stratila komunikácia
- Napätie dodávané do jednotiek je v normálnom rozsahu prevádzkového napätia.
- Režim napájania automobilu určuje potrebu relácie sériovej komunikácie.
Nebola prijatá monitorovaná riadna správa vrátane signálu o pripravenosti vysielacej jednotky.
Blok používa predvolenú hodnotu pre chýbajúci parameter.
- Aktuálny kód DTC sa vymaže, keď porucha zmizne.
- História DTC sa vymaže, keď počítadlo cyklov blokovania zapaľovania dosiahne prah resetovania, za predpokladu, že nedošlo k poruche.
- Nastavenie tohto DTC môže byť spôsobené uvoľneným spojením na voľnobežnej jednotke.
- Nastavenie tohto DTC môže byť spôsobené nesprávnym napájaním modulu.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Bola vykonaná diagnostická kontrola okruhu?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Dôležité: Na vyhľadanie modulu, ktorý nereaguje, použite zoznam diagnostických chybových kódov v deskriptoroch diagnostických chybových kódov. Otestujte nasledujúce obvody v nereagujúcom module, či nie sú prerušené alebo či nie sú skratované k zemi:
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 3
|
3 |
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 4
|
4 |
Otestujte vysokorýchlostné sériové dátové obvody GMLAN neodpovedajúcej jednotky, či nie sú prerušené.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 5
|
5 |
Skontrolujte konektory káblového zväzku nereagujúcej jednotky, či nie sú uvoľnené spojenia a či nie sú napnuté kontakty v nasledujúcich obvodoch:
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Vymeňte jednotku, ktorá nereaguje.
Je výmena dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
-
|
7 |
Na vymazanie DTC sa musí použiť skenovací nástroj.
Zobrazuje skenovací prístroj stále iné aktuálne DTC?
|
-
|
Preskočte na Overenie diagnostického okruhu v tejto časti.
|
-
|
Jednotky pripojené k sériovým dátovým obvodom GMLAN·monitorujú sériovú komunikáciu počas normálnej prevádzky vozidla. Medzi blokmi prebieha výmena informácií o práci a výmena príkazov. Riadiaca jednotka elektroniky karosérie (BCM) udržiava činnosť počítadla chýb vysielacej jednotky (TEC) a prijímacie počítadlo chýb bloku (REC). Počítadlá sa zvýšia, keď sa nájdu chyby, a znížia sa, keď sa prijmú správy bez chýb.
Tento diagnostický postup rieši nasledujúci DTC:
- DTC U1500 Porucha komunikácie na zbernici CAN 2 (skupina senzorov) (Autobus vypnutý)
- DTC U2100 Porucha komunikácie zbernice CAN (Autobus vypnutý)
- Napätie dodávané do jednotky je v normálnom rozsahu prevádzkového napätia.
- Režim napájania automobilu určuje potrebu relácie sériovej komunikácie.
Blok detekuje množstvo neplatných správ prenášaných cez sériový dátový obvod GMLAN. Motor sa nenaštartuje, pokiaľ na obvodoch sériových dát GMLAN existuje všeobecný poruchový stav s vypnutým motorom. Nasledujúce podmienky môžu viesť k úplnej strate všetkých vysokorýchlostných komunikácií GMLAN:
- Skrat medzi vysokorýchlostným obvodom GMLAN (+) a vysokorýchlostný obvod GMLAN (-)
- Akýkoľvek vysokorýchlostný sériový dátový obvod GMLAN je skratovaný k zemi alebo napätiu
- Porucha internej jednotky, ktorá spôsobuje skrat na napätie alebo uzemnenie na vysokorýchlostných obvodoch GMLAN
- Prerušenie v akomkoľvek vysokorýchlostnom sériovom dátovom obvode GMLAN
- Tento blok zastaví prenos všetkých správ.
- Pre všetky parametre prijímané cez vysokorýchlostné sériové dátové obvody GMLAN blok aplikuje predvolené hodnoty.
- Blok blokuje nastavenie všetkých ostatných vysokorýchlostných DTC GMLAN.
