Štandardná dvojzónová klimatizácia
1. Dvojzónová klimatizácia umožňuje vodičovi a spolujazdcovi nezávisle nastaviť teplotu vzduchu (pozri ilustráciu). Ak má vaše auto takýto systém, funguje nasledovne.
5.1 Štandardné ovládače dvojzónovej klimatizácie
1 Ovládanie rýchlosti ventilátora
2. Ľavý gombík ovláda rýchlosť ventilátora. Ventilátor má päť rôznych prevádzkových režimov: 1, 2, 3, 4 a 5.
3. Ak chcete zvýšiť rýchlosť ventilátora, otočte gombík v smere hodinových ručičiek, ak ju chcete znížiť, proti smeru hodinových ručičiek. Keď otočíte ovládač rýchlosti ventilátora úplne proti smeru hodinových ručičiek, systém sa vypne. Vonkajší vzduch však naďalej prúdi do kabíny v predtým nastavenom režime distribúcie vzduchu.
2 Regulátor teploty vzduchu
4. Tento regulátor sa používa na zmenu teploty vzduchu prichádzajúceho zo systému.
Ľavý posúvač umožňuje nastaviť teplotu v oblasti vodiča. Pravý posúvač ovláda teplotu vzduchu privádzaného do priestoru predného spolujazdca a priestoru na zadnom sedadle. Pre zvýšenie teploty posuňte príslušný regulátor nahor, pre zníženie teploty posuňte regulátor nadol.
3 Regulátor distribúcie vzduchu v kabíne
5. Otáčaním gombíka nasmerujte prúd vzduchu cez vetracie otvory požadovaným spôsobom.
pozícia "OFF" (Vypnutý)
6. Keď otočíte ovládač rýchlosti ventilátora proti smeru hodinových ručičiek až na doraz, ventilátor sa vypne. Vonkajší vzduch však stále vstupuje do kabíny, keď sa auto pohybuje. Aj keď je systém vypnutý, stále môžete nastaviť teplotu vzduchu a distribúciu vzduchu v kabíne.
Vetranie
7. Na prívod vzduchu cez vzduchové kanály v ovládacom paneli nastavte regulátor do polohy A.
Zmiešaný režim
8. Otočte ovládač do polohy B, aby mohol vonkajší vzduch prúdiť cez vetracie otvory ovládacieho panela a podlahové kanály. Určité množstvo vzduchu je dodávané aj cez dýzy okenného fúkača. Chladnejší vzduch je privádzaný cez mriežky ovládacieho panela a vzduch privádzaný cez podlahové potrubie sa môže mierne ohriať.
Kúrenie
9. Otočte ovládač do polohy C, aby sa väčšina vzduchu privádzala cez podlahové kanály a malé množstvo vzduchu cez vetracie otvory na čelnom skle a bočných oknách.
V tomto režime nie je možné zapnúť recirkuláciu vzduchu.
Ohrev/odstránenie kondenzácie zo skla
10. Otočte ovládač do polohy D, aby sa vzduch rovnomerne rozdelil medzi vetracie otvory čelného skla a bočných okien a vykurovacie kanály. Pomocou tohto režimu môžete odhmlievať čelné sklo alebo bočné okná a zároveň ohrievať vzduch v kabíne.
11. V tomto režime nie je možné zapnúť recirkuláciu vzduchu.
Odstraňovanie námrazy zo skla
12. Otočte ovládač do polohy E, aby sa väčšina vzduchu privádzala cez vetracie otvory čelného skla a bočných okien a malá časť vzduchu cez kanály vykurovacieho systému. V tomto režime je možné zapnúť kompresor klimatizácie na odstránenie vlhkosti zo vzduchu. Tento režim použite v chladnom počasí na odstránenie kondenzácie, námrazy alebo ľadu z čelného skla.
V tomto režime nie je možné zapnúť recirkuláciu vzduchu.
Varovanie: S vozidlom nezačnite jazdiť, kým na všetkých oknách nebude kondenzát, sneh, ľad a iné prekážky, ktoré obmedzujú viditeľnosť.
Spínač kompresora klimatizácie
13. Kompresor klimatizácie zapnete stlačením tlačidla F. LED dióda umiestnená v tlačidle by sa mala rozsvietiť. Systém ochladzuje vzduch v kabíne a odstraňuje z neho vlhkosť.
Ak chcete klimatizáciu vypnúť, znova stlačte toto tlačidlo.
14. Pretože kompresor klimatizácie spotrebúva energiu, môžete zaznamenať mierny pokles výkonu motora a výkonu vozidla, keď je kompresor v prevádzke. Toto je normálne.
