Rysunek 8-6. Miejsca zastosowania masy uszczelniającej (widok z boku):
1 - wzmocnienie panelu przedniego;
2 - rama szyby przedniej;
3 - rowek;
4 - drzwi frontowe;
5 - tylne drzwi;
6 - zawiasy drzwiowe;
7 - panel dachowy;
8 - słupek tylny;
9 - klapa tylna;
10 - przedłużenie tylnego skrzydła;
11 - piętro środkowe;
12 - podpora sprężynowa;
13 - słupek tylny;
14 - skrzydło tylne;
15 - łuk zewnętrzny;
16 - łuk wewnętrzny;
17 - panel drzwi zewnętrznych;
18 - Panel wewnętrzny drzwi przednich;
19 - błotnik;
20 - osłona przednia;
21 - podłużnica przednia.
Rysunek 8-7. Miejsca stosowania masy uszczelniającej (widok z góry):
1 - osłona przednia;
2 - przedłużenie przedniej osłony;
3 - wzmocnienie górnej przedniej osłony;
4 - rama szyby przedniej;
5 - przednie piętro;
6 - tunel podłogowy;
7 - panel podłogowy;
8 - próg podłogowy;
9 - przednie piętro;
10 - piętro środkowe;
11 - podłoga tylna;
12 - tylna poprzeczka;
13 - tylna belka dachowa;
14 - panel dachowy;
15 - klapa tylna.
Rysunek 8-8. Miejsca zastosowania masy uszczelniającej (widok z tyłu):
1 - poprzeczka podłogowa;
2 - staw boczny;
3 - wykończenie tylnego skrzydła;
4 - stojak;
5 - tylna poprzeczka;
6 - nadkole.
Podczas zdejmowania i zakładania uszczelek na ramki metalowe należy uważać, aby nie doszło do zgniecenia ramki lub powstania pofałdowań na uszczelkach.
Spawy uszczelniono plastizolem D-4A, aby chronić je przed wilgocią i brudem. Po wymianie poszczególnych elementów nadwozia należy pokryć spoiny obustronnie plastizolem D-4A i nałożyć na złącza narożne nieschnącą masę uszczelniającą 51-G-7:
- progi podłogowe z osłoną czołową (od strony salonu);
- osłona przednia z panelem przedniego słupka;
- połączenia przednich podłużnic z ramą chłodnicy i osłoną przednią;
- tylna podłoga i przedłużenia tylnej podłogi z tylnymi nadkolami, ścianami bocznymi i tylną poprzeczką.
(Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa: «chevyman.ru»)