Стандартна двузонова климатична система
1. Двузоновата климатична система позволява на водача и пътника отпред да регулират независимо температурата на въздуха (вижте илюстрацията). Ако вашият автомобил има такава система, тя работи по следния начин.
5.1 Стандартен двузонов климатроник
1 Контрол на скоростта на вентилатора
2. Лявото копче контролира скоростта на вентилатора. Вентилаторът има пет различни режима на работа: 1,2, 3, 4 и 5.
3. За да увеличите скоростта на вентилатора, завъртете копчето по посока на часовниковата стрелка, за да я намалите, обратно на часовниковата стрелка. Когато завъртите регулатора на скоростта на вентилатора докрай обратно на часовниковата стрелка, системата се изключва. Въпреки това, външният въздух продължава да тече в кабината в предварително зададения режим на разпределение на въздуха.
2 Регулатор на температурата на въздуха
4. Този контролер се използва за промяна на температурата на въздуха, идващ от системата.
Левият плъзгач ви позволява да регулирате температурата в зоната на водача. Десният плъзгач контролира температурата на въздуха, подаван към зоната на предния пътник и зоната на задната седалка. За да увеличите температурата, преместете съответния регулатор нагоре, за да намалите температурата, преместете регулатора надолу.
3 Регулатор за разпределение на въздуха в купето
5. Завъртете копчето, за да насочите въздушния поток през вентилационните отвори по желания начин.
Позиция "OFF" (Изключен)
6. Когато завъртите регулатора на скоростта на вентилатора обратно на часовниковата стрелка докрай, вентилаторът се изключва. Въпреки това външният въздух все още влиза в купето, когато колата се движи. Дори когато системата е изключена, можете да регулирате температурата на въздуха и разпределението на въздуха в кабината.
вентилация
7. За подаване на въздух през въздуховодите в контролния панел поставете регулатора на позиция А.
Смесен режим
8. Завъртете контрола в позиция B, за да позволите на външния въздух да тече през вентилационните отвори на контролния панел и подовите канали. Определено количество въздух се подава и през дюзите за продухване на прозореца. През решетките на контролния панел се подава по-хладен въздух, а въздухът, подаван през подовите канали, може леко да се затопли.
Отопление
9. Завъртете контрола в позиция C, за да подадете по-голямата част от въздуха през подовите канали и малко количество въздух през вентилационните отвори на предното стъкло и страничните прозорци.
В този режим не може да се включи рециркулация на въздуха.
Затопляне/отстраняване на конденз от стъкло
10. Завъртете контрола в позиция D, за да разпределите равномерно въздуха между вентилационните отвори на предното стъкло и страничните прозорци и отоплителните канали. Използвайте този режим, за да обезпотите предното стъкло или страничните прозорци, като същевременно затоплите въздуха в купето.
11. В този режим не може да се включи рециркулация на въздуха.
Отстраняване на скреж от стъкло
12. Завъртете контрола в позиция E, за да подадете по-голямата част от въздуха през вентилационните отвори на предното стъкло и страничните прозорци и малка част от въздуха през каналите на отоплителната система. В този режим компресорът на климатика може да бъде включен, за да премахне влагата от въздуха. Използвайте този режим при студено време, за да премахнете конденза, скреж или лед от предното стъкло.
В този режим не може да се включи рециркулация на въздуха.
Предупреждение: Не започвайте да карате превозното средство, докато всички прозорци не са почистени от конденз, сняг, лед и всякакви други препятствия, които ограничават видимостта.
Превключвател на компресора на климатика
13. За да включите компресора на климатика, натиснете бутон F. Светодиодът, който се намира в бутона, трябва да светне. Системата ще охлади въздуха в купето и ще премахне влагата от него.
За да изключите климатика, натиснете отново този бутон.
14. Тъй като компресорът на климатика консумира енергия, може да забележите лек спад в мощността на двигателя и производителността на автомобила, докато компресорът работи. Това е нормално.
