Modelele 1987-1995 folosesc un sistem convențional de aprindere cu distribuitor, în timp ce modelele din 1996 și mai târziu cu SFI folosesc un sistem avansat de aprindere. Un sistem de aprindere convențional (înainte de 1995) constă dintr-un distribuitor, o bobină cu senzor și un modul electronic. Distribuitorul sistemului avansat de aprindere conține doar senzorul de poziție a arborelui cu came și rotorul. Controlul aprinderii este asigurat de senzorul de poziție a arborelui cotit și de unitatea procesorului. Timpul de aprindere este reglat automat de unitatea procesorului.
Procesorul procesează semnalele de la diverși senzori și calculează momentul optim de aprindere. Toate sistemele folosesc, de asemenea, semnale de la senzorul de detonare. Bobina de aprindere este instalată separat pe toate modelele.
Într-un sistem avansat de aprindere, modulul electronic este montat lângă bobină.
Aranjament tipic al componentelor electrice pentru motoarele V8 de 5,0/5,7 litri
1. Generator
2. Bujie
3. Distribuitor de aprindere, bobină și unitate electronică de aprindere
4. Baterie și cablu baterie
5. Curele de transmisie
6. Demaror și releu solenoid demaror (în partea de jos a motorului, în carcasa transmisiei)