1. Oczyść płaszczyznę styku z uszczelką głowicy.
2. Sprawdź uszczelkę głowicy cylindrów oraz powierzchnie współpracujące głowicy i bloku cylindrów pod kątem wżerów, wycieków, korozji i przedostawania się gazu do płaszcza chłodzącego.
3. Sprawdź głowicę cylindrów pod kątem pęknięć.
4. Przy pomocy zestawu sond i liniału określić odchylenie od płaskości płaszczyzny głowicy współpracującej z uszczelką, które nie powinno przekraczać 0,025 mm.
5. płaskość płaszczyzny głowicy współpracującej z uszczelką, która nie powinna przekraczać 0,025 mm.
6. Sprawdź wszystkie otwory gwintowane pod kątem uszkodzeń lub zanieczyszczeń.
7. Sprawdź gniazda zaworów pod kątem nadmiernego zużycia i przepalenia.