Tartalomjegyzék: Standard kétzónás klímaberendezés ↧ Automatikus kétzónás klímaberendezés ↧ Szellőzőrácsok ↧ Ajánlások a rendszerrel való… ↧ Hátsó ablak páramentesítő ↧ Hátsó fűtés/légkondicionáló rendszer… ↧
Standard kétzónás klímaberendezés
1. A kétzónás klímaberendezés lehetővé teszi a vezető és az első utas számára, hogy egymástól függetlenül szabályozzák a levegő hőmérsékletét (lásd az ábrát). Ha a járművében van ilyen rendszer, akkor az a következőképpen működik.
5.1 Standard kétzónás klímaberendezés kezelőszervei
1 Ventilátorsebesség-szabályozó
2. A bal oldali gomb a ventilátor sebességét szabályozza. A ventilátor öt különböző üzemmóddal rendelkezik: 1, 2, 3, 4 és 5.
3. A ventilátor sebességének növeléséhez forgassa el a gombot az óramutató járásával megegyezően, csökkentéséhez pedig az óramutató járásával ellentétes irányba. Amikor a ventilátor sebességszabályozóját teljesen az óramutató járásával ellentétes irányba forgatják, a rendszer kikapcsol. A külső levegő azonban továbbra is a korábban beállított levegőelosztási módban áramlik az utastérbe.
2 Levegőhőmérséklet-szabályozó
4. Ez a szabályozó a rendszerből érkező levegő hőmérsékletének megváltoztatására szolgál.
A bal oldali csúszka lehetővé teszi a vezetőfülke hőmérsékletének beállítását. A jobb oldali csúszka szabályozza az első utastérbe és a hátsó ülésekbe juttatott levegő hőmérsékletét. A hőmérséklet növeléséhez mozgassa felfelé, csökkentéséhez pedig lefelé a megfelelő szabályozót.
3 Légelosztó szabályozó az utastérben
5. Forgassa el a gombot a szellőzőrácsokon keresztüli légáramlás kívánt irányításához.
"OFF" (Ki) állás
6. Amikor a ventilátorsebesség-szabályozót az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja ütközésig, a ventilátor kikapcsol. A jármű mozgása közben azonban továbbra is jut be a külső levegő az utastérbe. Még kikapcsolt rendszer esetén is beállíthatja a levegő hőmérsékletét és elosztását az utastérben.
Szellőzés
7. A levegő kezelőpanelen található légcsatornákon keresztüli betáplálásához állítsa a szabályozót A állásba.
Vegyes mód
8. Fordítsa a szabályozót B állásba, hogy a külső levegő a kezelőpanelen található szellőzőrácsokon és a padlóban található légcsatornákon keresztül áramoljon be. Némi levegő is jut a levegőbe az üvegfúvó fúvókáin keresztül. A hűvösebb levegő a vezérlőpanel rácsain keresztül jut be, és a padlóban található légcsatornákon keresztül befújt levegő kissé felmelegedhet.
Fűtés
9. Fordítsa a szabályozót C állásba, hogy a levegő nagy része a padlóban található szellőzőnyílásokon, kis mennyiségű levegő pedig a szélvédő és az oldalsó ablakok ventilátorfúvókáin keresztül áramoljon be.
Ebben az üzemmódban a levegőkeringtetés nem kapcsolható be.
Hő/kondenzáció eltávolítása üvegről
10. Fordítsa a szabályozót D állásba, hogy a levegő egyenletesen oszoljon el a szélvédő és az oldalsó ablak ventilátor fúvókái, valamint a fűtőcsatornák között. Ezzel az üzemmóddal megszüntetheti a szélvédő vagy az oldalsó ablakok párásodását, és egyidejűleg felmelegítheti az utastér levegőjét.
11. Ebben az üzemmódban a levegőkeringetés nem kapcsolható be.
Dér eltávolítása az üvegről
12. Fordítsa a szabályozót E állásba, hogy a levegő nagy része a szélvédőn és az oldalsó ablakok szellőzőnyílásain, kis mennyiségű levegő pedig a fűtési rendszer szellőzőnyílásain keresztül áramoljon. Ebben az üzemmódban a légkondicionáló kompresszora bekapcsolható a levegő nedvességének eltávolítása érdekében. Ezt az üzemmódot hideg időben használja a szélvédőről lerakódott páralecsapódás, dér vagy jég eltávolítására.
