Eliminacja korozji połączeń spawanych, kołnierzy i punktów połączeń części nadwozia (Chevrolet Niva 1)

Oczyść naprawiany obszar z brudu i spłucz wodą.

Wytrzyj powierzchnię do sucha.

Wystające zadziory, ostre krawędzie, odpryski spawalnicze (jeśli dostępne), a także ostrożnie usunąć łuszczącą się i pękającą farbę oraz widoczną korozję za pomocą narzędzia ściernego, nie uszkadzając przyległych powierzchni malowanych.

Usuń pył powstały w wyniku szlifowania.

Miejsca, których nie można usunąć mechanicznie i które zostały zardzewiałe lub uszkodzone, należy oczyścić szmatką nasączoną preparatem "AntiOxy".

Pozostawić na 3–5 minut, utrzymując wilgotność czyszczonych powierzchni za pomocą kompozycji "AntiOxy".

Produkty korozji w postaci powłoki na sąsiadujących powierzchniach malowanych należy usunąć szmatką nasączoną konwerterem "AntiOxy". Ostrożnie usuń osady rdzy, unikając kontaktu preparatu z nieuszkodzoną powłoką lakierniczą.

Spłucz czyszczone powierzchnie wodą, przedmuchaj sprężonym powietrzem i osusz naturalnie.

Odtłuścić miejsca styku części ciała poddanych zabiegowi (kołnierz, połączenie spawane), nałożyć podkład, następnie warstwę masy szpachlowej np. Terokal 8021-52, emalię w kolorze nadwozia spośród materiałów używanych w obszarze malowania. Wysuszyć podkład, masę uszczelniającą i emalię za pomocą lampy podczerwonej.

Ukryte sekcje należy zabezpieczyć środkiem antykorozyjnym Merkasol 831 ML lub Mercasol Transparent ML lub Non Drip Transparent, a niewidoczne powierzchnie pomalowane materiałem Merkasol 845 AL.