ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
|
Cikkek | Térkép | Kapcsolatok |
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Egyéb  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Főoldal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó - készülék
  • A mechanikus erőátvitel hibáinak diagnosztikája

A mechanikus erőátvitel hibáinak diagnosztikája (Chevrolet Captiva 1)

            0

Tartalomjegyzék: Zaj lokalizáció ↧ Mozgás közbeni zaj definíciója ↧ Zajok a sebességváltóban ↧ Csapágyzaj ↧ Egyéb zajok ↧

Zaj lokalizáció



Mielőtt megpróbálná megjavítani a tengelykapcsolót vagy a transaxle szerelvényt, állapítsa meg a zaj okát.

Hibás tengelykapcsoló vagy kézi sebességváltó jelei:
  • Fokozott erőfeszítés szükséges a sebességváltáshoz.
  • A fogaskerekek fémes csörömpölése váltáskor.
  • Sebességváltó zár.

Ha a fenti tünetek bármelyike fellép, a meghibásodás alapos elemzését el kell végezni. A tengelykapcsoló vagy sebességváltó szétszerelése előtt a következő ellenőrzéseket kell elvégezni.

Mozgás közbeni zaj definíciója



Sok olyan zaj, amely első pillantásra úgy tűnik, hogy a sebességváltóból származik, valójában más forrásokból származik, például:
  • Gumiabroncsok.
  • Útfelület.
  • Kerékcsapágyak.
  • Motor.
  • Kipufogó rendszer.

Ezek a zajok a következőktől függően változhatnak:
  • Az autó méretei.
  • Az autó típusa.
  • Az autóban használt hangszigetelő csavarg mennyisége.

Zajok a sebességváltóban



A sebességváltó, mint minden mechanikus eszköz, nem teljesen csendes, és normál működés közben bizonyos zajt kelt.

A gyanús sebességváltó zajok azonosításához a következőkre van szükség:

1. Válasszon egy vízszintes útszakaszt, hogy csökkentse a gumiabroncsok zaját és a karosszéria rezgését.

2. Tegyen elég hosszú utat ahhoz, hogy az olaj felmelegedjen.

3. Jegyezze fel a sebességet és a sebességfokozatot, amelynél a zaj keletkezett.

4. Ellenőrizze a zajt leállított jármű és járó motor mellett.

5. Határozza meg, mely vezetési módokban fordul elő a zaj:


  • Gyorsító üzemmódban.
  • Állandó sebességű vezetési módban (a fojtószelep enyhén nyitott, az autó sík úton halad, lejtés nélkül).
  • Kifutó üzemmódban (Sebességváltó fordulatszámon, fojtószelep részben vagy teljesen zárva).
  • Az összes fent leírt módban.

Csapágyzaj



Zaj a differenciálmű oldalsó csapágyaiból



A differenciálmű oldalcsapágyaiból és a kerékagy csapágyaiból származó zaj nagyon hasonló. Mivel az oldalsó csapágyak előfeszítettek, a belőlük érkező zaj nem csökkenhet jelentősen, ha a sebességváltót és a differenciálművet felfüggesztett járművel működtetik (a kerekek nem érintik az utat).

Kerékagy csapágyzaj



A kerékagy csapágya sajátos csikorgási zajt kelt, amely akkor is hallható, amikor az autó üres fokozatban halad. Mivel a kerékagy csapágya előfeszítés nélkül van összeszerelve, a belőle származó zajt csökkenteni kell, ha az autó felemelkedik (a kerekek nem érintik az utat).

Egyéb zajok



Horpadások kialakulása a csapágyak gördülőfelületein (pácolás)



A brinelált csapágy a két kerékfordulatonként fellépő kopogó zaj forrása, ami a kerék és a csapágyelemek közötti sebességkülönbséggel magyarázható. A jármű mozgása közben a csapágy kopogó hangja alacsony frekvenciájú zajként érzékelhető.