- Aktuálny kód DTC sa vymaže, keď porucha zmizne.
- História DTC sa vymaže, keď počítadlo cyklov blokovania zapaľovania dosiahne prah resetovania, za predpokladu, že nedošlo k poruche.
BCM môže nastaviť tento DTC ako aktuálny DTC, pretože je to brána medzi obvodmi sériových údajov triedy 2 a vysokorýchlostnými obvodmi GMLAN a diagnostika BCM sa vykonáva v sieti triedy 2.
Vysokorýchlostná sériová dátová zbernica GMLAN využíva dva 120 ohmové zakončovacie odpory paralelne s vysokorýchlostnými obvodmi GMLAN (+) A (-). Jeden z rezistorov je pripojený k BCM a druhý k ECM. Pri testovaní skratu medzi vysokorýchlostnými obvodmi GMLAN (+) A (-) odpor 60 ohmov je normálny. Ak je prerušená vysokorýchlostná sériová dátová zbernica GMLAN, pri kontrole odporu medzi vysokorýchlostnými obvodmi GMLAN (+) A (-) odpor bude asi 120 ohmov.
Krok | Prevádzka | hodnoty | Áno | Nie |
1 |
Bola vykonaná diagnostická kontrola okruhu?
|
-
|
Prejdite na krok 2
|
Prejdite na položku Kontrola diagnostického obvoduv tejto časti.
|
2 |
Je DTC U2100 alebo U1500 zaznamenaný ako aktuálne kódy?
|
-
|
Prejdite na krok 4
|
Prejdite na krok 3
|
3 |
Dôležité: Pri kontrole skratu k napätiu otočte spínač zapaľovania do polohy zapnuté (ON), ale neštartujte motor. Na zistenie prerušovaných podmienok použite funkciu MIN/MAX digitálneho multimetra. Skontrolujte vysokorýchlostné sériové dátové obvody GMLAN pre:
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 15
|
Prejdite na krok 6
|
4 |
Zobrazuje sa kód DTC U2100 stále ako aktuálny?
|
-
|
Prejdite na krok 5
|
Prejdite na krok 9
|
5 |
Zobrazuje sa kód DTC U2100 stále ako aktuálny?
|
-
|
Prejdite na krok 7
|
Prejdite na krok 6
|
6 |
Skontrolujte, či vysokorýchlostné sériové dátové obvody GMLAN·medzi poslednými dvoma odpojenými jednotkami:
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 12
|
Prejdite na krok 9
|
7 |
Je BCM posledná jednotka pripojená k vysokorýchlostným obvodom GMLAN?
|
-
|
Prejdite na krok 8
|
Prejdite na krok 5
|
8 |
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 12
|
Prejdite na krok 10
|
9 |
Otestujte každý vysokorýchlostný sériový dátový obvod GMLAN·medzi poslednou odpojenou jednotkou a jednotkou najbližšie ku konektoru DLC, či nie je otvorený obvod.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 12
|
Prejdite na krok 10
|
10 |
Skontrolujte kontinuitu vysokorýchlostných sériových dátových pripojení GMLAN podozrivej jednotky.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
|
-
|
Prejdite na krok 12
|
Prejdite na krok 11
|
11 |
Vymeňte podozrivý blok.
Je výmena dokončená?
|
-
|
Prejdite na krok 12
|
-
|
12 |
Existujú chybové kódy, ktoré začínajú "U" a sú zaznamenané v aktuálnom stave?
|
-
|
Prejdite na Diagnostické poruchové kódy v tejto časti.
|
Prejdite na krok 13
|
13 |
Existujú chybové kódy, ktoré nezačínajú na "U"?
|
-
|
Prejdite na Diagnostické poruchové kódy v tejto časti. Krok 12
|
Prejdite na krok 14
|
14 |
Boli diagnostikované všetky chybové kódy?
|
-
|
Prejdite na krok 15
|
Prejdite na krok 12
|
15 |
Na vymazanie DTC sa musí použiť skenovací nástroj.
Akcia dokončená?
|
-
|
Systém je v poriadku
|
-
|