Ebben az üzemmódban a levegőkeringtetés nem kapcsolható be.
Figyelmeztetés: Ne mozdítsa el a járművét, amíg az összes ablakról le nem szabadult a pára, a hó, a jég vagy a kilátást korlátozó egyéb akadályok.
Légkondicionáló kompresszor be/ki gomb
13. A légkondicionáló kompresszorának bekapcsolásához nyomja meg az F gombot. A gombban található LED-nek világítania kell. A rendszer lehűti a kabin levegőjét és eltávolítja belőle a nedvességet.
A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg ismét ezt a gombot.
14. Mivel a légkondicionáló kompresszora energiát fogyaszt, a kompresszor működése közben enyhe motorteljesítmény-csökkenést és a jármű teljesítményének csökkenését tapasztalhatja. Ez egy normális jelenség.
Levegőkeringetés
15. Az utastér levegőkeringtetésének aktiválásához nyomja meg a G gombot. Ez a funkció akkor hasznos, ha poros vagy kellemetlen szagú területeken vezet, illetve ha gyorsan le kell hűteni az utastér levegőjét. Amikor a rendszer be van kapcsolva, a gombban található jelzőfény kigyullad. Ebben az üzemmódban a légkondicionáló kompresszora be van kapcsolva. A funkció leállításához nyomja meg ismét ezt a gombot. A levegőkeringetés nem kapcsolható be fűtés, fűtés/kondenzátum eltávolítás vagy jégmentesítés üzemmódban. Ennek az üzemmódnak a használata hideg és nedves időben az ablakok bepárásodását okozhatja.
Automatikus kétzónás klímaberendezés
16. Ez az elektronikus automatikus légkondicionáló rendszer lehetővé teszi a vezető és az első utas számára, hogy egymástól függetlenül szabályozzák a levegő hőmérsékletét (lásd az ábrát). Ha a járművében van ilyen rendszer, akkor az a következőképpen működik.
5.16 Automatikus kétzónás klímaberendezés kezelőszervei
17. A rendszer bekapcsolásához nyomja meg a ventilátorsebesség-szabályozó gombot, válassza ki a levegőelosztási módot, az AUTO gombot, vagy fordítsa el bármelyik levegőhőmérséklet-szabályozót. Ha megnyomja az AUTO gombot, bekapcsolja a rendszer automatikus üzemmódját. Amikor a klímaberendezés be van kapcsolva, a kijelző körülbelül öt másodpercig mutatja a vezető által beállított hőmérsékletet. A kijelző ezután a külső hőmérsékletet fogja mutatni.
Kültéri hőmérséklet kijelző
18. A kijelzőn a külső levegő hőmérsékletének új értéke jelenik meg, ha a jármű motorja több mint három órája nem járt. Ha a motor kevesebb mint három órája nem járt, a kijelzőn eltérő hőmérsékleti érték jelenik meg, mivel a motortérben lévő hő befolyásolhatja a külső levegő hőmérséklet-érzékelőjének leolvasását. A járó motor által termelt hő befolyásolhatja a levegő hőmérsékletét az álló jármű közvetlen környezetében is. Ezért több perc vezetési idő is eltelhet, mire a kijelzőn megjelenik a tényleges külső hőmérséklet.
"OFF" (Ki) állás
19. A rendszer kikapcsolásához nyomja meg a d gombot. A levegő továbbra is bejut az utastérbe, amikor az autó mozog, és a padlón található légcsatornákon keresztül áramlik.
Hőmérséklet-szabályozás
20. A kívánt levegőhőmérsékletet 15°C (60°F) és 32°C (90T) között állíthatja be. Ha azonban a rendszer automatikus üzemmódban van, és a hőmérsékletet 15°C-ra (60°F) állítja be maximális hűtéshez, vagy 32°C-ra (90T) maximális fűtéshez, a rendszer maximális hűtési vagy fűtési üzemmódban marad. A maximális vagy minimális hőmérséklet beállítása nem eredményezi a kabin levegőjének gyorsabb felmelegedését vagy lehűlését.