Recirkulácia vzduchu
15. Ak chcete zapnúť režim recirkulácie vzduchu v interiéri, stlačte tlačidlo G. Táto funkcia je užitočná pri jazde cez oblasti s vysokou prašnosťou alebo nepríjemným zápachom, ako aj vtedy, keď potrebujete rýchlo ochladiť vzduch v kabíne. Po zapnutí systému sa rozsvieti indikátor umiestnený v tlačidle. V tomto režime je kompresor klimatizácie zapnutý. Ak chcete túto funkciu zastaviť, znova stlačte toto tlačidlo. Recirkuláciu vzduchu nie je možné zapnúť v režime kúrenia, kúrenia/kondenzácie alebo rozmrazovania. Používanie tohto režimu v chladnom a vlhkom počasí môže spôsobiť zahmlievanie okien.
Automatická dvojzónová klimatizácia
16. Táto elektronická automatická klimatizácia umožňuje vodičovi a spolujazdcovi nezávisle nastaviť teplotu vzduchu (pozri ilustráciu). Ak má vaše auto takýto systém, funguje nasledovne.
5.16 Ovládače automatickej dvojzónovej klimatizácie
17. Ak chcete systém zapnúť, stlačte tlačidlo ovládania rýchlosti ventilátora, vyberte režim distribúcie vzduchu, tlačidlo AUTO alebo otočte ktorýmkoľvek ovládačom teploty vzduchu. Ak stlačíte tlačidlo AUTO, zapnete automatický prevádzkový režim systému. Keď je systém klimatizácie zapnutý, na displeji sa na približne päť sekúnd zobrazí teplota nastavená vodičom. Na displeji sa potom zobrazí vonkajšia teplota.
Zobrazenie vonkajšej teploty
18. Ak vozidlo nejazdilo dlhšie ako tri hodiny, na displeji sa zobrazí nová vonkajšia teplota. Ak motor nebežal menej ako tri hodiny, na displeji sa zobrazí iná teplota, pretože teplo v motorovom priestore môže ovplyvniť údaj snímača vonkajšej teploty. Teplo generované bežiacim motorom môže ovplyvniť aj teplotu vzduchu v bezprostrednej blízkosti stojaceho vozidla. Preto môže trvať niekoľko minút jazdy, kým sa na displeji zobrazí aktuálna vonkajšia teplota.
Pozícia "OFF" (Vypnutý)
19. Ak chcete systém vypnúť, stlačte tlačidlo d. Vzduch bude stále vnikať do kabíny, keď sa vozidlo pohybuje, a bude smerovaný cez vzduchové kanály umiestnené na podlahe.
Regulácia teploty
20. Požadovanú teplotu vzduchu si môžete nastaviť v rozsahu od 15°C (60°F) do 32°С (90T). Ak je však systém v automatickom režime a vy nastavíte teplotu na 15°C (60°F) pre maximálne chladenie alebo 32°C (90T) Pre maximálne vykurovanie zostane systém v režime maximálneho chladenia alebo vykurovania. Nastavenie maximálnej alebo minimálnej teploty nezohreje ani neochladí vzduch v interiéri rýchlejšie.
Ovládanie teploty na strane vodiča
21. Ak chcete nastaviť požadovanú teplotu vzduchu v oblasti vodiča, otočte gombík A. Ak chcete zvýšiť teplotu, otáčajte gombík v smere hodinových ručičiek, na zníženie teploty proti smeru hodinových ručičiek. Keď otočíte gombíkom, na displeji sa zobrazí nastavená teplota vzduchu a šípka smerujúca k vodičovi. Ak nie je aktivovaný ovládač teploty na strane spolujazdca, ovládač teploty na strane vodiča nastavuje teplotu v celom interiéri vozidla.
Regulácia teploty na strane spolujazdca
22. Na zvýšenie teploty v oblasti predného spolujazdca otočte gombík B v smere hodinových ručičiek, na zníženie teploty - proti smeru hodinových ručičiek. Keď otočíte gombíkom, na displeji sa zobrazí nastavená teplota vzduchu a šípka smerujúca k cestujúcemu.
23. Po otočení ovládača teploty na strane spolujazdca zostáva ovládač teploty vzduchu v priestore pre spolujazdca nezávislý od teploty nastavenej vodičom, pokiaľ tlačidlo AUTO (Automatický režim) nebude stlačené dlhšie ako tri sekundy.
24. Ak nie je aktivovaná regulácia teploty na strane spolujazdca, regulácia teploty na strane vodiča nastavuje teplotu v celom interiéri vozidla.
25. Na displeji sa zobrazia šípky smerujúce k vodičovi a spolujazdcovi.
26. Ak bol motor vozidla vypnutý dlhšie ako tri hodiny, teplota vzduchu v priestore pre cestujúcich sa nastaví na rovnakú hodnotu ako v priestore pre vodiča.
Automatický prevádzkový režim
27. V automatickom režime systém automaticky upraví teplotu vzduchu v interiéri, režim distribúcie vzduchu a rýchlosť ventilátora tak, aby sa nastavená teplota dosiahla čo najrýchlejšie.
