Квар опреме и јединица (Chevrolet Orlando 1)

Садржај: 1. Мотор се не пали ↧ 2. Не могу да почнем да се крећем ↧ 3. Паљење индикаторских лампица квара ↧ 4. Кварови који се јављају током… ↧ 5. Кварови који се јављају док се… ↧ 6. Прекомерни луфт управљача ↧ 7. Напор потребан за окретање волана… ↧ 8. Неравномерно трошење гума ↧ 9. Батерија је испражњена ↧ 10. Једно или више светла за… ↧ 11. Електрична опрема тела не ради ↧ 12. Опрема за тело не ради ↧

1. Мотор се не пали

Приликом покушаја покретања мотора, радилица се не окреће

1. Прикључци на прикључцима батерије нису довољно затегнути или су оксидирани. Проверите стање терминала, очистите их ако је потребно и затегните навртке за причвршћивање.

2. Батерија је испражњена или неисправна. Проверите стање батерије, напуните је, замените неисправну. Након повезивања терминала, премажите их и терминале батерије посебним средством за подмазивање или било којим пластичним мазивом.

3. Електрично коло стартера је неисправно. Проверите коло напајања и стање електричних прикључака. Замените оштећене жице, очистите оксидиране врхове и терминале и третирајте средством за чишћење и заштиту електричних контаката. Затегните навојне спојеве у складу са наведеним моментом затезања.

4. Релеј соленоида стартера је неисправан. Замените неисправни релеј или склоп стартера.

5. Стартер је неисправан. Поправите га или замените.

6. Прекидач (брава) за паљење је неисправан. Замените неисправни део.

Радилица се окреће, али мотор се не покреће (мотор се покреће, али се одмах зауставља)

1. Покретање мотора је блокирано имобилизатором. Онемогућите безбедносни систем аутомобила. Ако након овога покретање мотора остане блокирано, требало би да контактирате специјализовану сервисну станицу.

2. Нема горива у резервоару (проверите очитавања сензора нивоа горива, замените га ако је неисправан).

3. Радилица се не окреће довољно брзо да би покренула мотор због ниског нивоа напуњености батерије или оксидираних терминала на њеним терминалима. Проверите стање терминала, очистите их ако је потребно и затегните навртке за причвршћивање. Проверите стање батерије. напуните га, замените неисправни. Након повезивања терминала, премажите их и терминале батерије посебним средством за подмазивање или било којим пластичним мазивом.

4. Неисправност елемената система за довод горива. Проверите систем за довод горива на цурење инспекцијом. Проверите притисак у систему за довод горива, исправност млазница горива и модула горива, замените неисправне делове.

5. Непропусни спојеви усисног колектора. Замените заптивке у конекторима усисног колектора.

6. Систем управљања мотором је неисправан. Извршите дијагностику система управљања мотором, замените неисправне компоненте.

7. Модул паљења или његово електрично коло је неисправно. Проверите коло напајања и стање електричних конектора. Третирајте оксидиране терминале средством за чишћење и заштиту електричних контаката. Извршите дијагностику система управљања мотором, замените неисправни део.

8. Ниска компресија у цилиндрима мотора. Проверите техничко стање мотора. Поправите мотор заменом истрошених и неисправних делова.

9. Зупчасти каиш је покидан. Поправите мотор.

2. Не могу да почнем да се крећем

У аутомобилу са мануелним мењачем, квачило проклизава (брзина мотора се повећава, али аутомобил се не креће)

1. Хидраулични погон за отпуштање квачила је неисправан. Проверите и исперите хидраулични погон за отпуштање квачила, замените неисправне делове. Одзрачите хидраулични погон за отпуштање квачила.

2. Облоге помоћног диска квачила су јако истрошене или је централна дијафрагмена опруга главног диска квачила неисправна. Замените склоп квачила.

На возилу са аутоматским мењачем, брзине се не укључују или је укључена брзина која не одговара положају ручице мењача

1. Подешавање сајле погона селектора је неправилно. Проверите и подесите погонски кабл ако је потребно.

