Spis treści: Ogólne dane techniczne ↧ Przełożenie przekładni z przekładnią… ↧ Objętość cieczy ↧ Ciśnienie w przewodach hydraulicznych ↧ Prędkość zmiany biegów ↧ Momenty dokręcania połączeń… ↧
Ogólne dane techniczne
|
|
Definicja
|
|||
|
FAM II 2.4D
|
HFV6 3.2L
|
2.0S DIESEL
|
||
|
Rodzaj płynu roboczego skrzyni biegów
|
ESSO JWS 3309 US ATF
|
←
|
←
|
|
|
Pojemność płynu w skrzyni biegów
|
6,85±0,15 l (7,24±0,15 kwarty)
|
←
|
7,11±0,15 l (7,51±0,15 kwarty)
|
|
Przełożenie przekładni z przekładnią główną
|
Audycja
|
Przełożenie
|
|||
|
FAM II 2.4D
|
HFV6 3.2L
|
2.0S DIESEL
|
||
|
Pierwszy
|
4.575
|
←
|
←
|
|
|
Drugi
|
2.979
|
←
|
←
|
|
|
Trzeci
|
1.947
|
←
|
←
|
|
|
Czwarty
|
1.318
|
←
|
←
|
|
|
Piąty
|
1.000
|
←
|
←
|
|
|
Z powrotem
|
5.024
|
←
|
←
|
|
|
Podwozie główne
|
2.606
|
2.700
|
2.397
|
|
Objętość cieczy
|
|
Tom
|
|||
|
FAM II 2.4D
|
HFV6 3.2L
|
2.0S DIESEL
|
||
|
płyn przekładniowy z przekładnią końcową
|
6,85±0,15 l (7,24±0,15 kwarty)
|
←
|
7,11±0,15 l (7,51±0,15 kwarty)
|
|
Uwaga: Objętość płynu może się zmieniać w zależności od warunków, dlatego należy zawsze sprawdzać poziom płynu za pomocą bagnetu.
Ciśnienie w przewodach hydraulicznych
|
Zakres
|
Praca na biegu jałowym
|
Silnik jest wyłączony
|
|
W zakresie "D"
|
0,33-0,39 MPa (47,86-56,56 psi cala)
|
1,28-1,40 MPa (185,65-203,05 psi cala)
|
|
W zakresie "R"
|
0,50-0,62 MPa (72,52-89,92 psi cala)
|
1,71-1,99 MPa (248,01-288,63 psi cala)
|
Prędkość zmiany biegów
|
MODEL
|
Zmiana 1-2: mph (km/h)
|
Zmiana 2-3: mph (km/h)
|
Zmiana 3-4: mph (km/h)
|
Zmiana 4-5: mph (km/h)
|
||||||||||
|
10 % TP
|
25 % TP
|
50 % TP
|
10 % TP
|
25 % TP
|
50 % TP
|
10 % TP
|
25 % TP
|
50 % TP
|
10 % TP
|
25 % TP
|
50 % TP
|
|||
|
55-51LE: FAM II 2.4
|
12 (19)
|
12 (20)
|
19 (31)
|
19 (31)
|
21 (33)
|
33 (53)
|
29 (46)
|
30 (48)
|
46 (74)
|
37 (60)
|
32 (52)
|
37 (60)
|
||
|
55-51LE: HFV6 3.2
|
9 (14)
|
10 (16)
|
19 (30)
|
17 (27)
|
18 (29)
|
28 (45)
|
26 (42)
|
27 (44)
|
39 (62)
|
35 (56)
|
37 (59)
|
53 (86)
|
||
|
55-51LE: 2.0S Diesel
|
11 (18)
|
11 (18)
|
14 (22)
|
19 (30)
|
19 (30)
|
25 (41)
|
37 (60)
|
37 (60)
|
41 (66)
|
52 (83)
|
52 (83)
|
55 (89)
|
||
|
MODEL
|
5-4: mile na godzinę (km/h)
|
4-3: mile na godzinę (km/h)
|
3-2: mile na godzinę (km/h)
|
2-1: mile na godzinę (km/h)
|
4 bieg Min. Zastosowanie TCC: mph (km/h)
|
5 bieg Min. Zastosowanie TCC: mph (km/h)
|
|||||||||||
|
10 % TP
|
25 % TP
|
50 % TP
|
10 % TP
|
25 % TP
|
50 % TP
|
10 % TP
|
25 % TP
|
50 % TP
|
10 % TP
|
25 % TP
|
50 % TP
|
|
|
||||
|
55-51LE: FAM II 2.4
|
32 (52)
|
32 (52)
|
37 (60)
|
24 (38)
|
24 (38)
|
25 (40)
|
15 (24)
|
15 (24)
|
15 (24)
|
6 (9)
|
6 (9)
|
6 (9)
|
92 (148)
|
61 (98)
|
|||
|
55-51LE: HFV6 3.2
|
29 (46)
|
29 (46)
|
35 (57)
|
21 (34)
|
21 (34)
|
23 (37)
|
12 (20)
|
12 (20)
|
14 (22)
|
6 (9)
|
6 (9)
|
6 (9)
|
32 (52)
|
45 (72)
|
|||
|
55-51LE: 2.0S Diesel
|
48 (77)
|
48 (77)
|
48 (77)
|
34 (55)
|
34 (55)
|
34 (55)
|
15 (24)
|
15 (24)
|
15 (24)
|
5 (8)
|
5 (8)
|
5 (8)
|
42 (68)
|
61 (98)
|
|||
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
|
Zakres
|
Nm
|
Funt stopa
|
Funt-cal
|
|
Korek spustowy
|
40
|
30
|
-
|
|
Nakrętki mocujące dźwignię zmiany biegów
|
8
|
-
|
71
|
|
Śruby mocujące dźwignię zmiany biegów
|
2
|
-
|
18
|
|
Nakrętka przełącznika zakresu automatycznej skrzyni biegów
|
7
|
-
|
62
|
|
Śruby dźwigni zmiany biegów
|
25
|
18
|
-
|
|
Nakrętka dźwigni selektora zakresu automatycznej skrzyni biegów
|
16
|
12
|
-
|
|
Śruba mocująca czujnik prędkości wału głównego
|
6
|
-
|
53
|
|
Śruba mocująca czujnik prędkości wału wtórnego
