ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Чланци | Мапа | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Други  
Орландо 1 (2010-2018) Траилблазер 1 (2001-2008, бензин) Лумина 1 (1989-1994)
  • Главна
  • Шевроле
  • Орландо 1
  • Опште информације
  • Решавање проблема
  • Акције у случају непредвиђених околности

Акције у случају непредвиђених околности (Chevrolet Orlando 1)

            0

Садржај: Квар аутомобила ↧ Саобраћајна незгода ↧ Нагла промена временских услова ↧ Здравствено стање возача ↧
Наравно, немогуће је предвидети све непредвиђене околности. Међутим, постоји неколико основних варијанти развоја догађаја на путу, који треба бити спреман: квар возила, саобраћајна несрећа, изненадни оштар промена временских услова или здравственог стања возача. Ево кратког описа корака које треба предузети у сваком од ових случајева.

Главна ствар коју треба запамтити је да у сваком случају останете мирни и не предузимате непромишљене акције, јер то може довести до изузетно озбиљних последица!

Квар аутомобила



Ако се индикаторска лампица квара система за управљање мотором упали током вожње, наставите вожњу мирно, без непотребног оптерећења погонског агрегата. Изаберите оптималну брзину и избегавајте нагла убрзања и кочења. Ако дође до значајних промена у понашању возила (на пример, смањење снаге мотора), укључите светла за упозорење на опасност и пажљиво се одвезите до сервиса. Првом приликом посетите станицу одржавања за извођење дијагностике и откривања узрока квара.

Ако се возило угаси током вожње, укључите светла за опасност, ставите мењач у неутралан положај (ако возило има ручни мењач) и глатко зауставите возило. Ако је могуће, промените траку и зауставите се поред пута. Покушајте поново да покренете мотор. Ако се мотор не покрене, прво морате покушати да померите возило са коловоза како не бисте ометали друге учеснике у саобраћају. Ако ово не успе, поставите знак за заустављање у случају нужде у складу са Прописима о друмском саобраћају (15 м од аутомобила у насељеном подручју или 30 м ван насељеног подручја). Након тога, требало би да покушате да откријете узрок квара и сами га поправите. Ако се квар не може отклонити на лицу места, возило треба одвући до најближе сервисне станице.



Прегревање мотора. Ако осетите губитак снаге и благо метално куцање, то значи да је мотор близу прегревања и да га је потребно охладити. Поготово ако сте пропустили тренутак када је казаљка показивача температуре мотора ушла у црвену зону и упалила се лампица прегревања. Немојте користити мотор на температури изнад његове радне температуре. Међутим, не можете одмах зауставити мотор, а још више га сами охладити импровизованим средствима. Прво, зауставите аутомобил поред пута, предузимајући све мере предострожности. Укључите клима уређај у режиму максималног грејања кабине (подесите регулатор температуре на максимум, вентилатор клима уређаја на максималну брзину, режим рециркулације и клима уређај морају бити искључени).

Упозорење. Ако се мотор прегреје, будите опрезни: не отварајте хаубу ако испод ње излази пара, а посебно не одвртајте поклопац експанзионе посуде система за хлађење док се мотор не охлади. Загрејана течност је под притиском и можете се опећи.


Оставите мотор да ради у празном ходу и отворите хаубу. Ако приметите прекид било ког црева и цурење расхладне течности, мотор мора бити искључен. Ако нема видљивих кварова, проверите да ли електрични вентилатор система за хлађење мотора ради. Ако вентилатор не ради, то је највероватније узрок прегревања. Ако температура мотора не падне чак ни у празном ходу, искључите мотор. Сачекајте да се мало охлади и проверите стање система за хлађење. Исправите све пронађене грешке. Ако се проблем не може решити на лицу места, одвуците возило до најближе сервисне станице или возите кратку удаљеност од ње истовремено како бисте спречили прегревање мотора. Прва опција је пожељнија.



Квар кочионог система. Ово је један од најопаснијих кварова, међутим, ако останете мирни, чак и у овом случају можете избећи озбиљне последице. Да бисте зауставили аутомобил, користите кочење мотором, покушавајући да на сваки могући начин привучете пажњу других возача (користите сирену, трепћућа дуга светла и друга расположива средства). Покушајте да "пумпате" кочнице притискањем и отпуштањем педале. Такође можете покушати да зауставите аутомобил ручном кочницом, али држите дугме за закључавање како бисте могли брзо спустити ручицу без блокирања точкова.

