Tartalomjegyzék: 3,1 literes üzemi térfogatú motor ↧ 3,8 literes üzemi térfogatú motor ↧ Hátsó ventilátor ↧ Elülső ventilátor ↧
Figyelem! A hűtőventilátort egy hőmérséklet-érzékelő kapcsolja be, és bármikor bekapcsolható, függetlenül attól, hogy a motor jár-e vagy sem. Tartsa távol a kezét, szerszámait és ruházatát a ventilátortól.
4. Ezt az eljárást hideg motoron kell elvégezni. A motor beindítása nélkül fordítsa a gyújtáskulcsot "be" állásba, a klímaberendezés kapcsolóját pedig "ki" állásba, majd kövesse a járművére vonatkozó ellenőrzési eljárást.
3,1 literes üzemi térfogatú motor
5. A hűtőventilátort ki kell kapcsolni; ha igen, folytassa a 7. ponttal. Ha a ventilátor továbbra is működik, válassza le a relét (hogyan találja meg, az alábbiakban olvasható 12. fejezet, 6. szakasz). A ventilátornak le kell állnia a forgásról; ha igen, akkor folytasd a lényeggel
6. Ha a ventilátor továbbra is forog, akkor a relé és a ventilátormotor közötti fekete-piros vezeték rövidzárlatos - szüntesse meg a rövidzárlatot és ellenőrizze a megfelelő működést.
6. Egy 12 voltos tesztlámpával ellenőrizze a relé és az ECM közötti sötétzöld és fehér vezetéket. Ha a lámpa továbbra sem világít, a relé hibás. Ha világít, ellenőrizze, hogy a sötétzöld és a fehér vezetékek nincsenek-e rövidre zárva. Ha nincs rövidzárlat, akkor valószínűleg az ECM hibás.
7. Csatlakoztassa a diagnosztikai csatlakozót a földhöz (a csatlakozó megtalálásának módja a 6. fejezet, 2.6a és 2.6b illusztrációk), amelynek tartalmaznia kell egy hűtőventilátort. Ha a ventilátor működik, folytassa a lépés 13. Ha a ventilátor nem működik, húzza le a ventilátor relé (hogyan találja meg van írva 12. fejezet, 6. szakasz). "Csavarja be" a piros vezetéket és a rózsaszín és fehér vezeték csatlakozójának csatlakozóit a ventilátor relén, a tesztlámpát a "földhöz" és ezekhez a vezetékekhez csatlakoztatva. Ha a lámpa mindkét csatlakozón világít, folytassa a 8. lépéssel; ha az egyik vagy mindkét kivezetésen nem világít, szüntesse meg a testzárlatot, vagy javítsa meg a szakadást, amelyben a lámpa nem világít.
8. Csatlakoztassa a diagnosztikai csatlakozót a földhöz, és ellenőrizze a sötétzöld és fehér vezetéket a ventilátorrelé és az elektronikus vezérlőegység (ECM) között egy 12 V-os forráshoz csatlakoztatott tesztlámpával.
9. Ha a lámpa világít, folytassa a 10. lépéssel; ha nem világít, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy rövidzárlat az áramkörben. Ha a teszt azt mutatja, hogy az áramkör normális, akkor hibás csatlakozás van az elektronikus vezérlőegységben, vagy maga az egység hibás.
10. Biztosított segédvezetékek segítségével csatlakoztassa a piros vezetéket, a sötétzöld és fehér vezeték csatlakozóit a ventilátor reléhez. Ha a ventilátor beindul, ellenőrizze a relé csatlakozóit; ha rendben vannak, akkor a relében van a hiba. Ha a ventilátor nem indul el, csatlakoztasson egy lámpát a ventilátormotor csatlakozóihoz. Ha a lámpa felgyullad, cserélje ki az elektromos motor (lásd alszakasz "A ventilátormotor cseréje" ebben a részben). Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze az egyes pin csatlakoztatja, a kontroll-lámpa, hogy a "föld".
11. Ha a lámpa nem világít mindkét kivezetésen, javítsa meg a relé és a ventilátormotor közötti szakadást. Ha a lámpa kigyullad az egyik csatlakozón, az azt jelenti, hogy a fekete földvezetékben szakadás van.
12. Ha nem találnak hibát, további vizsgálatokat kell végezni egy szervizben.
3,8 literes üzemi térfogatú motor
Megjegyzés: Az első ventilátor a hűtőrendszer hűtője előtt, a hátsó ventilátor pedig hátul található.
13. A ventilátorokat ki kell kapcsolni; ha igen, folytassa a 24. lépéssel. Ha az egyik vagy mindkét ventilátor működik, folytassa a 14. lépéssel.
