2. Sprawdź uszczelkę głowicy cylindrów i powierzchnie styku głowicy i bloku cylindrów pod kątem obecności pustych przestrzeni, śladów nieszczelności, korozji lub przedostawania się gazu do płaszcza chłodzącego.
3. Sprawdź głowicę cylindra pod kątem pęknięć.
4. Używając zestawu szczelinomierzy oraz liniału, określ odchylenie od płaskości płaszczyzny głowicy stykającej się z uszczelką, które nie powinno przekraczać 0,025 mm.
5. płaskość powierzchni styku głowicy z uszczelką, która nie powinna przekraczać 0,025 mm.
6. Sprawdź, czy wszystkie otwory gwintowane nie są uszkodzone lub zanieczyszczone.
7. Sprawdź, czy gniazda zaworów nie są nadmiernie zużyte lub wypalone.
