ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Članci | Mapa | Kontakti |
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Ostali  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzin) Lumina 1 (1989-1994)
  • Glavna
  • Chevrolet
  • Orlando 1
  • Opće informacije
  • Rješavanje problema
  • Radnje u slučaju nepredviđenih okolnosti

Radnje u slučaju nepredviđenih okolnosti (Chevrolet Orlando 1)

            0

Sadržaj: Kvar automobila ↧ Prometna nesreća ↧ Nagla promjena vremenskih uvjeta ↧ Zdravstveno stanje vozača ↧
Naravno, nemoguće je predvidjeti sve nepredviđene okolnosti. Međutim, postoji nekoliko osnovnih scenarija na cesti na koje morate biti spremni: kvar vozila, prometna nesreća, nagla promjena vremenskih uvjeta ili zdravlje vozača. Evo kratkog opisa koraka koje treba poduzeti u svakom od ovih slučajeva.

Glavno je zapamtiti da u svakom slučaju ostanete mirni i ne poduzimate nepromišljene akcije, jer to može dovesti do izuzetno ozbiljnih posljedica!

Kvar automobila



Ako se tijekom vožnje upali kontrolna lampica kvara sustava upravljanja motorom, nastavite vožnju mirno bez nepotrebnog opterećenja pogonskog agregata. Odaberite optimalnu brzinu i izbjegavajte nagla ubrzanja i kočenja. Ako postoje značajne promjene u ponašanju vozila (na primjer, snaga motora je pala), uključite svjetla za upozorenje na opasnost i pažljivo se krenite prema mjestu popravka. Što prije posjetite servisnu postaju kako biste proveli dijagnostiku i utvrdili uzrok kvara.

Ako se automobil ugasi tijekom vožnje, uključite svjetla za opasnost i stavite mjenjač u neutralni položaj (u automobilu s ručnim mjenjačem) i glatko zaustavite automobil. Ako je moguće, promijenite traku i zaustavite se uz cestu. Pokušajte ponovno pokrenuti motor. Ako se motor ne pokrene, prvo morate pokušati maknuti vozilo s ceste kako ne biste ometali druge sudionike u prometu. Ako to ne uspije, postavite znak za zaustavljanje u nuždi u skladu s Propisima o cestovnom prometu (15 m od vozila u naseljenom području ili 30 m izvan naseljenog područja). Nakon toga, trebali biste pokušati otkriti uzrok kvara i sami ga popraviti. Ako se kvar ne može otkloniti na licu mjesta, vozilo treba odvući do najbliže servisne postaje.



Pregrijavanje motora. Ako osjetite gubitak snage i lagano metalno kucanje, to znači da je motor blizu pregrijavanja i da ga je potrebno ohladiti. Pogotovo ako ste propustili trenutak kada je kazaljka pokazivača temperature motora ušla u crvenu zonu i upalila se lampica pregrijavanja. Ne koristite motor na temperaturi višoj od njegove radne temperature. Međutim, ne možete odmah zaustaviti motor, a još više ga sami ohladiti improviziranim sredstvima. Prvo, zaustavite automobil uz cestu, poduzimajući sve sigurnosne mjere. Uključite klima uređaj u načinu rada za maksimalno grijanje kabine (regulator temperature postavite na maksimum, ventilator klima uređaja na maksimalnu brzinu, način recirkulacije i klima uređaj moraju biti isključeni).

Upozorenje. Ako se motor pregrije, budite oprezni: ne otvarajte poklopac motora ako ispod njega izlazi para, a posebno ne odvrćite čep ekspanzijske posude rashladnog sustava dok se motor ne ohladi. Zagrijana tekućina je pod tlakom i možete se opeći.


Ostavite motor da radi u praznom hodu i otvorite poklopac motora. Ako pronađete puknuće bilo kojeg crijeva i curenje rashladne tekućine, motor se mora isključiti. Ako nema vidljivih kvarova, provjerite radi li električni ventilator sustava hlađenja motora. Ako ventilator ne radi, to je najvjerojatnije uzrok pregrijavanja. Ako temperatura motora ne padne čak ni u praznom hodu, isključite motor. Pričekajte da se malo ohladi i provjerite stanje sustava hlađenja. Ispravite sve pronađene nedostatke. Ako se problem ne može riješiti na licu mjesta, odvucite vozilo do najbliže servisne postaje ili vozite kratko do nje kako biste spriječili pregrijavanje motora. Prva opcija je poželjnija.



