Únik a zvýšená spotreba technických kvapalín (Chevrolet Orlando 1)

1. Zvýšená spotreba oleja

Pod alebo na povrchu motora sa objavujú olejové škvrny alebo úniky

1. Tesnenie olejovej vane alebo vypúšťacia zátka nie je tesné. Pri výmene motorového oleja vymeňte tesniaci krúžok alebo obnovte tesnenie olejovej vane pomocou tmelu odolného voči oleju.

2. Tesnenie núdzového snímača tlaku oleja je poškodené. Znovu nainštalujte senzor, naneste na jeho závitovú časť olejovzdorný tmel a utiahnite ho predpísaným uťahovacím momentom.

3. Tesnenie krytu hlavy valcov netesní. Vymeňte tesnenie.

4. Tesnenia kľukového hriadeľa sú opotrebované alebo poškodené. Skontrolujte technický stav motora vonkajšou prehliadkou. Vymeňte chybné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.

Modrý dym z výfukového potrubia pri bežiacom motore

1. Opotrebovanie uzáverov škrabiek na olej. Vymeňte tesnenia drieku ventilu.

2. Opotrebovanie, zaseknutie alebo zlomenie piestnych krúžkov. Skontrolujte technický stav motora. Môžete sa pokúsiť odstrániť zalepenie krúžkov pomocou prísad do motorového oleja. Opravte skupinu piestov motora, vymeňte chybné diely.

2. Zníženie hladiny brzdovej kvapaliny

1. Porucha (únik) brzdové valce kolies. Skontrolujte technický stav brzdového systému, vymeňte chybné diely.

2. Poškodenie rúrok alebo hadíc brzdového systému. Skontrolujte technický stav brzdového systému, vymeňte chybné diely.

3. Silné opotrebovanie brzdových doštičiek. Skontrolujte stav brzdového systému. Vymeňte brzdové doštičky.

3. Zníženie hladiny chladiacej kvapaliny

1. Poškodenie hadíc chladiaceho systému alebo uvoľnenie ich upevňovacích svoriek. Miesta netesností určujeme na základe únikov chladiacej kvapaliny. Vymieňame chybné svorky a iné diely.

2. Poškodenie chladiča chladiaceho systému. Inšpekcia (kvapkami) určujeme miesto poškodenia. Ak nie je možné odstrániť netesnosť (pomocou tmelu alebo "studeného zvárania"), vymeníme chybný chladič.

3. Poškodenie chladiča kúrenia klimatizácie. Inšpekcia (kvapkami) určujeme miesto poškodenia. Ak nie je možné odstrániť únik pomocou tmelu alebo "studeného zvárania", vymeníme chybný chladič.

4. Poškodenie tesnenia hlavy valcov. Kontrolujeme ukazovateľ hladiny oleja. Ak sa na indikátore zistí biela emulzia, je potrebné odstrániť hlavu valcov a určiť príčinu poruchy. Skontrolujte stav hlavy valcov; vymeňte zdeformovanú hlavu. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.

4. Zvýšená spotreba paliva

1. Nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách. Skontrolujte tlak v pneumatikách a v prípade potreby ho upravte na normálnu hodnotu.

2. Vzduchový filter je upchatý. Vymeňte prvok vzduchového filtra.

3. Zaseknutie pracovných valcov brzdového mechanizmu. Skontrolujte technický stav brzdového systému, vymeňte chybné diely.

4. Senzor koncentrácie kyslíka je chybný. Vykonajte diagnostiku systému riadenia motora. Skontrolujte snímač polohy kľukového hriadeľa, v prípade poruchy ho vymeňte.

5. Vstrekovače paliva sú chybné. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.

6. Systém riadenia motora je chybný. Vykonajte diagnostiku systému riadenia motora. Vymeňte chybné prvky.

(Podrobnosti nájdete na webovej stránke CHEVYMAN)