Рэгулёўка замкаў дзвярэй (Chevrolet Orlando 1)

Рэгуляванне замкаў дзвярэй неабходна, калі дзверы адчыняюцца і зачыняюцца занадта прутка ці наадварот, калі яны нядосыць шчыльна зачыняюцца і задні беражок дзвярэй выступае за вонкавыя элементы кузава. Варта ўлічваць, што такія няспраўнасці могуць быць злучаны не толькі з няправільным рэгуляваннем замка дзвярэй, але і іншымі чыннікамі: люфт завес дзвярэй з-за зносу, дэфармацыя завес, дэфармацыя самых дзвярэй і нават усяго кузава. Для ўдакладнення прычын неабходна зняць фіксатар замка.

Заўвага. Праца выконваецца аналагічна на пярэдніх і задніх дзвярах.

Працу выконваем у наступным парадку:

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту.

2. Пазначаем становішча фіксатара замка дзвярэй для магчымасці звароту да першапачатковых усталёвак.



3. Ключом TORX Т40 выварочваем два шрубы мацавання і здымаем фіксатар.



4. Шчыльна затуляем дзверы і правяраем зазоры па яе перыметры. Калі дзверы "асела", спрабуем прыпадняць яе заднюю частку. Калі дзверы атрымоўваецца перамяшчаць уверх - завесы зношаныя. Перакос дзвярэй у праёме выкліканы або дэфармацыяй каркаса самых дзвярэй або дэфармацыяй сілавых элементаў кузава. У любым выпадку патрабуецца кузаўны рамонт (магчыма, для ўхілення няспраўнасці давядзецца звярнуцца на спецыялізаваную станцыю тэхнічнага абслугоўвання).



5. Калі зачыненыя дзверы ў праёме размешчана роўна, зазоры па яе перыметры раўнамерныя, усталёўваны фіксатар замка на месца і заварочваем шрубы яго мацавання, не зацягваючы канчаткова.

6. Прыкладваючы высілак, перасоўваны фіксатар направа-налева і ўверх-уніз, дамагаючыся лёгкага і шчыльнага зачынення дзвярэй.



7. Па канчатку рэгулявання зацягваем шрубы мацавання фіксатара замка загаданым момантам, паказаным у даведачных дадзеных.

8. Аналагічна рэгулюем замак дзвярэй багажнага аддзялення.

[Арыгінальная версія артыкула на сайце CHEVYMAN.RU]