Távolítsa el az első kerék meghajtását (lásd Az első kerékhajtások eltávolítása).
A zsanért kívülről megtisztítjuk és a hajtótengelyt puha fém pofapárnákkal egy satuba szorítjuk.
Csavarhúzóval leszedjük a rögzítőgyűrűt…
…és levesszük.
A fedelet rögzítő nagy bilincset oldalvágókkal levágjuk..
…vagy egy csavarhúzó pengét a bilincsreteszbe helyezve meglazítjuk…
…leválasztjuk és eltávolítjuk a bilincset.
A kis bilincset ugyanúgy eltávolítjuk.
A csuklópánt fedelét a tengely mentén mozgatjuk.
Ha csak a burkolat cseréje miatt távolítjuk el a zsanért..
…reszelő segítségével jelöljük meg a tengelycsuklóház és a háromcsapos csukló egymáshoz viszonyított helyzetét.
A három tüskés rögzítőgyűrűt fogóval nyitjuk..
… és eltávolítjuk a tengelyhoronyból.
A három tüskés szerelvényt görgőkkel eltávolítjuk a tengelyről.
Levesszük a fedelet a tengelyről.
Óvatosan tisztítsa meg a tengelyt és a csuklót a régi zsírtól, ha a csuklót a jövőben használni fogja.
Vékony réteg új zsírt kenünk a tengelyre, és új burkolatot helyezünk rá.
A három tüskét fordított sorrendben szereljük fel.
A rögzítőgyűrűket és bilincseket újakra cseréljük.
A zsanérház és burkolat üregeibe új zsírt öntünk, összesen 140-160 g-ot.
A fedelet felszereljük a zsanértestre.
Vékony pengéjű csavarhúzóval távolítsa el a ház szélét a testtől, hogy kiegyenlítse a légnyomást a házon belül és kívül.
Szorítókkal rögzítjük (lásd A külső zsanér eltávolítása).