Hőmérséklet-szabályozás a vezetőoldalon
21. A vezetőtér kívánt levegőhőmérsékletének beállításához forgassa el az A gombot. A hőmérséklet növeléséhez forgassa el a gombot az óramutató járásával megegyezően, csökkentéséhez pedig az óramutató járásával ellentétesen. A gomb elforgatásakor a kijelzőn megjelenik a beállított levegőhőmérséklet és egy, a vezető felé mutató nyíl. Ha az utasoldali hőmérséklet-szabályozás nincs bekapcsolva, a vezetőoldali hőmérséklet-szabályozás állítja be a hőmérsékletet a jármű teljes belső terében.
Hőmérséklet-szabályozás az utasoldalon
22. Az első utastér hőmérsékletének növeléséhez forgassa el a B gombot az óramutató járásával megegyezően, csökkentéséhez pedig az óramutató járásával ellentétes irányba. A gomb elforgatásakor a kijelzőn megjelenik a beállított levegőhőmérséklet és egy nyíl, amely az utas felé mutat.
23. Az első utasoldali hőmérséklet-szabályozó elfordítása után az utastér levegőhőmérséklet-szabályozása független marad a vezető által beállított hőmérséklettől, amíg meg nem nyomják az AUTO gombot (Automatikus üzemmód) három másodpercnél tovább nincs lenyomva.
24. Ha az első utasoldali hőmérséklet-szabályozó nincs bekapcsolva, a vezetőoldali hőmérséklet-szabályozó állítja be a teljes jármű belső terének hőmérsékletét.
25. A kijelzőn nyilak jelennek meg, amelyek a vezető és az utas felé mutatnak.
26. Ha a jármű motorja több mint három órája leállt, az utastér levegőhőmérséklete a vezetőtér hőmérsékletével megegyező értékre áll be.
Automatikus üzemmód
27. Automatikus üzemmódban a rendszer automatikusan úgy állítja be az utastér levegőhőmérsékletét, a levegőelosztás módját és a ventilátor sebességét, hogy a lehető leggyorsabban elérje a beállított hőmérsékletet.
28. A rendszer automatikus üzemmódba kapcsolásához nyomja meg az AUTO gombot. Állítsa be a kívánt komforthőmérsékletet.
29. Akár 20 percig is eltarthat, amíg a rendszer eléri a megadott beállításokat.
30. Állítsa be a hőmérsékletet a kívánt értékre. Ha az első utastérben ugyanazt a hőmérsékletet szeretné beállítani, mint a vezetőtérben, nyomja meg az AUTO gombot, és tartsa lenyomva körülbelül három másodpercig. Ebben az üzemmódban a klímakompresszor bekapcsol, ha a külső levegő hőmérséklete meghaladja a 4°C-ot.
31. Automatikus üzemmódban a levegőkeringtetési mód szükség esetén automatikusan bekapcsol, ha kint meleg van, és gyorsan le kell hűteni az utastér levegőjét.
Kézi üzemmód
32. Ventilátor sebességszabályozó. A ventilátor sebességének manuális beállításához használja a C gombot. A ventilátor sebességének növeléséhez nyomja meg a gomb felső részét; a csökkentéséhez pedig az alsó részét.
33. A kijelző öt másodpercig mutatja a ventilátor sebességét és a vezető által beállított levegő hőmérsékletét.
34. Légelosztó szabályozó az utastérben
Az automatikus üzemmód törléséhez és a légáramlás-elosztási mód manuális kiválasztásához nyomja meg ismételten a H gombot.