A csapágy kopogása a túlzott terhelés hatására a golyókból származó horpadások miatt következik be. Egy csapágy brinelling akkor is előfordulhat, ha az egyik gyűrűben préselve egyidejűleg nyomást gyakorol a második csapágygyűrűre is.

A csapágy beépítési helyén fellépő rezgések összetéveszthetők a csapágy kopogásával. A brinelling jele a horpadások jelenléte a csapágy gördülőfelületein.



Csapágykopás



A csapágykopás akkor fordulhat elő, ha koptató részecskék, például vízkő, homok vagy olajjal kevert csiszolópapír kerül beléjük. Ennek eredményeként a gördülőfelületek elhasználódnak. Az ütésmentesen működő, repedés- vagy korróziós gödrök nélküli csapágyak kopása az olajszennyeződés következménye.

Blokkolás



A golyók és a csapágygyűrű közé kerülő nagyméretű idegen csavarg részecskék gyakran a csapágy blokkolását és az egyik gyűrű megpördülését okozzák, ami zajt okoz. A kúpgörgős csapágy előfeszítő erejének túllépése a csapágy reteszelését is okozhatja.

Gödrös korrózió



Az üregek kialakulása a gördülőfelületeken a normál kopás és az idegen részecskék bejutásának következménye.

Festés



Ezt a csapágyhibát az jellemzi, hogy a golyók vagy gyűrűk felületén túlterhelés vagy nem megfelelő összeszerelés következtében az csavarg lehámlik vagy begyullad, ami a csapágy helytelen beállítását, eltolódását vagy megnövekedett súrlódását eredményezheti.

A fenti ellenőrzések elvégzése után folytassa a szakasz "Diagnosztikai kártyák" alfejezetével.

A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Captiva 1: Kézi sebességváltó - készülék
Következő cikkek

Speciális szerszámok táblázata
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz
A kézi sebességváltó általános leírása és működése
A mechanikus sebességváltó hibáinak jeleinek diagnosztizálása
Tengelykapcsoló ház alkatrészei
Sebességváltóház-alkatrészek véghajtóművel
Tengely szerelvény és váltóvilla
Sebességváltó tengely alkatrészei


Lásd hasonló cikkeket a Chevrolet autók témájában:
Fedélzeti elektromos berendezések hibáinak diagnosztikája Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Fedélzeti elektromos berendezések hibáinak diagnosztikája Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Mechanikus sebességváltó berendezés Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
A sebességváltó hibáinak meghatározása zaj alapján Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Erőátvitel — ki- és beszerelés Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Ajtók — mechanikus, elektromos és programozható automata zárak Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 11 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Kézikönyv
  • Indulás előtt
  • Kulcsok, ajtók és ablakok
  • Ülések, védelmi rendszerek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Világító rendszer
  • Információ és szórakozás
  • Navigációs rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Vezetési tippek
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor 2,0 l (dízel)
  • Motor készülék
  • Hibaelhárítás
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Vezérlési és energiaellátó rendszerek
  • Kipufogórendszer
  • Motor FAM II 2.4D
  • Motor készülék
  • Hibaelhárítás
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Vezérlési és energiaellátó rendszerek
  • Kipufogórendszer
  • Motor HFV6 3.2L
  • Motor készülék
  • Hibaelhárítás
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Vezérlési és energiaellátó rendszerek
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Első hajtótengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Automata sebességváltó - készülék
  • Automata sebességváltó - szerviz
  • Automata sebességváltó - javítás
  • Kézi sebességváltó - készülék
  • Kézi sebességváltó - javítás
  • Kuplung
  • Transzfer tok
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Klíma (kézi)
  • Klíma (automata)
  • Biztonsági öv
  • Légzsákok
  • Autóülés
  • Belső (belső elemek)
  • Külső (külső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Elektromos áramkörök

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Érdekes olvasni · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Az Ön biztonsága és szolgáltatásunk javítása érdekében ez az oldal sütiket használ. Ezeket letilthatja a böngészőjében.