2. Pregledajte brtvu glave cilindra i spojene površine glave i bloka cilindra na rupe, znakove curenja, korozije i proboj plina u rashladni plašt.
3. Provjerite ima li na glavi cilindra pukotina.
4. Pomoću kompleta mjerača i ravnala odredite odstupanje od ravnosti ravnine glave koja se spaja s brtvom, a koje ne smije biti veće od 0,025 mm.
5. ravnost ravnine glave koja se spaja s brtvom, koja ne smije prelaziti 0,025 mm.
6. Provjerite ima li oštećenja ili onečišćenja u svim navojnim rupama.
7. Provjerite ima li sjedišta ventila prekomjerno istrošenih i spaljenih.
[Izvorni tekst može se pronaći na web stranici: chevyman.ru]