Kvar kočionog sustava. Ovo je jedan od najopasnijih kvarova, međutim, ako ostanete mirni, čak i u ovom slučaju možete izbjeći ozbiljne posljedice. Za zaustavljanje automobila koristite kočenje motorom, pokušavajući na sve načine privući pozornost drugih vozača (koristite trubu, bljeskajte dugim svjetlima i druga dostupna sredstva). Pokušajte "pumpati" kočnice pritiskanjem i otpuštanjem papučice. Također možete pokušati zaustaviti automobil ručnom kočnicom, ali držite pritisnut gumb za zaključavanje kako biste mogli brzo spustiti ručicu bez blokiranja kotača.

Kvar upravljanja. Još jedan opasan kvar. U ovoj situaciji, glavno je ne naglo kočiti. Prilikom naglog kočenja, automobil može naglo skrenuti u stranu. Kočite što je moguće glatkije i pokušajte ponovno preuzeti kontrolu nad automobilom okretanjem volana. Vjerojatno će volan i dalje djelovati na upravljane kotače, ali samo pri okretanju pod velikim kutovima.

Prometna nesreća



Bez obzira na to tko je kriv za prometnu nesreću, odmah se zaustavite, uključite svjetla za opasnost i postavite znak za zaustavljanje u nuždi u skladu sa zahtjevima Propisa o cestovnom prometu (15 m od vozila u naseljenom području ili 30 m izvan naseljenog područja) i pozovite prometnu policiju.

Upozorenje. Na cestama s gustim prometom (autocesta, autocesta) trebali biste pričekati da inspektori ne stignu u vašem automobilu, već uz cestu ili uz nju, budući da drugi sudionici u prometu mogu pregaziti već parkirane automobile.


Nagla promjena vremenskih uvjeta



Voziš polako zbog svog posla. Odjednom, vedro nebo prekrije se teškim olovnim oblacima, a zid kiše pada na vas. Ili se snježne padaline pojačavaju, formirajući bijeli zid. Možda ste se spustili u nizinu, vozeći se kroz gustu maglu. Što učiniti ako vidljivost cesta odjednom postane manja od 50 m?



Ni pod kojim okolnostima ne izvodite nagle manevre (na primjer, ne možete naglo kočiti), jer su drugi vozači u istim uvjetima i možda neće imati vremena reagirati na vaš manevar. Uključite vanjska svjetla, svjetla za maglu i prednja svjetla. Ako osjetite da je nemoguće nastaviti vožnju, uključite alarm i glatko se zaustavite na desnoj strani kolnika.

Također su vrlo opasni oštri udari bočnog vjetra (to je posebno važno kada se šumski pojas napušta u otvorenom prostoru). Automobil se može iznenada pomaknuti u stranu. U tom slučaju preporučujemo da smanjite brzinu i nastavite vožnju s oprezom.

Zdravstveno stanje vozača



Ako se na putu ne osjećate dobro (osjećate vrtoglavicu, slabost, nemogućnost koncentracije na vožnju itd), uključite svjetla za upozorenje na opasnost i glatko se zaustavite uz rub ceste.

Ako putujete sami i ne znate razlog svog lošeg zdravlja, a vaše se stanje ne poboljšava, pozovite hitnu pomoć. Ako ima putnika, opišite im kako se osjećate, možda vam mogu pomoći. U ekstremnim slučajevima, potrebno je pozvati hitnu pomoć.

Članak je provjerio: Vladimir Romannikov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci
Orlando 1: Rješavanje problema
Sljedeći članci

Rješavanje problema — Opće informacije
Kvar opreme i jedinica
Pogoršanje operativnih parametara
Strani zvukovi, buka, kucanje ili vibracije
Curenje i povećana potrošnja tehničkih tekućina


Pogledajte slične članke na temu automobili Chevrolet:
Drugi sigurnosni pojas u tri točke za stražnje sjedalo s mehanizmom za uvlačenje u slučaju nužde (ELR) Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Jos nema komentara


Koliko će 18 + 39 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Napajačka jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Vvanjski elementi
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Brisači i perači
  • Uređaji za napajanje
  • Električni dijagrami

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Kontrola motora
  • Prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Pogonske osovine i kardan
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljački sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 3.1L V6 motor
  • 3.8L V6 motor
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Ubrizgavanje goriva
  • Električna oprema motora
  • Smanjena toksičnost ispušnih plinova
  • Prijenos
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Grijanje i klimatizacija
  • Popravak karoserijskih elemenata
  • Vrata, poklopci i prozori
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Pretraživanje stranice · Zanimljivo za čitanje · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Radi vaše sigurnosti i poboljšanja naše usluge, ova stranica koristi kolačiće. Možete ih onemogućiti u svom pregledniku.