Рециркулация на въздуха
15. За да включите режима на рециркулация на въздуха в салона, натиснете бутон G. Тази функция е полезна при шофиране през зони с високо ниво на прах или неприятни миризми, както и когато трябва бързо да охладите въздуха в купето. Когато системата е включена, индикаторът, разположен в бутона, светва. В този режим компресорът на климатика е включен. За да спрете тази функция, натиснете отново този бутон. Рециркулацията на въздуха не може да се включи в режим отопление, отопление/кондензация или размразяване. Използването на този режим при студено и влажно време може да доведе до замъгляване на прозорците.
Автоматична двузонова климатична система
16. Тази електронна автоматична климатична система позволява на водача и пътника отпред да регулират независимо температурата на въздуха (вижте илюстрацията). Ако вашият автомобил има такава система, тя работи по следния начин.
5.16 Управление на автоматичната двузонова климатична система
17. За да включите системата, натиснете бутона за управление на скоростта на вентилатора, изберете режима на разпределение на въздуха, бутона AUTO или завъртете някой от контролите за температурата на въздуха. Ако натиснете бутона AUTO, ще включите автоматичния режим на работа на системата. Когато климатичната система е включена, дисплеят ще покаже зададената от водача температура за около пет секунди. След това дисплеят ще покаже външната температура.
Дисплей за външна температура
18. Дисплеят ще покаже новата външна температура, ако автомобилът не е работил повече от три часа. Ако двигателят не е работил по-малко от три часа, дисплеят ще покаже различна температура, тъй като топлината в двигателното отделение може да повлияе на показанията на сензора за температура на външния въздух. Топлината, генерирана от работещ двигател, може също да повлияе на температурата на въздуха в непосредствена близост до неподвижен автомобил. Поради това може да отнеме няколко минути шофиране, преди дисплеят да покаже действителната външна температура.
Позиция "OFF" (Изключен)
19. За да изключите системата, натиснете бутона d. Въздухът все още ще влиза в купето, когато колата се движи, и ще се насочва през въздуховоди, разположени на пода.
Регулиране на температурата
20. Можете да зададете желаната температура на въздуха в диапазона от 15°C (60°F) до 32°С (90T). Ако обаче системата е в автоматичен режим и зададете температурата на 15°C (60°F) за максимално охлаждане или 32°C (90T) За максимално отопление системата ще остане в режим на максимално охлаждане или отопление. Задаването на максимална или минимална температура няма да загрее или охлади вътрешния въздух по-бързо.
Контрол на температурата от страната на водача
21. За да зададете желаната температура на въздуха в зоната на водача, завъртете копчето A. За да увеличите температурата, завъртете копчето по посока на часовниковата стрелка, за да намалите температурата, обратно на часовниковата стрелка. Когато завъртите копчето, дисплеят ще покаже зададената температура на въздуха и стрелка, насочена към водача. Ако контролът на температурата от страната на предния пътник не е активиран, контролът на температурата от страната на водача задава температурата в целия интериор на автомобила.
Контрол на температурата от страната на пътника
22. За да увеличите температурата в зоната на предния пътник, завъртете копчето B по посока на часовниковата стрелка, за да намалите температурата - обратно на часовниковата стрелка. Когато завъртите копчето, дисплеят ще покаже зададената температура на въздуха и стрелка, насочена към пътника.
23. След завъртане на контрола на температурата от страната на предния пътник, контролът на температурата на въздуха в зоната на пътника остава независим от температурата, зададена от водача, докато бутонът AUTO (Автоматичен режим) няма да бъде натиснат за повече от три секунди.
24. Ако контролът на температурата от страната на предния пътник не е активиран, контролът на температурата от страната на водача настройва температурата в целия интериор на автомобила.
25. На дисплея ще се появят стрелки, сочещи към водача и пътника.
26. Ако двигателят на превозното средство е бил изключен за повече от три часа, температурата на въздуха в зоната за пътниците ще бъде настроена на същата като в зоната на водача.
Автоматичен режим на работа
27. В автоматичен режим системата автоматично ще регулира вътрешната температура на въздуха, режима на разпределение на въздуха и скоростта на вентилатора, за да постигне зададената температура възможно най-бързо.
