На моделях 1987-1995 застосовується звичайна система запалення з розподільником, на моделях з 1996 з SFI-системою впорскування використовується вдосконалена система запалювання. До складу звичайної системи запалення (до 1995 року) входять розподільник запалювання, котушку з датчиком та електронний модуль. У розподільнику вдосконаленої системи запалювання містяться лише датчик положення розподільного валу та бігунок. Управління запалюванням забезпечується від датчика положення колінвала та процесорним блоком. Момент запалювання автоматично регулюється процесорним блоком.
Процесор обробляє сигнали від різних датчиків та обчислює оптимальний момент запалювання. У всіх системах використовуються сигнали від датчика детонації. Котушка запалювання встановлена окремо на всіх моделях.
У вдосконаленій системі запалювання електронний модуль встановлений поруч із котушкою.
Типове розташування агрегатів електроустаткування двигунів V8 5,0/5,7 літра
1. Генератор
2. Свічка запалювання
3. Розподільник запалювання, котушка та блок електронного запалення
4. Батарея та кабель батареї
5. Ремені приводу
6. Стартер та тягове реле стартера (у нижній частині двигуна, у картері трансмісії)