Змест: Няспраўнасць аўтамабіля ↧ Дарожна-транспартнае здарэнне ↧ Рэзкая змена пагодных умоў ↧ Стан здароўя кіроўцы ↧
Бясспрэчна, прадбачыць усе непрадбачаныя абставіны немагчыма. Аднак існуе некалькі асноўных варыянтаў развіцця падзей на дарозе, да якіх трэба быць гатовым: няспраўнасць аўтамабіля, дарожна-транспартнае здарэнне, раптоўнае рэзкае змяненне ўмоў надвор'я або стану здароўя вадзіцеля. Тут коратка апісаны дзеянні, якія неабходна распачаць у кожным з гэтых выпадкаў.
Галоўнае, што варта памятаць, - у любым выпадку захоўвайце спакой і не рабіце неабдуманых дзеянняў, паколькі гэта можа прывесці да вельмі цяжкіх наступстваў!
Няспраўнасць аўтамабіля
Калі падчас руху загарэлася кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы кіравання рухавіком, спакойна працягвайце рух, не падвяргаючы сілавы агрэгат залішняй нагрузцы. Абярыце аптымальную хуткасць руху і пазбягайце рэзкіх паскарэнняў і тармажэнняў. Калі ў паводзінах аўтамабіля з'явіліся значныя змены (напрыклад, упала магутнасць рухавіка), уключыце аварыйную сігналізацыю і, захоўваючы асцярожнасць, прытрымлівайцеся да месца рамонту. Пры першай жа магчымасці наведайце станцыю тэхнічнага абслугоўвання для правядзення дыягностыкі і выяўленні прычыны няспраўнасці.
Калі аўтамабіль заглух падчас руху, уключыце аварыйную сігналізацыю, уключыце нейтральную перадачу (на аўтамабілі з механічнай каробкай перадач) і плаўна спыніце аўтамабіль. Па магчымасці перабудуйцеся і спыніцеся на абочыне. Паспрабуйце зноўку запусціць рухавік. Калі рухавік не запускаецца, неабходна спачатку паспрабаваць прыбраць аўтамабіль з праезнай часткі, каб не ствараць перашкод іншым удзельнікам дарожнага руху. Калі гэтага не ўдалося зрабіць, выставіце знак аварыйнага прыпынку згодна з Правіламі дарожнага руху (за 15 м ад аўтамабіля ў населеным пункце або за 30 м па-за населеным пунктам). Пасля гэтага варта паспрабаваць высветліць прычыну няспраўнасці і самастойна яе ўхіліць. Калі ўхіліць няспраўнасць на месцы не атрымалася, адбуксіруйце аўтамабіль да найблізкай станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Перагрэў рухавіка. Калі вы адчулі зніжэнне магутнасці і лёгкі металічны стук, гэта азначае, што рухавік ужо блізкі да перагрэву і яго неабходна астудзіць. Тым больш, калі вы выпусцілі момант, калі стрэлка паказальніка тэмпературы рухавіка ўвайшла ў чырвоную зону, і загарэлася лямпа перагрэву. Забараняецца эксплуатаваць рухавік з перавышэннем працоўнай тэмпературы. Аднак адразу спыняць рухавік і тым больш астуджаць яго самастойна падручнымі сродкамі нельга. Для пачатку спыніце аўтамабіль на абочыне, выконваючы ўсе меры засцярогі. Уключыце кліматычную ўстаноўку ў рэжыме максімальнага абагравання салона (рэгулятар тэмпературы ўсталюеце на максімум, вентылятар кліматычнай усталёўкі - на максімальную хуткасць, рэжым рэцыркуляцыі і кандыцыянер павінны быць выключаныя).
Папярэджанне. Пры перагрэве рухавіка будзьце асцярожныя: не адкрывайце капот, калі з-пад яго выходзіць пара, і, тым больш, не адварочвайце вечка пашыральнага бачка сістэмы астуджэння пакуль рухавік не астыне. Нагрэтая вадкасць знаходзіцца пад ціскам, і вы можаце атрымаць апёк.
Пакіньце рухавік працаваць на халастым ходу і адкрыйце капот. Калі выявіце абрыў якога-небудзь шланга і ўцечку астуджальнай вадкасці, рухавік неабходна заглушыць. Калі бачных няспраўнасцяў няма, праверце, ці працуе электровентилятор сістэмы астуджэння рухавіка. Калі вентылятар не працуе, тое гэта, хутчэй за ўсё, і з'яўляецца чыннікам перагрэву. Калі нават на халастым ходу тэмпература рухавіка не падае, заглушыце матор. Пачакайце, каб ён крыху астыў, і праверце стан сістэмы астуджэння. Ухіліце выяўленыя няспраўнасці. Калі на месцы ўхіліць няспраўнасці не атрымоўваецца, адбуксіруйце аўтамабіль да найблізкай станцыі тэхнічнага абслугоўвання ці рухайцеся да яе, пераадольваючы за адзін раз невялікая адлегласць, каб не дапушчаць перагрэву рухавіка. Першы варыянт пераважней.
