Kiturile diferă unele de altele prin tipul de afișaj (convențional, LED, LCD, oglindă retrovizoare încorporată sau independentă etc.), numărul de senzori (două, patru sau mai multe), capacitatea radarului de a monitoriza doar partea din spate a mașinii sau și partea din față etc. Prețul kitului depinde și de alți parametri. Diferența de cost dintre cele mai simple și cele mai complexe kituri poate fi de mai multe ori. Prin urmare, atunci când cumpărați, decideți singuri ce aveți nevoie cu adevărat și cât sunteți dispuși să plătiți pentru asta.
În această secțiune vom analiza instalarea celui mai popular kit cu afișaj LED și patru senzori, care monitorizează doar partea din spate a mașinii.
Kit de instalare radar de parcare: 1 - senzori cu ultrasunete; 2 - afișaj indicator cu cablaj; 3 cablaje pentru conectarea senzorilor; 4 fire pentru alimentarea cu tensiune; 5 — unitate de control radar; 6 - burghiu special cu freză
Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de o ruletă, un burghiu și un burghiu cu un diametru egal cu diametrul de montare al senzorului (de obicei inclus în pachetul de livrare), legături de plastic și un extractor pentru suporturi de tapițerie, un burghiu cu diametrul de 10-15 mm. Este posibil să aveți nevoie de o pilă rotundă sau de o pilă ac.
1. Pregătim mașina pentru întreținere și reparații.
2. Marcați locurile pentru instalarea senzorilor pe bara de protecție spate (în funcție de numărul de senzori incluși în setul de livrare). Senzorii trebuie amplasați simetric față de axa verticală a vehiculului și la o distanță de 0,5–0,6 m de sol.
3. Folosind un burghiu special cu un cuțit (de obicei inclus în kitul de instalare a radarului de parcare)...
... facem găuri în locuri marcate anterior.
Comentariu.
- Senzori (pe partea din spate) pot fi marcate pentru a asigura orientarea lor corectă.
- Acești senzori trebuie instalați cu săgeata îndreptată în sus.
4. Trecem firul senzorului prin orificiul de sub bara de protecție.
5. Instalați senzorul în orificiu astfel încât suprafața frontală a senzorului să fie perpendiculară pe suprafața solului (sau în conformitate cu săgeata, dacă există).
6. Apăsați senzorul până când acesta se fixează în bara de protecție.
Notă: Cablajul și senzorii sunt marcați cu litere latine. La instalare, este necesar ca, atunci când priviți mașina din spate, plăcuțele și senzorii cablajului să fie amplasați în ordine alfabetică de la stânga la dreapta (dacă afișajul este instalat pe tabloul de bord sau pe oglinda retrovizoare) fie de la dreapta la stânga (dacă afișajul este instalat pe raftul din spate).
7. Instalați senzorii rămași în același mod.
8. Pentru a așeza cablajul la senzori, scoateți trusa de scule. Pentru a face acest lucru, ridicați capacul și scoateți unealta.
9. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați cele două șuruburi de montare.
10. Scoateți ștecherul și trageți-l în sus...
... scoatem cutia.
11. Am așezat cablajul prin orificiul din peretele din spate al portbagajului...
12. Sub bara de protecție spate, conectați firele senzorului la cablaj în conformitate cu denumirile conectorilor.
Notă: Ecranul este atașat cu ajutorul unui autocolant special cu un strat adeziv.
13. Instalați afișajul radarului de parcare într-un loc convenabil pentru șofer (de exemplu, pe bord, pe oglinda retrovizoare sau pe raftul din spate) și așezăm cablajul de la indicator la aripa stângă spate. În procesul de montare a cablajului, demontăm piesele interioare necesare.
14. Ștergeți cu o cârpă curată și degresați cu white spirit o mică zonă din interiorul peretelui din spate.
15. Separați suportul de unitatea de control a radarului, îndepărtați folia protectoare de pe baza adezivă și lipiți-o pe zona degresată a aripii spate.
16. Conectați plăcuțele 1 ale cablajelor senzorului la unitatea de control (marcajele de pe cablaje trebuie să corespundă cu marcajele de pe conectorii unității), conectorul 2 al firelor de alimentare și conectorul 3 al cablajului afișajului.
17. Instalați unitatea de control pe suportul lipit de aripă.
18. Conectați firul de alimentare de +12 V al unității de control (pentru kitul prezentat este firul roșu) la firul verde-alb al cablajului 1. Al doilea fir al sursei de alimentare a unității (sârmă neagră) îl conectăm la firul negru al cablajului 2.
19. Verificăm funcționarea radarului de parcare plasând diverse obiecte în fața barei de protecție spate la distanțe diferite. Dacă este necesar, reinstalăm senzorii, schimbându-le orientarea.
Notă: Radarul funcționează când contactul este cuplat și maneta selectorului de viteze al transmisiei automate este în poziția R sau când este cuplată treapta marșarier la transmisia manuală.
20. Fixați toate cablajele suspendate ale radarului de parcare. Instalăm tapițeria portbagajului și alte piese interioare demontate.
Pentru detalii, vizitați site-ul web: chevyman.ru