ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Ansamblu modulator de frână

Ansamblu modulator de frână (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Procedura de îndepărtare ↧ Procedura de instalare ↧
Atenţie! Lichidul de frână poate irita ochii și pielea. Dacă intră în ochi sau pe piele, luați următorii pași:

  • În caz de contact cu ochii, clătiți cu multă apă.
  • În caz de contact cu pielea, spălați cu apă și săpun.
  • Dacă este înghițit, solicitați imediat asistență medicală.

Notă: Evitați vărsarea de lichid pe conexiuni, fire și cabluri. Lichidul de frână deteriorează suprafețele vopsite și provoacă coroziunea componentelor electrice. Dacă lichidul de frână intră în contact cu suprafețele vopsite, clătiți imediat zona cu apă. Dacă lichidul de frână intră în contact cu conexiunile electrice, firele sau cablurile, ștergeți lichidul cu o cârpă curată.


Procedura de îndepărtare



1. Rotiți contactul în poziția OFF.

2. Scoateți rezervorul de lichid de răcire a motorului și cutia de siguranțe. Cm. Secțiunea 1D2, Sistemul de răcire a motorului (FAM II 2.4 D) și secțiunea 1E2 Sistemul electric al motorului (FAM II 2.4 D).

3. Curățați zona fitingurilor tubului ansamblului modulatorului de frână de murdăria acumulată și materiale străine.

4. Deconectați conectorul electric de la modulul electronic de control al frânei (EBCM).

4. Deconectați conectorul electric de la modulul electronic de control al frânei (EBCM).


5. Puneți un prosop sub ansamblul modulatorului de frână pentru a absorbi orice scurgere de lichid de frână.



Important: Înainte de a deconecta conductele de frână de la ansamblul modulator al sistemului de frânare antiblocare (ABS), înregistrați locația conductelor de frână în raport cu ansamblul supapei pentru a facilita reasamblarea ulterioară.


6. Deconectați piulița racordului tubului de la supapa modulatorului presiunii de frână (BPMV).

7. Acoperiți capetele conductelor de frână pentru a preveni scurgerea lichidului și contaminarea mediului.

8. Închideți orificiile conductelor de frână ale modulatorului pentru a preveni scurgerea lichidului și contaminarea mediului.

8. Închideți orificiile conductelor de frână ale modulatorului pentru a preveni scurgerea…


9. Deșurubați șuruburile și piulițele suportului de pe panoul caroseriei.

10. Slăbiți șuruburile de amortizare care fixează ansamblul modulator de frână pe suport.

10. Slăbiți șuruburile de amortizare care fixează ansamblul modulator de frână pe suport.





Procedura de instalare



1. Montați șuruburile de fixare a amortizarii pe ansamblul modulatorului de frână.

Strânge

Strângeți șuruburile amortizorului ansamblului modulatorului de frână la 11 Nm (8 lb-ft).

2. Instalați ansamblul modulator de frână pe suport.

3. Instalați ansamblul modulator de frână cu suportul atașat la panoul caroseriei.

Strânge

Strângeți șuruburile și piulițele de montare ale suportului la 10 Nm (89 lb-in).

Strângeți șuruburile și piulițele de montare ale suportului la 10 Nm (89 lb-in).


4. Scoateți capacele de la capetele țevilor cilindrului principal.

5. Scoateți dopurile din orificiile cilindrului principal de pe ansamblul modulator.

6. Conectați țevile cilindrului principal la ansamblul modulator în aceeași locație în care au fost îndepărtate.

7. Strângeți piulițele de fixare a conductei de frână.

Strânge

Strângeți piulițele de montaj la 16 Nm (12 lb-ft).

Strângeți piulițele de montaj la 16 Nm (12 lb-ft).


8. Conectați conectorul electric la modulul electronic de control al frânei (EBCM).



9. Instalați rezervorul de lichid de răcire a motorului și cutia de siguranțe.

10. Aerisiți sistemul hidraulic de frânare. Cm. Partea 4A. Frâne hidraulice.

11. Rotiți contactul în poziția ON. NU porniți motorul.

12. Efectuați o verificare a circuitului de diagnosticare în această secțiune.

[Textul articolului a fost obținut de pe site «chevyman»]

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Sistem de franare
Următoarele articole

Controler sistem de frânare ABS
Măsuri de precauție pentru întreținerea ABS
Codurile de diagnosticare a erorilor ABS
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului ABS
Amplasarea componentelor sistemului ABS
Senzor de viteza rotii din fata
Senzor de viteza rotii din spate
Comutator ESP/Comutator DSC
Senzor de viteză de orientare
Descrierea generală și funcționarea sistemului de frână de mână


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Verificarea nivelului și adăugarea lichidului de frână la sistemul de frânare și la rezervorul de ambreiaj Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Verificarea nivelului și adăugarea de lichid în rezervorul cilindrului principal de frână Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Verificarea nivelului lichidului din rezervorul hidraulic de frână și ambreiaj Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea lichidului în transmisiile hidraulice de frână și ambreiaj Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Ansamblu motor Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Frână de mână Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Înlocuirea plăcuțelor de frână cu disc Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 11 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.