Schemat okablowania układu wspomagania kierownicy: Ja — z ECU Sirius D4; II - z ECU MR-140 lub HV-240; 1 - skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim; 2 - zawór iglicowy elektromagnetyczny; 3 - zestaw wskaźników; 4 — kontrolka awarii układu wspomagania kierownicy; 5 — jednostka sterująca układu wspomagania kierownicy; 6 — złącze diagnostyczne; 7 — czujnik kąta skrętu kierownicy; 8 - czujnik prędkości pojazdu (manualna skrzynia biegów); 9 — jednostka sterująca automatyczną skrzynią biegów
(Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej: CHEVYMAN.RU)