28. За да включите системата в автоматичен режим на работа, натиснете бутона AUTO. Задайте желаната комфортна температура.
29. Може да отнеме до 20 минути, докато системата достигне зададените настройки.
30. Регулирайте температурата по желание. Ако искате да настроите температурата в зоната на предния пътник на същата температура като тази на шофьора, натиснете бутона AUTO и го задръжте натиснат за около три секунди. В този режим компресорът на климатика ще се включи, ако температурата на външния въздух надвиши 4°C.
31. В автоматичен режим, ако е необходимо, режимът на рециркулация на въздуха също се включва автоматично, ако навън е горещо и трябва бързо да охладите въздуха в кабината.
Ръчно управление
32. Контрол на скоростта на вентилатора. За да регулирате ръчно скоростта на вентилатора, използвайте бутон C. За да увеличите скоростта на вентилатора, натиснете горната част на бутона, за да намалите скоростта на вентилатора, натиснете долната част на бутона.
33. Дисплеят ще покаже скоростта на вентилатора и температурата на въздуха, зададени от водача за пет секунди.
34. Регулатор за разпределение на въздуха в кабината
Натиснете последователно бутона H, за да отмените автоматичния режим и да изберете ръчно режима на разпределение на въздушния поток.
35. Дисплеят ще покаже режима на разпределение на въздуха и зададената от водача температура на въздуха за пет секунди.
А) В този режим целият въздух преминава през вентилационните решетки в контролния панел.
b) При смесен режим част от въздуха влиза през вентилационните решетки в таблото за управление, а част през въздуховодите в пода. Може да се подаде малко въздух, който да обдухва предното стъкло и страничните прозорци. Въздухът, идващ през подовите канали, може да е малко по-топъл.
с) В режим на отопление по-голямата част от въздуха се насочва през подовите канали, а част от въздуха се насочва към вентилационните отвори на предното стъкло и страничните прозорци. В този режим не може да се включи рециркулация на въздуха.
d) В този режим въздухът се разпределя равномерно между кондензационните дюзи на предното стъкло и подовите канали. Използвайте този режим, за да обезпотите предното стъкло или страничните прозорци и в същото време да затоплите въздуха в купето. В този режим не може да се включи рециркулация на въздуха.
Рециркулация на въздуха
36. За да включите режима на рециркулация на въздуха в купето, натиснете бутон E. Тази функция е полезна при шофиране през зони с високо ниво на прах или неприятни миризми, както и когато трябва бързо да охладите въздуха в купето. Когато системата е включена, индикаторът, разположен в бутона, светва. В този режим компресорът на климатика е включен. За да спрете тази функция, натиснете отново този бутон. Рециркулацията на въздуха не може да се включи в режим отопление, отопление/кондензация или размразяване. Ако се опитате да включите режима на рециркулация на въздуха в момент, когато това не е разрешено, индикаторът ще мига три пъти, за да покаже, че функцията не може да бъде включена. Използването на този режим при студено и влажно време може да доведе до замъгляване на прозорците. Режимът на рециркулация на въздуха се деактивира при всяко изключване на запалването.
Превключвател на компресора на климатика
37. За да включите компресора на климатика, натиснете бутон F. Когато климатикът е включен, на дисплея ще се появи изображение на снежинка. Системата ще охлади въздуха в купето и ще премахне влагата от него.
38. За да изключите климатика, натиснете отново този бутон.
39. Компресорът на климатика не може да се включи в режим за отстраняване на конденз или скреж от предното стъкло. Ако се опитате да изключите компресора на климатика, докато системата е в режим на размразяване и кондензация или в режим на рециркулация, символът "снежинка" Дисплеят ще потъмнее, но компресорът на климатика ще продължи да работи, за да предотврати запотяването на прозорците.
40. Тъй като компресорът на климатика консумира енергия, може да забележите лек спад в мощността на двигателя и производителността на автомобила, докато компресорът работи.
