Sygnały dźwiękowe odgrywają ważną rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa na drodze. Dlatego wszelkie nieprawidłowości w ich działaniu muszą zostać zidentyfikowane i usunięte najszybciej jak to możliwe. Jeśli głośność sygnału dźwiękowego spadła lub zmienił się ton, nie ma potrzeby sprawdzania obwodów elektrycznych. W tym przypadku najprawdopodobniej uszkodzony jest jeden z sygnałów dźwiękowych: został wyłączony przez brud i odczynniki z drogi. Aby dowiedzieć się, który z nich jest uszkodzony, należy je po kolei odłączać, odłączając od nich złącza wiązki przewodów (patrz poniżej).
Do wykonania tej pracy potrzebny będzie pomocnik i dwa kawałki drutu o długości około pół metra (jeden z wbudowanym bezpiecznikiem 15A) i multimetr.
1. Przygotowujemy samochód do konserwacji i napraw.
2. Sprawdź sprawność bezpiecznika Ef51 15 A w skrzynce bezpieczników i przekaźników w komorze silnika. Wymieniamy uszkodzony bezpiecznik. Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, sprawdź, czy nie doszło do zwarcia w obwodzie elektrycznym.
3. Jeżeli bezpiecznik działa prawidłowo, wyjmij go i sprawdź, czy po naciśnięciu przycisku klaksonu na jednym ze styków pojawia się napięcie (po wyłączeniu zapłonu sygnał dźwiękowy trwa 10 sekund). Jeżeli napięcie nie dociera do żadnego ze styków, przekaźnik klaksonu może być uszkodzony (wbudowany w skrzynkę bezpieczników i przekaźników), przełącznik klaksonu lub jednostka sterująca urządzeniami elektrycznymi.
4. Aby uzyskać dostęp do sygnałów dźwiękowych, należy zdjąć osłonę przedniego zderzaka.
5. Naciśnij blokadę i odłącz złącze wiązki przewodów od klaksonu.
6. Sprawdź, czy złącze nie jest zabrudzone lub utlenione. W razie konieczności przetrzyj je środkiem czyszczącym, aby zabezpieczyć styki elektryczne.
7. Podłącz do styku 2 złącza wiązki przewodów (przewód brązowo-zielony) podłączamy dodatnią sondę multimetru włączonego w trybie pomiaru napięcia, a ujemną sondę do masy i mierzymy napięcie przy wciśniętym przycisku sygnału dźwiękowego. Multimetr powinien wskazywać napięcie akumulatora. Jeżeli nie ma napięcia, obwód zasilania klaksonu jest uszkodzony.
8. Za pomocą omomierza sprawdź obwód połączeniowy pinu 1 (czarny przewód) z "masą".
9. Aby sprawdzić klakson pod kątem zwarcia, podłącz zacisk 1 klaksonu do uziemienia za pomocą jednego kawałka przewodu. Używając drugiego kawałka przewodu z wbudowanym bezpiecznikiem 15 A, krótko podłącz zacisk 2 do dodatniego bieguna akumulatora. Jeśli bezpiecznik się przepali, klakson ma zwarcie i należy go wymienić. Jeżeli pracuje cicho, to również należy go wymienić.
10. W ten sam sposób sprawdzamy drugi sygnał.
11. Aby wymienić uszkodzony klakson, odkręć nakrętkę mocującą klakson kluczem 10 mm.
12. Wyłącz sygnał dźwiękowy.
13. W razie potrzeby usuń drugi sygnał dźwiękowy w ten sam sposób.
Uwaga: W razie konieczności oba klakson można zdemontować jednocześnie, odkręcając nakrętkę mocującą ich uchwyt kluczem 13 mm.
12. Zamontuj części w odwrotnej kolejności. Dokręć nakrętkę mocującą klakson do 17 Nm. Po zamontowaniu naciśnij przełącznik i sprawdź działanie klaksonu.
[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: «chevyman»]