Автомобилът е оборудван с течен тип вътрешно отопление.
Радиаторът на парното е свързан към охладителната система на двигателя чрез два маркуча, преминаващи в двигателното отделение. Радиаторът е поставен в пластмасов корпус на климатичния блок, монтиран под централната част на арматурното табло.
Основните компоненти на нагревателя (фиг. 12.1):
- топлообменник (радиатор) 6 на нагревателя, предназначен да загрява въздуха, влизащ в кабината, с топлината на течността за охлаждане на двигателя;
- вентилатор (вентилатор) 11. Вентилаторен двигател 12 с постоянно магнитно възбуждане, осигуряващ регулирано подаване на външен въздух към клапите на нагревателя и климатика. За да се получат различни стойности на скоростта на вентилатора, в захранващата верига на електродвигателя е монтиран блок от допълнителни резистори;
- амортисьор 15 на регулатора на температурата на въздуха, идващ от нагревателя към купето. Количеството въздух, преминаващ през топлообменника на нагревателя, и количеството външен въздух, преминаващ през топлообменника, зависи от промяната в неговото положение;
- клапи 2 за разпределение на въздуха от нагревателя през въздуховоди към купето или за продухване на предното стъкло.