A fűtőtest radiátora a motortérben áthaladó két tömlőn keresztül csatlakozik a motor hűtőrendszeréhez, és a klímavezérlő egység műanyag burkolatában van elhelyezve, a műszerfal központi része alatt.
Rajz. 12.1. A légáramlás sematikus diagramja szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszerben: 1 - szélvédő légterelők; 2 - légáramlás elosztó csappantyúk a szélvédő terelőihez és a műszerfal terelőihez; 3 - műszerfal terelők; 4 - légcsatornák a vezető és az utasok lábterének fűtésére; 5 - légáramlás elosztó csappantyú a műszerfal terelőihez és fűtő légcsatornákhoz a vezető és az utas lábteréhez; 6 - fűtőtest radiátor; 7 - kabin levegőszűrő; 8 - levegő keringtető rendszer csappantyúja; 9 - légbeszívó doboz; 10 - légbeömlő az autó belsejében; 11 - ventilátor járókerék; 12 - Ventilátor motor; 13 - légkondicionáló párologtató; 14 - leeresztő nyílás a kondenzvíz elvezetéséhez; 15 - hőmérséklet-szabályozó csappantyú; 16 - fűtési és légkondicionáló rendszeregység háza
A fűtőelem fő alkatrészei (12.1. ábra):
- hőcserélő (radiátor) 6 fűtőberendezés, amely az utastérbe belépő levegő felmelegítésére szolgál a motor hűtőfolyadék hőjével;
- ventilátor (légfúvó) 11. A ventilátor 12 állandó mágneses gerjesztésű villanymotorja szabályozott külső levegő ellátást biztosít a fűtőelemhez és a klímaberendezés szárnyaihoz. A ventilátorsebesség különböző értékeinek eléréséhez további ellenállások blokkját kell beépíteni az elektromos motor tápáramkörébe;
- levegőhőmérséklet-szabályozó csappantyú 15, a fűtésből az utastérbe jön. A fűtő hőcserélőjén áthaladó levegő és a hőcserélőt megkerülő külső levegő mennyisége a helyzet változásától függ;
- levegőelosztó csappantyúk 2, a fűtésből a légcsatornákon keresztül az utastérbe, vagy a szélvédő fújására jön.