|
6
|
-
|
53
|
|
Nakrętki mocujące sterownik skrzyni biegów
|
20
|
15
|
-
|
|
Śruba mocująca zespół rury chłodnicy oleju
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruba rury wydechowej
|
33
|
24
|
-
|
|
Śruba mocująca wspornik rury wydechowej
|
9
|
-
|
80
|
|
Śruba kolektora dolotowego
|
33
|
24
|
-
|
|
Trzy śruby mocujące lewy wspornik skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruba mocująca skrzynię biegów z zespołem przekładni głównej
|
37
|
27
|
-
|
|
Lewe dolne śruby montażowe silnika do skrzyni biegów (2.0S Diesel)
|
75
|
55
|
-
|
|
Lewe dolne śruby mocujące silnik do zespołu skrzyni biegów (HFV6 3.2L)
|
50
|
37
|
-
|
|
Prawe dolne śruby montażowe silnika do skrzyni biegów (FAM II 2.4D lub 2.0S Diesel)
|
75
|
55
|
-
|
|
Prawa dolna śruba montażowa silnika do skrzyni biegów (HFV6 3.2L)
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruby mocujące kołnierz miski olejowej do skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruba mocująca tylny wspornik zawieszenia skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej
|
90
|
66
|
-
|
|
Śruby mocujące koło zamachowe do przetwornika momentu obrotowego
|
45
|
33
|
-
|
|
Górne śruby mocujące skrzynię biegów z zespołem przekładni głównej do silnika (FAM II 2.4D lub 2.0S Diesel)
|
75
|
55
|
-
|
|
Górne śruby mocujące zespół skrzyni biegów do silnika (HFV6 3.2L)
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruby mocujące zawieszenie tulei amortyzatora przedniego
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruba mocująca obejmę przewodu doprowadzającego olej
|
6
|
-
|
53
|
|
Śruba mocująca tylną część skrzyni korbowej
|
30
|
22
|
-
|
|
Śruba kotwiczna hamulca dolnego (B4)
|
167
|
123
|
-
|
|
Śruba mocująca obudowę skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej
|
30
|
22
|
-
|
|
Śruba mocująca sprężynę skrętną nr 2
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruba mocująca sprężynę blokującą (16,7 mm)
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruba mocująca sprężynę blokującą (14 mm)
|
6
|
-
|
53
|
|
Śruba mocująca obejmę przewodu zasilającego do hamulca redukcyjnego (B4)
|
6
|
-
|
53
|
|
Śruba mocująca płytę mocującą zbiornik oleju (obudowa skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej)
|
6
|
-
|
53
|
|
Śruba płyty obudowy skrzyni biegów
|
6
|
-
|
53
|
|
Śruba mocująca filtr oleju
|
6
|
-
|
53
|
|
Śruba mocująca płytę mocującą zbiornik oleju (obudowa skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej)
|
6
|
-
|
53
|
|
Śruba mocująca obejmę przewodu doprowadzającego olej do mechanizmu różnicowego
|
6
|
-
|
53
|
|
Śruba mocująca zespół pompy oleju
|
25
|
18
|
-
|
|
Śruba mocująca zespół bloku zaworowego
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruba mocująca pokrywę strony ssącej
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruba czujnika temperatury oleju przekładniowego
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruby mocujące tylną pokrywę obudowy skrzyni biegów
|
13
|
10
|
-
|
|
Śruba mocująca czujnik poziomu oleju
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruba mocująca pokrywę pompy oleju (14 mm)
|
12
|
-
|
106
|
|
Śruba mocująca pokrywę pompy oleju (17 mm)
|
7
|
-
|
62
|
|
Śruba mocująca akumulator sprzęgła do przodu (C1)
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruba mocująca sprzęgło zmiany biegów w dół
|
7
|
-
|
62
|
|
Śruba mocująca zawór elektromagnetyczny
|
7
|
-
|
62
|
(Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej «ChevyMan»)