Samochód jest wyposażony w płynne ogrzewanie wnętrza.
Chłodnica nagrzewnicy połączona jest z układem chłodzenia silnika dwoma przewodami biegnącymi w komorze silnika. Chłodnica umieszczona jest w plastikowej obudowie jednostki klimatycznej, montowanej pod środkową częścią tablicy rozdzielczej.
Główne elementy grzejnika (Ryż. 12.1):
- wymiennik ciepła (kaloryfer) 6 nagrzewnica, przeznaczona do ogrzewania powietrza wpływającego do kabiny za pomocą ciepła płynu chłodzącego silnik;
- wentylator (dmuchacz) 11. Silnik wentylatora 12 ze wzbudzeniem z magnesów trwałych, zapewniający regulowany dopływ powietrza zewnętrznego do nagrzewnicy i przepustnic klimatyzacji. Aby uzyskać różne wartości prędkości wentylatora, w obwodzie zasilania silnika elektrycznego instaluje się blok dodatkowych rezystorów;
- przepustnica 15 regulatora temperatury powietrza wychodzącego z nagrzewnicy do kabiny. Ilość powietrza przepływającego przez wymiennik ciepła nagrzewnicy oraz ilość powietrza zewnętrznego przechodzącego przez wymiennik ciepła zależy od zmiany jego położenia;
- przepustnice 2 do rozprowadzania powietrza z nagrzewnicy kanałami powietrznymi do kabiny pasażerskiej lub do nadmuchu przedniej szyby.