...vagy kézi szeleptartó.
A szelepcsiszolást az eltávolított hengerfejen végezzük. A szelepeknek a hengerfej vezetőperselyeiről való eltávolításához el kell távolítani a szeleprugókat úgy, hogy egy speciális eszközzel összenyomják őket, és eltávolítják a repedéseket a rugólemezekről (lásd "Szelepszár tömítések cseréje").
1. Tisztítsa meg a szelepet a szénlerakódásoktól.
2. Vigyen fel egy folyamatos vékony réteg lefedő pasztát a szelepletörésre.
3. Helyezzen egy előre kiválasztott rugót a szelepszárra, és helyezze be a szelepet a vezetőhüvelybe az égéskamra oldaláról, kenje meg a szelepszárat egy réteg grafit kenőanyaggal.
MEGJEGYZÉS: A grafit kenőanyag megvédi a vezetőperselyt attól, hogy a lefedő pasztából a lyukakba súrolóanyag kerüljön, és megkönnyíti a szelep forgását lapolás közben.
4. Helyezzen egy szelepcsiszolót a szelepszárra (vagy némi feszítéssel egy gumicsövet a szelep megfordítható fúróval való összekötéséhez).
5. A fúró bekapcsolása minimális fordulatszámon (fordított üzemmódban) vagy a készülék elforgatásával (kézi köszörülés esetén) felváltva mindkét irányban fél fordulattal, tekerje át a szelepet, időnként nyomja az üléshez, majd lazítsa meg a nyomóerőt.
6. Csiszolja a szelepet addig, amíg a letörésén meg nem jelenik egy mattszürke, folytonos sima szíj, amelynek szélessége legalább 1,15 mm a szívószelepnél és 1,35 mm a kipufogószelepnél, míg...
7. ...a szelepüléken átlapolás után egy legalább 1,5 mm széles, összefüggő monokromatikus szíj is megjelenjen.
8. A lelapolás után alaposan törölje le a szelepet és az ülést egy tiszta ronggyal, majd öblítse le, hogy eltávolítsa a visszamaradt lefedő pasztát. Ellenőrizze a szelep tömítettségét rugók és sasok segítségével a fejbe szerelve. Ezután helyezze a fejet az oldalára, és öntsön kerozint a szelep által lezárt csatornába. Ha a kerozin 3 percen belül nem szivárog az égéstérbe, a szelep tömített.
9. A többi szelepet ugyanígy habosítsa fel.