2. Сензор режима рада аутоматског мењача је неисправан. Користећи посебну дијагностичку опрему, одредите кодове грешака аутоматског мењача повезивањем са дијагностичким конектором. Отклоните откривени квар.

3. Електронски систем управљања аутоматског мењача је неисправан. Користећи посебну дијагностичку опрему, повежите је са дијагностичким конектором да бисте утврдили кодове грешака аутоматског мењача. Отклоните откривени квар.

4. Аутоматски мењач је неисправан. Користећи посебну дијагностичку опрему, повежите је са дијагностичким конектором да бисте утврдили кодове грешака аутоматског мењача. Отклоните откривени квар.

3. Паљење индикаторских лампица квара

Када мотор ради, пали се лампица упозорења за притисак уља

1. Низак ниво моторног уља. Проверите ниво моторног уља и допуните га до нормале.

2. Брзина радилице у празном ходу је испод нормалне. Извршите дијагностику система управљања мотором. Ако је потребно да ажурирате софтвер ЕЦУ "фласх"). Проверите и, ако је потребно, замените пропорционално чвор.

3. Кратки спој у колу "сензор-контролна лампа". Проверите сензор притиска уља за случај нужде и његово електрично коло. Вратите ланац, по потреби замените неисправне делове.

4. Сензор притиска уља у случају нужде је неисправан. Проверите сензор притиска уља у случају нужде; замените га ако је неисправан.

5. Низак притисак уља у систему подмазивања мотора због хабања главних лежајева радилице и/или пумпе за уље. Проверити техничко стање мотора (притисак у систему подмазивања мотора). Поправити мотор, заменом неисправних делова.

Индикаторска лампица напуњености батерије не светли када је стезање укључено

1. Електрично коло побудног намотаја генератора је неисправно. Проверите коло генератора. Третирајте електричне конекторе производом за чишћење и заштиту електричних контаката. Поправите или замените неисправан генератор.

2. Инструментална табла је неисправна. Извршите дијагностику система управљања мотором. Замените неисправну инструмент таблу.

Током вожње, на инструмент табли светле разне контролне лампице.

Извршите дијагностику система управљања мотором и других система. Исправите откривени квар.

Контролна лампа укључите показивач скретања

трепери двоструком фреквенцијом.

Прегорела је нит једног од показивача правца. Проверите лампе спољног осветљења и светлосне сигнализације, замените неисправну лампу.

Када мотор ради, пали се индикаторска лампица квара система за управљање мотором

(може бити праћено погоршањем перформанси мотора).

Један (или више) елемената система управљања мотором је отказао или је електрично коло прекинуто. Извршите дијагностику система управљања мотором. Исправите откривени квар.

4. Кварови који се јављају током рада мотора

Мотор се јако загрева

1. Недовољан ниво расхладне течности у систему за хлађење. Прегледом утврдите место цурења, отклоните цурење и вратите ниво течности у нормалу.

2. Хладњак система за хлађење мотора је зачепљен. Испразните хладњак компримованим ваздухом или млазом воде из моторног простора.

3. Вентили у поклопцу експанзионог резервоара система за хлађење су неисправни. Замените неисправни поклопац.

4. Термостат је неисправан. Проверите техничко стање система за хлађење. Уклоните и проверите термостат; замените га ако је неисправан.

5. Електрични вентилатор система за хлађење мотора је неисправан. Проверите техничко стање система за хлађење. Проверите електрични вентилатор, замените га ако је неисправан.

6. Пумпа система за хлађење је неисправна. Уклоните и замените пумпу система за хлађење.

Паљење жара

Напомена: Превремено паљење је прерано самопаљење радне смеше од вруће супстанце (на пример, наслага угљеника насталих у комори за сагоревање) или од прегрејаних (више од 700-800°C) делова - свећица, издувних вентила итд.

