Nagrzewnica połączona jest z układem chłodzenia silnika za pomocą dwóch przewodów biegnących przez komorę silnika i umieszczona jest w plastikowej obudowie jednostki sterowania klimatyzacją, zamontowanej pod środkową częścią deski rozdzielczej.
Rysunek 12.1. Schematyczny diagram przepływu powietrza w systemie wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji: 1 - deflektory dmuchawy szyby przedniej; 2 - klapy rozdzielające przepływ powietrza do deflektorów szyby przedniej i deflektorów deski rozdzielczej; 3 - deflektory deski rozdzielczej; 4 - kanały powietrzne do ogrzewania przestrzeni na nogi kierowcy i pasażerów; 5 - klapa rozdzielająca strumień powietrza do deflektorów deski rozdzielczej i kanałów powietrza grzewczego na nogi kierowcy i pasażera; 6 - grzejnik grzejnikowy; 7 - filtr powietrza kabinowego; 8 - przepustnica układu recyrkulacji powietrza; 9 - skrzynka wlotu powietrza; 10 - wlot powietrza do wnętrza samochodu; 11 - wirnik wentylatora; 12 - Silnik wentylatora; 13 - parownik klimatyzatora; 14 - otwór odpływowy do odprowadzania skroplin; 15 - klapka regulatora temperatury; 16 - obudowa jednostki układu ogrzewania i klimatyzacji
Główne elementy nagrzewnicy (rysunek 12.1):
- wymiennik ciepła (chłodnica) 6 nagrzewnica, przeznaczona do ogrzewania powietrza wpadającego do wnętrza pojazdu ciepłem płynu chłodzącego silnik;
- wentylator (dmuchawa powietrza) 11. Silnik elektryczny 12 wentylatora wzbudzany magnesami trwałymi zapewnia regulowany dopływ powietrza zewnętrznego do klap nagrzewnicy i klimatyzatora. Aby uzyskać różne wartości prędkości obrotowej wentylatora, w obwodzie zasilania silnika elektrycznego montowany jest blok dodatkowych rezystorów;
- klapka regulatora temperatury powietrza 15, wychodzący z nagrzewnicy do przedziału pasażerskiego. Ilość powietrza przepływającego przez wymiennik ciepła nagrzewnicy i powietrza zewnętrznego omijającego wymiennik ciepła zależy od zmiany jego położenia;
- klapy rozprowadzające powietrze 2, pochodzące z nagrzewnicy poprzez kanały powietrzne do przedziału pasażerskiego lub służące do nadmuchu przedniej szyby.
