Powierzchnię przeznaczoną do naprawy oczyścić z brudu, spłukać wodą.
Wytrzyj powierzchnię do sucha.
Wystające zadziory, ostre krawędzie, odpryski spawalnicze (w obecności), a także łuszczący się i spęczniały lakier oraz widoczną korozję należy ostrożnie usunąć za pomocą narzędzia do szlifowania, nie uszkadzając sąsiadujących obszarów lakierowanych.
Usuń pył szlifierski.
Odsłonięte obszary metalowe i uporczywą korozję należy czyścić szmatką nasączoną przetwornikiem "AntyOxy".
Pozostawić na działanie od 3 do 5 minut, utrzymując mokre powierzchnie kompozycji "AntyOxy".
Usunąć szmatką nasączoną przetwornikiem "AntyOxy", produkty korozji w postaci płytki nazębnej na sąsiadujących obszarach malowanych. Ostrożnie usuwać osady rdzy, unikając kontaktu z nieuszkodzonym lakierem.
Oczyszczone powierzchnie spłukać wodą, przedmuchać sprężonym powietrzem, wysuszyć naturalnie.
Odtłuścić leczone miejsca łączenia części ciała (obszywanie, spawane złącze), nałożyć podkład, a następnie warstwę masy szpachlowej typu Terokal 8021-52, emalia w kolorze nadwozia, spośród materiałów stosowanych w obszarze malowania. Wysuszyć podkład, mastyks i szkliwo za pomocą lampy na podczerwień.
Niewidoczne obszary pokryć środkiem antykorozyjnym Merkasol 831 ML lub Mercasol Transparent ML lub Non Drip Transparent, a niewidoczne powierzchnie pomalować środkiem Merkasol 845 AL.