1. Велика брзина радилице мотора у празном ходу. Извршите дијагностику система управљања мотором. Ако је потребно, ажурирајте софтвер ЕЦУ-а ("рефлешовање"). Проверите и, ако је потребно, замените склоп гаса и сензор положаја папучице гаса.

2. Прегревање мотора. Проверите показивач температуре расхладне течности на инструмент табли и, ако се мотор заиста прегрева, отклоните узрок прегревања.

3. Коришћење свећица са погрешном топлотном ознаком. Замените свећице.

4. Наслаге угљеника на вентилима и у коморама за сагоревање мотора (честа путовања на кратке стазе). За самочишћење је неопходно дуго путовање брзином од најмање 90 км/х. Као превентивну меру против наслага угљеника, препоручљиво је чешће користити аутомобил на сеоским путевима.

5. Кварови који се јављају док се возило креће

У аутомобилу са мануелним мењачем, мењање брзина је тешко или немогуће

1. Ваздух у хидрауличном погону за отпуштање квачила. Идентификујте место цурења и замените неисправне делове. Одзрачите хидраулични погон за отпуштање квачила да бисте уклонили ваздух.

2. Подешавање погона мењача је поремећено. Проверите механички мењач и подесите точкове мењач.

3. Лом или хабање делова квачила. Проверите квачило, замените неисправне делове.

Возило са аутоматским мењачем не укључује брзину која одговара брзини возила

1. Електронски систем управљања аутоматског мењача је неисправан. Користећи посебну дијагностичку опрему, повежите је са дијагностичким конектором да бисте утврдили кодове грешака аутоматског мењача. Отклоните откривени квар.

2. Аутоматски мењач је неисправан. Користећи посебну дијагностичку опрему, повежите је са дијагностичким конектором да бисте утврдили кодове грешака аутоматског мењача. Отклоните откривени квар.

Смањена ефикасност кочења

1. Подмазивање кочионих дискова и облога кочионих папуча. Проверите техничко стање кочионог система. Третирајте дискове средством за чишћење кочница. Замените кочионе плочице.

2. Појачивач кочница је неисправан. Проверите техничко стање кочионог система. Замените неисправни део.

3. Неисправна анти-лоцк бракинг систем кочница АБС (квар се манифестује приликом кочења на клизавом премаза или хитно кочење). Може да светли контролна лампа квара система АБС на штита инструмената

. Користећи посебну дијагностичку опрему, повежите је са дијагностичким конектором, одредите кодове грешака ABS-а. Отклоните откривену грешку.

Одступање возила од праволинијског кретања (на равном делу пута без нагиба)

1. Пукнуће или квар вентила једног од точкова. Замените вентил или замените точак. Проверите и подесите притисак у гумама на нормалан ниво.

2. Лом једне од опруга предњег вешања. Проверите техничко стање предњег вешања. Замените неисправне опруге.

3. Лом једне од опруга задњег вешања. Проверите техничко стање задњег вешања, замените опруге као комплет.

4. Због оштећења предњег вешања, углови поравнања точкова нису правилно подешени. Проверите техничко стање предњег вешања. Замените неисправне делове. Проверите и подесите углове поравнања точкова у специјализованој радионици.

5. Кочење једног од точкова аутомобила. Проверите техничко стање кочионог система. Замените неисправне делове.

Возило се удаљава од праволинијског кретања приликом кочења

1. Пукнуће или квар вентила једног од предњих точкова. Замените вентил или замените точак. Проверите и подесите притисак у гумама на нормалан ниво.

2. Један од кочионих механизама је неисправан. Проверите техничко стање кочионог система.

3. Црево или вод једног од кочионих механизама је заглављено. Проверите техничко стање кочионог система. Замените неисправне делове.

4. Осигурач у колу система против блокирања кочница (ABS) је неисправан. Проверите кутију са осигурачима и релејима у моторном простору, замените неисправни осигурач или релеј. Ако осигурач поново прегори, користите посебну дијагностичку опрему, повежите је са дијагностичким конектором, да бисте утврдили кодове грешака ABS-а. Отклоните откривену грешку.

