Zespół modulatora hamulcowego (Chevrolet Captiva 1)

Uwaga! Płyn hamulcowy może powodować podrażnienie oczu i skóry. Jeśli substancja dostanie się do oczu lub na skórę, należy podjąć następujące kroki:

• W przypadku kontaktu z oczami przemyć dużą ilością wody.
• W przypadku kontaktu ze skórą, należy umyć ją wodą z mydłem.
• W przypadku połknięcia należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską.

Uwaga: Unikaj rozlewania płynów na połączenia, przewody i kable. Płyn hamulcowy uszkadza powierzchnie lakierowane i powoduje korozję elementów elektrycznych. Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się na powierzchnię lakierowaną, należy natychmiast spłukać to miejsce wodą. W przypadku kontaktu płynu hamulcowego ze złączami elektrycznymi, przewodami lub kablami, należy wytrzeć płyn czystą szmatką.

Procedura usuwania

1. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji OFF.

2. Wyjmij zbiornik płynu chłodzącego silnika i skrzynkę bezpieczników. Patrzeć Sekcja 1D2, Układ chłodzenia silnika (FAM II 2.4 D) i sekcja 1E2 Układ elektryczny silnika (FAM II 2.4 D).

3. Oczyścić obszar przyłączy rurek zespołu modulatora hamulcowego z nagromadzonego brudu i ciał obcych.

4. Odłączyć złącze elektryczne od elektronicznego modułu sterowania hamulcami (EBCM).



5. Podłóż ręcznik pod modulator hamulcowy, aby wchłonąć ewentualny wyciek płynu hamulcowego.

Ważne: Przed odłączeniem przewodów hamulcowych od zespołu modulatora układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS) należy zapisać położenie przewodów hamulcowych względem zespołu zaworów, aby ułatwić późniejszy ponowny montaż.

6. Odłączyć nakrętkę przyłączeniową rurki od zaworu modulatora ciśnienia hamulcowego (BPMV).

7. Zakryj końce przewodów hamulcowych, aby zapobiec wyciekaniu płynu i zanieczyszczeniu środowiska.

8. Zamknij otwory przewodów hamulcowych modulatora, aby zapobiec wyciekowi płynu i zanieczyszczeniu środowiska.



9. Odkręć śrubę i nakrętki mocujące wspornik do panelu nadwozia.

10. Odkręć śruby tłumiące mocujące zespół modulatora hamulca do wspornika.

Procedura instalacji

1. Zamontuj śruby mocujące tłumik na zespole modulatora hamulcowego.



Dokręcać

Dokręcić śruby amortyzatora zespołu modulatora hamulca momentem 11 N·m (8 lb-ft).

2. Zamontuj zespół modulatora hamulca na wsporniku.

3. Zamontuj zespół modulatora hamulca za pomocą wspornika przymocowanego do panelu nadwozia.

Dokręcać

Dokręć śruby i nakrętki mocujące wspornik momentem 10 N·m (89 lb-in).



4. Zdjąć zaślepki z końcówek przewodów cylindra głównego.

5. Wyjmij zaślepki z otworów cylindra głównego w zespole modulatora.

6. Podłącz przewody cylindra głównego do zespołu modulatora w tym samym miejscu, w którym zostały zdemontowane.

7. Dokręć nakrętki mocujące przewód hamulcowy.

Dokręcać

Dokręć nakrętki mocujące momentem 16 N·m (12 lb-ft).



8. Podłącz złącze elektryczne do elektronicznego modułu sterowania hamulcami (EBCM).



9. Zamontuj zbiornik płynu chłodzącego silnika i skrzynkę bezpieczników.

10. Odpowietrz hydrauliczny układ hamulcowy. Patrzeć Część 4A. Hamulce hydrauliczne.

11. Przekręcić wyłącznik zapłonu w położeniu ON (wł.). NIE odpalić silnik.

12. W tej sekcji wykonaj kontrolę obwodu diagnostycznego.

(Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej «ChevyMan.ru»)