35. A kijelző öt másodpercig mutatja a levegőelosztási módot és a vezető által beállított levegőhőmérsékletet.
a) Ebben az üzemmódban minden levegő a vezérlőpanel szellőzőrácsain keresztül jut be.
b) Vegyes üzemmódban a levegő egy része a vezérlőpanel szellőzőrácsain, egy része pedig a padlóban lévő légcsatornákon keresztül jut be. A levegő egy része a szélvédőre és az oldalablakokra fújhat. A padlócsatornákon átáramló levegő kissé felmelegedhet.
c) Fűtés üzemmódban a levegő nagy része a padlóban lévő légcsatornákon keresztül áramlik, egy része pedig a szélvédőre és a szellőzőrácsokon keresztül fújja be az oldalsó ablakokat. Ebben az üzemmódban a levegőkeringtetés nem kapcsolható be.
d) Ebben az üzemmódban a levegő egyenlően oszlik el a szélvédő páralecsapó szellőzőnyílásai és a padlóba épített légcsatornák között. Ezzel az üzemmóddal megszüntetheti a szélvédő vagy az oldalsó ablakok párásodását, és egyidejűleg felmelegítheti az utastér levegőjét. Ebben az üzemmódban a levegőkeringtetés nem kapcsolható be.
Levegőkeringetés
36. Az utastér levegőkeringtetésének bekapcsolásához nyomja meg az E gombot. Ez a funkció akkor hasznos, ha poros vagy kellemetlen szagú területeken vezet, illetve ha gyorsan le kell hűteni az utastér levegőjét. Amikor a rendszer be van kapcsolva, a gombban található jelzőfény kigyullad. Ebben az üzemmódban a légkondicionáló kompresszora be van kapcsolva. A funkció leállításához nyomja meg ismét ezt a gombot. A levegőkeringetés nem kapcsolható be fűtés, fűtés/kondenzátum eltávolítás vagy jégmentesítés üzemmódban. Ha olyan időpontban próbálja bekapcsolni a belső levegőkeringetés üzemmódot, amikor ez az üzemmód nem engedélyezett, a jelzőfény háromszor felvillan, jelezve, hogy ez a funkció nem kapcsolható be. Ennek az üzemmódnak a használata hideg és nedves időben az ablakok bepárásodását okozhatja. A levegőkeringtetési üzemmód minden gyújtáskikapcsoláskor kikapcsol.
Légkondicionáló kompresszor be/ki gomb
37. A légkondicionáló kompresszorának bekapcsolásához nyomja meg az F gombot. Amikor a légkondicionáló be van kapcsolva, egy hópehely képe jelenik meg a kijelzőn. A rendszer lehűti a kabin levegőjét és eltávolítja belőle a nedvességet.
38. A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg ismét ezt a gombot.
39. A klímakompresszor nem kapcsolható be szélvédő páralecsapódás vagy jégmentesítés üzemmódban. Ha megpróbálja kikapcsolni a klímakompresszort, miközben a rendszer jég- és páralecsapódás-eltávolítási vagy recirkulációs üzemmódban van, a kijelzőn kialszik a "hópehely" szimbólum, de a klímakompresszor továbbra is működik, hogy megakadályozza az ablakok bepárásodását.
40. Mivel a légkondicionáló kompresszora energiát fogyaszt, a kompresszor működése közben a motor teljesítményének enyhe csökkenését és a jármű teljesítményének csökkenését tapasztalhatja.
Dér eltávolítása az üvegről
41. A szélvédő és az oldalablakok dér- vagy jégmentesítéséhez nyomja meg a G gombot. Ha ezt a gombot automatikus üzemmódban nyomja meg, a ventilátor sebessége továbbra is automatikusan állítódik be. Ebben az üzemmódban a klímaberendezés kompresszora automatikusan bekapcsol, ha a külső levegő hőmérséklete meghaladja a 4°C-ot.
Szellőzőrácsok
42. A szellőzőrácsokon keresztüli levegőáramlás irányát tetszés szerint állíthatja be - fel, le, jobbra és balra.
Ajánlások a rendszerrel való munkavégzéshez
43. A légkondicionáló rendszer bekapcsolása előtt nyissa ki néhány percre az ablakokat, hogy a forró levegő távozhasson az utastérből. A légkondicionáló rendszer bekapcsolásakor csukja be az ablakokat.
44. Tartsa a motorháztetőt és az első légbeömlő rácsokat jégtől, hótól, levelektől vagy egyéb tárgyaktól mentesen.
45. Hideg időben, miután beszállt a járműbe, állítsa a ventilátor sebességét a legmagasabb fokozatra, hogy megtisztítsa a szellőzőnyílásokat a hótól és a nedvességtől, és csökkentse az ablakok bepárásodásának valószínűségét a jármű belsejéből.