14. Ha mindkét ventilátor működik, ellenőrizze a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőit és a klímaberendezés nyomáskapcsolóját. Ha ez az ellenőrzés normális, cserélje ki a PCM-et. Ha csak az első ventilátor működik, folytassa a 15. lépéssel. Ha csak a kipufogóventilátor működik, folytassa a 21. lépéssel.
15. Válasszuk le az első ventilátor relét (a megtalálását lásd a 12. fejezet, 6. szakasz). Ha a ventilátor most kikapcsol, folytassa a 16. lépéssel. Ha a ventilátor továbbra is bekapcsolva marad, ellenőrizze a fekete/rózsaszín és a piros vezeték csatlakozásait a ventilátor reléjéhez, és keressen rövidzárlatot ezekben az áramkörökben.
16. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a ventilátor relé sötétkék és fehér vezetékének csatlakozója és az akkumulátor pozitív pólusa közé. Ha a lámpa világít, folytassa a 17. lépéssel; ha nem világít, cserélje ki az első ventilátor relét.
17. Válasszuk le a légkondicionáló nyomáskapcsolóját, és csatlakoztassunk egy tesztlámpát a kapcsoló érintkezőihez. Ha a lámpa világít, folytassa a 18. lépéssel. Ha nem világít, cserélje ki a légkondicionáló nyomáskapcsolóját.
18. Válassza le a fekete többtűs csatlakozót a PCM-ről. Csatlakoztassa a lámpát egy 12 V-os forráshoz, és ellenőrizze a sötétzöld és a fehér vezeték csatlakozását a légkondicionáló nyomáskapcsolójánál. Ha a lámpa nem világít, akkor vagy a sötétzöld és fehér vezeték áramkörében, vagy a fekete-fehér vezetéket a nyomáskapcsolóhoz csatlakoztató áramkörben van szakadás.
19. Ha a lámpa világít, húzza le a zöld csatlakozót a PCM-ről, és csatlakoztassa a lámpát az első ventilátor reléjén lévő csatlakozó sötétkék és fehér vezetékéhez. Ha a lámpa nem világít, valószínűleg a PCM hibás. Ha a lámpa kigyullad, azt a sötétkék és fehér vezeték, valamint a relé közötti áramkörben fellépő testzárlat okozhatja.
20. Ha az első ventilátor áramkörében nem találnak hibát, további diagnosztikát kell végezni egy javítóműhelyben.
21. Válasszuk le a hátsó ventilátor reléjét; ha a ventilátor továbbra is jár, ellenőrizze a fekete/piros vezeték és az első ventilátor reléjéhez vezető piros vezeték közötti csatlakozásokat, hogy nincs-e rövidzárlat az adott áramkörben.
22. Miután a relé feszültségmentes és a ventilátor leállt, ellenőrizze a sötétzöld és fehér vezeték csatlakozásait a ventilátor relé csatlakozójánál egy 12 voltos tesztlámpával az akkumulátor pozitív pólusához. Ha a lámpa nem világít, akkor a relé hibás lehet. Ha be van kapcsolva, folytassa a 23. lépéssel.
23. Hagyja a tesztlámpát csatlakoztatva a sötétzöld és fehér csatlakozóhoz, és húzza le a PCM zöld csatlakozóját. Ha a lámpa továbbra is világít, akkor testzárlat van a sötétzöld és fehér vezeték áramkörében; ne felejtse el ellenőrizni a csatlakozóinak csatlakozásait. Ha a lámpa nem világít, akkor a PCM hibás lehet, és ki kell cserélni. Ha a hátsó ventilátor áramkörében továbbra sem talál hibát, további vizsgálatokat kell végezni egy szervizben.
24. Bekapcsolt gyújtás és kiállított motor mellett kapcsolja be a légkondicionálót (a motornak hidegnek kell lennie a teszt elvégzéséhez). A hátsó ventilátornak működnie kellene. Ha működik, folytassa a 31. lépéssel; ha nem működik, folytassa a 34. lépéssel.
Hátsó ventilátor
25. Válasszuk le a hátsó ventilátor relét (a relé megtalálásának módja a 12. fejezet, 6. szakasz). Csatlakoztassa a tesztlámpát a kipufogóventilátor reléjének piros vezetékéhez, majd a relé rózsaszín/fehér vezetékéhez. Ha a lámpa mindkét kivezetésen világít, folytassa a 26. lépéssel. Ha az egyik vagy mindkét kivezetésen nem világít, ellenőrizze a csatlakozásokat, és javítsa meg a szakadást (szakadt áramköröket).
26. Csatlakoztassa a segédvezetéket a piros vezetékcsatlakozó és a hátsó ventilátor relén található fekete/piros vezetékcsatlakozó közé. A ventilátornak működnie kell; ebben az esetben folytassa a 29. lépéssel. Ha a ventilátor nem indul el, csatlakoztassa a lámpa egyik vezetékét a földhöz, a másikat pedig a ventilátormotor fekete és piros vezetékének csatlakozójához, miközben a piros, fekete és piros vezetékek csatlakozóit a ventilátor reléhez csatlakoztatva hagyja.
