Przełącznik zespolony służy do przełączania głównych obwodów samochodu (zamek) zapłon, składający się z części stykowej i mechanicznego zabezpieczenia przed kradzieżą z zamkiem.
Cechą obwodu elektrycznego samochodu jest połączenie wielu elementów (spryskiwacze przedniej szyby, abażury wewnętrzne, zamki do drzwi, elektryczne szyby, podgrzewane lusterka i tylne szyby, tylne światła przeciwmgielne, światła postojowe itp.) poprzez elektroniczną jednostkę sterującą wyposażeniem elektrycznym kabiny pasażerskiej i alarmem antywłamaniowym.
Schematy głównych układów elektrycznych samochodu podano na końcu książki.
OSTRZEŻENIA: Wszelkie prace przy instalacji elektrycznej pojazdu należy wykonywać wyłącznie przy odłączonym akumulatorze.
Odłączaj lub podłączaj akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie.
Podczas sprawdzania obwodów urządzeń elektrycznych zabrania się zwarć «masa» przewody (sprawdzić ciągłość obwodów «za iskrę»), ponieważ może to doprowadzić do awarii elementów elektrycznych. Zabrania się stosowania bezpieczników, które nie są przewidziane w konstrukcji pojazdu lub nie są przystosowane do wyższego prądu, a także stosowania przewodów zamiast bezpieczników.
Zabrania się odłączania akumulatora podczas pracy silnika, aby uniknąć uszkodzenia regulatora napięcia oraz elementów wyposażenia elektronicznego pojazdu.
Podczas wykonywania prac spawalniczych elektrycznych w samochodzie konieczne jest odłączenie przewodów od zacisków akumulatora, generatora i elektronicznej jednostki sterującej silnika.
Podczas ładowania akumulatora za pomocą ładowarki należy odłączyć przewody wyposażenia elektrycznego pojazdu od zacisków akumulatora.