Мал. 3-76. Прывад пярэдняга кола:
1 - корпус унутранага шарніра;
2 - фіксатар;
3 - хамут мацавання чахла;
4 - вал прывада кола;
5 - ахоўны кажух чахла;
6 - ахоўны чахол;
7 - упартае кольца абоймы;
8 - сепаратар;
9 - хамут мацавання чахла;
10 - шарык;
11 - абойма вонкавага шарніра;
12 - стопорное кольца;
13 - корпус вонкавага шарніра;
14 - хамут мацавання кажуха.
Шарніры мантуюцца на канцах вала 4. Вонкавы шарнір злучаецца са ступіцай пярэдняга кола; ён жорсткага тыпу з кутняй ступенню свабоды. Унутраны шарнір універсальнага тыпу, з кутняй і восевай ступенню свабоды. Ён злучаецца з паўвосевай шасцярнёй пярэдняга маста.
Вонкавы шарнір складаецца з корпуса 13, абоймы 11, сепаратара 8 з шарыкамі 10, стопорного 12 і ўпартага 7 кольцаў. Абойма 11 злучаецца з корпусам 13 праз шарыкі, якія заходзяць у пазы абоймы, выкананыя па радыусе, і ў пазы корпуса. Абойма ўсталяваная на шлицы вала 4 да ўпора ў кольца 7 і фіксуецца стопорным кольцам 12. Гэта кольца ў сціснутым стане вольна праходзіць праз шлицевое адтуліну абоймы 11, што дазваляе злучаць і раз'ядноўваць шарнір і вал 4.
Ад бруду і вільгаці шарнір абаронены чахлом 6, які ў сваю чаргу ад механічных пашкоджанняў абараняецца кажухом 5. На вале 4 і на корпусе шарніра ахоўны чахол утрымліваецца стяжными хамутамі 9 і 14.
Унутраны шарнір па сваёй канструкцыі адрозніваецца ад вонкавага тым, што мае прамыя пазы. Восевае перасоўванне дэталяў шарніра ў корпусе абмяжоўваецца драцяным фіксатарам 2.
Дэталі ўнутранага шарніра і асобныя партыі вонкавага шарніра па памерах сартуюцца на некалькі груп зборкі, таму пры рамонце не дапушчаецца замена якой-небудзь адной дэталі шарніра. Ён павінен замяняцца ў зборы. Асобна могуць замяняцца ахоўныя кажухі 5 і чахлы 6, хамуты 3, 9 і 14, фіксатар 2.