27. Ha a lámpa nem világít, javítsa meg a fekete-piros vezeték szakadást a hátsó ventilátor és a relé között; ne felejtsd el gondosan ellenőrizni a terminálokat. Ha a lámpa világít, csatlakoztassa a ventilátormotor csatlakozói közé.
28. Ha a lámpa nem világít, javítsa meg a ventilátormotor földelő áramkörének megszakadt áramkörét. Ha a lámpa világít, az azt jelenti, hogy vagy a ventilátormotor érintkezése rossz, vagy maga a ventilátormotor hibás.
29. Csatlakoztassa az "ALDL" csatlakozót (lásd a 6. fejezet 2. szakaszát) és csatlakoztassa a lámpát a kipufogóventilátor reléjének sötétzöld és fehér vezetékéhez és egy 12 voltos tápforráshoz. Ha a lámpa világít, cserélje ki a relét. Ha nem világít, ellenőrizze, hogy a sötétzöld és fehér vezeték nincs-e rövidzárlatos vagy szakadásos. Ha nincs rövidzárlatos vagy szakadásos, ellenőrizze a teljesítményszabályozó modult (PCM) és a ventilátor relé csatlakozóit. Ha ott minden rendben van, akkor valószínűleg a PCM egység hibás.
30. Ha a hátsó ventilátor továbbra sem működik, vigye el a járművet egy szervizbe ellenőrzésre.
Elülső ventilátor
31. Válasszuk le az elektromos csatlakozót a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjéről. Csatlakoztassa a vezetéket az elektromos csatlakozó kapcsai közé - 6 másodperc múlva a ventilátornak működnie kell. Ha ez történik, folytassa a 32. lépéssel; ha nem, folytassa a 33. lépéssel.
32. Miután meggyőződött arról, hogy a légkondicionáló ki van kapcsolva, húzza ki a légkondicionáló nyomáskapcsolóját. 6 másodperc múlva a ventilátornak működnie kell; ha nem működik, vigye el a járművet egy szervizbe átvizsgálásra.
33. Válasszuk le az első ventilátor relét, és csatlakoztassuk az egyik lámpa csatlakozóját a földhöz, a másikat a ventilátor relé rózsaszín/fehér vezetékéhez, majd a piros vezetékhez. Ha a lámpa mindkét esetben világít, folytassa a 34. lépéssel. Ha a lámpa nem világít, javítsa ki az áramkörben azt a szakadást, amely miatt a lámpa nem világít.
34. Csatlakoztassa a segédvezetéket az első ventilátorrelé fekete/rózsaszín és piros vezetékcsatlakozóihoz. A ventilátornak működnie kell; ha ez megtörténik, folytassa a 38. lépéssel. Ha a ventilátor nem indul el, hagyja a segédvezetéket a fekete-rózsaszín és a piros vezetékek csatlakozóin, és csatlakoztassa az egyik lámpa csatlakozóját a "földhöz", a másikat pedig a ventilátormotor fekete-rózsaszín vezetékének csatlakozójához.
35. Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze a fekete/rózsaszín vezeték csatlakozásait a ventilátor reléhez és a motorhoz, valamint keressen szakadást az áramkörben. Ha a lámpa világít, vegye ki, és kösse össze a ventilátormotor fekete és fekete/rózsaszín vezetékének csatlakozóival.
36. Ha a lámpa nem világít, javítsa meg a motor testáramkörében a szakadást. Ha a lámpa világít, akkor rossz a csatlakozás a ventilátormotornál, vagy a motor hibás. A ventilátormotor ellenőrzéséhez lásd az 1. lépést.
37. Ha az első ventilátor továbbra sem működik, további vizsgálatot kell végezni egy szervizben.
38. Ha a ventilátormotor jár a 34. lépés végrehajtásakor, csatlakoztassa az "ALDL" csatlakozót (lásd a 6. fejezet 2. szakaszát) és csatlakoztassa a lámpát a ventilátor relé sötétkék és fehér vezetékéhez, a lámpa másik végét pedig egy 12 V-os tápforráshoz.
39. Ha a lámpa világít, a relé hibás. Ha nem világít, ellenőrizze, hogy a sötétkék és fehér vezeték nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizd a sötétkék és fehér vezeték hátsó ventilátor reléjének kivezetését és a PCM egység kivezetését is. Ha ezek "csengenek", valószínűleg maga a PCM egység hibás.
40. Ha az első ventilátor továbbra sem működik, további vizsgálatot kell végezni egy szervizben.
[A cikk újranyomtatva a weboldalról: ChevyMan]