46. Ne helyezzen olyan tárgyakat az első ülések alá, amelyek akadályozhatják a levegő szabad áramlását az utastérben.
47. A jármű elejére szerelt kiegészítő berendezések a klímaberendezés meghibásodását okozhatják. Külső kiegészítő berendezések felszerelése előtt mindig konzultáljon a márkakereskedővel.
Hátsó ablak páramentesítő
48. Kattintson erre a gombra (lásd az ábrát) hogy bekapcsolja a hátsó ablakfűtést. Az elektromos fűtőberendezés kikapcsolásához nyomja meg ismét ezt a gombot, vagy kapcsolja ki a gyújtást. Ellenkező esetben az elektromos fűtőberendezés tíz perc elteltével automatikusan kikapcsol. Az elektromos fűtőberendezés újbóli bekapcsolásához egyszerűen nyomja meg ismét a gombot.
5.48 Hátsó ablak jégtelenítő gomb
49. Amikor a fűtés be van kapcsolva, a gombban található LED kigyullad. Egyes járműveken a fűthető visszapillantó tükrök is bekapcsolnak, amikor a hátsó ablakfűtés be van kapcsolva.
Figyelmeztetés:
- Ne kaparja a hátsó ablak belső felületét pengékkel vagy más kemény vagy éles tárgyakkal.
- Ezzel elszakíthatja vagy károsíthatja a fűtőtest elektromosan vezető hálóját.
- Ne rögzítsen vagy ragasszon semmilyen tárgyat a hátsó ablak páramentesítőjének elektromos hálózatának területére. A gyártó garanciája nem terjed ki az esetleges károkra.
Hátsó fűtés/légkondicionáló rendszer (Kiegészítő felszerelések)
50. Ha a járműve hátsó ülésfűtéssel/légkondicionálóval van felszerelve, akkor egy második kezelőpanellel rendelkezik a hátsó ülésen ülő utasok számára (lásd az ábrát).
5.50 Utasok számára kialakított kezelőpanel. a hátsó ülésen ülve
Hátsó üléses hangrendszerrel nem felszerelt járművek
51. Nyomja meg a PWR (üzemkapcsoló)gombot, hogy kapcsolja be a rendszer be-vagy kikapcsolása (lásd az 5.50. ábrát).
52. A hátsó szellőzőnyílásokon keresztül befújt levegő hőmérsékletét az első utas által beállított hőmérséklet határozza meg. A kar elforgatásával a levegő áramlását a felső vagy az alsó légcsatornákon keresztül irányíthatja, vagy kevert levegőelosztást állíthat be. A hátsó klímavezérlő panel le van tiltva, amikor a jégmentesítés és jégtelenítés üzemmód aktiválva van a fő klímavezérlő rendszerben.
Hátsó üléses audiorendszerrel felszerelt autók
53. Ha a járműve hátsó ülésre szerelt audiorendszerrel van felszerelve, a hátsó légkondicionáló/fűtés kezelőszervei a hátsó ülésre szerelt audiorendszer kezelőpaneljébe vannak integrálva (lásd az ábrát). A hátsó légkondicionáló/fűtés be- vagy kikapcsolásához nyomja meg az A gombot.
5.53 Hátsó légkondicionáló/fűtés kezelőszervei az audiorendszer paneljébe integrálva
54. A hátsó szellőzőnyílásokon keresztül befújt levegő hőmérsékletét az első utas által megadott beállítás határozza meg.
A ventilátor sebességének növeléséhez vagy csökkentéséhez nyomja meg a ventilátor szimbólummal ellátott B gomb felső vagy alsó nyilát. A levegőelosztási mód kiválasztásához nyomja meg a C gomb felső vagy alsó nyilát. A kijelzőn megjelenik a kiválasztott mód. A hátsó klímavezérlő panel le van tiltva, amikor a jégmentesítés és jégtelenítés üzemmód aktiválva van a fő klímavezérlő rendszerben.
(Az eredeti cikk a weboldalon található: «CHEVYMAN.RU»)