5. Систем против блокирања кочница (ABS) је неисправан. Користећи посебну дијагностичку опрему, повежите га са дијагностичким конектором да бисте утврдили ABS кодове грешака. Отклоните откривену грешку.

6. Возило је преоптерећено или неравномерно натоварено. Приликом превоза терета, немојте прекорачити дозвољено осовинско оптерећење возила, како је назначено на идентификационој плочици (видети. "Идентификациони бројеви"). Равномерно распоредите терет.

6. Прекомерни луфт управљача

1. Зглобови управљачке шипке су истрошени. Проверите техничко стање управљача. Замените неисправне и истрошене делове.

2. Лежајеви главчине предњих точкова су истрошени, проверите техничко стање главчина предњих точкова. Замените неисправне делове.

3. Зазор у управљачком механизму. Проверите техничко стање управљача. Замените неисправне и истрошене делове.

4. Зазор у зглобу стуба управљача. Проверите техничко стање управљача. Замените неисправне и истрошене делове.

7. Напор потребан за окретање волана се повећао

Од осигурача jе прегорео осигурач електрична појачала управљања. Проверите кутију са осигурачима и релејима у моторном простору, замените неисправни осигурач. Ако осигурач поново прегори, утврдите статус система помоћу кодова грешака повезивањем посебне дијагностичке опреме на дијагностички конектор. Исправите назначену грешку у управљању.

8. Неравномерно трошење гума

1. Различити притисак у гумама на предњим точковима. Проверите притисак у гумама и вратите га у нормалу.

2. Поравнање точкова је неправилно. Подешавање поравнања точкова однесите у специјализовану радионицу.

3. Делови вешања су оштећени. Проверите стање предњег вешања. Замените неисправне делове.

4. Једна од опруга предњег вешања је поломљена, проверите стање предњег вешања. Замените неисправне делове.

5. Једна од опруга задњег вешања је поломљена, проверите стање задњег вешања. Замените неисправне делове.

6. Равнотежа једног или више точкова је поремећена. Балансирајте точкове у специјализованој радионици.

7. Возило је преоптерећено или неравномерно натоварено. Приликом превоза терета, немојте прекорачити дозвољено осовинско оптерећење возила, како је назначено на идентификационој плочици (видети. "Идентификациони бројеви"). Равномерно распоредите терет.

9. Батерија је испражњена

Батерија се празни док је аутомобил паркиран

1. Систем против крађе троши много струје. Користите мултиметар (амперметар) да измерите потрошњу струје. Поправите или замените противпровални алармни систем.

2. Цурење струје у електричној опреми возила. Користите мултиметар (у режиму амперметра) да бисте измерили цурење струје. Искључивањем кола возила једног по једног (вађењем осигурача), утврђујемо неисправно коло са највећом струјом цурења. Замењујемо неисправни део или елиминишемо кратки спој у колу напајања електричне опреме.

Батерија се не пуни (индикаторска лампица напуњености батерије се не гаси након покретања мотора)

1. Погонски каиш је истрошен или је његов затезач неисправан. Проверите стање и ако је потребно, замените појас погон помоћне јединице или каиша.

2. Низак ниво електролита у батерији. Проверите стање батерије. У батерији која захтева мало одржавања, доведите ниво електролита у нормалу и напуните је. Замените батерију која не захтева одржавање.

3. Прикључци на прикључцима батерије нису довољно затегнути или су оксидирани. Очистите жице и контактне спојеве батерије од оксидације. Након повезивања терминала, премажите их и терминале батерије посебним средством за подмазивање или било којим пластичним мазивом.

4. Генератор је неисправан. Проверите техничко стање генератора. Поправите или замените неисправан генератор.

5. Регулатор напона је неисправан. Проверите техничко стање генератора. Замените неисправни регулатор напона или склоп алтернатора.

6. Електрично коло за пуњење батерије је неисправно. Проверите и поправите електрично коло.

