Vehiculul este echipat cu o încălzire interioară de tip lichid.

Radiatorul de încălzire este conectat la sistemul de răcire a motorului prin două furtunuri care circulă în compartimentul motor. Radiatorul este plasat într-o carcasă de plastic a unității de climatizare, instalată sub partea centrală a tabloului de bord.

Componentele principale ale încălzitorului (Fig. 12.1):
- schimbător de căldură (radiator) 6 al încălzitorului, conceput pentru a încălzi aerul care intră în habitaclu cu căldura lichidului de răcire a motorului;
- ventilator (suflante de aer) 11. Motor electric 12 al unui ventilator excitat de magneți permanenți, care asigură o alimentare controlată cu aer exterior clapetelor de încălzire și de aer condiționat. Pentru a obține diferite valori ale vitezei de rotație a ventilatorului, în circuitul de alimentare al motorului electric este instalat un bloc de rezistențe suplimentare;
- clapeta 15 a regulatorului de temperatură a aerului care vine de la încălzitor în cabină. Cantitatea de aer care trece prin schimbătorul de căldură al încălzitorului, iar aerul exterior care trece ocolind schimbătorul de căldură, depinde de schimbarea poziției acestuia;
- amortizoare 2 pentru distribuirea aerului care vine de la încălzitor prin conductele de aer în habitaclu sau pentru suflarea parbrizului.
(Textul articolului a fost obținut de pe site CHEVYMAN.RU)