Квар управљача. Још један опасан квар. У овој ситуацији, главна ствар је да не кочите нагло. Приликом наглог кочења, аутомобил може нагло скренути у страну. Кочите што је могуће глатко и покушајте да повратите контролу над аутомобилом окретањем волана. Вероватно је да ће волан и даље деловати на управљане точкове, али само при окретању под великим угловима.

Саобраћајна незгода



Без обзира на то ко је крив за саобраћајну незгоду, одмах се зауставите, укључите светла за упозорење на опасност, поставите знак за заустављање у случају нужде у складу са захтевима Саобраћајних прописа (15 м од аутомобила у насељеном месту или 30 м ван насељеног места) и позовите саобраћајну полицију.

Упозорење. На путевима са густим саобраћајем (аутопутеви, аутопутеви), долазак инспектора треба чекати не у аутомобилу, већ поред пута или поред пута, јер други учесници у саобраћају могу прегазити већ паркиране аутомобиле.


Нагла промена временских услова



Возите полако због свог посла. Одједном, ведро небо прекривају тешки оловни облаци, и зид кише пада на вас. Или се снежне падавине појачавају, формирајући бели зид. Можда сте се спустили у низију, возећи се кроз густу маглу. Шта урадити ако видљивост на путевима изненада падне испод 50 м?



Не правите никакве нагле маневре (на пример, немојте нагло кочити), јер се други возачи налазе у истим условима и можда неће имати времена да реагују на ваш маневар. Укључите спољна светла, светла за маглу и предња светла. Ако осетите да је немогуће наставити вожњу, укључите аларм и глатко се зауставите на десној страни коловоза.

Такође су веома опасни оштри удари бочног ветра (ово је посебно тачно при изласку из шумског појаса на отворени простор). Аутомобил може нагло да се помери у страну. У овом случају, препоручујемо да смањите брзину и наставите вожњу са опрезом.

Здравствено стање возача



Ако се не осећате добро на путу (осећате вртоглавицу, слабост, не можете се концентрисати на вожњу итд.), укључите светла за упозорење на опасност и полако се зауставите поред пута.

Ако путујете сами и не знате разлог свог лошег здравственог стања, а ваше стање се не побољшава, позовите хитну помоћ. Ако има путника, опишите им како се осећате, можда могу да помогну. У екстремним случајевима, потребно је позвати хитну помоћ.

Чланак је проверен: Владимир Романников
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Поделите информације:

Претходни чланци
Орландо 1: Решавање проблема
Следећи чланци

Решавање проблема — Опште информације
Квар опреме и јединица
Погоршање оперативних параметара
Страни звуци, бука, куцање или вибрације
Цурење и повећана потрошња техничких течности


Погледајте сличне чланке на тему аутомобила Chevrolet:
Предњи сигурносни појас у три тачке са механизмом за увлачење и закључавањем у случају нужде (ELR) Цхевролет Каптива 1 (2006-2018)
Опште информације о преносном случају Цхевролет Тахое 1 (1992-2000)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 10 + 36 =

       



Орландо 1 (2010-2018) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем напајања и управљања
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданска вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Брисачи и перачи
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми

 

Траилблазер 1 (2001-2008) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Решавање проблема
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у аутомобилу
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Струјни и издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Контрола мотора
  • Преношење
  • Аутоматски мењач
  • Трансфер цасе
  • Погонска вратила и кардан
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електрични дијаграми

 

Лумина 1 (1989-1994) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор V6 запремине 3.1 л
  • Мотор V6 запремине 3.8 л
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Убризгавање горива
  • Електрична опрема мотора
  • Смањење токсичности ОХ
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Грејање и климатизација
  • Поправка елемената каросерије
  • Врата, поклопци и прозори
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Претрага сајта · Занимљиво за читање · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Лумина 1 1989-1994 · Траилблазер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 ·
🛡️ Ради ваше безбедности и побољшања наше услуге, ова страница користи колачиће. Можете их онемогућити у свом прегледачу.