10. Једно или више светла за осветљење или сигналних светла се не пале

Појединачна предња светла, задња светла или плафонска светла се не пале

1. Жиљна нит сијалице је прегорела. Замените неисправну лампу.

2. Контакт лампе у грлу је оксидиран. Третирајте оксидирани спој средством за чишћење и заштиту електричних контаката.

3. Жице електричне опреме су оштећене или су врхови у њиховим спојевима оксидирани. Третирајте електричне спојеве средством за чишћење и заштиту електричних контаката.

Не пале се све лампе једног кола

1. Неисправан осигурач или релеј у одговарајућем колу. Проверите кутију са осигурачима и релејима, замените неисправни осигурач или релеј. Ако осигурач поново прегори, проверите одговарајуће електрично коло и исправите квар.

2. Неисправност прекидача леве воланске колоне. Проверите прекидач управљачког стуба, замените неисправни део.

3. Жице електричне опреме су оштећене или су врхови у њиховим спојевима оксидирани. Третирајте оксидирани спој средством за чишћење и заштиту електричних контаката. Замените оштећене делове.

О НАМА

појединачна предња или задња светла су слабо осветљена

1. Лош контакт или оштећење жице која повезује лампу (батеријску лампу) са земљом. Третирајте оксидирани спој средством за чишћење и заштиту електричних контаката. Ако није могуће обновити везу, замените оштећене делове.

2. Затамњење сијалице лампе. Замените лампу.

11. Електрична опрема тела не ради

Брисачи ветробранског стакла не раде

1. Квар осигурача или релеја. Проверите кутију са осигурачима и релејима, замените неисправни осигурач. Ако осигурач поново прегори, проверите одговарајуће електрично коло и исправите квар.

2. Квар десног прекидача на волану. Проверите прекидач управљачког стуба, замените неисправни део.

3. Мотор-редуктор брисача ветробранског стакла је неисправан. Проверите мотор са мењачем и замените неисправни део.

4. Електричне инсталације су неисправне. Проверите електрична кола и поправите их.

Електрични погон бочних ретровизора не ради

1. Квар осигурача. Проверите кутију са осигурачима и релејима, замените неисправни осигурач. Ако осигурач поново прегори, проверите одговарајуће електрично коло и исправите квар.

2. Управљачка јединица електричног погона бочних ретровизора је неисправна. Проверите јединицу и замените неисправни део.

3. Бочни ретровизори су неисправни. Проверите и замените неисправни део.

4. Електричне инсталације су неисправне. Проверите електрична кола и поправите их.

Електрични прозори не раде

1. Квар осигурача или релеја. Проверите кутију са осигурачима и релејима, замените неисправни осигурач или релеј. Ако осигурач поново прегори, проверите одговарајуће електрично коло и исправите квар.

2. Јединица или дугме за управљање електричним подизачима прозора је неисправно. Проверите јединицу и замените неисправни део.

3. Мотор-редуктор подизача прозора је неисправан. Проверите мотор са мењачем и замените неисправни део.

4. Електричне инсталације су неисправне. Проверите електрична кола и поправите их.

Браве на вратима се не закључавају/откључавају даљинским управљачем централног закључавања

1. Батерија у даљинском управљачу, који је уграђен у кључ аутомобила, је испражњена. Замените батерију даљинског управљача новом.

2. Даљински управљач, који је уграђен у кључ аутомобила, је неисправан. Замените неисправни део.

3. Управљачка јединица електричне опреме је неисправна. Извршите дијагностику система управљања мотором. Замените неисправни део.

12. Опрема за тело не ради

Врата аутомобила се не отварају кључем

1. Вода се замрзла у цилиндру браве на вратима (на температури околине испод 0°C). Третирајте браве пенетративним мазивом.

2. Цилиндр браве на вратима је прљав. Испустите ваздух компримованим ваздухом и подмажите браву врата. Замените неисправни део ако је потребно.

3. Брава на вратима је неисправна. Замените неисправни део.