Modeli iz 1987.-1995. koriste konvencionalni sustav paljenja s razdjelnikom, dok modeli iz 1996. i kasniji sa SFI koriste napredni sustav paljenja. Konvencionalni sustav paljenja (prije 1995.) sastoji se od razdjelnika, svitka sa senzorom i elektroničkog modula. Razvodnik naprednog sustava paljenja sadrži samo senzor položaja bregastog vratila i rotor. Kontrolu paljenja osiguravaju senzor položaja radilice i procesorska jedinica. Vrijeme paljenja automatski regulira procesorska jedinica.
Procesor obrađuje signale raznih senzora i izračunava optimalno vrijeme paljenja. Svi sustavi također koriste signale senzora za detonaciju. Zavojnica paljenja je zasebno instalirana na svim modelima.
U naprednom sustavu paljenja, elektronički modul montiran je pokraj svitka.
Tipičan raspored električnih komponenti za 5,0/5,7 litara V8 motore
1. Generator
2. Svjećica
3. Razdjelnik paljenja, svitak i elektronička jedinica paljenja
4. Baterija i kabel baterije
5. Pogonski remeni
6. Starter i elektromagnetski relej startera (na dnu motora, u kućištu mjenjača)