Отстраняване на скреж от стъкло
41. За да премахнете скреж или лед от предното стъкло и страничните прозорци на вашия автомобил, натиснете бутон G. Ако този бутон е натиснат, докато системата е в автоматичен режим, скоростта на вентилатора ще продължи да се регулира автоматично. В този режим компресорът на климатика ще се включи автоматично, ако температурата на външния въздух надвиши 4°C.
Вентилационни решетки
42. Можете да регулирате посоката на въздушния поток през вентилационните решетки по ваше желание - нагоре, надолу, надясно и наляво.
Препоръки за работа със системата
43. Преди да включите климатичната система, отворете прозорците за няколко минути, за да може горещият въздух да излезе от купето. Когато включвате климатичната система, затворете прозорците.
44. Пазете предния капак и решетките за всмукване на въздух чисти от лед, сняг, листа или други предмети.
45. При студено време, след като влезете в автомобила, настройте скоростта на вентилатора на най-високата настройка, за да изчистите снега и влагата от въздуховодите и да намалите вероятността от замъгляване на стъклата от вътрешността на автомобила.
46. Не поставяйте предмети под предните седалки, които могат да попречат на свободната циркулация на въздуха в купето.
47. Инсталирането на допълнително оборудване в предната част на автомобила може да доведе до неправилно функциониране на климатичната система. Не забравяйте да се консултирате с вашия дилър, преди да инсталирате външно допълнително оборудване.
Размразител на задното стъкло
48. Щракнете върху този бутон (вижте илюстрацията) за да включите размразителя на задното стъкло. За да изключите електрическия нагревател, натиснете отново този бутон или изключете запалването. В противен случай електрическият нагревател ще се изключи автоматично след десет минути. За да включите отново електрическия нагревател, просто натиснете отново бутона.
5.48 Бутон за размразяване на задното стъкло
49. При включване на парното светва диодът разположен в бутона. При някои превозни средства отопляемите огледала за обратно виждане също се включват, когато се включи размразителят на задното стъкло.
Внимание:
- Не стържете вътрешността на задното стъкло с остриета или други твърди или остри предмети.
- По този начин можете да разкъсате или повредите електропроводимата мрежа на нагревателя.
- Не прикрепяйте и не лепете нищо в областта на електропроводимата мрежа на размразителя на задното стъкло. Гаранцията на производителя не покрива възможни повреди.
Задно отопление/климатична система (Допълнително оборудване)
50. Ако вашият автомобил е оборудван с отопление/климатик на задните седалки, той има втори контролен панел за пътниците на задните седалки (вижте илюстрацията).
5.50 Контролен панел за пътници. седнал на задната седалка
Автомобили, които не са оборудвани с аудио система за задните седалки
51. За да включите или изключите системата, натиснете бутона PWR (Хранене) (виж илюстрация 5.50).
52. Температурата на въздуха, подаван през задните въздуховоди, се определя от температурата, зададена от предния пътник. Чрез завъртане на копчето можете да насочите въздушния поток през горните или долните канали или да настроите разпределението на смесения въздух. Задният панел за климатичен контрол е деактивиран, когато режимът на размразяване е активиран в основната система за климатичен контрол.
Автомобили, оборудвани с аудио система за пътниците отзад
53. Ако вашето превозно средство е оборудвано с аудио система на задната седалка, управлението на задния климатик/отопление е интегрирано в контролния панел на задната аудио система (вижте илюстрацията). За да включите или изключите задната климатична/отоплителна система, натиснете бутон A.
5.53 Управлението на задния климатик/отопление е интегрирано в аудио панела
54. Температурата на въздуха, подаван през задните въздуховоди, се определя от настройката, зададена от предния пътник.
За да увеличите или намалите скоростта на вентилатора, натиснете съответно горната или долната стрелка на бутона със символа на вентилатора B. За да изберете режим на разпределение на въздуха, натиснете горната или долната стрелка на клавиша C. Дисплеят ще покаже избрания режим. Задният панел за климатичен контрол е деактивиран, когато режимът на размразяване е активиран в основната система за климатичен контрол.