28. Pre prepnutie systému do automatického prevádzkového režimu stlačte tlačidlo AUTO. Nastavte požadovanú komfortnú teplotu.
29. Systému môže trvať až 20 minút, kým dosiahne zadané nastavenia.
30. Nastavte teplotu podľa potreby. Ak chcete nastaviť teplotu v priestore pred spolujazdcom na rovnakú teplotu ako v priestore vodiča, stlačte tlačidlo AUTO a podržte ho stlačené asi tri sekundy. V tomto režime sa kompresor klimatizácie zapne, ak vonkajšia teplota vzduchu prekročí 4°C.
31. V automatickom režime sa v prípade potreby automaticky zapne aj režim recirkulácie vzduchu, ak je vonku horúco a potrebujete rýchlo ochladiť vzduch v kabíne.
Manuálny mód
32. Ovládanie otáčok ventilátora. Pre manuálne nastavenie rýchlosti ventilátora použite tlačidlo C. Pre zvýšenie rýchlosti ventilátora stlačte hornú časť klávesu, pre zníženie rýchlosti ventilátora stlačte spodnú časť klávesu.
33. Na displeji sa na päť sekúnd zobrazí rýchlosť ventilátora a teplota vzduchu nastavená vodičom.
34. Regulátor distribúcie vzduchu v kabíne
Postupným stlačením tlačidla H zrušíte automatický režim a manuálne zvolíte režim distribúcie prúdu vzduchu.
35. Na displeji sa na päť sekúnd zobrazí režim distribúcie vzduchu a teplota vzduchu nastavená vodičom.
A) V tomto režime prúdi všetok vzduch cez ventilačné mriežky v ovládacom paneli.
b) V zmiešanom režime vstupuje časť vzduchu cez ventilačné mriežky v ovládacom paneli a časť cez vzduchové kanály v podlahe. Určité množstvo vzduchu môže prúdiť cez čelné sklo a bočné okná. Vzduch prichádzajúci cez podlahové potrubie môže byť mierne teplejší.
s) V režime kúrenia je väčšina vzduchu nasmerovaná cez podlahové potrubie a časť vzduchu smeruje do vetracích otvorov čelného skla a bočných okien. V tomto režime nie je možné zapnúť recirkuláciu vzduchu.
d) V tomto režime je vzduch rovnomerne distribuovaný medzi kondenzačné trysky čelného skla a podlahové potrubie. Pomocou tohto režimu môžete odhmlievať čelné sklo alebo bočné okná a zároveň ohrievať vzduch v kabíne. V tomto režime nie je možné zapnúť recirkuláciu vzduchu.
Recirkulácia vzduchu
36. Ak chcete zapnúť režim recirkulácie vzduchu v kabíne, stlačte tlačidlo E. Táto funkcia je užitočná pri jazde cez oblasti s vysokou prašnosťou alebo nepríjemným zápachom, ako aj vtedy, keď potrebujete rýchlo ochladiť vzduch v kabíne. Po zapnutí systému sa rozsvieti indikátor umiestnený v tlačidle. V tomto režime je kompresor klimatizácie zapnutý. Ak chcete túto funkciu zastaviť, znova stlačte toto tlačidlo. Recirkuláciu vzduchu nie je možné zapnúť v režime kúrenia, kúrenia/kondenzácie alebo rozmrazovania. Ak sa pokúsite zapnúť režim recirkulácie vzduchu v čase, keď to nie je povolené, indikátor trikrát zabliká, čo znamená, že funkciu nie je možné zapnúť. Používanie tohto režimu v chladnom a vlhkom počasí môže spôsobiť zahmlievanie okien. Režim recirkulácie vzduchu sa deaktivuje pri každom vypnutí zapaľovania.
Spínač kompresora klimatizácie
37. Ak chcete zapnúť kompresor klimatizácie, stlačte tlačidlo F. Keď je klimatizácia zapnutá, na displeji sa zobrazí obrázok snehovej vločky. Systém ochladzuje vzduch v kabíne a odstraňuje z neho vlhkosť.
38. Klimatizáciu vypnete opätovným stlačením tohto tlačidla.
39. Kompresor klimatizácie nie je možné zapnúť v režime odstraňovania kondenzácie alebo námrazy z čelného skla. Ak sa pokúsite vypnúť kompresor klimatizácie, keď je systém v režime odmrazovania a kondenzácie alebo v režime recirkulácie, symbol "snehová vločka" Displej stmavne, ale kompresor klimatizácie bude pokračovať v činnosti, aby sa zabránilo zahmlievaniu okien.
40. Pretože kompresor klimatizácie spotrebúva energiu, môžete zaznamenať mierny pokles výkonu motora a výkonu vozidla, keď je kompresor v prevádzke.
