Садржај: 1. Повећана потрошња уља ↧ 2. Смањење нивоа кочионе течности ↧ 3. Смањење нивоа расхладне течности ↧ 4. Повећана потрошња горива ↧
1. Повећана потрошња уља
Мрље или цурење уља појављују се испод или на површини мотора
1. Заптивка картера или чеп за испуштање уља нису добро затегнути. Приликом замене моторног уља, замените заптивни прстен или вратите заптивку картера помоћу заптивача отпорног на уље.
2. Заптивка сензора притиска уља у случају нужде је оштећена. Поново инсталирајте сензор, наносећи заптивач отпоран на уље на његов навојни део и затегните га до наведеног момента затезања.
3. Заптивка поклопца главе цилиндра цури. Замените заптивку.
4. Заптивке радилице су истрошене или оштећене. Проверите техничко стање мотора спољним прегледом. Замените неисправну уљну заптивку радилице.
Плави дим из издувне цеви када мотор ради
1. Трошење поклопаца стругача уља. Замените заптивке вентила.
2. Хабање, заглављивање или ломљење клипних прстенова. Проверите техничко стање мотора. Можете покушати да елиминишете лепљење прстенова помоћу адитива за моторно уље. Поправите клипну групу мотора, замените неисправне делове.
2. Смањење нивоа кочионе течности
1. Неисправност (цурење) кочионих цилиндара точкова. Проверите техничко стање кочионог система, замените неисправне делове.
2. Оштећење цеви или црева кочионог система. Проверите техничко стање кочионог система, замените неисправне делове.
3. Јако хабање кочионих плочица. Проверите стање кочионог система. Замените кочионе плочице.
3. Смањење нивоа расхладне течности
1. Оштећење црева система за хлађење или отпуштање њихових стезаљки. Локације цурења одређујемо на основу цурења расхладне течности. Замењујемо неисправне стезаљке и остале делове.
2. Оштећење хладњака система за хлађење. Прегледом (на основу цурења) утврђујемо место оштећења. Ако је немогуће отклонити цурење (употребом заптивача или "хладног заваривања"), замењујемо неисправни радијатор.
3. Оштећење радијатора грејача система климатизације. Прегледом (на основу цурења) утврђујемо место оштећења. Ако није могуће елиминисати цурење помоћу заптивача или "хладног заваривања", замењујемо неисправни радијатор.
4. Оштећење заптивке главе цилиндра. Проверавамо индикатор нивоа уља. Ако се на индикатору открије бела емулзија, потребно је уклонити главу цилиндра и утврдити узрок квара. Проверите стање главе цилиндра; замените деформисану главу. Уградите нову заптивку главе цилиндра.
4. Повећана потрошња горива
1. Недовољан притисак ваздуха у гумама. Проверите притисак у гумама и, ако је потребно, вратите га на нормалу.
2. Ваздушни филтер је зачепљен. Замените елемент ваздушног филтера.
3. Заглављивање радних цилиндара кочионог механизма. Проверите техничко стање кочионог система, замените неисправне делове.
4. Сензор концентрације кисеоника је неисправан. Извршите дијагностику система управљања мотором. Проверите сензор положаја радилице, замените га ако је неисправан.
5. Убризгавачи горива су неисправни. Проверите и замените ако је потребно.
6. Систем управљања мотором је неисправан. Извршите дијагностику система управљања мотором. Замените неисправне елементе.
[Оригинална верзија чланка на веб-сајту: ChevyMan.ru]