Парковочный радар (Chevrolet Orlando 1)

При парковке в стесненных городских условиях движение задним ходом доставляет наибольшие трудности. Это связано с худшим ощущением габаритов (поскольку задний бампер находится дальше от водителя, чем передний, что искажает восприятие расстояний), а также с плохим обзором, как правило, вызванным высоким расположением нижнего края его стекла. В подобной ситуации парковочный радар может оказаться очень полезным. На многих автомобилях парковочные радары устанавливаются на заводе-изготовителе по желанию заказчика. Однако если подобной опции изготовитель не предусмотрел или же вы купили не новый автомобиль, на который установка штатного радара неразумна, вам поможет универсальный установочный комплект парковочного радара. Такие комплекты выпускаются множеством фирм, однако стоимость аналогичных комплектов различных производителей примерно одинакова.

Между собой комплекты различаются типом дисплея (обычный, светодиодный, жидкокристаллический, встроенный в зеркало заднего вида или отдельностоящий и т.д.), количеством датчиков (два, четыре и более), способностью радара контролировать только заднюю часть машины или еще и переднюю и т.д. От иных параметров зависит и цена комплекта. Разница в стоимости между самым простым и сложным комплектами может достигать нескольких раз. Поэтому при покупке решите для себя, что вам действительно необходимо и сколько вы готовы за это заплатить.

В данном разделе рассмотрим установку наиболее популярного комплекта со светодиодным дисплеем и четырьмя датчиками, осуществляющего контроль только за задней частью автомобиля.





Для выполнения работы потребуются рулетка, дрель, сверло диаметром, равным посадочному диаметру датчика (как правило, входит в комплект поставки), пластиковые хомуты и съемник для держателей обивки, сверло диаметром на 10-15 мм. Может потребоваться круглый напильник или надфиль.

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.

2. Размечаем на заднем бампере места для установки датчиков (в зависимости от количества датчиков, входящих в комплект поставки). Датчики должны располагаться симметрично относительно вертикальной оси автомобиля и на расстоянии 0,5—0,6 м от земли.



3. При помощи специального сверла с фрезой (как правило, входит в установочный комплект парковочного радара)...





... делаем отверстия в заранее отмененных местах.

Замечание.

• Датчики (на тыльной стороне) могут иметь маркировку для их правильной ориентации.
• 
• Такие датчики следует устанавливать стрелкой вверх.

4. Через отверстие заводим провод датчика под бампер.



5. Устанавливаем датчик в отверстие так, чтобы лицевая поверхность датчика была перпендикулярна поверхности земли (или в соответствии со стрелкой, если есть).





6. Надавливаем на датчик до его фиксации в бампере.

Замечание. Жгут проводов и датчики имеют маркировку буквами латинского алфавита. При установке необходимо, чтобы при взгляде на автомобиль сзади колодки жгутов проводов и датчики располагались в алфавитном порядке слева-направо (если дисплей установлен на панели приборов или зеркале заднего вида) либо справа-налево (если дисплей установлен на задней полке).

7. Аналогично устанавливаем остальные датчики.

8. Чтобы проложить жгут проводов к датчикам снимаем инструментальный ящик. Для этого поднимаем крышку и извлекаем инструмент.



9. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления.





10. Извлекаем заглушку и потянув вверх...



... снимаем ящик.



11. Прокладываем жгут проводов через отверстие задней стенке багажного отделения...



12. Под задним бампером подсоединяем провода датчиков к жгуту проводов в соответствии с обозначением разъемов.

Замечание. Дисплей крепится с помощью специальной наклейки с липким слоем.

13. Устанавливаем дисплей парковочного радара в удобном для водителя месте (например, на панели приборов, на зеркале заднего вида или на задней полке) и прокладываем жгут проводов от индикатора к заднему левому крылу. В процессе прокладывания жгута проводов демонтируем необходимые детали салона.

14. Протираем чистой ветошью и обезжириваем уайт-спиритом небольшой участок с внутренней стороны задней стенки.



15. Отделяем держатель от блока управления радаром, снимаем защитную пленку с клеевой основы и приклеиваем его на обезжиренный участок заднего крыла.



16. Подсоединяем к блоку управления колодки 1 жгутов проводов датчиков (маркировка на жгутах должна соответствовать маркировке разъемов на блоке), колодку 2 проводов питания и колодку 3 жгута проводов дисплея.





17. Устанавливаем блок управления на приклеенный к крылу держатель.

18. Подсоединяем провод питания +12 В блока управления (для показанного набора это красный провод) к зелено-белому проводу жгута проводов 1. Второй провод питания блока (черный провод) под соединяем к черному проводу жгута 2.



19. Проверяем работу парковочного радара, устанавливая различные предметы перед задним бампером на разных расстояниях. При необходимости переустанавливаем датчики, изменяя их ориентацию.

Замечание. Радар работает, когда включено зажигание, а рычаг селектора АКП переведен в положение R или включена передача заднего хода в МКП.

20. Закрепляем все висящие жгуты проводов парковочного радара. Устанавливаем обивку багажного отделения и другие снятые детали салона.