Az 1987-1995-ös modellek hagyományos elosztós gyújtásrendszert, az 1996-os SFI befecskendező rendszerrel szerelt modellek pedig fejlett gyújtási rendszert használnak. Hagyományos gyújtórendszer részeként (1995 előtt) tartalmaz egy gyújtáselosztót, egy tekercset érzékelővel és egy elektronikus modult. A fejlett gyújtáselosztó csak a vezérműtengely helyzetérzékelőt és a futóművet tartalmazza. A gyújtásvezérlést a főtengely helyzetérzékelője és a processzoregység biztosítja. A gyújtás időzítését a processzoregység automatikusan vezérli.
A processzor feldolgozza a különböző érzékelőktől érkező jeleket, és kiszámítja az optimális gyújtási időzítést. Minden rendszer a kopogásérzékelő jeleit is használja. A gyújtótekercs minden modellre külön van felszerelve.
A fejlett gyújtási rendszerben az elektronikus modul a tekercs mellé van felszerelve.
Tipikus 5,0/5,7 literes V8-as motor vezetékelrendezése
1. Generátor
2. gyújtógyertya
3. Gyújtáselosztó, tekercs és elektronikus gyújtóegység
4. Akkumulátor és akkumulátorkábel
5. Hajtószíjak
6. Indító és indító húzó relé (a motor alján, a sebességváltó házában)