Лакалізацыя шуму
Перад спробай рамонту муфты счаплення або каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы высветліць прычыну любых шумоў.
Прыкметы няспраўнасці счаплення ці механічнай КПП:
- Неабходна падвышаны высілак для пераключэння перадач.
- Металічны ляск шасцерняў у момант пераключэння.
- Блакаванне перадач.
Пры ўзнікненні любой з названых вышэй прыкмет неабходна правесці дбайны аналіз няспраўнасці. Перад разборкай счаплення ці КПП неабходна правесці наступныя праверкі.
Вызначэнне шуму ў руху
Многія шумы, якія, на першы погляд, зыходзяць ад КПП, у рэчаіснасці маюць іншыя крыніцы, такія як:
- Шыны.
- Дарожнае пакрыццё.
- Колавыя падшыпнікі.
- Рухавік.
- Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў.
Гэтыя шумы могуць адрознівацца ў залежнасці ад:
- Памераў аўтамабіля.
- Тыпу аўтамабіля.
- Колькасці выкарыстанага ў аўтамабілі шумаізалюючага матэрыялу.
Шумы ў КПП
КПП, гэтак жа як любая механічная прылада, не з'яўляецца абсалютна ціхай і пры звычайнай працы выдае вызначаны шум.
Для выяўлення падазроных шумоў КПП неабходна:
1. Выбраць роўны ўчастак дарогі, каб зменшыць шум ад шын і вібрацый кузава.
2. Праехаць некаторую адлегласць, дастатковую для таго, каб разагрэць алей.
3. Адзначыць хуткасць і перадачу, на якой узнік шум.
4. Праверыць наяўнасць шумоў на спыненым аўтамабілі з які працуе рухавіком.
5. Вызначыць у якіх рэжымах руху ўзнікае шум:
- У рэжыме паскарэння.
- У рэжыме руху з сталай хуткасцю (дросельная засланка прыадчынена, аўтамабіль рухаецца па роўнай дарозе без ухілу).
- У рэжыме руху накатам (КПП на хуткасці, дросельная засланка часткова ці цалкам зачынена).
- Ва ўсіх апісаных вышэй рэжымах.
Шум падшыпнікаў
Шум бакавых падшыпнікаў дыферэнцыяла
Шумы, выходныя ад бакавых падшыпнікаў дыферэнцыяла і ад падшыпнікаў ступицы кола, вельмі падобныя. Бо бакавыя падшыпнікі сабраны з преднатягом, выходны ад іх шум не павінен значна змяншацца, калі КПП і дыферэнцыял будуць працаваць на вывешаным аўтамабілі (колы не датычацца дарогі).
Шум падшыпнікаў ступіцах кола
Падшыпнік ступицы кола вырабляе спецыфічны скрыгочучы шум, які чутны і пры руху аўтамабіля накатам, калі абрана нейтральная перадача. Бо падшыпнік ступіцы кола сабраны без нацягу, выходны ад яго шум павінен змяншацца, калі аўтамабіль выважыць (колы не датычацца дарогі).
Іншыя шумы
Адукацыя ўвагнутасцяў на паверхнях качэння падшыпнікаў (брынеляванне)
Брынеляваны падшыпнік з'яўляецца крыніцай груку, які ўзнікае адзін раз за два абарачэння кола, што тлумачыцца розніцай хуткасці кола і элементаў падшыпніка. Падчас руху аўтамабіля стук падшыпніка ўспрымаецца як нізкачашчынны шум.
Стук падшыпніка ўзнікае з прычыны адукацыі ўвагнутасцяў у бегавой дарожцы падшыпніка ад шарыкаў пад дзеяннем празмернай нагрузкі. Брынеляванне падшыпніка можа паўстаць і ў тым выпадку, калі пры запрэсоўцы аднаго кольца ціск адначасова апыняецца і на другое кольца падшыпніка.
Вібрацыі ў вобласці месца ўсталёўкі падшыпніка могуць быць памылкова прыняты за стук падшыпніка. Прыкметай брынелявання з'яўляецца наяўнасць увагнутасцяў на паверхнях качэння падшыпніка.
Сціранне падшыпнікаў
Ізаляцыя падшыпнікаў можа адбывацца ў выніку трапленні ў іх абразіўных часціц, напрыклад, акаліны, пяску або мянташкі з маслам. У выніку паверхні качэння сціраюцца. Ізаляцыя падшыпнікаў, якія пры гэтым працуюць без удараў і не маюць расколін ці каразійных язвін, з'яўляюцца следствам забруджвання алею.
Блакаванне
Трапленне буйных часціц іншароднага матэрыялу паміж шарыкамі і кольцам падшыпніка часта прыводзіць да блакавання падшыпніка і пракручванню аднаго з кольцаў, у выніку чаго ўзнікае шум. Перавышэнне высілка преднатяга канічнага ролікавага падшыпніка таксама можа прывесці да блакавання падшыпніка.
Кропкавая карозія
Адукацыя ракавін на паверхнях качэння з'яўляецца следствам звычайнага зносу і трапленні іншародных часціц.
Выфарбоўванне
Дадзены дэфект падшыпніка характарызуецца адслаеннем матэрыялу ці з'яўленнем ракавін на паверхні шарыкаў ці кольцаў у выніку перагрузкі ці няправільнай зборкі, следствам якіх можа быць няправільнае рэгуляванне, перакос ці падвышанае трэнне ў падшыпніку.
Пасля выканання пералічаных праверак трэба перайсці да падраздзела "Дыягнастычныя карты" ў гэтым раздзеле.
(Арыгінал матэрыялу размешчаны на сайце: CHEVYMAN)