Odstraňovanie námrazy zo skla
41. Ak chcete odstrániť námrazu alebo ľad z čelného skla a bočných okien vášho vozidla, stlačte tlačidlo G. Ak toto tlačidlo stlačíte, keď je systém v automatickom režime, rýchlosť ventilátora sa bude stále automaticky upravovať. V tomto režime sa kompresor klimatizácie automaticky zapne, ak vonkajšia teplota vzduchu prekročí 4°C.
Vetracie mriežky
42. Smer prúdenia vzduchu cez ventilačné mriežky si môžete ľubovoľne nastaviť - hore, dole, vpravo a vľavo.
Odporúčania pre prácu so systémom
43. Pred zapnutím klimatizačného systému otvorte na niekoľko minút okná, aby mohol z kabíny uniknúť horúci vzduch. Pri zapnutí klimatizácie zatvorte okná.
44. Udržujte kapotu a predné mriežky nasávania vzduchu bez ľadu, snehu, lístia alebo iných predmetov.
45. V chladnom počasí po nastúpení do vozidla nastavte rýchlosť ventilátora na najvyššie nastavenie, aby ste odstránili sneh a vlhkosť zo vzduchových kanálov a znížili možnosť zahmlievania okien zvnútra vozidla.
46. Pod predné sedadlá neumiestňujte predmety, ktoré by mohli brániť voľnej cirkulácii vzduchu v kabíne.
47. Inštalácia dodatočného vybavenia na prednú časť vozidla môže spôsobiť, že systém klimatizácie nebude fungovať správne. Pred inštaláciou akéhokoľvek externého voliteľného zariadenia sa poraďte s predajcom.
Rozmrazovač zadného okna
48. Kliknite na toto tlačidlo (pozri ilustráciu) na zapnutie odmrazovania zadného okna. Ak chcete elektrický ohrievač vypnúť, znova stlačte toto tlačidlo alebo vypnite zapaľovanie. V opačnom prípade sa elektrický ohrievač po desiatich minútach automaticky vypne. Na opätovné zapnutie elektrického ohrievača stačí znova stlačiť tlačidlo.
5.48 Tlačidlo odmrazovania zadného okna
49. Keď je kúrenie zapnuté, rozsvieti sa LED dióda umiestnená v tlačidle. Na niektorých vozidlách sa vyhrievané spätné zrkadlá zapnú vždy, keď sa zapne odmrazovanie zadného skla.
POZOR:
- Neškrabte vnútornú stranu zadného okna čepeľami alebo inými tvrdými alebo ostrými predmetmi.
- Mohli by ste pri tom roztrhnúť alebo poškodiť elektricky vodivú sieťku ohrievača.
- V oblasti elektricky vodivej sieťky odmrazovača zadného okna nič nepripevňujte ani nelepte. Na prípadné poškodenie sa záruka výrobcu nevzťahuje.
Zadný systém kúrenia/klimatizácie (Voliteľná výbava)
50. Ak je vaše vozidlo vybavené vyhrievaním/klimatizáciou zadných sedadiel, má druhý ovládací panel pre cestujúcich na zadných sedadlách (pozri ilustráciu).
5.50 Ovládací panel pre cestujúcich. sediaci na zadnom sedadle
Vozidlá, ktoré nie sú vybavené audiosystémom na zadných sedadlách
51. Ak chcete systém zapnúť alebo vypnúť, stlačte tlačidlo PWR (Výživa) (pozri obrázok 5.50).
52. Teplota vzduchu privádzaného cez zadné vzduchové kanály je určená teplotou nastavenou spolujazdcom. Otáčaním gombíka môžete nasmerovať prúdenie vzduchu cez horné alebo dolné potrubie, prípadne nastaviť distribúciu zmiešaného vzduchu. Zadný panel klimatizácie je deaktivovaný, keď je v hlavnom systéme klimatizácie aktivovaný režim odmrazovania.
Vozidlá vybavené audio systémom pre cestujúcich vzadu
53. Ak je vaše vozidlo vybavené audiosystémom na zadných sedadlách, ovládacie prvky klimatizácie/vykurovania vzadu sú integrované do ovládacieho panela zadného audiosystému (pozri ilustráciu). Ak chcete zapnúť alebo vypnúť zadnú klimatizáciu/kúrenie, stlačte tlačidlo A.
5.53 Ovládače klimatizácie/kúrenia vzadu sú integrované do panelu audiosystému
54. Teplota vzduchu privádzaného cez zadné vzduchové kanály je určená nastavením predného spolujazdca.
Pre zvýšenie alebo zníženie otáčok ventilátora stlačte hornú alebo dolnú šípku na klávese so symbolom ventilátora B, resp.. Zadný panel klimatizácie je deaktivovaný, keď je v hlavnom systéme klimatizácie aktivovaný režim odmrazovania.