Адмова тармазной сістэмы. Гэта адна з самых небяспечных няспраўнасцяў, аднак, захоўваючы спакой, нават у гэтым выпадку атрымаецца пазбегнуць цяжкіх наступстваў. Каб спыніць аўтамабіль, выкарыстоўвайце тармажэнне рухавіком, пры гэтым усяляк спрабуйце прыцягнуць увагу іншых кіроўцаў (выкарыстоўвайце гукавы сігнал, мігценне далёкім святлом фар і іншыя даступныя сродкі). Спрабуйце напампаваць тормазы, націскаючы і адпускаючы педаль. Таксама можна паспрабаваць спыніць аўтамабіль стаяначным тормазам, але пры гэтым утрымлівайце кнопку фіксацыі, каб была магчымасць хутка апусціць рычаг, не дапушчаючы блакаванні колаў.
Адмова рулявога кіравання. Яшчэ адна небяспечная няспраўнасць. У дадзенай сітуацыі галоўнае - рэзка не тармазіць. Пры рэзкім тармажэнні аўтамабіль можа рэзка вільнуць у бок. Тармазіць як мага плаўней і, паварочваючы рулявое кола, спрабуйце вярнуць сабе кантроль над аўтамабілем. Цалкам верагодна, што рулявое кола ўсё ж будзе ўздзейнічаць на кіраваныя колы, але пры павароце на вялікія куты.
Дарожна-транспартнае здарэнне
Незалежна ад таго, хто вінаваты ў дарожна-транспартным здарэнні, неадкладна спыніцеся, уключыце аварыйную сігналізацыю, выставіце знак аварыйнага прыпынку згодна з патрабаваннямі Правілаў дарожнага руху (за 15 м ад аўтамабіля ў населеным пункце або за 30 м па-за населеным пунктам) і выклічце супрацоўнікаў ДІБДР.
Папярэджанне. На дарогах з інтэнсіўным рухам (шаша, аўтамагістраль) чакаць прыбыцця інспектараў варта не ў аўтамабілі, а на абочыне або побач з дарогай, паколькі іншыя ўдзельнікі руху могуць учыніць наезд на аўтамабілі, якія ўжо стаяць.
Рэзкая змена пагодных умоў
Вы не спяшаючыся едзеце па сваіх справах. Раптам бясхмарнае неба зацягвае цяжкімі свінцовымі хмарамі, і на вас сцяной абвальваецца лівень. Або ўзмацняецца снегапад, утворачы белую сцяну. Магчыма, вы спусціліся ў нізіну, заехаўшы ў густую смугу. Што рабіць, калі раптоўна бачнасць дарог стала меншай за 50 м?
Ні ў якім разе не рабіце рэзкіх манеўраў (напрыклад, нельга рэзка тармазіць), паколькі іншыя кіроўцы знаходзяцца ў такіх жа ўмовах і могуць не паспець зрэагаваць на ваш манеўр. Уключыце вонкавае асвятленне, протівотуманнымі фары і ліхтары. Калі адчуваеце, што працягваць рух немагчыма, уключыце сігналізацыю і плаўна спыніцеся да правага боку праезнай часткі.
Таксама вельмі небяспечныя рэзкія парывы бакавога ветра (асабліва гэта актуальна пры выездзе з лесапаласы на адкрытую прастору). Аўтамабіль пры гэтым можа рэзка зрушыцца ў бок. У гэтым выпадку рэкамендуем зменшыць хуткасць і працягваць рух, выконваючы асцярожнасць.
Стан здароўя кіроўцы
Калі ў дарозе вам стала дрэнна (закружылася галава, з'явілася слабасць, вы не можаце сканцэнтравацца на кіраванні аўтамабілем і таму падобнае), уключыце аварыйную сігналізацыю і плыўна спыніцеся на абочыне дарогі.
Калі вы едзеце адзін і не ведаеце прычыны дрэннага самаадчування, а стан не паляпшаецца, выклічце хуткую дапамогу. Калі ёсць пасажыры, апішыце ім сваё самаадчуванне, можа яны змогуць дапамагчы. У скрайнім выпадку неабходна выклікаць хуткую дапамогу.