ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статьи | Карта | Контакты |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Другие  
Орландо 1 (2010-2018) Трейлблейзер 1 (2001-2008, бензин) Люмина 1 (1989-1994)
  • Главная
  • Шевроле
  • Трейлблейзер 1
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Выключатель положения PARK/NEUTRAL (PNP)/выключатель сигналов заднего хода — описание, замена и регулировка

Выключатель положения PARK/NEUTRAL (PNP)/выключатель сигналов заднего хода — описание, замена и регулировка (Chevrolet Trailblazer 1)

            0

Оглавление: Описание ↧ Регулировка ↧ Замена ↧

Описание



1. Выключатель положения PARK/ NEUTRAL является составным элементом выключателя диапазонов коробки передач, расположенного сбоку коробки, над валом механического рычага коробки (см. иллюстрацию). Выключатель является информационным датчиком блока управления РСМ. Одними из функций датчика являются предотвращение запуска двигателя, если рычаг селектора не установлен в положении Park, а также замыкание цепи сигналов заднего хода при переводе рычага селектора в положение Reverse.

5.1. Положение механического рычага

5.1. Положение механического рычага


Регулировка



2. Убедитесь в том, что запуск двигателя возможен только при положениях селектора Park или Neutral. Если данное условие не подтверждается, следует выполнить регулировку выключателя.

3. Для этого необходимо ослабить болты крепления и, слегка поворачивая из стороны в сторону, установить датчик в положении, при котором двигатель будет запускаться только при положениях селектора Park или Neutral. Затяните болты крепления.

Замена



4. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.

5. Включите стояночный тормоз и переведите рычаг механизма переключения в положение Neutral.



6. Определите местоположение выключателя режима PARK/NEUTRAL (PNP), который находится на механическом рычаге коробки передач (см. иллюстрацию 5.1).

7. Отсоедините трос селектора от механического рычага коробки.

8. Отсоедините электроразъемы от выключателя (PNP).

9. Открутите гайку и снимите механический рычаг (см. иллюстрацию).

5.9. Открутите гайку механического рычага (А), снимите рычаг (В) и выкрутите болты датчика (С)

5.9. Открутите гайку механического рычага (А), снимите рычаг (В) и выкрутите болты датчика (С)


Примечание: в ходе выполнения данной операции недопустимо смещение механического рычага из положения Neutral. Если произойдет смещение, свободно поместите рычаг на вал механизма переключения и перед снятием датчика PNP установите его в нейтральное положение (см. иллюстрацию 5.1).


10. Выкрутите болты крепления и отсоедините датчик от коробки передач (см. иллюстрацию 5.9).

11. При установке нового датчика необходимо совместить прорези (куда вводится вал) с выступами на корпусе (см. иллюстрацию). После этого можно поместить датчик на вал.

5.11. При установке датчика необходимо совместить прорези с выступами на корпусе - таким образом,…

5.11. При установке датчика необходимо совместить прорези с выступами на корпусе - таким образом, датчик будет установлен в нейтральное положение




12. При установке снятого датчика необходимо просто совместить его плоскости с плоскостями на валу механического рычага.

13. Установите болты датчика и затяните их с требуемым моментом.

14. Установите механический рычаг и затяните его гайку с требуемым моментом.

15. Подсоедините трос селектора и электроразъемы.

16. Остаток сборки выполняется в обратной последовательности снятия.

Статья была проверена: Владимир Романников
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Трейлблейзер 1: Автоматическая коробка
Следующие статьи

Система блокировки рычага селектора в положении PARK — описание и замена элементов
Трос селектора — снятие, установка и регулирование
Диагностирование — общие сведения
Общие сведения
Автоматическая коробка передач — спецификации
Сальник удлиненной части кожуха коробки (привод на два колеса) — замена
Опоры коробки передач — осмотр и замена
Автоматическая коробка передач — снятие и установка


Смотрите похожие статьи по теме автомобилей Шевроле:
Регулировка положения передних сидений Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Цепь стоп-сигналов, дополнительного стоп-сигнала (CHMSL), лампы заднего хода и зеркал ECM Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Регулировка положения передних сидений Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Схема включения сигналов торможения и света заднего хода (седан и универсал) Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Выключатель (замок) зажигания Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Регулировка положения рулевого колеса Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Блокирующий выключатель стартера — регулировка и замена Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 11 + 31 =

       



Орландо 1 (2010-2018) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система питания и управления
  • Система охлаждения и смазки
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы

 

Трейлблейзер 1 (2001-2008) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Диагностика неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы

 

Люмина 1 (1989-1994) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель V6 объемом 3.1 л
  • Двигатель V6 объемом 3.8 л
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Впрыск топлива
  • Электрооборудование двигателя
  • Снижение токсичности ОГ
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Отопление и кондиционирование
  • Ремонт элементов кузова
  • Двери, крышки и окна
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы

 

Анекдот про автомобили:
покажите ещё один

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Поиск по сайту · Интересно почитать · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люмина 1 1989-1994 · Трейлблейзер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 · Новости автомобильные · Устройство легковых авто · Техническая эксплуатация авто · Впрыск бензиновых двигателей · Шины легковых автомобилей
🛡️ Для вашей безопасности и улучшения сервиса сайт использует cookie-файлы. Вы можете отключить их в браузере.