За пребацивање главних кола аутомобила користи се комбиновани прекидач за паљење (брава), који се састоји од контактног дела и механичког уређаја против крађе са бравом.
Посебна карактеристика електричног кола аутомобила је повезивање низа елемената (перачи прозора, унутрашње лампе, браве на вратима, електрични прозори, грејачи ретровизора и задњег стакла, задња светла за маглу, бочна светла итд.) преко електронске контролне јединице за унутрашњу електро опрему и алармни систем против крађе.
Дијаграми главних електричних система аутомобила дати су на крају књиге.
УПОЗОРЕЊА: Радове на електричној опреми возила изводите само са искљученим акумулатором.
Акумулатор се може искључити или прикључити само са искљученим контактом.
Приликом провере струјних кола електричне опреме забрањено је кратко спајање жица на масу (проверите исправност кола за варницу), јер то може довести до квара елемената електричне опреме. Забрањено је користити осигураче који нису предвиђени пројектом возила или су предвиђени за већу струју, као и жицу уместо осигурача.
Забрањено је искључивање акумулатора док мотор ради како би се избегло оштећење регулатора напона и елемената електронске опреме возила.
Приликом извођења радова електричног заваривања на аутомобилу, потребно је одвојити жице од прикључака акумулатора, генератора и електронске управљачке јединице мотора.
Када пуњење акумулаторске батерије уз помоћ пуњача отсоединяйте жице електричних инсталација возила од терминала батерије.