Semnalele sonore joacă un rol important în asigurarea siguranței rutiere. Prin urmare, orice defecțiune în funcționarea lor trebuie identificată și eliminată cât mai curând posibil. Dacă volumul semnalului sonor a scăzut sau tonul s-a schimbat, nu este nevoie să verificați circuitele lor electrice. În acest caz, cel mai probabil, unul dintre semnalele sonore este defect: murdăria și reactivii de pe șosea l-au dezactivat. Pentru a afla care dintre ele este defect, va trebui să le deconectați unul câte unul, deconectând conectorii cablajului de la ele (vezi mai jos).
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de un asistent și de două bucăți de sârmă de aproximativ o jumătate de metru lungime (unul cu o siguranță încorporată de 15A) și un multimetru.
1. Pregătim mașina pentru întreținere și reparații.
2. Verificați funcționalitatea siguranței Ef51 de 15 A din cutia de siguranțe și relee din compartimentul motorului. Înlocuim siguranța defectă. Dacă siguranța se arde din nou, căutați un scurtcircuit în circuitul electric.
3. Dacă siguranța funcționează corect, scoateți-o și verificați dacă există tensiune la unul dintre contacte atunci când este apăsat comutatorul claxonului (când contactul este oprit, semnalul sonor durează 10 secunde). Dacă tensiunea nu ajunge la niciunul dintre contacte, atunci releul claxonului ar putea fi defect (încorporat în cutia de siguranțe și relee), comutator claxon sau unitate de control a echipamentului electric.
4. Pentru a accesa semnalele sonore, scoateți capacul barei de protecție față.
5. Apăsați butonul de blocare și deconectați conectorul cablajului de la claxon.
6. Verificați conectorul pentru murdărie și oxidare și, dacă este necesar, tratați-l cu un agent de curățare pentru a proteja contactele electrice.
7. Conectați la contactul 2 al conectorului cablajului (sârmă maro-verde) conectăm sonda pozitivă a multimetrului, pornită în modul de măsurare a tensiunii, și sonda negativă la masă și măsurăm tensiunea cu comutatorul de semnal sonor apăsat. Multimetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei. Dacă nu există tensiune, circuitul de alimentare al claxonului este defect.
8. Folosind un ohmmetru, verificați circuitul de conectare al pinului 1 (sârmă neagră) cu "masă".
9. Pentru a verifica dacă există un scurtcircuit la claxon, conectați borna 1 a claxonului la masă cu o bucată de fir. Folosind a doua bucată de fir cu o siguranță de 15 A încorporată, conectați scurt borna 2 la borna pozitivă a bateriei. Dacă siguranța se arde, claxonul are un scurtcircuit și va trebui înlocuit. Dacă funcționează silențios, trebuie și înlocuit.
10. Verificăm al doilea semnal în același mod.
11. Pentru a înlocui un claxon defect, folosiți o cheie de 10 mm pentru a deșuruba piulița care îl fixează.
12. Îndepărtați semnalul sonor.
13. Dacă este necesar, îndepărtați al doilea semnal sonor în același mod.
Notă: Dacă este necesar, ambele claxoane pot fi demontate simultan prin slăbirea piuliței care fixează suportul acestora cu o cheie de 13 mm.
12. Instalați piesele în ordine inversă. Strângeți piulița de montare a claxonului la 17 Nm. După instalare, apăsați comutatorul și verificați funcționarea claxonului.
Materialul a fost creat pe baza informațiilor de pe site: CHEVYMAN.RU