Uwaga! Płyn hamulcowy może powodować podrażnienie oczu i skóry. Jeśli substancja dostanie się do oczu lub na skórę, należy podjąć następujące kroki:
- W przypadku kontaktu z oczami przemyć dużą ilością wody.
- W przypadku kontaktu ze skórą, należy umyć ją wodą z mydłem.
- W przypadku połknięcia należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską.
Uwaga: Wyjęte elementy mocujące należy ponownie zamontować w ich pierwotnym miejscu. Zamienne elementy złączne muszą mieć ten sam numer części. Jeżeli nie ma w magazynie elementów złącznych o wymaganej liczbie, należy zastosować elementy złączne o tym samym rozmiarze i wytrzymałości (lub trwalsze). Elementy złączne, których nie można ponownie wykorzystać lub które wymagają dokręcenia określonym momentem obrotowym, zostaną wymienione osobno. Podczas montażu elementów złącznych należy ściśle przestrzegać podanego momentu dokręcania. Niedostosowanie się do tych zaleceń może spowodować uszkodzenie poszczególnych części lub całego systemu.
Uwaga: Należy używać wyłącznie płynu hamulcowego spełniającego specyfikacje DOT-4. Jeśli konieczna jest wymiana lub uzupełnienie płynu hamulcowego, należy stosować wyłącznie płyn podany na korku zbiornika płynu hamulcowego. Nie zaleca się stosowania płynu "DOT 5" (zawierający silikon). W przeciwnym wypadku skuteczność hamowania może się zmniejszyć, a żywotność układu może ulec skróceniu.
Uwaga: Unikaj kontaktu z powłoką lakierniczą, przewodami elektrycznymi i złączami elektrycznymi. Płyn hamulcowy może powodować korozję lakieru i połączeń elektrycznych. W razie przypadkowego rozlania płynu należy przemyć skażone miejsce wodą, aby zminimalizować ryzyko powikłań.
Odpływ (płyny eksploatacyjne) z układu, ciśnienie krwawienia
Zapasowe modulatory dostarczane są napełnione i napompowane. Podczas standardowych czynności konserwacyjnych, takich jak wymiana HECU, powietrze nie dostaje się do modulatora i wystarczające będzie zwykłe odpowietrzanie. Więcej informacji na temat pompowania znajdziesz w. Rozdział 4A, "Układ hamulcowy hydrauliczny".